Letiště Bristol - Bristol Airport

Tento článek je o letišti ve Velké Británii. Pro další použití viz Letiště Bristol (disambiguation).

Letiště Bristol
Logo letiště Bristol vector.svg
Bristol airport overview.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelPlán důchodů pro učitele v Ontariu
SloužíBristol, Somerset, Gloucestershire, Herefordshire, Wiltshire
UmístěníLulsgate Bottom, Somerset
Zaměřit město pro
Nadmořská výškaAMSL622 stop / 190 m
Souřadnice51 ° 22'58 ″ severní šířky 002 ° 43'09 ″ Z / 51,38278 ° N 2,71917 ° W / 51.38278; -2.71917Souřadnice: 51 ° 22'58 ″ severní šířky 002 ° 43'09 "W / 51,38278 ° N 2,71917 ° W / 51.38278; -2.71917
webová stránkawww.bristolairport.co.Spojené království Upravte to na Wikidata
Mapa
EGGD sídlí v Somerset
VEJCE
VEJCE
Umístění v Somersetu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
09/272,0116,598Asfalt
Statistiky (2019)
Cestující8,964,242
Výměna cestujících 18–19Zvýšit3%
Pohyby letadel69,434
Pohyby se mění 18-19Pokles4.8%

Letiště Bristol (IATA: BRS, ICAO: VEJCE), na Lulsgate Bottom, na severních svazích pohoří Mendip Hills, v North Somerset, je komerční letiště sloužící městu Bristol, Anglie a okolí. Je 7 námořní míle (13 km; 8,1 mil) jihozápadně od centra města Bristol.[2] Postaven na místě bývalého RAF letiště, to se otevřelo v roce 1957 jako Letiště Bristol (Lulsgate),[4] výměna Letiště Bristol (Whitchurch) jako městské letiště v Bristolu. Od roku 1997 do roku 2010 to bylo známé jako Bristolské mezinárodní letiště.[5] V roce 1997 byl majoritní podíl na letišti prodán společnosti První skupina a poté v roce 2001 bylo letiště prodáno společnému podniku Macquarie Bank a další. V září 2014 Plán důchodů pro učitele v Ontariu koupil Macquarie, aby se stal jediným vlastníkem.

V roce 2019 se umístila na osmém místě nejrušnější letiště (předjíždění Mezinárodní letiště v Glasgow ve srovnání s předchozím rokem) ve Spojeném království, které odbavilo více než 8,9 milionu cestujících, což je ve srovnání s rokem 2018 nárůst o 3%.[6] Průzkum cestujících provedený v roce 2015 zjistil, že 32,5% cest využívajících letiště začalo nebo skončilo ve městě Bristol, 9,6% v Gloucestershire, 24,5% v Somerset a 16,9% v Devon.[7]

Mezi letecké společnosti s operačními základnami na letišti patří EasyJet a Ryanair. Letiště má Úřad pro civilní letectví Licence pro veřejné použití na letišti (číslo P432), která umožňuje lety pro veřejnou dopravu cestujících a pro letecký výcvik.

Dějiny

Cambrian Airways Vickers Viscount náklad na letišti v roce 1963
Obchodníci s letectvem Carvair a ocas an Velvyslanec vzdušné rychlosti v roce 1965
Odbavovací oblast budovy terminálu v roce 2008
Terminál na letišti v Bristolu
Kontrolní věž

První letiště

Hlavní článek: Letiště Bristol (Whitchurch)

V roce 1927 skupina místních podnikatelů získala prostřednictvím veřejného předplatného 6 000 liber na založení leteckého klubu v Bristolu a Wessexu,[8] létající klub původně založený na Filtonovo letiště. V roce 1929 Bristol Corporation přijal návrh klubu na rozvoj zemědělské půdy v Whitchurch, na jih od Bristolu, na městské letiště.[9] Při jeho otevření Prince George, vévoda z Kentu v roce 1930 bylo letiště v Bristolu (Whitchurch) třetím civilním letištěm ve Velké Británii. Počet cestujících vzrostl do roku 1939 na 4 000.[8]

V době druhá světová válka Whitchurch bylo hlavní civilní letiště, které zůstalo v provozu. Nově vytvořený British Overseas Airways Corporation (BOAC) byl převeden do Whitchurch z Letiště Croydon a Letiště Heston.[10] Trasy provozované BOAC kolem Britská říše a neutrálním národům. Bristol -Lisabon trasa (Portugalsko bylo neutrálním státem), kam tam létala britská i německá letadla) byla provozována nizozemskou leteckou společností KLM pod charta na BOAC[11]. Winston Churchill dokonce letěl z Bristolu.

Dno RAF Lulsgate

V září 1940, Základní letecká škola č. 10 v RAF Weston-super-Mare založili na Broadfield Down na osadě 5,7 ha reliéfní přistávací plochu na 14 akrech (5,7 ha) Lulsgate Bottom, jihozápadně od města a severně od města Červený kopec vesnice. Protože byl vysoký, na 600 stop (180 m), místo mělo špatný povětrnostní rekord v průběhu teplá fronta podmínkách, kdy byla často pokryta nízkou úrovní mrak.[12] Když k tomu však došlo, alternativní letiště ve Filtonu a Cardiff byly obvykle jasné a funkční; a jak bylo Lulsgate jasné, když nízko položená letiště byla zakryta radiační mlha za klidného počasí byla přistávací plocha užitečnou alternativou. Bylo vybudováno několik zařízení, i když krabičky, obranná protiletadlová děla a později dvě Blisterové hangáry byly přidány.[12] Na konci roku 1940, a Stránky hvězdic bylo nastaveno[13] jižně od vesnice Downside a západně od letiště.[14] Jeho návnady ohně přilákaly velké množství Luftwaffe vysoce výbušniny a zápalné v noci ze dne 16. března, 3. dubna a 4. dubna 1941 během Bristol Blitz.[15]

V roce 1941 Stíhací velení RAF plánoval využít přistávací plochu pro experimentální jednotku a po zabavení půdy z několika sousedních farem uzavřel smlouvu George Wimpey a společnost zahájí práci dne 11. června 1941.[12] Jeho zamýšlené použití se však brzy změnilo na satelitní letiště pro stíhací letky se základnou v RAF Colerne. Název nového letiště měl původně být RAF Broadfield Down.[16] Dráhy používaly standardní trojúhelníkový vzor. Hlavní, východ-západ dráha byla 3,891 ft (1186 m) dlouho, s určeným vyrovnání 28/10, a ostatní byli 3300 ft (1000 m) zarovnán 21/03 a 3,294 ft (1004 m) zarovnán 34/16 .[14] První letadlo, které přistálo, byla Luftwaffe Ju 88 v 06.20 dne 24. července 1941. Po návratu z náletu byla jeho posádka oklamána rádiovým majákem elektronických protiopatření RAF v Lympsham, který znovu vyzařoval signál z naváděcího majáku Luftwaffe v Brest, Francie.[12]

