Beechcraft CT-134 mušketýr - Beechcraft CT-134 Musketeer

CT-134 mušketýr
Buk mušketýr CT-134, Kanada - letectvo AN0141796.jpg
CT-134 v roce 1980
RoleZákladní trenér
národní původSpojené státy
VýrobceBeech Aircraft Corporation
Úvod1971
V důchodu1992
Primární uživatelKanadské ozbrojené síly
Počet postaven48
Vyvinuto zBeechcraft mušketýr

The Beechcraft CT-134 mušketýr je vojenský výcvikový derivát Mušketýr postaven Beechcraft pro Kanadské síly. CT-134 byl jednomotorový dolnoplošník se čtyřmi sedadly lehké letadlo s pevnou podvozek a omezený akrobatický schopnost.

Návrh a vývoj

Na počátku 60. let Královské kanadské letectvo Standardní základní cvičný letoun byl de Havilland DHC-1 Chipmunk. Letový výcvik absolvovali studentští piloti na DHC-1, než postoupili k tehdy zcela novému Tutor Canadair CT-114 tryskový trenér. Rozhodlo se ústředí RCAF o vyřazení DHC-1 z provozu a nikoli o jejich výměně, protože se mělo za to, že CT-114 je natolik snadné, že počáteční výcvik není nutný. CT-114 rychle vyvinul rychlost vymývání téměř 95% u studentských pilotů proudových letadel a bylo jasné, že je nutný základní trenér. Vzhledem k předchozímu vztahu RCAF se zákazníkem se společností Beechcraft při provozu této společnosti Expeditor dvoumotorový letoun, ukvapený nákup dvaceti čtyř mušketýrů B23 byl proveden v roce 1971.[1] První CT-134 dorazil CFB Portage la Prairie 23. března 1971.[2]

Byli určeni noví školitelé CT-134 mušketýr v té době Kanadské ozbrojené síly. Zakoupenými letouny byly standardní modely B23 vybavené motorem O-360-A4G o výkonu 180 k (130 kW), upravené přidáním krytu strakat, horizontální stabilizátor strake a ventrální ploutve pro zlepšení výkonu při zotavení při odstřeďování Byly původně sériové číslo 13401-13424, ale byly přečíslovány na 134001-134024, aby nedošlo k záměně s jinými sériovými čísly letadel CF.[1]

Počáteční várka CT-134 byla nahrazena koncem roku 1981 nákupem dalších čtyřiadvaceti letadel. Jednalo se o 1982 modelů Beechcraft C23 Sundowners a byly CF označeny jako Mušketýr CT-134A II. Ty byly očíslovány 134025-134048.[1]

CT-134 byl schválen pro omezenou akrobacii, včetně smyček, rolí, lustry a líní osmičky[3]

Provozní historie

CT-134As od 3 Škola létání v kanadských silách na CFB Portage la Prairie, Manitoba, 1982

Obě dávky mušketýrů podávané s 3 Škola létání v kanadských silách a Škola létání instruktorů kanadských sil na CFB Portage la Prairie Manitoba a Centrální letecká škola kanadských sil v Winnipeg dokud nebyly nahrazeny Slingsby Fireflys provozováno na základě smlouvy Bombardier Aerospace v 1992. Během 21 let služby vycvičily flotily CT-134 a CT-134A na 3 CFFTS asi 5 000 absolventů kanadských vojenských pilotů.

V operační službě utrpěl CT-134 jen velmi málo nehod. Jedna z mála vážných nehod se stala 23. března 1990, kdy mušketýr 134229 selhal při vzletu z Městské letiště Erickson v Erickson, Manitoba, zatímco poskytuje seznamovací lety do Royal Canadian Air Cadets. Nehodu způsobil hladovění paliva a letadlo bylo odepsáno.[4]

Údržbu flotily CT-134 prováděla především organizace CFB Portage la Prairie Base Aircraft Maintenance Engineering Organization, přičemž kontrolu a opravu depotní úrovně (DLIR) prováděla Field Aviation v Mezinárodní letiště v Calgary v Calgary, Alberta.[4]

