Letiště Václava Havla Praha - Václav Havel Airport Prague

Letiště Václava Havla Praha

Letiště Václava Havla Praha
Prague airport logo czech.svg
Prago-Ruzyně, flughaveno, el-aera vido, 7.jpeg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorLetiště Praha, sro
SloužíPraha, Kladno
UmístěníRuzyně
Rozbočovač pro
Časové pásmoSEČ (UTC + 01:00 )
• Léto (DST )SELČ (UTC + 02:00 )
Nadmořská výškaAMSL1 234 ft / 376 m
Souřadnice50 ° 06'03 ″ severní šířky 014 ° 15'36 ″ východní délky / 50,10083 ° N 14,26000 ° E / 50.10083; 14.26000Souřadnice: 50 ° 06'03 ″ severní šířky 014 ° 15'36 ″ východní délky / 50,10083 ° N 14,26000 ° E / 50.10083; 14.26000
webová stránkaprg.aero
Mapa
LKPR is located in Czech Republic
LKPR
LKPR
Umístění v České republice
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
06L / 24R3,71512,188Beton
12/303,25010,663Beton
Helipady
ČísloDélkaPovrch
mft
FATO 12995Asfalt / tráva
FATO 238125Asfalt / tráva
Statistiky (2019)
Cestující17,804,900[1][2]
Výměna cestujících 18-19Zvýšit6%
Náklad81 768 t
Pohyby letadel154,777
Zdroj: česky AIP na Letových navigačních službách České republiky (ŘLP ČR)[3]

Letiště Václava Havla Praha (čeština: Letiště Václava Havla Praha), dříve Mezinárodní letiště Praha Ruzyně (čeština: Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně, Česká výslovnost: [ˈPraɦa ˈruzɪɲɛ]) (IATA: PRG, ICAO: LKPR), je mezinárodní letiště z Praha, hlavní město Česká republika. Letiště bylo založeno v roce 1937, kdy nahradilo Letiště Kbely (založena v roce 1918). Byl rekonstruován a rozšířen v letech 1956, 1968, 1997 a 2006. V roce 2012 byl přejmenován na posledního prezidenta Československo a první prezident České republiky, Václav Havel. Nachází se na okraji PrahyRuzyně oblast, vedle Kněževes vesnice, 12 km (7 mil) západně od centra města Praha[3] a 12 km (7 mil) jihovýchodně od města Kladno.

V roce 2018 obsluhovalo přibližně 17 milionů cestujících[4] (očekává se 18 milionů v roce 2019). Slouží jako rozbočovač pro České aerolinie a Smartwings, a jako základna pro Ryanair.

Dějiny

Stará kontrolní věž postavená v roce 1937 (pohled zezadu) - nyní součást Terminálu 4
Stará kontrolní věž (pohled zepředu) během návštěvy Dwight D. Eisenhower do Prahy dne 12. října 1945

Letiště Praha – Ruzyně zahájilo provoz 5. dubna 1937,[5] ale československá historie civilního letectví začala na vojenském letišti v Praze–Kbely v roce 1919. The Muzeum letectví Praha se nyní nachází na letišti Kbely.

Kvůli nedostatečné kapacitě letiště Kbely do poloviny 30. let se vláda rozhodla vyvinout nové státní civilní letiště v Ruzyni.[Citace je zapotřebí ] Mezi významné ceny, které Letiště Praha Ruzyně obdrželo, patří diplom a zlatá medaile udělené v roce 1937 u příležitosti Mezinárodní výstava umění a techniky v Paříži[Citace je zapotřebí ] (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne také známý jako Světová výstava v Paříži v roce 1937) pro technickou koncepci centrálního letiště, především architekturu odbavovací budovy (dnes Terminál 4) navrženou architektem Adolfem Benšem.[6]

V jednom z nejdramatičtějších okamžiků své historie se letiště v noci 20. – 21. Srpna 1968 zmocnili sovětští parašutisté, kteří poté usnadnili přistání sovětských vojsk a transportů pro invazi do Československa.[Citace je zapotřebí ]

Ruzyňská pole navíc poskytují příležitosti pro další rozšiřování letiště podle rostoucí poptávky po kapacitách. Letiště slouží jako uzel transevropské sítě letišť.

