Beechcraft Skipper - Beechcraft Skipper

Skipper Beechcraft Model 77
Beechcraft77Skipper01A.jpg
RoleSvětlo užitkové letadlo
VýrobceBeech Aircraft Corporation
První let12. září 1978
Úvod1979
Vyrobeno1979-1983
Počet postaven312

The Skipper Beechcraft Model 77 je dvoumístný, pevný tříkolka všeobecné letectví letoun, původně určené pro letecký výcvik ale také se používá pro cestování a osobní létání.[1][2]

Návrh a vývoj

Skipper byl koncipován s konstrukčními cíli vytvořit nízkou cenu primární trenér s důrazem na snadnou údržbu a nízké provozní náklady.[2]

Konstrukční práce na Skipperu začaly v roce 1974 jako PD 285,[3] který uskutečnil svůj první let 6. února 1975.[2][4] Kapitán byl Beechcraft Pokus o vstup na trh dvoumístných trenažérů s letadlem schopným konkurovat populárním Cessna 150 řada cvičných letadel. Ačkoli letadlo poprvé vzlétlo se standardní konfigurací ocasu, v době, kdy vstoupilo do výroby, a T-ocas byla přijata konfigurace, což jí dalo vzhled velmi podobný jejímu blízkému konkurentovi, společnosti Piper PA-38 Tomahawk představen v roce 1978.[1][2]

Jako Cessna a Dudák trenéři, kteří byli jeho primární soutěží, využívá Skipper Lycoming O-235 motor a funkce konfigurace vedle sebe místa k sezení.[2] Výroba byla řešena na Liberální divize (Kansas), Kde Beechcraft vévodkyně a Mušketýr byly vyrobeny.[5]

Velitelské křídlo využívá GA (W) -1 profil křídla,[3] speciálně vyvinut pro aplikace v nízkorychlostním letectví, založený na 70. letech NASA výzkum.[2] Letoun byl certifikován pro úmyslné otočení.[3] I když se jedná o celokovový design, Skipper začlenil řadu inovativních konstrukčních technik, včetně trubkových nosníků a hliníkové voštinové konstrukce s lepením kov na kov, což je technika zděděná od rodiny mušketýrů.[5] The klapky a křidélka jsou ovládány momentovými trubicemi, spíše než kabely.[2] Podvozek je namontován na křižovatce trupu a křídla, ale má rozvor náprav široký 2 m, což mu na zemi dodává vzhled „s rozkročenými nohama“.[1]

Provozní historie

Beechcraft Skipper

Velitel měl tu smůlu, že byl představen na začátku prudkého poklesu výroby letadel všeobecného letectví ve Spojených státech. Během prvního roku 1979 bylo vyrobeno 47, 140 v roce 1980 a 125 v roce 1981.[3] Výroba se zastavila v roce 1983.[6] Celkem bylo vyrobeno 312 letadel.

Většina výrobního cyklu byla původně dodána do sítě leteckých škol Beechcraft, Beech Aero Centers, kde byly použity jako primární trenéři.[1] Hrstka kapitánů se stále používá jako trenéři. Jiné jsou v rukou soukromých vlastníků, kteří je používají jako cestovní letadla.

Specifikace

Beechcraft 77 Skipper

Data z Jane's All The World's Aircraft 1980–81[7] a Observer's Book of Aircraft 1981[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 24 ft 0 v (7,32 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 0 v (9,14 m)
  • Výška: 7 ft 11 v (2,41 m)
  • Plocha křídla: 129,8 čtverečních stop (12,1 m2)
  • Profil křídla: GA (W) -1
  • Prázdná hmotnost: 499 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1 675 lb (760 kg)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-235 -L2C plochý 4 motor, 115 hp (86 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 105 kN (121 mph, 195 km / h)
  • Pádová rychlost: 47 kn (54 mph, 87 km / h) (klapky dolů)
  • Rozsah: 412 NMI (475 mil, 764 km) na 8,500 ft (2,600 m) (econ cruise)
  • Strop služby: 12 900 ft (3930 m)
  • Rychlost stoupání: 720 ft / min (3,65 m / s)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d Montgomery, M.R. a Gerald Foster: Polní průvodce letadly, druhé vydání, strana 26. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN  0-395-62888-1
  2. ^ A b C d E F G h Zelená, William: Pozorovatelská letadla, strany 40-41. Vydavatelství Frederick Warne, 1981. ISBN  0-7232-1618-5
  3. ^ A b C d Phillips, Edward H., Beechcraft - Staggerwing ke hvězdné lodi. Flying Books, 1987. ISBN  0-911139-06-0.
  4. ^ Nadšenec vzduchu Prosince 1975, s. 312.
  5. ^ A b Phillips, Edward (8. června 2018). „„ Baby Beechcraft “- část druhá“. KingAir Magazine. Citováno 25. prosince 2018.
  6. ^ "Bukové plány na uzavření závodu v Liberalu, Kan". Týden letectví a vesmírné technologie: 27. 18. února 1985.
  7. ^ Taylor 1980, s. 265.
Bibliografie

externí odkazy