Po odchodu do důchodu nebyly modely CT-134 a CT-134A prodány pro použití v letu kvůli strukturálním problémům, které všichni trpěli roky akrobacie.[5] Místo toho byly věnovány muzeím nebo použity pro výcvik letectva a civilní údržby. Některé CT-134 stále slouží jako pomníky u několika současných i dřívějších Základny kanadských sil stejně jako Královská kanadská legie haly, což je rozdíl, který má v této třídě jen velmi málo lehkých letadel.[1]

V kanadské vojenské službě byl letoun označován studenty a instruktory pod přezdívkou Ondatra.[1]

Varianty

CT-134
Vojenská verze mušketýru B23, poháněná a Lycoming O-360-A4G pohonná jednotka 180 hp,[3] 24 postaveno.
CT-134A
Vojenská verze C23 Sundowner, poháněná a Lycoming O-360-A4K pohonná jednotka o výkonu 180 koní[6] 24 postaveno.

Vojenští operátoři

 Kanada

Specifikace (Sundowner 180 / CT-134A Musketeer II)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1982-83[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 2 cestující
  • Délka: 25 ft 9 v (7,85 m)
  • Rozpětí křídel: 32 ft 9 v (9,98 m)
  • Výška: 8 ft 3 v (2,51 m)
  • Plocha křídla: 146 čtverečních stop (13,6 m)2)
  • Profil křídla: NACA 632A415
  • Prázdná hmotnost: 1494 lb (678 kg)
  • Celková hmotnost: 2 030 lb (921 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 2411 lb (1111 kg)
  • Plná kapacita: 57 US gal (47 imp gal; 216 l) ve dvou křídlových nádržích
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-360-A4K 4válcový vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 180 k (130 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí Sensenich Typ 76EM8S5-0-60, pevná vrtule o průměru 6 ft 4 v (1,93 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 128 kn (147 mph, 237 km / h)
  • Cestovní rychlost: 126 kn (235 mph, 233 km / h) s 84% ​​výkonem při 4500 stop (1372 m)
105 Kč (121 mph, 194 km / h) s 59% výkonu při 4500 stop (1372 m)
  • Pádová rychlost: 94 km / h vypnuto a klapat dolů
  • Rozsah: 641 NMI (738 mil, 1187 km) s povolenkami pro výstup na 4500 stop (1372 m) a rezervou 45 minut
  • Strop služby: 12 600 ft (3800 m)
  • Absolutní strop: 14 400 ft (4389 m)
  • Rychlost stoupání: 792 stop / min (4,02 m / s)
  • Plošné zatížení: 16,98 lb / sq ft (81,9 kg / m)2)
  • Síla / hmotnost: 0,073 hp / lb (0,120 kW / kg)
  • Rozjezd: 1130 stop (344 m)
  • Vzletová vzdálenost do 50 stop (15 m): 596 m (1955 stop)
  • Přistávací dráha: 703 stop (214 m)
  • Přistávací vzdálenost od 50 stop (15 m): 1,484 ft (452 ​​m)

Avionika
standardní vybavení přístroje s rádiem a navigačním zařízením, jako je VOR / LOC

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E Veřejné záležitosti letectva / ministerstvo národní obrany (04.04.2004). „Buk mušketýr CT-134“. Archivovány od originál dne 05.12.2010. Citováno 2007-09-17.
  2. ^ Milberry, Larry: Šedesát let - RCAF a letectvo 1924–1984, strana 384. McGraw Hill Ryerson Canav Books, 1984. ISBN  0-07-549484-1
  3. ^ A b DAOT: C-12-134-000 / MC-000 Kanadské síly Technická objednávka Provozní kontrolní seznam Mušketýr CT 134,, CFTMPC, 10. července 79
  4. ^ A b Milberry, Larry: Aircom: Kanadské letectvo, strany 82–83. Canav Books, 1991. ISBN  0-921022-05-0
  5. ^ AEROWARE / RCAF.com (n.d.). „Buk CT-134 MUSKETEER“. Citováno 2008-04-01.
  6. ^ DAOT: C-12-134-A00 / MC-000 Kanadské síly Technická objednávka Provozní kontrolní seznam Mušketýr CT 134A,, CFTMPC, 6. ledna 83
  7. ^ Taylor, John W.R., ed. (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 (73. vydání). London: Jane's Publishing Company. 289–290. ISBN  978-0-7106-0748-5.

externí odkazy