Politické a ekonomické změny ovlivnily sedmdesát let existence letiště Praha – Ruzyně. Byly založeny některé nové letecké společnosti a instituce a některé od té doby ukončily provoz. Za správu letišť v průběhu času odpovídalo deset subjektů, včetně nové výstavby a vývoje. Do 90. let existovaly dva nebo tři desetiletí mezery, než začala velká modernizace letiště Praha – Ruzyně odpovídat současným kapacitním požadavkům.[Citace je zapotřebí ]

Letiště stálo za Miami mezinárodní letiště v roce 2006 James Bond film Casino Royale.

Online petice organizovaná jedním z nejznámějších slovenských filmových režisérů Fero Feničem vyzývající vládu a parlament k přejmenování letiště Praha Ruzyně na Václav Havel Mezinárodní letiště přilákalo - za pouhý týden po 20. prosinci 2011 - podporu více než 65 000 signatářů v České republice i mimo ni.[7] Vydání letiště s navrhovaným Václav Havel jméno v podobě jeho podpisu následované jeho typickou příponou symbolu srdce bylo zahrnuto do článku blogu na podporu přejmenování letiště.[8] K této změně názvu došlo 5. října 2012 v den, který by měl mít Havlovy 76. narozeniny. Název PRG letiště pro IATA a ICAO však zůstane stejný.

Další vývoj

Pohled na molo B (terminál 1) a C (terminál 2)
Terminál 1 Letiště Praha

Jelikož kapacita letiště za posledních pár let (od roku 2005) dosáhla svého limitu,[Citace je zapotřebí ] uvažuje se o dalším rozvoji letiště. Kromě pravidelných oprav stávajících drah, Letiště Praha (čeština: Letiště Praha s.p.) zahájily přípravy na stavbu nové dráhy paralelně s dráhou 06/24. Stavba s předpokládanými náklady na Kč Zahájení 5–7 miliard bylo naplánováno na rok 2007 a nová dráha s označením 06R / 24L (nazývaná také dráha BIS) měla být uvedena do provozu v roce 2010. Kvůli mnoha právním problémům a protestům lidí, kteří žijí poblíž do areálu letiště, stavba ještě nezačala. Navzdory těmto problémům má projekt podporu vlády a očekává se, že bude dokončen do konce roku 2014.[9]

Bude dlouhý přes 3 500 m (11 483 stop). Dráha 24L, která se nachází asi 1 500 m jihovýchodně od současné hlavní dráhy, bude vybavena kategorií III ILS, umožňující přistání a vzlet za špatných povětrnostních podmínek.

Letiště Praha uvádí, že kromě zvýšení kapacity letiště nový dráhový systém výrazně sníží hladinu hluku v některých hustě obydlených oblastech Prahy. Toho by mělo být dosaženo reorganizací prostoru letového provozu kolem letiště a přesunem dopravních koridorů po uvedení dvou paralelních drah do provozu. Vize silného provozu vyvolala mnoho protestů předměstských komunit přímo obklopujících letiště. Dne 6. listopadu 2004, místní referenda se konaly na dvou pražských předměstích - Nebušice a Přední Kopanina - oficiální podpora místních orgánů pro aktivní odpor proti výstavbě paralelní dráhy.

