Letiště Split - Split Airport
Splitské mezinárodní letiště Međunarodna Zračna luka Split | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Split Airport Ltd. | ||||||||||
Slouží | Rozdělit /Kaštela /Trogir | ||||||||||
Umístění | Kaštela, Chorvatsko | ||||||||||
Rozbočovač pro | Croatia Airlines | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 78 stop / 24 m | ||||||||||
Souřadnice | 43 ° 32'20 ″ severní šířky 016 ° 17'53 ″ východní délky / 43,53889 ° N 16,29806 ° E | ||||||||||
webová stránka | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() SPU Umístění letiště v Chorvatsku | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky ze stránky letiště ve Splitu[1] Obecné informace ze stránky letiště ve Splitu[2] Zdroj: chorvatština Publikace leteckých informací[3] |
Splitské mezinárodní letiště (chorvatský: Međunarodna zračna luka Split; IATA: SPU, ICAO: LDSP), také známý jako Letiště Resnik (Zračna luka Resnik), je mezinárodní letiště sloužící městu Rozdělit, Chorvatsko. Nachází se 19 km (12 mi) od Splitu, na západní straně zálivu Kaštela, ve městě Kaštela, a zasahující do sousedního města Trogir.
V roce 2019 bylo letiště druhým nejrušnějším v Chorvatsku Letiště Záhřeb odbavení 3,3 milionu cestujících.[4] Je to hlavní cíl pro rekreační lety během evropských letních prázdnin a důležité město pro Croatia Airlines která nabízí lety do evropských měst, jako je Frankfurt, Londýn a Paříž.
Dějiny
První travnaté letiště se nacházelo v Sinju a první obchodní cesta byla otevřena v roce 1931 jugoslávskou leteckou společností Aeroput. Spojovala Záhřeb s Bělehradem přes Rijeku, Split a Sarajevo a udržovala tuto trasu až do začátku Druhá světová válka.[5][6] Tyto lety spojovaly Split se základnou hydroplánů Divulje nebo sinjským letištěm.[5]
V šedesátých letech bylo letiště přemístěno ze Sinju do Resniku. Nový letištní komplex, navržený architektem Darkem Stipevskim (Tehnika, Záhřeb), byl otevřen 25. listopadu 1966. Odbavovací plocha měla rozměry pouze 200 x 112 ma 6 parkovacích míst s plánovanou kapacitou 150 000 cestujících. V roce 1968 činil počet cestujících 150 737 a v roce 1969 235 000. V roce 1967 byla zástěra poprvé rozšířena na 10 letadel.[7]
Nová větší budova terminálu, kterou navrhl architekt Branko Gruica (Projektant, Mostar), byla postavena a otevřena v roce 1979, aby vyhověla provozu pro 8. středomořské hry konané ve Splitu v září téhož roku.[8] Největšího počtu předválečných cestujících bylo dosaženo v roce 1987, celkem 1 151 580 cestujících a 7 873 přistání.[7]
V roce 1991 klesly počty cestujících téměř na nulu, stejně jako v minulosti Jugoslávie vypukl. V následujících letech byla většina dopravy NATO a nákladní letadla OSN, například C-5 Galaxy, MD-11, Boeing 747 a C-130 Hercules. Po roce 1995 začala čísla civilního provozu opět stoupat a nakonec překonala rekord z roku 1987 v roce 2008.[7]
V roce 2005 dostal terminál hlavní facelift architektem Ivan Vulić (VV-Projekt, Split) přidává ještě jednu bránu, prosklenou fasádu, stejně jako oceňovanou vstupní konstrukci letiště sestávající z ocelových / textilních „stromů“ osvětlených vícebarevnými LED diody.[9][10]
Nové zástěra navrhl Ivan Vulić, Ivan Radeljak a Mate Žaja byl postaven v roce 2011 s kapacitou mírně nad starou, ale s lepšími bezpečnostními podmínkami.[11] Náklady na tuto investici činily 13 milionů EUR, což vedlo k 34 000 mil. EUR2 nového parkovacího místa pro letadla i prostoru pro budoucí administrativní práce pod zástěrou.[12] Na nižší úrovni jsou sklady, dílny, kanceláře a další objekty, které podpoří nových 34 500 m2Vedle ní se buduje terminál ve výši 455 milionů HRK.[13][14] Nový odbavovací prostor má na jižní straně neobvyklou zvukovou bariéru, kterou lze zavřít, když je letadlo poblíž, a otevřít ji ve všech ostatních dobách, aby byl z budovy terminálu umožněn docela nerušený výhled na Jaderské moře.