Do roku 1942 již nebyla potřeba další stíhací letiště. Se změnou názvu na RAF Lulsgate Bottom,[16] letiště bylo prohlášeno za funkční dne 15. ledna 1942 Miles Masters, Rychloměry Oxfords a Hawker Hurricanes z Eskadra č. 286 (AA Spolupráce) se stal rezidentem s rolí zajišťovat realistická cvičení pro pozemní protiletadlovou obranu. Jelikož však na místě chyběla základní zařízení, č. 286 se přestěhovalo do RAF Zeals v květnu.[17] Od 1. června 1942 bylo letiště pod skupinou č. 23 skupiny Velení létajícího výcviku, a zpočátku se stal satelitním letištěm pro č. 3 (Pilot) Advanced Flying Unit (3 (P) AFU), založené na RAF South Cerney, létající Oxford.[18] V březnu 1943, č. 1540 Přístup paprskem Cvičný let (1540 BATF) byl vytvořen v Lulsgate a znovu létal na Oxfordech.[19] Dne 27. září 1943 odešla 3 (P) AFU z Lulsgate do RAF Southrop, a dne 1. října 1943 byla nahrazena školou létajících instruktorů č. 3 (3 FIS), která dříve sídlila v RAF Hullavington.[20] 3 FIS létaly převážně Oxford a někteří Masters.[21]

V roce 1944 začala BOAC využívat přistávací plochu pro Douglas Dakota a Konsolidovaný osvoboditel výcvik posádky,[20] a lety BOAC jej občas využily jako náhradní letiště pro Whitchurch,[22] a pro doplňování paliva na trase Bristol – Lisabon.[20]

Dne 6. února 1945 odešel 1540 BATF do RAF Weston Zoyland. Dne 18. července 1945 byly 3 FIS absorbovány do 7 FIS.[23] Když válka skončila, RAF ukončila výcvik v Lulsgate dne 15. dubna 1946 a příští měsíc 7 FIS opustilo přistávací plochu a připojilo se k Střední letecká škola na RAF Malý Rissington. RAF nakonec opustila Lulsgate dne 25. října 1946.[24]

Lulsgate Bottom Airfield

Od roku 1948 bylo toto místo domovem klubu Bristol Gliding Club. V letech 1949 a 1950 se v Bristolském motocyklovém a lehkém automobilovém klubu konaly motoristické závody na okruhu 3,2 km známém jako Letiště Lulsgate, ale kvůli problémům s plánováním a hlukem se v roce 1950 přesunul na web, který se stal známým jako Castle Combe Circuit.[17]

Letiště Bristol (Lulsgate)

Letiště Whitchurch bylo používáno i po druhé světové válce, ale zavedení těžších poválečných letadel způsobilo, že rozšíření dráhy bylo velmi žádoucí. To však bylo na Whitchurch obtížné, kvůli nedalekým sídlištím.[25] V červnu 1955 Ministr dopravy a civilního letectví souhlasil s prodejem letiště Lulsgate společnosti Bristol Corporation za účelem vývoje nového tamního letiště.[26] Bristolský kluzák se odstěhoval do Nympsfield v Gloucestershire.[17]

Kromě kupní ceny 55 000 GBP město do roku 1958 utratilo dalších 200 000 GBP na stavbu budovy terminál a další vývoj.[27] V polovině dubna 1957 byl veškerý letecký provoz převeden z Whitchurch na nové letiště.[28] Se jménem letiště Bristol (Lulsgate),[4] bylo oficiálně otevřeno 1. května 1957 Princezna Marina, vévodkyně z Kentu.[29] V prvním roce letiště jej využívalo 33 000 lidí.[4] Bristol a Wessex Airplane Club se také přestěhovali do Lulsgate.[17]

V roce 1962 nový kontrolní věž byl postaven,[30] a v roce 1969 byla dráha prodloužena a terminál byl rozšířen.[31] V roce 1968 nový 5 000 čtverečních stop (460 m2) byla postavena přepravní hala.[4] V roce 1974 letecká společnost Court Line zhroutil, což způsobilo pokles počtu cestujících.

Do roku 1980, ačkoli 17 charterové letecké společnosti operovali z letiště,[4] byla to ztráta.[32] Les Wilson v tomto roce převzal funkci generálního ředitele a tuto funkci zastával až do své smrti při autonehodě v listopadu 1995; velká část následného silného zotavení letiště za toto období byla přičítána jemu.[33] Ve finančním roce 1981/82 se letiště vrátilo zpět do zisku,[34] a do roku 1983/84 byl zisk 0,5 GBP milión.[35] V roce 1984 byla přidána mezinárodní odletová hala s bezcelní obchody a 24hodinový bar na straně vzduchu.[4]

Zákon o letištích z roku 1986 požadoval, aby každé městské letiště s obratem větším než 1 milion GBP bylo přeměněno na společnost s ručením omezeným.[36] 1. dubna 1987[37] Rada města Bristolu převedla provoz a čistá aktiva letiště na Bristol Airport plc. Rada si ponechala plné vlastnictví společnosti.[38] Avšak podle podmínek zákona, pokud si místní úřad ponechal většinový podíl, existovala omezení schopnosti společnosti získávat finanční prostředky na kapitálové projekty.[36]

V roce 1988 otevřelo letiště nové dav plocha.[31] V roce 1994 plánovací aplikace pro nový terminál byl schválen.[4] Vzhledem k plánovaným dalším projektům se rada rozhodla prodat většinový podíl na letišti, aby bylo možné odstranit omezení uložená zákonem o letištích ohledně získávání potřebných finančních prostředků.[39]

Bristolské mezinárodní letiště

V polovině roku 1997 byl název letiště změněn na mezinárodní letiště Bristol.[40] V listopadu 1997 byl odhalen úspěšný uchazeč o koupi 51% podílu v letištní společnosti FirstBus. Zbývajících 49% si Rada ponechala. Práce na nové budově terminálu již byly zahájeny;[39] otevřela se v březnu 2000 za cenu 27 milionů £.[41] V roce 2000 poprvé překročil počet cestujících dva miliony.[4] Byla postavena nová řídící věž a Silnice A38 byl odkloněn, aby obstaral instalaci a Systém přistání přístrojů kategorie 3; tyto projekty byly dokončeny v roce 2001.[17]

