Železniční stanice Wakefield Westgate - Wakefield Westgate railway station

Wakefield Westgate
Národní železnice
Stanice Wakefield Westgate s Voyager (zeměpisné 5022098) .jpg
A Běžky vlak ve Wakefield Westgate
UmístěníWakefield, Město Wakefield
Anglie
Souřadnice53 ° 40'55 ″ severní šířky 1 ° 30'20 ″ Z / 53,6820 ° N 1,5055 ° W / 53.6820; -1.5055Souřadnice: 53 ° 40'55 ″ severní šířky 1 ° 30'20 ″ Z / 53,6820 ° N 1,5055 ° W / 53.6820; -1.5055
Odkaz na mřížkuSE327207
ŘízenoLondon North Eastern Railway
Tranzitní orgánWest Yorkshire (Metro)
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceWKF
Tarifní zóna3
KlasifikaceKategorie DfT B
Klíčová data
1867Otevřeno
Cestující
2015/16Zvýšit 2,519 milionu
2016/17Zvýšit 2,541 milionu
2017/18Pokles 2,477 milionu
2018/19Pokles 2,473 milionu
2019/20Pokles 2,407 milionu
 Výměna  98,415
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Wakefield Westgate je hlavní železniční stanice v Wakefield, West Yorkshire, Anglie. Je to 16 kilometrů jižně od Leeds na západ od centra města, na Wakefield linka a pobočka Leeds v Hlavní linka na východním pobřeží.

První stanice Westgate byla otevřena v roce 1856 několik let po první stanici města, Wakefield Kirkgate. V roce 1867 byla stanice přestavěna na opačné straně Westgate na hlavní trati mezi Leeds a Doncaster. British Rail modernizoval stanici v roce 1967, kdy byly zbourány velké části stanice z 19. století a nahrazeny strohým, ale funkčním zázemím. Do 21. století existoval tlak na modernizaci stanice a v letech 2009 až 2013 byla stanice přestavěna a modernizována v důsledku regeneračních snah zaměřených na širší okolí. Dne 3. února 2014 byla přestavěná stanice oficiálně otevřena.

Dějiny

Raná historie

Vchod do stanice 1867 poblíž mostu na Westgate

V průběhu roku 1856, krátce po ostruhové linii z Wakefield první stanice, Wakefield Kirkgate byla postavena, otevřena první stanice Westgate.[1] Jeho jižní strana byla postavena pro Bradford, Wakefield a Leeds železnice (GNR) na části soukromého majetku patřícího bohatému obchodníkovi s oděvy Johnovi Milnesovi a jeho polovině 18. století sídlo byl částečně zničen a jeho zbytky byly začleněny do stanice.[2]

Stanice byla používána deset let, než další vývoj vyžadoval její demolici a přestavbu. Z původní stanice nezůstaly žádné stopy, protože místo bylo vyrovnáno a na místě byly postaveny prostory pro školu Wakefield. Škola byla od té doby zničena.[2]

Nová stanice byla otevřena na opačné straně Westgate v roce 1867. Byla postavena pro GNR, Manchester, Sheffield a Lincolnshire a Lancashire a Yorkshire Railways na hlavní lince z Leeds na Doncaster který se ze severu přiblížil k Westgate na nábřeží před průjezdem stanicí a přes most ve Westgate, který je na začátku 95-obloukového viaduktu. Stanice byla navržena inženýrem z Leedsu J.B.Fraserem.[2] Postaven za cenu 60 000 liber, popsal jej místní noviny jako „jedna z nejdokonalejších stanic v Anglii - zvláštní péče při navrhování provedených prací ... aby bylo možné poskytnout každé zařízení pro snadnou a rychlou práci zboží a osobní dopravu“.[1] Výrazným rysem byla a turreted věž, která byla v důsledku lobbování Wakefieldská asociace živnostníků přeměněna na čtyřlístek hodinová věž v červnu 1880. Mechanismus hodin byl navržen horolog a právník Sir Edmund Beckett a vyrobil Potts of Leeds.