Nejrušnějším časem letiště jsou měsíce červen, červenec a srpen kvůli velkému přílivu turistů na období evropských letních prázdnin. Víkendy jsou nejrušnější částí týdne s více než 200 lety a přibližně 50 000 cestujících.[15]
Není to běžné pro letiště, ale na letišti je asi 1000 olivovníků.
Rozšíření (2019)
Vzhledem k významnému nárůstu počtu cestujících, zejména v letních měsících, byl v létě roku 2019 dokončen projekt rozšíření, který zvýšil více než trojnásobek podlahové plochy původní budovy terminálu a zvýšil kapacitu na 5 milionů cestujících ročně. Původní terminál byl zrekonstruován a stále se používá pro některé mezinárodní odlety. Při odbavení se v nových oblastech nacházejí všechny vnitrostátní odlety i mezinárodní a domácí příjezdy včetně reklamace zavazadel.
Součástí projektu rozšíření byl most přes státní silnici D409 odvezení cestujících na nově vybudované parkoviště, autobusové nádraží a pronájem aut.
Rozhodnutí nezahrnout do nové expanze žádné proudové mosty bylo odůvodněno omezeným prostorem na odbavovací ploše a také skutečností, že většina leteckých společností na letišti jsou nízkonákladovými dopravci.
Letecké společnosti a destinace
Statistika





Rok | Cestující | Cestující% Změna | Náklad | Náklad% Změna |
---|---|---|---|---|
2000 | 540,603 | n / a | 1,452 | n / a |
2001 | 568,625 | 5.18![]() | 1,214 | 16.39![]() |
2002 | 617,005 | 8.51![]() | 956 | 21.25![]() |
2003 | 698,128 | 13.15![]() | 931 | 2.62![]() |
2004 | 778,771 | 11.55![]() | 981 | 5.37![]() |
2005 | 934,049 | 19.94![]() | 877 | 10.6![]() |
2006 | 1,095,852 | 17.32![]() | 1,459 | 66.36![]() |
2007 | 1,190,551 | 8.64![]() | 1,482 | 1.58![]() |
2008 | 1,203,778 | 1.11![]() | 1,081 | 27.06![]() |
2009 | 1,115,099 | 7.37![]() | 688 | n / a |
2010 | 1,219,741 | 9.38![]() | 630 | n / a |
2011 | 1,300,381 | 6.61![]() | 619 | n / a |
2012 | 1,425,749 | 9.64![]() | 577 | n / a |
2013 | 1,581,734 | 10.94![]() | 450 | 28.81![]() |
2014 | 1,752,657 | 10.81![]() | 406 | 7.14![]() |
2015 | 1,955,400 | 11.57![]() | 405 | n / a |
2016 | 2,289,987 | 17.11![]() | 346 | n / a |
2017 | 2,818,176 | 23.1![]() | 294 | n / a |
2018 | 3,124,067 | 10,85![]() | 273 | n / a |
2019 | 3,301,930 | 5,69![]() | 273 | n / a |
2020 (leden-říjen) | 657,570 | 80,09![]() |
Měsíc | Cestující 2019 | Cestující 2020 | Cestující% Změna |
---|---|---|---|
leden | 36,360 | 36,739 | 1,04![]() |
Únor | 34,825 | 26,294 | 24,5![]() |
březen | 50,037 | 16,466 | 67,09![]() |
duben | 156,381 | 6 | 99,99![]() |
Smět | 310,809 | 2,777 | 99,11![]() |
červen | 513,706 | 26,150 | 94,91![]() |
červenec | 723,048 | 171,815 | 76,23![]() |
srpen | 672,261 | 273,842 | 59,26![]() |
září | 470,102 | 75,881 | 83,86![]() |
říjen | 247,172 | 25,796 | 89,56![]() |
listopad | 45,871 | ||
prosinec | 41,357 |
Dopravní spojení
Autobus
Na letiště ve Splitu se dostanete ze Splitu (a Trogiru, je-li uvedeno) pomocí veřejné autobusy:
- Promet linka č. 37 (Split-Letiště-Trogir a Trogir-Letiště-Split), končící na autobusovém terminálu Sukoišan ve Splitu (asi 10 minut chůze od starého města a 20 minut od hlavního autobusového / vlakového nádraží), odjíždí každých 20 minut ve všední dny a každých 30 minut v sobotu, neděli a svátky[45]
- Promet linka č. 2 (Split-Strinje-Letiště)[46]
Na letiště se snadno dostanete také kyvadlovou dopravou, taxíky nebo soukromými automobily. Na webu je k dispozici řada půjčoven aut.