V lednu 2001 bylo letiště zakoupeno za 198 milionů GBP,[4] společným podnikem Macquarie Bank a Cintra, část Ferrovial skupina.[42] Ferrovial prodal svůj 50% podíl společnosti Macquarie v roce 2006.[43] The Plán důchodů pro učitele v Ontariu uskutečnila dva podstatné nákupy akcií, v letech 2002 a 2009.[44]

V květnu 2001 nízkonákladový dopravce Jdi létat učinil z letiště v Bristolu druhou základnu poté Stansted.[45] Počet cestujících prošel v roce 2002 třemi miliony,[4] z velké části kvůli příchodu Go. EasyJet koupil Go v roce 2002,[45] převzal základnu v roce 2003 a pokračoval v rychlém růstu destinací.[46] V květnu 2005 Continental Airlines představil přímý let z Bristolu do Newark s Boeing 757 letadlo,[4] ačkoli toto přestalo v listopadu 2010.[47]

Mezi listopadem 2006 a březnem 2007 byl položen nový povrch asfaltové dráhy,[48] za cenu 17 milionů £.[49] V tomto období, 29. prosince a 3. ledna, došlo na dočasném povrchu ke čtyřem případům omezeného brzdění za mokra, včetně dvou, kdy letadlo opustilo dráhu.[50] Od 5. ledna deset leteckých společností vedených společností EasyJet zrušilo nebo odklonilo své lety z Bristolu. Letiště uzavřelo přistávací dráhu dne 7. ledna, aby vyřízlo drážky do povrchu, aby se zlepšil odtok vody, a lety byly obnoveny další den.[49]

Ryanair založila základnu na letišti v roce 2007.[51] V roce 2008 dosáhl počet cestujících šesti milionů.[4]

Letiště Bristol

V březnu 2010 bylo letiště přejmenováno na letiště Bristol.[52] Letiště získalo nové logo, které vlastníci letiště označili jako „lidi“, „místo“ a „region“; a nový slogan „Úžasné cesty začínají zde“.[5]

Letiště Bristol neprovozuje žádné jetways, takže letadla musí zaparkovat na zástěra a cestující buď odcházejí na své lety, nebo jsou přepravováni autobusem. V květnu 2010 bylo otevřeno 450 m (1480 ft)[53] chodník na západ od budovy terminálu,[54] připojení k osmi novým zónám před nástupem za cenu 8 milionů GBP, aby se snížila potřeba autobusů.[53]

V roce 2012, BMI regionální zřídil základnu na letišti.[55] V roce 2013 přidala letecká společnost linky do němčiny a italštiny přestupní letiště, zaměřené na obchodní cestující.[56]

V září 2014 Toronto -na základě Plán důchodů pro učitele v Ontariu souhlasila s koupí zbývajícího 50% podílu Macquarie na letišti, čímž získala 100% vlastnictví.[57]

Dne 11. listopadu 2020 Jet2.com & Jet2holidays oznámili, že 1. dubna 2021 otevřou na letišti v Bristolu desátou základnu ve Velké Británii a operují v 33 destinacích.[58]

Expanze

V reakci na vládu Spojeného království z roku 2003 Bílý papír Budoucnost letecké dopravy, letiště zveřejnilo Hlavní plán expanze na období 2006–2030.[38] V říjnu 2007 letiště oznámilo, že odloží žádost o plánování do poloviny roku 2008, aby dostalo čas na dokončení výzkumu vlivu letiště na životní prostředí.[59] The Světové rozvojové hnutí tvrdil, že lety z letiště vygenerovaly stejnou částku oxid uhličitý jako národ Malawi.[60] Kampaň proti plánu vedla společnost Stop Bristol Airport Expansion s podporou Bristolu Přátelé Země a Kampaň na ochranu venkovské Anglie.[61]

Žádost byla nakonec podána v roce 2009.[62] Plán 150 milionů liber,[63] navržen tak, aby umožnil růst ročního počtu cestujících na 10 milionů,[62] byl schválen uživatelem Rada North Somerset v roce 2010 a do Státní tajemník pro společenství a místní správu později téhož roku.[63] V říjnu 2011 společnost Stop Bristol Airport Expansion ztratila právní plán.[64]

Expanze měla probíhat po etapách, rozložených na 30 stavebních projektů.[65] Plány zahrnovaly zdvojnásobení podlahového prostoru terminálu pro cestující, nová mola a parkovací stání letadel, rozšíření odbavovací plochy, parkování vícepodlažních automobilů a přestupní uzel veřejné dopravy.[66] První projekt byl dokončen v červnu 2012, kdy byly otevřeny tři nové stojany letadel.[67] V červenci 2014 to bylo 3 880 m2 (41 800 čtverečních stop), byl otevřen chodník 6,5 mil. £ připojený ke středu terminálu, poskytující další čtyři zóny před nástupem a umožňující použití jetways, včetně pro letadla se širokým tělem tak jako Boeing 787 Dreamliner.[68] V červenci 2015 letiště otevřelo prodloužení terminálu o 8,6 mil. £ na východ, které mělo větší odletovou halu a venkovní terasu. Stavba dalšího prodloužení terminálu byla zahájena okamžitě na západ a stála 24 milionů £.[69] První fáze západní prodloužení o rozloze 9 000 metrů čtverečních (97 000 čtverečních stop), která byla otevřena v létě 2016, poskytla novou oblast pro vyhledávání bezpečnostních odletů s 12 bezpečnostními pruhy včetně zrychlené zóny. Nově příchozí zařízení v rámci rozšíření, včetně reklamace zavazadel a celní, měly být otevřeny později v roce 2016.[70] V říjnu 2016 letiště oznámilo, že v roce 2017 bude dokončen další projekt, rozšíření imigrační haly. Tyto projekty byly dokončeny a otevřeny pro veřejnost v dubnu 2017, což umožní zvýšení počtu cestovní pas kontrolní body od 10 do 17, z toho 10 ePassport brány.[71]

V roce 2010 byla samostatně schválena plánovací aplikace pro hotel s 251 pokoji na místě.[72] V únoru 2014 byla předložena plánovací žádost o revizi dříve schváleného návrhu, původně měl být postaven hotel s 201 pokoji, později byl přidán 50 pokojů. Letiště uvedlo, že z nejrušnějších 16 letišť ve Velké Británii chyběl hotel v Bristolu.[73] V únoru 2015 letiště oznámilo, že hotel s 201 pokoji bude dokončen v roce 2016 a bude provozován jako Hampton by Hilton. Zahájeno pro rezervace v lednu 2017. Bylo financováno, postaveno a je vlastněno čínskou společností,[74] CIMC Modulární stavební systémy,[75] kdo odeslal prefabrikovaný moduly pro jeho stavbu z Číny.[74]

Práce na vícepodlažním parkovišti za 9,5 mil. GBP začaly v listopadu 2017 po modernizaci zákaznického recepčního centra na parkovišti ve stříbrné zóně o 2,5 mil. GBP.[76] Nové parkoviště bylo otevřeno v květnu 2018.