Ve fázi plánování je také výstavba železničního spojení mezi letištěm a centrem Prahy. Trať bude obsluhována rychlíky se speciálními jízdnými, spojujícími nonstop letiště s centrem města a místními vlaky plně integrovanými do pražského integrovaného tranzitního systému.[10]

Generální rekonstrukce dráhy

Hlavní dráha 06/24 byla rekonstruována v letech 2012 - 2013 z důvodu špatného technického stavu. Během rekonstrukce byla dráha 12/30 jedinou použitelnou dráhou, protože dráha 04/22 je trvale uzavřena.[11] Rekonstrukce dráhy byla původně plánována na tři etapy. První etapa v roce 2012, druhá etapa v roce 2013 a poslední etapa v roce 2014. Dráha 12/30 (která by byla použita při rekonstrukci hlavní dráhy) však není vybavena pro přistání za nízké viditelnosti, protože nabízí pouze ILS KOCOUR I přistává. Navíc přístupová dráha dráhy 12/30 vede nad oblastmi s vysokou hustotou obyvatelstva (například Praha 6 a Kladno ). Proto musela být sloučena druhá a třetí etapa rekonstrukce dráhy, aby práce mohly být dokončeny v roce 2013.[12][13]

Infrastruktura

Mapa letiště
Terminál 2 Letiště Praha

Terminály

Letiště Praha má dva hlavní terminály pro cestující, dva terminály všeobecného letectví a nákladní zařízení. Většina letů odlétá z letiště Praha ze severních terminálů (terminál 1 a 2). Jižní terminály (terminál 3 a 4) zajišťují několik nepravidelných letů, stejně jako VIP lety, speciální lety a malá letadla.

  • Terminál 1 se používá pro lety mimo EU Schengenský prostor; byla otevřena v roce 1968 a přestavěna v roce 1997 a zahrnuje veřejné prostranství A a B
  • Terminál 2 se používá pro lety v schengenském prostoru; byla otevřena 17. ledna 2006 a zahrnuje veřejné prostranství C a D
  • Terminál 3 se používá pro soukromé a charterové lety; bylo otevřeno v roce 1997
  • Terminál 4 se používá výhradně pro VIP lety a státní návštěvy; je to nejstarší část letiště, která byla otevřena 5. dubna 1937.[14]

K dispozici jsou také dva nákladní terminály, Nákladní terminál 1 je provozována společností Menzies Aviation Czech while Nákladní terminál 2 provozuje Skyport.

Dráhy

Letiště obsahuje dva přistávací dráhy v provozu: 06/24 (do dubna 1993 07/25) a 12/30 (do května 2012 13/31). Bývalá přistávací dráha 04/22 je trvale uzavřena pro vzlety a přistání a slouží pouze k pojíždění a parkování.[3][11] Nejpoužívanější přistávací dráha je 24 kvůli převládajícím západním větrům. Dráha 30 se také často používá. Dráha 06 se používá zřídka, zatímco dráha 12 se používá pouze výjimečně.