Počínaje rokem 1967, British Rail pustil se do rozsáhlé přestavby druhé stanice, což vedlo k odstranění hodinové věže a většiny staničních budov.[2][3] Ozdobné a elegantní průčelí a střecha pavilonu byly zbourány a nahrazeny strohým protějškem. Přestavěná stanice byla „esteticky nižší než její dřívější ztělesnění, brzy se ukázala být příliš stísněná na to, aby zvládla nárůst počtu cestujících“. Bylo to špatně stanoveno s několika příležitostmi pro maloobchod a další služby.[1] Naplnění nádvoří stanice na úroveň nástupní plošiny poskytovalo přímý přístup na úroveň nástupní plošiny, ale na nástupní plošinu nebyl přístup na úrovni, kromě křížení mohyly.[1]

Westgate se stala hlavní stanicí sloužící Wakefieldu kvůli své poloze na hlavní trati z Leedsu do Londýna. Do poloviny šedesátých let měla pravidelnou dopravu na Bradford Exchange prostřednictvím Batley a Ossett a přes Morley Top[4] a také Castleford přes Methley Joint Railway, ale tyto služby se staly obětí Bukové řezy v letech 1964 až 1966.

Regenerace

Vylepšení stanice Westgate byla omezena nedostatkem finančních prostředků.[1] Na začátku roku 2007 Network Rail oznámil, že plán přestavby 1,4 milionu £ byl plánován na stanici, která se má konat do konce roku 2009.[5] Tento režim byl součástí Westgate Key Development Area schváleno Rada ve Wakefieldu.[6] Tento režim zahrnoval výstavbu kanceláří, volného času, maloobchodu, hotelů, restaurací a bydlení na místě staré mlékárny a nepoužívaných železničních skladů zboží. V roce 2009 byly zahájeny práce na vývoji Merchant Gate a práce na první fázi byly dokončeny do září 2010.[7][8]

O čtyři roky později byla stanice Westgate přestavěna na severním konci nástupišť a bývalého přepadového parkoviště.[1] Klíčovými cíli projektu byly téměř zdvojnásobení maloobchodních zařízení stanice, zdokonalené nádvoří, centrum správy stanic, kanceláře zaměstnanců, informační středisko pro zákazníky, čekárna první třídy a čekárny standardní třídy a instalace nových informačních technologií pro cestující a automatizované jízdenky překážky ke snížení daňových úniků.[1] Lepší přístup chodců k vícepodlažní parkoviště a taxi hodnosti byly poskytnuty.[1]

Veřejná prostranství

Několik prvků modernizačního programu zasahovalo do provozní železnice, kromě instalace dalších přístřešků a výměny lávka. Stará lávka a některé staniční budovy z 60. let byly odstraněny.[1] Wakefield Westgate byla první nově postavená stanice na hlavní trase východního pobřeží za poslední desetiletí. Program byl součástí třetí fáze programu Merchant Gate program obnovy a podporovaný jeho podporovateli jako klíčová součást obnovy oblasti.[9] Network Rail byl jmenován východní pobřeží jako hlavní dodavatel programu a Buckinghamská skupina byl subdodavatelem konstrukce a výstavby.[1][10]

V lednu 2013, poté, co bylo uděleno stavební povolení, začaly přípravy na místě[1] a v březnu byla zahájena obnova za cenu 8,8 milionu GBP, velká část byla poskytnuta prostřednictvím Station Commercial Project Facility (SCPF) a po 1 milionu z Přístup pro všechny program a Fond anglických měst.[1] Dne 23. prosince 2013 byla stanice uvedena do provozu a dne 3. února 2014 byla oficiálně otevřena Státní tajemník pro dopravu Patrick McLoughlin a požehnán Biskup z Wakefieldu, Stephen Platten.[9][11]

Galerie

  • Stará stanice únor 2007

  • Nová stanice červenec 2018

Služby

[ ]
Železniční stanice Wakefield Westgate
Legenda
Do Outwoodu a Leedsu
Wakefield Kirkgate
Sandálu a Aggbriggovi,
Sheffield a Doncaster

Celkem je to 6 tph na Leeds s dalšími špičkovými službami. Všechny služby na sever volají v Leedsu.

Stanici spravuje London North Eastern Railway, jejíž služby jezdí na jih od nástupiště 1 do Doncasteru a stanic do London King's Cross a na sever od nástupiště 2 do Leeds. Půlhodinová služba ve všední den z Wakefieldu do Londýna trvá přibližně 282 km dlouhou pouhou 2 hodiny.[12][1]

Běžky provozovat vlakovou dopravu na sever do Newcastle, Edinburgh a Glasgow a služby na jih do Birmingham New Street, Exeter a Jihozápad Anglie.[13] Volají každou hodinu s některými dalšími špičkovými službami.