Letiště Bristol zahájilo konzultaci, která probíhala mezi 16. listopadem 2017 a 26. lednem 2018, a hledala stanoviska k prioritám letiště a počátečním koncepcím rozvoje letiště.

V roce 2018 požádalo letiště o rozšíření letiště, aby umožnilo růst počtu cestujících na 12 milionů. Plán zahrnoval rozšíření terminálu pro cestující a pojezdových drah letadel. Rovněž plánovalo přidat parkování pro 3 000 dalších automobilů, z nichž většina byla na pozemku se zeleným pásem. Proti plánu byl velký odpor s 84% ​​obyvatelů North Somersetu, kteří komentovali odmítnutí plánu expanze. Síť organizací Bristol Airport Action Network (BAAN), včetně organizací Extinction Rebellion, North Somerset Parishes, Stop Airport Expansion, Friends of the Earth & Greenpeace, organizovala obrovský odpor. To vyvrcholilo tím, že rada v Severním Somersetu hlasovala 18. až 7. hlasováním o zamítnutí plánu 10. února 2020. Uvedla, že nepříznivý dopad na oblast a širší dopad na životní prostředí převažují nad užšími přínosy rozšiřování letišť. Letiště však mohlo podat odvolání, které bude projednáno při veřejném průzkumu.[77]

Letecké společnosti a destinace

Následující letecké společnosti provozují pravidelné a charterové lety na az letiště v Bristolu:[78]

Letecké společnostiDestinace
Aer Lingus Regional Korek, Dublin
Aurigny Guernsey
BH Air Sezónní: Burgas
Modré ostrovy[79]Trikot
easyJet Alicante, Amsterdam, Athény, Barcelona, Basilej / Mulhouse, Belfast – mezinárodní, Berlín – Braniborsko, Bilbao, Bordeaux, Catania, Kodaň, Edinburgh, Faro, Fuerteventura, Funchal, Ženeva, Gibraltar, Glasgow, Hurghada,[80] Inverness, Isle of Man, Krakov, Lanzarote, Larnaka, Lisabon, Lyon, Madrid, Malaga, Milan – Malpensa, Murcia, Neapol, Newcastle upon Tyne, Palma de Mallorca, Paphos, Paříž – Charles de Gaulle, Paříž – Orly, Pisa, Porto, Praha, Řím – Fiumicino, Sevilla, Tenerife – Jih, Toulouse, Benátky, Vídeň
Sezónní: Antalya, Biarritz, Bodrum, Korfu, Dalaman, Dubrovník, Gran Canaria, Grenoble, Heraklion, Ibiza, Innsbruck, Kefalonia, Kos, La Rochelle, Marseille, Menorca, Nantes, Pěkný, Olbia, Preveza / Lefkada, Pula, Reykjavík – Keflavík, Rhodos, Salzburg, Sofie, Rozdělit, Turín, Zakynthos
Jet2.com[81][82][83] Antalya (začíná 2. dubna 2021), Fuerteventura (začíná 3. dubna 2021), Funchal (začíná 5. dubna 2021), Gran Canaria (začíná 1. dubna 2021), Lanzarote (začíná 1. dubna 2021), Paphos (začíná 6. března 2022), Tenerife – Jih (začíná 3. dubna 2021)
Sezónní: Alicante (začíná 29. dubna 2022),[84] Almería (začíná 6. května 2021), Bodrum (začíná 5. května 2022), Korfu (začíná 2. května 2021), Dalaman (začíná 2. dubna 2021), Dubrovník (začíná 30. dubna 2022), Faro (začíná 2. května 2021), Ženeva (začíná 19. prosince 2021), Girona (začíná 22. května 2021), Grenoble (začíná 19. prosince 2021), Heraklion (začíná 4. května 2021), Ibiza (začíná 22. května 2021), Izmir (začíná 25. května 2021), Kalamata (začíná 25. května 2021), Kefalonia (začíná 23. května 2021), Kos (začíná 20. května 2021), Menorca (začíná 4. května 2021), Mytilen (začíná 23. května 2021), Neapol (začíná 2. května 2021), Palma de Mallorca (začíná 4. dubna 2021), Preveza / Lefkada (začíná 9. května 2021), Reus (začíná 6. května 2021), Rhodos (začíná 25. května 2021), Salzburg (začíná 20. prosince 2021), Santorini (začíná 5. května 2021), Skiathos (začíná 12. května 2021), Soluň (začíná 20. května 2021), Verona (začíná 22. května 2021), Zakynthos (začíná 24. května 2021)
KLM Amsterdam
Loganair[85] Aberdeen
Ryanair Alicante, Bergamo (končí 26. března 2021), Bukurešť, Budapešť (končí 27. března 2021), Dublin, Faro, Gdaňsk, Gran Canaria, Kaunas, Klepání, Krakov, Lanzarote, Malaga, Malta, Milan – Malpensa, Poznaň, Rzeszów, Sevilla, Tenerife – Jih, Valencie, Benátky, Vídeň,[86][87] Varšava – Modlin, Vratislav
Sezónní: Béziers, Bologna, Chania, Grenoble, Ibiza, Limoges, Palma de Mallorca, Sofie, Turín
TUI Airways[88] Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Sal, Tenerife – Jih
Sezónní: Alicante, Antalya, Bodrum, Burgas, Cancún, Chania, Korfu, Dalaman, Dubrovník, Faro, Girona, Heraklion, Ibiza, Kefalonia, Kittilä, Kos, Larnaka, Malaga, Marrákeš, Melbourne (FL) (začíná 4. května 2022),[88] Menorca, Neapol, Orlando / Sanford (končí 23. října 2021),[88] Palma de Mallorca, Paphos, Pula, Reus, Rhodos, Rovaniemi, Santorini, Sharm El Sheikh (začíná 3. listopadu 2021),[88] Skiathos, Soluň, Verona, Zakynthos
Sezónní charter: Chambéry[89]
Wizz Air Katowice