Operace

Společnost provozující letiště je Letiště Praha (Letiště Praha, a. s.), a akciová společnost který má jednoho akcionáře, ministr financí. Společnost byla založena v únoru 2008 v rámci privatizačního procesu zahrnujícího Letiště Praha (Správa Letiště Praha, s.p.) státní podnik. Tato akce byla v souladu s memorandem vlády České republiky č. 888, který byl přijat 9. července 2008. Dne 1. prosince 2008 převzalo Letiště Praha všechna práva a povinnosti, které dříve měla Správa Letiště Praha, sp, a Letiště Praha převzala veškerá oprávnění k podnikání, certifikáty, zaměstnance a licence od bývalé společnosti .[15] Sídlo pražského letiště je v Praha 6.[16] Bývalý státní podnik měl sídlo na majetku letiště.[17][18]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aegean Airlines Athény
Sezónní: Heraklion (začíná 15. května 2021)[19]
Aer Lingus Dublin
Aeroflot Moskva – Šeremetěvo
Air Arabia Sharjah
airBaltic Riga
Air Cairo Sezónní: Hurghada
Air Canada Rouge Sezónní: Toronto – Pearson
Air France Paříž – Charles de Gaulle
Air France Hop Lyon
Air Malta Malta
Air Srbsko Bělehrad
Air Transat Sezónní: Montréal – Trudeau[20]
Alitalia Řím – Fiumicino
americké aerolinky Sezónní: Philadelphie
Arkia Tel Aviv[21]
Austrian Airlines Vídeň
Azerbaijan Airlines Sezónní: Baku
Belavia Minsk
Modrý vzduch Bukurešť (začíná 29. března 2021)[22]
British Airways Londýn – město, Londýn – Heathrow
Brussels Airlines Brusel
Bulharsko Air Sofie
Croatia Airlines Sezónní: Záhřeb
České aerolinie[23] Amsterdam, Barcelona, Brusel, Bukurešť, Budapešť, Kodaň, Düsseldorf, Frankfurt, Gothenburg, Hamburg, Helsinki, Košice, Kyjev – Boryspil, Londýn – Heathrow,[24] Madrid, Milan – Malpensa, Moskva – Šeremetěvo, Oděsa, Paříž – Charles de Gaulle, Řím – Fiumicino, Stockholm – Arlanda, Varšava – Chopin
Sezónní: Beirut, Bilbao, Reykjavík – Keflavík
Delta Air LinesSezónní: New York – JFK
easyJet Amsterdam, Basilej / Mulhouse, Bristol, Edinburgh, Ženeva, Londýn – Gatwick, Londýn – Luton, Manchester, Milan – Malpensa, Neapol, Benátky
El Al Tel Aviv[25]
Emirates Dubaj - mezinárodní
Eurowings Kolín nad Rýnem / Bonn, Düsseldorf
Finnair Helsinki
FlyArmenia Jerevan (začíná 9. prosince 2020)[26]
Flydubai Dubaj - mezinárodní
Georgian Airways Tbilisi
Iberia Madrid
Jet2.com [27] Birmingham, Leeds
Sezónní: Glasgow, Manchester, Newcastle Upon Tyne
KLM Amsterdam
Korean Air Soul – Inčchon
MNOHO polských aerolinií Ostrava,[28] Varšava – Chopin
Lufthansa Frankfurt, Mnichov
Luxair Sezónní: Lucembursko[29]
Norská letecká doprava Kodaň, Oslo – Gardermoen, Stockholm – Arlanda
Sezónní: Stavanger
Pegasus Airlines Istanbul – Sabiha Gökçen[30]
Qatar AirwaysDauhá[31]
Rossiya Petrohrad
Ryanair Ammán – královna Alia, Barcelona, Bari, Bergamo, Billund, Bologna, Bordeaux, Budapešť, Charleroi, Kodaň, Dublin, Edinburgh, Eindhoven, Gothenburg, Košice, Krakov, Liverpool, Londýn – Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Marseille, Palma de Mallorca, Paphos, Pescara, Pisa, Riga, Řím – Ciampino, Stockholm – Skavsta
Sezónní: Bournemouth, Korfu,[32] Rhodos,[33] Soluň (začíná 28. března 2021), Zadar[34]
Letecké společnosti S7 Novosibirsk
Scandinavian Airlines Kodaň, Oslo – Gardermoen, Stockholm – Arlanda
SCAT Airlines Nur-sultán
Sichuan Airlines Čcheng-tu[35]
SkyUp Charkov, Lvov, Zaporizhzhia[36]
Smartwings[37] Dubaj - mezinárodní, Dubrovník, Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Kazaň, Lanzarote, Malaga, Marsa Alam, Moskva – Šeremetěvo, Palma de Mallorca, Rostov na Donu, Petrohrad, Samara, Rozdělit, Tel Aviv, Tenerife – Jih
Sezónní: Alghero, Almería, Antalya, Barcelona, Bodrum,[38] Burgas, Cagliari, Catania, Chania, Korfu, Faro, Funchal, Heraklion, Karpathos, Kefalonia, Kos, Lamezia Terme, Larnaka, Menorca, Mytilen, Neapol, Olbia, Preveza / Lefkada, Rhodos, Samos, Santorini, Soluň, Tirana, Valencie, Varna, Zakynthos
SunExpressSezónní: Antalya, Izmir[39]
Swiss International Air LinesŽeneva, Curych
TAP Air Portugal Lisabon
TAROM Bukurešť
Transavia Eindhoven, Paříž – Orly
Tunisair Sezónní: Tunis
Turkish Airlines Istanbul
Ukraine International Airlines Kyjev – Boryspil
United Airlines Sezónní: Newark
Ural Airlines Krasnodar, Moskva – Žukovskij,[40] Perm,[41][42] Rostov na Donu,[43] Jekatěrinburg
Volotea Bordeaux, Nantes
Sezónní: Cagliari, Lyon, Marseille, Toulouse
Vueling Barcelona, Florencie, Paříž – Charles de Gaulle
Wizz Air Bari, Bukurešť,[44] Kišiněv, Kutaisi, Larnaka, Tirana,[45] Varna[46]