Severní vlaky provozovat zastavovací služby mezi Leedsem a Doncaster, volání každou hodinu ve všední dny a sobotu. Hodinová zastávka funguje také od Sheffield do Leedsu přes Rotherham. Představen při změně jízdního řádu v květnu 2018, nyní existuje další hodinová doprava do Leedsu. Tento vlak pochází z Knottingley a běží přes Pontefract Monkhill a Wakefield Kirkgate. To dává 3tph Severní vlaky služba do Leedsu (z toho 2tph volání na Outwood ).[14]

East Midlands železnice služby od Leedsu po London St Pancras přes Derby nebo Nottingham zavolej na Westgate. Jsou to tři časné ranní odlety z Leedsu a až čtyři zpáteční / večerní zpáteční lety ze St Pancras.[15] Důvodem je to, že sklad údržby pro bývalou Midland Mainline HST elektrická auta je skladiště Maintrain v Neville Hill v Leedsu. To poskytuje omezenou, ale užitečnou službu mezi West Yorkshire a East Midlands. Bývalý provozovatel Midland Mainline měl plány na pravidelnou dopravu mezi St Pancras a Leeds přes Erewash Valley a Leicester ale tyto ambice byly nakonec odmítnuty Strategický železniční úřad.[Citace je zapotřebí ]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Běžky
Omezená služba
London North Eastern Railway
Londýn - Leeds
East Midlands železnice
Midland hlavní linka
Omezená služba
Severní vlaky
Pontefract linka
Severní vlaky
 Budoucí služby 
Leeds Northern Connect
Bradford Interchange - Nottingham
 Sheffield

Zařízení

Stanice je obsazena a má informační kiosek, pokladnu a samoobslužné automaty na lístky, občerstvení a trafiku. Venku je stanoviště taxi, a bankomat a autobusová zastávka. Informace o provozu vlaku jsou na digitálních obrazovkách, plavebních řádech a automatických hlášeních. Plošiny spojují výtahy a lávka, takže po celé stanici je k dispozici bezstupňový přístup.[16]

Kultura

V letech 1988 až 2009, a moderní umění socha s názvem „Světelná vlna“, kterou vytvořil Leeds - umělec Charles Quick, umístěný na zdi za starou plošinou na severu od stanice. Instalace zahrnovala řadu dřevěných prken položených proti zdi ve formě vln a osvětlených zezadu řadou lamp.[17] Socha postupně upadla do havarijního stavu, což vedlo k jejímu odstranění.

Wakefield Westgate se objevil v televizním seriálu Dotek mrazu jako stanice Denton.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Železniční stanice Wakefield Kirkgate

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Bickerdike, Graeme. „Udržet zdání.“ Železniční inženýr, 8. července 2013.
  2. ^ A b C d „Stanice Westgate ve Wakefieldu“ (pdf). Wakefield Historical Society. Citováno 4. srpna 2016.
  3. ^ „Wakefield Westgate, West Yorkshire.“ Heritagecalling.com, 15. prosince 2014.
  4. ^ „Ardsley do Laisterdyke a Dudley Hill do Low Moor, 1857 - 1966, Velká severní železniceZtracené železnice - West Yorkshire; Vyvolány 9 March 2020
  5. ^ „Odhalen program rozšiřování železnice o 2,4 miliardy GBP“. Network Rail. 3. dubna 2007. Archivovány od originál dne 28. září 2007.
  6. ^ „Westgate Key Development Area“. Městská rada Wakefield. Citováno 7. května 2018.
  7. ^ „Regenerace britských železničních stanic: šest případových studií.“ Železniční doručovací skupina, Červen 2017.
  8. ^ „Merchant Gate, Wakefield.“ Muse Developments, Citováno: 7. května 2018.
  9. ^ A b „Vládní ministr otevírá novou železniční stanici ve Wakefieldu za 8 milionů liber.“ Yorkshire Evening Post, 4. února 2014.
  10. ^ „Network Rail udělil stanici„ Gateway “stanici Wakefield Westgate v hodnotě 6 milionů liber Buckinghamu.“ Buckinghamská skupina, 1. března 2013.
  11. ^ „„ Utrácíme spoustu peněz za stanice, “říká ministr dopravy.“ ITV, 3. února 2014.
  12. ^ Vydání GB eNRT 2019-20, tabulka 26.
  13. ^ Tabulka 51 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
  14. ^ Tabulka 31 a 32 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
  15. ^ GB eNRT, tabulka 53
  16. ^ Zařízení stanice Wakfield Westgate Národní železniční dotazy; Citováno 24. ledna 2017
  17. ^ „Bradford Sculpture Trail - Art - lap Light - Little Germany“. Citováno 3. dubna 2007.

externí odkazy