Statistika

Cestující a pohyby

Počet
cestující[poznámka 1]		Počet
pohyby[poznámka 2]		Součty cestujících na letišti Bristol
1997–2018 (miliony)
19971,614,83759,547
19981,838,21961,582
19991,993,33162,072
20002,141,52563,252
20012,694,46469,854
20023,445,94572,152
20033,915,07274,635
20044,647,26677,956
20055,253,75284,289
20065,757,96384,583
20075,926,77476,428
20086,267,11476,517
20095,642,92170,245
20105,747,60469,134
20115,780,74666,179
20125,921,53061,206
20136,131,89665,299
20146,339,80564,230
20156,786,79068,074
20167,610,78073,536
20178,239,25076,199
20188,699,52972,927
Zdroj: Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království[90]

Nejrušnější trasy

Nejfrekventovanější trasy do a z Bristolu (2018)[91]
HodnostLetištěCelkový
cestující		Změna
2017 / 18
1Holandsko Amsterdam433,802Zvýšit 5.7%
2Irská republika Dublin429,127Pokles 0.2%
3Spojené království Edinburgh400,014Zvýšit 1.6%
4Španělsko Malaga353,430Zvýšit 1.6%
5Španělsko Palma de Mallorca348,325Zvýšit 2.0%
6Španělsko Alicante340,061Zvýšit 2.7%
7Spojené království Glasgow312,051Zvýšit 1.6%
8Portugalsko Faro299,906Pokles 1.6%
9Spojené království Belfast – mezinárodní258,128Pokles 1.4%
10Švýcarsko Ženeva220,956Pokles 5.1%
11Španělsko Tenerife – Jih201,858Zvýšit 6.5%
12Španělsko Barcelona201,233Zvýšit 5.7%
13Spojené království Newcastle189,534Zvýšit 11.5%
14Španělsko Lanzarote165,759Pokles 2.8%
15Itálie Benátky157,044Zvýšit 17.6%
16Francie Paříž – Charles de Gaulle154,657Zvýšit 1.4%
17Polsko Krakov128,506Zvýšit 1.4%
18Itálie Řím – Fiumicino113,402Zvýšit 0.8%
19Francie Toulouse110,243Pokles 0.4%
20Španělsko Madrid105,874Pokles 8.3%

Přistávací dráha

Bristol Airport má jednu přistávací dráhu označenou 09/27. Vzhledem k tomu, že převládající vítr je od jihozápadu, je asi 70% času využívána dráha 27 (západní směr). Letiště má jednu z nejkratších mezinárodních letištních drah v zemi na délku pouhých 2 060 m (6 760 stop), přičemž dráha 27 má k dispozici přistávací vzdálenost pouze 2 060 m (6 760 stop). Navzdory krátké délce dráhy je letiště schopno pojmout tak velká letadla jako Boeing 787 Dreamliner a Airbus A330.[38]

Pozemní doprava

Leták na letišti Bristol vyzvednutí v Železniční stanice Bristol Temple Meads

Letiště Bristol se nachází na A38, 8 mil (13 km) jihozápadně od Centrum města Bristol. Letiště je značeno z letiště Dálnice M5, od křižovatky 22 při příjezdu z jihu a křižovatky 18 při příjezdu ze severu. Ani jedno z nich neposkytuje rychlý přístup na letiště, což byla skutečnost, kterou uznala Strategická dopravní studie Velké Bristolu.[38] V listopadu 2013 schválily rady v Bristolu a Severním Somersetu žádost o plánování silnice South Bristol Link Road,[92] který poskytuje spojení z A38 na sever k A370 na Long Ashton, poskytující letišti vylepšené spojení s M5 a spojení z A38 na jih do Hengrove Park, připojení k Bristol Ring Road.[93] South Bristol Link, součást MetroBus trasa rychlé přepravy,[94] byl otevřen v lednu 2017 a očekává se, že zkrátí dobu cesty na letiště cestujícím autobusem i řidičům automobilů.[95]

Na letiště jezdí autobusová doprava z Bristolu na letiště Železniční stanice Bristol Temple Meads a Bristol autobusové nádraží.[96] Službu s číslem A1 provozuje První na západ od Anglie jménem letiště v Bristolu.[97] Stejná společnost provozovala službu A2 z / do Weston-super-Mare a A3 na přímější trase do / z Železniční stanice Weston-super-Mare. Službu „Air Decker“ A4 provozuje Bath Bus Company spojuje letiště s jižním předměstí Bristolu, Keynsham a Koupel.[98] Služba A2 nyní funguje pouze pokud jde o Bedminster. Službu „South West Falcon“ provozuje Dostavník Jihozápad jede mezi Bristolem a Plymouth přes letiště a Bridgwater, Taunton a Exeter.[99]

Navrhované železniční spojení

Hlavní článek: Bristol Airport Rail Link

V červenci 2016 generální ředitel letiště Robert Sinclair diskutoval o možnosti železniční spojení na letiště.[100] Západoanglický LEP následně oznámil svou žádost Evropské unii Ministerstvo dopravy Velký regionální systém velké dopravní dopravy pro „Jihozápadní Bristolské ekonomické spojení“ - strategii určenou k řešení „špatného propojení mezi North Somersetem, letištěm v Bristolu a Bristolu“, který zahrnuje nová silniční spojení i příležitosti pro lehkou či těžkou železnici.[101]Do roku 2019 byl tento návrh rozšířen jako hromadná doprava trať s potenciálem pro podzemní úseky.

Všeobecné letectví

Centerline Air Charter Cessna Citation CJ2 vzlet na letišti v Bristolu.

Bristol Airport je a všeobecné letectví (GA) střed. V roce 2006 byl terminál GA přemístěn ze severní strany vedle kontrolní věže do účelového zařízení v jihovýchodním rohu pole. Zpracování návštěvy výkonného letadla GA řídí společnost Bristol Flying Center, která rovněž poskytuje inženýrské služby a provozuje flotilu obchodních letadel obchodujících jako Centreline Air Charter. Manipulace s lehkými letadly GA je řízena Klub letadel v Bristolu a Wessexu.