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Air Serbia Cargo Bělehrad [47] [48]
Letecké společnosti UPS[49] Kolín nad Rýnem / Bonn
Qatar Airways Cargo[50] Budapešť, Dauhá
Turecké náklad[51] Istanbul – Atatürk

Statistika

Zachovalé Aero Ae-45 v Terminálu 1 Letiště Praha

Roční počet cestujících

Rok
Cestující
zacházeno[A]
Cestující
% Změna
Náklad
(tuny)
Náklad
% Změna
2001[52]6,098,74229,571
2002[53]6,314,653Zvýšit34,829Zvýšit
2003[54]7,463,120Zvýšit41,440Zvýšit
2004[52]9,696,413Zvýšit46,885Zvýšit
2005[52]10,777,020Zvýšit46,002Pokles
2006[55]11,581,511Zvýšit7.4654,972Zvýšit6.27
2007[56]12,436,254Zvýšit7.3855,179Zvýšit0.38
2008[57]12,630,557Zvýšit1.5647,870Pokles-13.25
2009[58]11,643,366Pokles-7.8242,476Pokles-11.27
2010[59]11,556,858Pokles-0.7458,275Zvýšit37.19
2011[60]11,788,629Zvýšit2.0162,688Zvýšit7.57
2012[61]10,807,890Pokles-8.3252,977Pokles-15.49
2013[62]10,974,196Zvýšit1.5451,902Pokles-2.03
2014[63]11,149,926Zvýšit1.6050,897Pokles-1.93
2015[64]12,030,928Zvýšit7.9050,595Pokles-0.59
2016[65]13,074,517Zvýšit8.6771,091Zvýšit40.51
2017[66]15,415,001Zvýšit17.981,879Zvýšit15.18
2018[67]16,797,006Zvýšit8.9780,915 Pokles-1.18
2019[1][2]17,804,900Zvýšit6.0081,768Zvýšit1.05

Bylo to 35. nejrušnější letiště v Evropa v roce 2019 a druhý nejrušnější (po Varšavské Chopinovo letiště ) v novější členské státy EU.

Nejrušnější trasy

Prvních 15 destinací cestujících vybavených v roce 2019 bylo:[68]

HodnostLetiště20192018
1Holandsko Amsterdam Schiphol759,011690,857
2Francie Paříž – Charles de Gaulle740,439712,414
3Rusko Moskva – Šeremetěvo696,232755,935
4Německo Frankfurt527,836524,302
5Spojené arabské emiráty Dubaj469,029506,462
6Spojené království Londýn – Heathrow447,149443,741
7Španělsko Barcelona440,222432,521
8Spojené království Londýn – Stansted435,969408,188
9Izrael Tel Aviv381,488388,847
10Dánsko Kodaňské letiště346,447N / A
11Belgie Brusel334,140329,181
12Itálie Milan – Malpensa321,229304,417
13Španělsko Madrid316,856314,504
14Finsko Helsinki311,596320,440
15krocan Antalya298,212N / A
HodnostZemě20112018[69]
1Spojené království Spojené království1,138,8992,061,486
2Itálie Itálie872,9331,342,428
3Německo Německo1,162,1141,167,768
4Francie Francie1,017,8991,127,151
5Španělsko Španělsko726,3011,091,450

Další zařízení

APC Building, sídlo společnosti České aerolinie na pražském letišti

České aerolinie má své sídlo, budovu APC,[70] v areálu Letiště Praha.[71] Dne 30. prosince 2009 ČSA oznámily, že prodají své sídlo letišti za 607 milionů Kč.[72]

Smartwings mít své sídlo na majetku letiště.[73][74]

Kromě toho Úřad pro civilní letectví má také své sídlo na majetku letiště.[75]

Pozemní doprava

Autobusy DPP, Dopravní podnik Praha, často zastavují na obou terminálech 1 a 2.