Loď
A katamarán služba mezi letištěm a Splitský přístav je k dispozici každých 90 minut v hlavní turistické sezóně (15. července - 30. září) a s nižší frekvencí do října.[47][48] Další linka spojující letiště dvakrát denně s přístavem Split a Bol na Ostrov Brač je k dispozici od června do poloviny září.[49]
Železnice
Letiště je napojeno na letiště Rozdělená příměstská železnice s Promet autobusová linka jezdící osmkrát denně mezi nejbližším vlakovým nádražím (Kaštel Stari) a letištěm se společnou jízdenkou.[50][51]
Podle plánů správy města Split bude od let 2025–6 prodloužena příměstská železnice ve Splitu na letiště.
Reference
- ^ A b C "Statistika letiště Split". split-airport.hr. Citováno 2. ledna 2017.
- ^ "Obecné informace o letišti ve Splitu". split-airport.hr. Citováno 2. ledna 2017.
- ^ AIP z Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu
- ^ "Statistika letiště Split". split-airport.hr.
- ^ A b Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D - Aeroput (1927–1948) na europeanairlines.no
- ^ „Aeroklub“ SINJ"". Zajednica športskih udruga grada Sinja (v chorvatštině). Citováno 5. prosince 2017.
- ^ A b C "Dějiny". Letiště Split. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ Markovina, Dragan (2014). „Středomořské hry ve Splitu 1979: Zásadní krok k modernizaci města“. V Basić, Ivan; Rimac, Marko (eds.). Spalatumque dedit ortum: zbornik povodom desete godišnjice Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta u Splitu = shromážděné referáty u příležitosti 10. výročí Katedry historie Fakulty humanitních a sociálních věd ve Splitu. Split: Filozofski fakultet u Splitu, Odsjek za povijest. 544. – 546. ISBN 9789537395629. OCLC 938637692.
- ^ Radnić, Jure; Matešan, Domagoj (2005). "Střešní konstrukce na letišti Split-Kaštela". Građevinar. 57: 151–156 - prostřednictvím HRCAK.
- ^ „International Achievement Awards“ (PDF). Látková architektura. 3: 48. dubna 2005.
- ^ "Stajanka Zračne luke Split". VV-PROJEKT ARHITEKTI.
- ^ „Rozšíření zástěry letiště ve Splitu“. Letiště Split. 1. září 2011. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ „Letiště Split pro získání nového terminálu pro cestující“. Chorvatská republika - Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury. 11. června 2015. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ „Rehabilitace a expanze terminálu mezinárodního letiště ve Splitu“. Letištní technologie. 19. července 2017. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ Rogulj, Daniela (23. července 2017). „Split je opět hit: Očekává se přes víkend 110 000“. Celkem Chorvatsko zprávy. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ „8 NOVÝCH DESTINACÍ AIR FRANCE TÉTO LÉTO“. Air France. Citováno 14. ledna 2019.