V roce 2012 společnost Bristol Flying Center zdvojnásobila velikost svého terminálu,[102] do 6 500 čtverečních stop (600 m2) se samostatným bezpečnostním zařízením a dvěma novými salonky pro cestující.[103] Po uzavření Letiště Bristol Filton na konci roku 2012 získalo Bristol Flying Center operátor pevné základny provoz, jako je firemní kyvadlová doprava pro Airbus, létající do Toulouse a raketoplán pro BAE Systems.[104] V červenci 2013 ministerstvo dopravy schválilo Bristol Flying Center, aby zajistilo přímé charterové lety, aniž by bylo nutné projíždět hlavním letištním terminálem.[104]

V roce 2014 byla postavena nová budova s ​​názvem The Bristol Flying School, která má přestavět letecký klub Bristol & Wessex Airplane Club a obsahovat leteckou školu provozovanou společností Eros Flight Training, která dříve působila na letišti Filton.[105]

Nehody a mimořádné události

Dne 19. ledna 1970 Vickers Viscount G-AMOA ze dne Cambrian Airways byl těžce přistát poškozen neekonomicky.[106]

Dne 3. října 2010, a Thomson Airways Boeing 767 letadlo, registrace G-OOBK, těžce přistálo na dráze 09 za nepříznivých povětrnostních podmínek, snížené viditelnosti a turbulencí. Let číslo 519 byl od Letiště Cancún v Mexiku a přepravilo 258 cestujících a 12 členů posádky. Nebyla hlášena žádná zranění. Během přiblížení se velitel rozhodl provést ruční přistání, protože počasí hlášené v Bristolu neodpovídalo počasí, které jim bylo předloženo na jejich briefingu. Velitel i druhý pilot byli během přistání vrženi dopředu, což vedlo k tomu, že velitel tlačil ovládací sloupek dopředu do polohy nosu dolů. Letoun poté rychle stoupal nahoru a dolů, než se nakonec usadil na podvozku. Žádný z pilotů neměl nedávné nebo pravidelné zkušenosti s přistáním na dráze 09 a na letiště v Bristolu operoval pouze přibližně dvakrát ročně.[107]

Dne 22. prosince 2017, a BMI regionální Embraer ERJ145 letadlo, registrační G-CKAG, opustilo přistávací dráhu a po přistání v 11:35 se uzemnilo. Let byl z Frankfurtu a přepravoval 22 cestujících a tři posádky. Nebyla hlášena žádná zranění. Před přistáním byla namísto rychlostních brzd zatažena parkovací brzda. Letadlo přistálo na přistávací dráze 27, posádka ztratila kontrolu nad letadlem a letadlo opustilo přistávací dráhu a vstoupilo do travnaté zóny nalevo, v rychlosti přejelo hotel pojezdové dráhy a způsobilo prasknutí pneumatik hlavního podvozku. Letoun krátce poté odpočíval v trávě. O 14 hodin později bylo letadlo odtaženo k bráně. Incident vyústil v přesměrování několika letů na jiná letiště v tzv. „Zběsilý pátek“, když na vánoční období cestovali prázdninové rodiny a rodiny.[108]

Poznámky

  1. ^ Počet cestujících včetně vnitrostátních, mezinárodních a tranzitních.
  2. ^ Počet pohybů představuje celkový vzlet a přistání během daného roku.