A České dráhy veřejná autobusová doprava, AE - AirportExpress, spojuje Terminál 1 s Praha hlavní nádraží.

Z autobusového nádraží před terminálem 1 jezdí také pravidelné autobusy do Kladno, meziměstské autobusy z Regiojet spustit každých 30–60 minut do Karlovy Vary a Cheb.

Existují plány na vybudování železničního spojení s letištěm. Přípravné práce byly zahájeny v roce 2018, zadávací řízení bylo zahájeno v následujícím roce. Hlavní stavba bude pravděpodobně zahájena kolem roku 2023.[76][77][78]

Nehody a mimořádné události

Viz také

Poznámky

  1. ^ Počet cestujících včetně vnitrostátních, mezinárodních a tranzitních

Reference

  1. ^ A b „Letiště Václava Havla Praha odbavilo za rok 2019 rekordních 17,8 milióna cestujících“. Citováno 16. ledna 2020.
  2. ^ A b „Zpráva o provozu - prosinec 2019“ (PDF). Citováno 30. ledna 2020.
  3. ^ A b C "AIP Czech Republic Praha / Ruzyně" (PDF). Citováno 2. dubna 2017.
  4. ^ „Rekordní rok pro pražské letiště? Odbavit má přes 17 milionů lidí, nyní novou komerční zónu“. iROZHLAS (v češtině). Citováno 9. ledna 2019.
  5. ^ "Historie letiště Václava Havla Praha". Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně. Citováno 30. ledna 2020.
  6. ^ Oxfordský index, od Slovník architektury a krajinářské architektury v Oxford Reference. Citováno 23. července 2017
  7. ^ "Letiště Václava Havla". Vaclavhavelairport.com. Citováno 29. března 2017.
  8. ^ "Blogy a názory - Aktuálně.cz» Chyba! ". Blog.aktualne.centrum.cz. Citováno 29. března 2017.
  9. ^ "Paralelní dráha | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg. Aero. Citováno 29. března 2017.
  10. ^ „Předplatné MF DNES“. Zpravy.idnes.cz. 17. srpna 2009. Citováno 29. března 2017.
  11. ^ A b „Aerodrome Chart - ICAO“ (PDF). Citováno 19. dubna 2020.
  12. ^ "Generální oprava | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg. Aero. Archivovány od originál dne 5. dubna 2017. Citováno 29. března 2017.
  13. ^ "Hlavní dráha na letišti Václava Havla Praha nyní zpět do provozu | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg. Aero. 30. září 2013. Archivovány od originál dne 19. března 2017. Citováno 29. března 2017.
  14. ^ „Jak se začalo létat z našeho největšího letiště a co ho čeká do budoucnosti“. iDNES.cz. 5. dubna 2017.
  15. ^ "O nás | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg. Aero. 1. prosince 2008. Citováno 29. března 2017.
  16. ^ "Kontakty | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg. Aero. Citováno 29. března 2017.
  17. ^ "Letiště Praha - základní informace". 14. srpna 2006. Archivovány od originál dne 14. srpna 2006. Citováno 29. března 2017.
  18. ^ "Letiště Praha, s.p. - základní informace". 29. srpna 2006. Archivovány od originál dne 29. srpna 2006. Citováno 29. března 2017.
  19. ^ „Aegean Airlines odhaluje 33 linek pro léto 2021“. anna.aero. 20. listopadu 2020.
  20. ^ „Transat představuje novou evropskou destinaci: Praha - Yahoo Finance“. Archivovány od originál dne 6. října 2013. Citováno 30. ledna 2014.
  21. ^ „Arkia Israeli Airlines nabízí na podzim lety do Prahy“. airways.cz. Citováno 21. srpna 2019.
  22. ^ https://boardingpass.ro/rute-noi-bucuresti-atena-bari-munchen-praga-si-viena-cu-blue-air-din-2021/?utm_medium=onesignal&utm_source=notif&utm_campaign=push
  23. ^ csa.cz - Destinace vyvoláno 10. února 2019
  24. ^ "Smartwings Group obnovuje další letecká spojení nejen do Středomoří, novinkou je pravidelná linka ČSA na Heathrow". smartwings.cz. 28. května 2020.
  25. ^ „Izraelský Al Al upustí od rozpočtové značky“. ch-aviation.com. Citováno 7. ledna 2018.
