Železniční stanice Portobello (NBR) - Portobello railway station (NBR)
Portobello | |
---|---|
Umístění | Portobello, Edinburgh, Město Edinburgh Skotsko |
Souřadnice | 55 ° 56'58 ″ severní šířky 3 ° 07'04 ″ Z / 55,949454 ° N 3,117677 ° ZSouřadnice: 55 ° 56'58 ″ severní šířky 3 ° 07'04 ″ Z / 55,949454 ° N 3,117677 ° Z |
Odkaz na mřížku | NT303735 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Severní britská železnice |
Post-seskupení | LNER |
Klíčová data | |
22. června 1846 | Otevřeno[1] |
7. září 1964 | Zavřeno[1] |
Železniční stanice Portobello byl umístěn na nádraží Brae, mimo Southfield Place, v oblasti Portobello v Edinburgh (Skotsko ), s přístupem pro pěší z jiných míst. Stanice byla otevřena v roce 1846[1] podle Severní britská železnice. Nahradilo dřívější Portobello stanice nedaleko na Edinburgh a Dalkeith železnice.[1]
Dějiny
Stanice byla přestavěna v roce 1887.[2][3]
Během své životnosti, kdy se železniční doprava vyvíjela, obsluhovalo Portobello většina osobních vlaků dojíždějících z východního konce Waverley, včetně zastavení vlaků na hlavních tratích Berwick a Carlisle a přes vlaky do různých poboček, např. Musselburgh, North Berwick, Gifford, Glencorse, Penicuik, Polton, Dalkeith, ale s výjimkou rychlých a polorychlých dálkových vlaků a několika omezených zastávkových vlaků (jak se tehdy říkalo), například některé vlaky North Berwick a Dunbar.
Do South Leithu byla služba ze samostatné platformy. Po otevření Leith Central v roce 1903, ke kterému jezdily vlaky z jižního předměstí Edinburghu přes Portobello, byla služba South Leith rychle spuštěna a poté v roce 1905 stažena.
Přestože byla stanice přístupná z obytných oblastí v několika směrech a ne více než 300 metrů od hustěji osídlené oblasti High Street, tramvajová a autobusová doprava z High Street do celé řady destinací napříč centrem města oddělovala dopravu od železnice servis. Až do konce provozu někteří z dojíždějících, pro které byla služba pohodlná, nadále cestovali domů na oběd, což byla výhoda z nákupu sezónních jízdenek, ale žádná finanční výhoda pro železnici.
Uzavření
Portobello nebylo zahrnuto do seznamu stanic navrhovaných pro uzavření v „Přetváření britských železnic "zpráva z března 1963, ale byla přidána později (jako některé jiné služby a stanice byly), uzavírá 7. září 1964.[1]
V posledních dvou letech své existence byly služby poskytovány hlavně vlaky do Korstorfin, Musselburgh a North Berwick. Stanice Portobello uzavřena dne a od pondělí 7. září 1964 (kdy byla železniční doprava Edinburgh-Musselburgh stažena s uzavřením také Abbeyhill, Piershill, Joppa a Musselburgh stanic).
Budoucnost
Místní kampaňová skupina, akční skupina Capital Rail Action Group (CRAG), vede kampaň za znovuotevření stanice Portobello pro osobní dopravu, protože stanice leží na trati obsluhované Edinburgh Crossrail mezi Edinburgh Waverley a Brunstane. Cesty do Waverley se odhadují na 5 minut, na rozdíl od půlhodiny cesty autobusem.[4]
CRAG také bojuje za jižní příměstskou železnici ESSJR, která se prochází kolem edinburghského Southside zpět do Haymarketu. Skupina navrhuje, aby byla provozována buď jako dojíždějící železnice služba nebo jako lehká příčka systém tvořící rozšíření Síť tramvají v Edinburghu.[5] Na základě petice předložené Skotský parlament v roce 2007 byl návrh zamítnut v roce 2009 plánovači dopravy z důvodu předpokládaných nákladů.[6]
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E Zadek 1995, str. 189.
- ^ Mullay, A.J. (1991). Železniční centra: Edinburgh. p. 126.
- ^ Mekie, Margeorie (1999). Starý Portobello. p. 4.
- ^ Marshall, Chris (23. června 2009). „Kampaň na stanici Portobello zvyšuje hlavu páry“. Večerní zprávy z Edinburghu. Edinburgh. Citováno 10. ledna 2010.
- ^ "Znovuotevření jižní sub" (PDF). Transformujte Skotsko. Březen 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 11. srpna 2011. Citováno 8. ledna 2010.
- ^ „Oficiální zpráva Výboru pro veřejné petice“. Skotský parlament. 27. ledna 2009. Archivovány od originál dne 5. června 2011. Citováno 8. ledna 2010.
Zdroje
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- „Hlavní trasa severní britské železnice“. RAILSCOT. Citováno 10. září 2011.
- "Edinburgh a Dalkeith železnice". RAILSCOT. Citováno 10. září 2011.
- „Edinburgh Suburban and Southside Junction Railway“. RAILSCOT. Citováno 9. srpna 2011.
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Jock's Lodge | Severní britská železnice Hlavní linka NBR | Joppa | ||
South Leith | Severní britská železnice Edinburgh a Dalkeith železnice | Millerhill | ||
Duddingston a Craigmillar | Edinburgh Suburban a Southside Junction Railway Severní britská železnice | spojení s ES & SJR |