Reference

  1. ^ https://www.jet2.com/News/Announcing_our_tenth_UK_base_%E2%80%93_Bristol_Airport/
  2. ^ A b „NATS - AIS - Domů“. ead-it.com. Archivováno z původního dne 12. března 2012. Citováno 21. srpna 2019.
  3. ^ „Data letiště: Tabulka 01: Velikost britských letišť“ (PDF). Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. Prosince 2018. Archivováno (PDF) z původního dne 23. února 2019. Citováno 22. února 2019.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l "Historie letiště v Bristolu". Letiště Bristol. Archivováno z původního dne 28. září 2015. Citováno 26. října 2015.
  5. ^ A b „Nová vize představena deset let po otevření terminálu“. Letiště Bristol. 12. března 2010. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013. Citováno 27. srpna 2012.
  6. ^ „Data letiště CAA ​​2019“. caa.co.uk. Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
  7. ^ „Zpráva o průzkumu cestujících CAA 2015“ (PDF). Úřad pro civilní letectví. Archivovány od originál (PDF) dne 22. září 2015. Citováno 21. srpna 2018.
  8. ^ A b "Historie letiště v Bristolu". Letištní průvodci. Archivováno z původního dne 6. června 2012. Citováno 10. prosince 2007.
  9. ^ Wakefield, Kenneth (1997). „Somewhere in the West Country“: Historie letiště v Bristolu (Whitchurch), 1930–1957. Wilmslow: Crécy. s. 1–2. ISBN  0-947554-65-3.
  10. ^ Wakefield (1997), s. 82–83.
  11. ^ Wakefield (1997), s. 91–93.
  12. ^ A b C d Berryman, David (2006). Somerset letiště ve druhé světové válce. Newbury: Venkovské knihy. str. 87–104. ISBN  1-85306-864-0.
  13. ^ "Civilní bombardování Decoy C1I". PastScape. Anglické dědictví. Archivovány od originál dne 18. května 2015. Citováno 12. srpna 2013.
  14. ^ A b James, Ian (1989). Příběh RAF Lulsgate Bottom. Bristol: Redcliffe Press. s. 13–14. ISBN  0-948265-48-5.
  15. ^ Penny, John (2002). Bristol at War. Derby: Breedon Books. str. 122–136. ISBN  1-85983-294-6.
  16. ^ A b Penny (2002), s. 154.
  17. ^ A b C d E "Lulsgate - Bristol Airport". Chew76. Archivovány od originál dne 30. června 2009. Citováno 18. července 2008.
  18. ^ James (1989), s. 22–23.
  19. ^ James (1989), str. 28.
  20. ^ A b C James (1989), str. 30–31.
  21. ^ James (1989), str. 34.
  22. ^ Wakefield (1997), str. 112.
  23. ^ James (1989), str. 39.
  24. ^ James (1989), str. 44–45.
  25. ^ Wakefield (1997), str. 147.
  26. ^ "Nové městské letiště pro Bristol". Časy. Londýn. 23. června 1955. str. 5.
  27. ^ „Bristol To Seek B.E.A. Service“. Časy. Londýn. 1. října 1958. str. 3.
  28. ^ "Krátké zprávy". Časy. Londýn. 16. dubna 1957. str. 6.
  29. ^ „Soudní oběžník“. Časy. Londýn. 2. května 1957. str. 12.
  30. ^ "Obrázková galerie". Časy. Londýn. 19. září 1962. str. 6.
  31. ^ A b Elliott, Harvey (8. července 1992). „Vzlet k novému úspěchu“. Časy. Londýn. str. 27.
  32. ^ „Leslie Wilson“. Časy. Londýn. 4. prosince 1995. s. 21.
  33. ^ Belsey, James (30. listopadu 1995). „Nekrolog: Les Wilson“. Nezávislý. London: Independent News and Media. Archivováno z původního dne 7. listopadu 2012. Citováno 7. dubna 2010.
  34. ^ Reed, Arthur; Seton, Craig (28. září 1983). „Naděje létají vysoko, když se velcí chlapci vytáhnou“. Časy. Londýn.
  35. ^ "Bristol". Časy. Londýn. 11. července 1984. str. 16.
  36. ^ A b Elliott, Harvey (15. prosince 1986). „13 letišť se rozhodlo pro první krok k privatizaci“. Časy. Londýn. str. 2.
  37. ^ „12 letišť místních orgánů začíná fungovat jako společnosti s ručením omezeným“. Financial Times. Londýn. 1. dubna 1987. s. 6.
  38. ^ A b C d „Hlavní plán mezinárodního letiště v Bristolu na období 2006–2030“. Letiště Bristol. Archivováno z původního dne 5. září 2015. Citováno 26. října 2015.
  39. ^ A b „Bus company in airport deal“. BBC novinky. 11. listopadu 1997. Citováno 15. srpna 2013.
  40. ^ Adburgham, Roland (6. června 1997). „Průzkum - Bristol 97: Prodat, pak vzlétnout“. Financial Times. Londýn.
  41. ^ "Terminál letiště je používán". Bristolský večer. Bristol. 7. března 2000. s. 3.
  42. ^ Gow, David (21. prosince 2000). "Znovu a znovu. FirstGroup prodává letiště v Bristolu". Opatrovník. Archivováno z původního dne 8. května 2014. Citováno 6. května 2013.
  43. ^ „Ferrovial prodává podíl na letišti v Bristolu společnosti Macquarie“. Reuters. 1. prosince 2006. Archivováno z původního dne 4. října 2012. Citováno 6. května 2013.
  44. ^ „Ontario Teachers se stává jediným vlastníkem letiště v Bristolu“. Reuters. Archivováno z původního dne 10. prosince 2017. Citováno 9. prosince 2017.
  45. ^ A b „Go-fly 10 years on: Co se stalo s trasami a lidmi za tehdy největším evropským LCC?“. anna.aero. 2. května 2012. Archivováno z původního dne 30. srpna 2014. Citováno 28. srpna 2013.
  46. ^ „dominance easyJet v Bristolu pod hrozbou Ryanairu“. anna.aero. 23. listopadu 2007. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 28. srpna 2013.
  47. ^ „Continental Airlines zruší lety do New Yorku z Bristolu“. Bristolský večer. 6. dubna 2010. Archivovány od originál dne 9. dubna 2010.
  48. ^ „Zpráva č. 1/2009“. Větev pro vyšetřování leteckých nehod. 9. ledna 2009. Archivováno z původního dne 30. ledna 2009. Citováno 9. ledna 2009.
  49. ^ A b „Letiště Bristol se po opravách dráhy znovu otevírá“. Opatrovník. 8. ledna 2007. Archivováno z původního dne 31. srpna 2013. Citováno 9. května 2013.
  50. ^ „Zpráva zjistila, že přistávací dráha byla nebezpečná'". BBC novinky. 9. ledna 2009. Archivováno z původního dne 16. ledna 2009. Citováno 9. ledna 2009.
  51. ^ „Ryanair oznamuje nové městské linky“. BBC novinky. 24. května 2007. Archivováno z původního dne 20. srpna 2007. Citováno 28. srpna 2013.
  52. ^ „Rebranded Bristol Airport drops the International“. Bristolský večer. 12. března 2010. Archivovány od originál dne 15. března 2010. Citováno 12. března 2010.
  53. ^ A b „Nový chodník zvýší zážitek cestujících“. Letiště Bristol. 28. května 2010. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 27. srpna 2012.
  54. ^ „Projekt letiště 6,5 mil. Liber na zmírnění přetížení cestujících“. Bristol Post. 4. října 2013. Archivovány od originál dne 11. října 2013. Citováno 10. října 2013.
  55. ^ Buckland, Robert (2. dubna 2013). „Frankfurtské lety zahájeny z letiště v Bristolu“. Bath Business News. Archivováno z původního dne 4. listopadu 2013. Citováno 2. listopadu 2013.
  56. ^ Rivers, Martin (3. září 2013). „Jeden ku jednomu: CEO, BMI Regional“. AFM Airline Fleet Management. Letecká média. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013. Citováno 2. listopadu 2013.
  57. ^ „Australští majitelé prodávají 50% podíl na letišti v Bristolu za 250 milionů £“. Bristol Post. 17. září 2014. Archivovány od originál dne 19. září 2014. Citováno 17. září 2014.
  58. ^ https://www.jet2.com/News/Announcing_our_tenth_UK_base_%E2%80%93_Bristol_Airport/
  59. ^ „Plány rozšíření letiště uzemněny“. BBC novinky. 20. října 2007. Archivováno z původního dne 6. června 2012. Citováno 23. října 2007.