  26. ^ Liu, Jim. „FlyArmenia ukládá provizorní síť od prosince 2020 včetně Los Angeles“. Routesonline. Citováno 18. října 2020.
  27. ^ https://www.jet2.com/en/flights/czech-republic/prague
  28. ^ https://zdopravy.cz/lot-zacne-letat-mezi-ostravou-a-prahou-65172/
  29. ^ „Luxair pokračuje v pražské službě od konce března 2016“. Routesonline.com. Citováno 29. března 2017.
  30. ^ Milan Hnátek (22. dubna 2014). „Pegasus ještě nezačal létat a již fvyvolal rozruch“. ČeskoTurecko.cz.
  31. ^ https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2017/July/qatar-airways-accelerates-its-global-expansion-with-the-launch-o.html?activeTag=Press-releases#
  32. ^ „Ryanair zahájí novou Korfu - linku Praha na léto 2020“. Nadpisy GTP. 20. prosince 2019. Citováno 19. dubna 2020.
  33. ^ „Ryanair uvádí na léto 2020 v Řecku 14 nových tras | Firemní web společnosti Ryanair“.
  34. ^ „Ryanair spouští rekordní plán Prahy na léto 19“. Ryanair. Citováno 26. září 2018.
  35. ^ „Společnost Sichuan Airlines plánuje pražskou službu od srpna 2016“. trasy online. Citováno 14. července 2016.
  36. ^ „SkyUp“. skyup.aero.
  37. ^ "Letový plán". smartwings.com.
  38. ^ Liu, Jim. „Smartwings přidává sezónní službu Praha - Bodrum od května 2020“. Routesonline. Citováno 23. prosince 2019.
  39. ^ Liu, Jim. „Síťové doplňky SunExpress S20 k 22OCT19“. Routesonline. Citováno 23. října 2019.
  40. ^ „Společnost Ural Airlines plánuje od prosince 2018 nové trasy Moskva Zhukovsky - Evropa“. routeonline.com. Citováno 25. září 2018.
  41. ^ ""Уральские авиалинии "с 18 сентября начнут летать из Перми в Прагу". Turismus Interfax. 31. července 2019. Citováno 31. července 2019.
  42. ^ Liu, Jim (15. srpna 2019). „Společnost Ural Airlines přidává službu Perm - Praha od září 2019“. Routesonline. Citováno 15. srpna 2019.
  43. ^ Liu, Jim (19. prosince 2019). „Společnost Ural Airlines přidává službu Rostov - Praha od února 2020“. Routesonline. Citováno 19. prosince 2019.
  44. ^ Liu, Jim. „Přidání nových linek Wizz Air S20 od 9. června20“. Routesonline. Citováno 10. června 2020.
  45. ^ „WIZZ - Sníte víc. Žijte více. Buďte více“. wizzair.com. Citováno 19. dubna 2020.
  46. ^ https://www.novinite.com/articles/204840/Wizz+Air+with+Two+New+Routes%3A+Sofia+-+Frankfurt+and+Varna+-+Praha
  47. ^ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/services/cargo/destination Air Serbia Cargo
  48. ^ https://www.linkedin.com/posts/airserbia_airserbiacargo-airserbia-cargoflights-activity-6732952702977921024-sqdP/
  49. ^ airlineroutemaps.com - UPS vyvoláno 24. července 2020
  50. ^ qrcargo.com vyvoláno 24. července 2020
  51. ^ turkishcargo.com - letový řád vyvoláno 24. července 2020
  52. ^ A b C „Letiště: Praha-Ruzyně POČET CESTUJÍCÍCH“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  53. ^ „Letiště: Praha-Ruzyně, POČET POHYBŮ LETADEL“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 30. března 2017.
  54. ^ „Letiště: Praha-Ruzyně POČET POHYBŮ LETADEL“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 30. března 2017.
  55. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2006“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 21. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  56. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2007“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  57. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2008“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 4. ledna 2014. Citováno 29. března 2017.