- ^ „AirBaltic přidává nové destinace v S18“. Routesonline. Citováno 16. srpna 2017.
- ^ „Užší, levnější, jednodušší. 10 důvodů, proč si letos v létě vybrat Split z Bratislavy“. AirExplore. Citováno 13. července 2020.
- ^ „ŽÁDNÉ ROZDĚLENÉ ROZHODNUTÍ O NOVÉ CHORVATSKÉ CESTĚ“. British Airways. Citováno 19. prosince 2018.
- ^ https://www.brusselsairlines.com
- ^ „Chair Airlines oznamuje novou linku do Splitu“. Avioradar. Citováno 6. listopadu 2020.
- ^ A b „Přidání tras Condor S18 na krátké vzdálenosti od 06DEC17“. Routesonline. Citováno 7. prosince 2017.
- ^ „NEU MIT CONDOR AB ZÜRICH AN DIE TOP FERIENZIELE“. Travel News CH. Citováno 29. října 2020.
- ^ „Condor poletí z Curychu do nejoblíbenějších prázdninových destinací v létě 2021“. WorldAirlineNews. Citováno 31. října 2020.
- ^ "Croatia Airlines přidává sezónní Split - Kodaň v S18". Routesonline. Citováno 27. listopadu 2017.
- ^ A b C d E F "Let". Kroatienspecialisten.se.
- ^ "Let". Kroatiaspesialisten.no.
- ^ „Protěže v prosinci a lednu spojují Curych a Split!“. Chorvatské letectví. Citováno 11. listopadu 2020.
- ^ „Nový letecký dopravce zahájí novou linku do Splitu“. avioradar.hr. Citováno 26. října 2019.
- ^ A b C d Liu, Jim (29. června 2020). „LOT Polish Airlines načrtává prázdninový program LOTnaWakacje léto 2020“. routeonline.com.
- ^ „Luxair plánuje nové evropské trhy v S19“. routeonline.com. Citováno 27. září 2018.
- ^ „Novair obnovil letový provoz do Splitu“. avioradar.hr. Citováno 14. července 2020.
- ^ „SAS rozšiřuje síť Aarhus v S18“. Routesonline. Citováno 8. října 2017.
- ^ „Czech Smartwings nas zrušil linku Praha - Dubrovník“. avioradar.hr. Citováno 18. června 2020.
- ^ „Smartwings přidává nové polské trasy v S17“. Routesonline. Citováno 31. března 2017.
- ^ „Smartwings obnoví letový provoz od 10. června“. avioradar.hr. 30. května 2020.
- ^ „Letový řád“. tui.co.uk.
- ^ „Společnost Ukrajina International obnovila charterové lety do Splitu“. avioradar.hr. Citováno 18. července 2020.
- ^ „Přidání sítě Volotea S20 k 10OCT19“. Routesonline. Citováno 11. října 2019.
- ^ „Volotea zahájí novou linku z Itálie do Splitu“. avioradar.hr. Citováno 31. října 2019.
- ^ „Volotea S19 nové trasy od 12NOV18“. Routesonline. Citováno 12. listopadu 2018.
- ^ A b „Volotea S18 nové trasy k 28NOV17“. Routesonline. Citováno 28. listopadu 2017.
- ^ "Let". Apollo.č.
- ^ „Wizz Air: Nová celoroční trasa“. avioradar.hr. Citováno 16. června 2020.
- ^ "Promet Split> Vozni red> Sve linije". www.promet-split.hr. Citováno 14. února 2019.
- ^ Plán
- ^ „Nová linka rychlého člunu z letiště ve Splitu na ostrovy Brač a Hvar“. Avioradar. Citováno 1. června 2019.
- ^ Jízdní řád linky Split-Resnik
- ^ Jízdní řád linky Resnik - Split - Bol
- ^ Plán linky
- ^ DP. „Integriranom linijom autobusa i vlaka do brže povezanosti zračne i trajektne luke“. www.kastela.org (v chorvatštině). Citováno 17. srpna 2019.
externí odkazy
Média související s Letiště Split na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky
- Informace o letišti pro LDSP ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.