  60. ^ „Letiště CO2 soupeří s africkým národem“. BBC novinky. 11. října 2007. Archivováno z původního dne 13. října 2007. Citováno 23. října 2007.
  61. ^ „Vzlet plánů na rozšíření letiště“. BBC novinky. 26. října 2005. Archivováno z původního dne 13. září 2007. Citováno 5. dubna 2014.
  62. ^ A b „Plány letiště jdou před radou“. BBC novinky. 16. června 2009. Citováno 5. dubna 2014.
  63. ^ A b „Rozšíření letiště v Bristolu nad poslední překážku'". BBC novinky. 17. září 2010. Archivováno z původního dne 25. září 2015. Citováno 5. dubna 2014.
  64. ^ „Schválení rozšíření letiště v Bristolu bylo legální'". BBC novinky. 26. října 2011. Archivováno z původního dne 17. srpna 2014. Citováno 4. května 2013.
  65. ^ „Rozšíření letiště v Bristolu: jmenována skupina dodavatelů“. BBC novinky. 10. ledna 2013. Archivováno z původního dne 17. srpna 2014. Citováno 4. května 2013.
  66. ^ "Naše budoucnost". Letiště Bristol. Archivováno z původního dne 21. října 2015. Citováno 26. října 2015.
  67. ^ Wright, Tom (27. června 2012). „Otevírá se první fáze rozšiřování letiště“. Weston & Somerset Mercury. Archivováno z původního dne 7. dubna 2014. Citováno 4. května 2013.
  68. ^ „Letiště Bristol ohlašuje vůbec nejlepší čísla za červen“. Bristol Post. 21. července 2014. Archivovány od originál dne 26. července 2014. Citováno 22. července 2014.
  69. ^ „Nový terminál na letišti v Bristolu se otevírá pro podnikání“. Bristol Post. 3. července 2015. Archivovány od originál dne 7. července 2015. Citováno 8. července 2015.
  70. ^ Ribbeck, M. (29. června 2016). „Mohly by být problémy dlouhých front na letišti v Bristolu konečně vyřešeny?“. Bristol Post. Archivovány od originál dne 5. září 2016. Citováno 1. listopadu 2016.
  71. ^ "Pasová kontrola". Letiště Bristol. Archivováno z původního dne 27. září 2016. Citováno 9. prosince 2017.
  72. ^ „Členové rady schválili plán ubytování na letišti v Bristolu“. BBC novinky. 14. října 2010. Archivováno z původního dne 17. října 2010. Citováno 1. listopadu 2010.
  73. ^ Wright, Tom (28. února 2014). „Plány na zveřejnění nového hotelu“. Weston & Somerset Mercury. Archivováno z původního dne 7. dubna 2014. Citováno 22. března 2014.
  74. ^ A b „Prvním hotelem na letišti v Bristolu bude Hampton by Hilton“. Bristol Post. 2. února 2015. Archivovány od originál dne 5. února 2015. Citováno 5. února 2015.
  75. ^ Morby, Aaron (26. listopadu 2014). „Čínská firma postaví námořní kontejnerový hotel v Bristolu za 15 milionů liber“. Stavební Enquirer. Archivováno z původního dne 19. prosince 2014. Citováno 6. února 2015.
  76. ^ „Práce začínají na prvním vícepodlažním parkovišti na letišti v Bristolu“. Letiště Bristol. 13. listopadu 2017. Citováno 30. května 2018.
  77. ^ „Plán na rozšíření letiště v Bristolu odmítnut po klimatických protestech“. Opatrovník. 11. února 2020. Citováno 5. března 2020.
  78. ^ „Kde mohu letět?“. Letiště Bristol. 26. září 2020.
  79. ^ https://www.blueislands.com/flying-with-us/schedule-update-05-march-2020
  80. ^ Liu, Jim. „easyJet plánuje nové trasy ve W19“. Routesonline. Citováno 16. července 2019.
  81. ^ „Letový řád“. jet2.com.
  82. ^ „Základna letiště Bristol na letišti Jet2 přinese 450 000 prázdninových míst“. ukaviation.news. 11. listopadu 2020.
  83. ^ „Jet2 ohlašuje 10. základnu v Bristolu - s 33 linkami“. anna.aero. 11. listopadu 2020.
  84. ^ https://www.jet2.com/
  85. ^ „Aktualizace Flybmi - 17. února - Loganair“. www.loganair.co.uk. Archivovány od originál dne 18. února 2019. Citováno 17. února 2019.
  86. ^ „Rakouská letecká společnost Lauda zahájila nové levné lety na letišti v Bristolu“. bristolpost.co.uk. 26. září 2019.
  87. ^ Liu, Jim. „Konsolidace sítě Ryanair / Laudamotion S20 k 18. 6. 20“. Routesonline. Citováno 19. června 2020.
  88. ^ A b C d „Letový řád“. tui.co.uk.
  89. ^ „Lety Crystal Ski“. crystalski.co.uk.
  90. ^ „UK airport data“. Úřad pro civilní letectví. Archivováno z původního dne 23. února 2019. Citováno 22. února 2019.
  91. ^ „Data letiště 2018“. Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. 3. března 2018. Tabulky 12.1 (XLS) a 12.2 (XLS). Archivováno z původního dne 3. března 2019. Citováno 5. března 2019.
  92. ^ „South Bristol link road: Rada města Bristol dává souhlas“. BBC novinky. 27. listopadu 2013. Archivováno z původního dne 29. listopadu 2013. Citováno 27. listopadu 2013.
  93. ^ „Schéma propojení silnic ve výši 45 milionů liber - plánovací dokumenty odhalují podrobnosti“. North Somerset Times. 29. července 2013. Archivováno z původního dne 4. října 2013. Citováno 1. září 2013.
  94. ^ „South Bristol Link“. Travelwest. Archivováno z původního dne 20. června 2016. Citováno 22. dubna 2016.
  95. ^ „Zvláštní zpráva: Co udělá silnice South Bristol Link pro podnikání?“. Jihozápadní podnikání. 31. března 2016. Archivováno z původního dne 9. května 2016.
  96. ^ „Více autobusů a rychlejší cesta na trase letiště v Bristolu“. Bristol Post. 22. srpna 2013. Archivovány od originál dne 27. srpna 2013. Citováno 31. srpna 2013.
  97. ^ "Bristol Flyer". Letiště Bristol. Archivováno z původního dne 1. října 2017. Citováno 2. října 2017.
  98. ^ "Air Decker". Bath Bus Company. Archivováno z původního dne 16. března 2018. Citováno 11. dubna 2018.
  99. ^ „SW Falcon: Z Plymouthu do Bristolu a zpět 24/7“. Dostavník. Archivováno z původního dne 3. února 2016. Citováno 11. dubna 2018.
  100. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 5. října 2016. Citováno 6. října 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  101. ^ „Investice do dopravy“. westofenglandlep.co.uk. Archivováno z původního dne 9. října 2016. Citováno 6. října 2016.
  102. ^ „Bristol Flying Center nové FBO otevřené pro podnikání“. Zprávy Eva International. 14. března 2013. Archivovány od originál dne 5. března 2016. Citováno 4. srpna 2013.
  103. ^ Epstein, Curt (1. ledna 2013). „Bristol Flying Center Set for Expansion“. Letecké mezinárodní zprávy. Archivováno z původního dne 28. května 2013. Citováno 4. srpna 2013.
  104. ^ A b Sarsfield, Kate (25. července 2013). „Letiště v Bristolu se zaměřuje na to, aby se stalo hlavním britským centrem obchodního letectví“. flightglobal.com. Archivováno z původního dne 28. července 2013. Citováno 4. srpna 2013.
  105. ^ Ribbeck, Michael (16. října 2014). „Letecká škola přijíždí přistát v novém sídle“. Bristol Post. Archivovány od originál dne 6. prosince 2014. Citováno 13. prosince 2014.
  106. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 8. října 2009.
  107. ^ „Boeing 767-324, G-OOBK, 3. října 2010“. GOV.UK. Archivováno z původního dne 10. května 2019. Citováno 10. května 2019.
  108. ^ „Letadlo po přistání sjíždí z dráhy“. BBC News: Bristol. 22. prosince 2017. Archivováno z původního dne 23. prosince 2017. Citováno 23. prosince 2017.

externí odkazy

Média související s Bristolské mezinárodní letiště na Wikimedia Commons