  58. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2009“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 22. srpna 2017. Citováno 29. března 2017.
  59. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2010“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  60. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2011“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 4. ledna 2014. Citováno 29. března 2017.
  61. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2012“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 17. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  62. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha 2013“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 17. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  63. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha prosinec 2014“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2016. Citováno 29. března 2017.
  64. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha prosinec 2015“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 11. října 2016. Citováno 29. března 2017.
  65. ^ „Zpráva o provozu letiště Praha prosinec 2016“ (PDF). Prg. Aero. Archivovány od originál (PDF) dne 1. února 2017. Citováno 29. března 2017.
  66. ^ "Hlášení o provozu letiště Praha | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně" (PDF). prg.aero. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2017.
  67. ^ „Zpráva o provozu - prosinec 2018“ (PDF). Letiště Praha. Citováno 28. ledna 2019.
  68. ^ „Zpráva o provozu 2019“ (PDF). Prg. Aero. Citováno 5. února 2019.
  69. ^ „Letecká osobní doprava mezi hlavními letišti v Česku a jejich hlavními partnerskými letišti (údaje o trasách)“. Eurostat. Citováno 19. října 2019.
  70. ^ "Vypořádání pozemkových vztahů mezi Českými aeroliniemi a Správou letiště Praha za účelem zvýšení hodnoty obou společností před jejich privatizací „České aerolinie. 22. srpna 2008. Citováno dne 15. února 2010.
  71. ^ "Otisk Archivováno 1. Dubna 2010 v Wayback Machine. "České aerolinie. Citováno dne 4. února 2010." Letiště Ruzyně Praha 6 160 08 Česká republika "
  72. ^ Heijmans, Philip. "České aerolinie prodávají centrálu pražskému letišti Archivováno 2. února 2014 v Wayback Machine." The Prague Post. 6. ledna 2010. Citováno dne 31. ledna 2014.
  73. ^ "Kontakty „Travel Service Airlines. Citováno dne 14. listopadu 2011.“ Travel Service, a. s. K Letišti 1068/30 160 08 Praha 6 Česká republika "
  74. ^ "Kontakt Archivováno 20. února 2012 v Wayback Machine." Inteligentní křídla. Citováno dne 19. února 2012. „Kancelář na letišti v Praze K letisti 1068/30 160 08 Praha 6 Česká republika“
  75. ^ Domovská stránka. Úřad pro civilní letectví. Citováno dne 25. února 2012. „Poštovní a návštěvnická adresa: Úřad pro civilní letectví Česká republika Letiště Václava Havla Praha 160 08 Praha 6“
  76. ^ „Plán pražského železničního spojení dokončen“. 6. srpna 2015.
  77. ^ "Železniční spojení na pražské letiště se blíží | Rádio Praha". Radio Praha.
  78. ^ "Nová etapa projektu pražského železničního spojení". RailTech.com. Citováno 19. dubna 2020.
  79. ^ Popis nehody pro Cccp-85023 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 31. prosince 2016.
  80. ^ „Podrobnosti o nehodě: Letiště Cairns: Commair“. Planecrashinfo.com. 23. října 1975. Citováno 30. března 2017.
  81. ^ „2 české mládežnické únosy Jetliner do západního Německa“. Los Angeles Times. 30. března 1989. Citováno 19. srpna 2010.

externí odkazy

Média související s Letiště Praha Ruzyně na Wikimedia Commons