Železniční stanice Woodlesford - Woodlesford railway station

Woodlesford
Platforma 2 v roce 2011, s novou lávkou z platformy 1
Umístění	Woodlesford, Město Leeds Anglie
Souřadnice	53 ° 45'24 ″ severní šířky 1 ° 26'35 "W / 53,7568 ° N 1,4430 ° W / 53.7568; -1.4430Souřadnice: 53 ° 45'24 ″ severní šířky 1 ° 26'35 "W / 53,7568 ° N 1,4430 ° W / 53.7568; -1.4430
Odkaz na mřížku	SE368290
Řízeno	Severní
Tranzitní orgán	West Yorkshire Metro
Platformy	2
Jiná informace
Kód stanice	WDS
Tarifní zóna	2
Klasifikace	Kategorie DfT F1
Dějiny
Otevřeno	1840
Cestující
2015/16	0,335 milionu
2016/17	0,344 milionu
2017/18	0,346 milionu
2018/19	0,329 milionu
2019/20	0,309 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Woodlesford slouží Woodlesford a Rothwell v West Yorkshire, Anglie. Leží na Hallam Line a Pontefract Line, 6 mil (9,7 km) jižně od Leeds.

Zařízení

Stanice je bez zaměstnanců, ale je k dispozici samoobslužný automat na jízdenky, který umožňuje cestujícím koupit před cestou nebo sbírat lístky na předběžný nákup. Platformy jsou rozloženy po obou stranách (nyní nepoužívaného) přechodu pro chodce, přičemž platforma vázaná na Leeds je severnější ze dvou. Na každé platformě jsou k dispozici přístřešky, plavební řády a digitální displeje CIS s automatickými oznámeními, která poskytují informace o provozu vlaku. Bezbariérový přístup je k dispozici pro obě platformy (přes rampy na lávce pro platformu 2).^[1]

Servis

Od pondělí do soboty je k dispozici půlhodinová služba Leeds a hodinovou službu do Sheffield na Hallam Line a každou hodinu směrem Knottingley na Pontefract Line.^[2] Jediný přímý vlak do Goole běží večer.

V neděli je hodinová služba do Leedsu a vlak každé dvě hodiny do Sheffieldu a Knottingley.

Pohled z platformy 2 (2006). V roce 2010 byl přechod pro chodce nahrazen lávkou.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1840 a byla součástí originálu North Midland železnice z Derby na Leeds postaven George Stephenson.^[3] Na počátku 20. století uhlí vycházelo z nedalekého okolí Water Haigh důl zajišťoval pravidelný přepravu zboží, stejně jako Armitage lomy a Bentley's Yorkshire Brewery, který měl své vlastní vlečky. Balíky směřovaly do nedalekého města Rothwell zde byly vyloženy.

Po většinu svého života měla stanice a Midland železnice budova na severním nástupišti, ve kterém se nacházela rezervační hala, čekárna a kancelář předního nádraží, spolu se stavědlem (z roku 1899) na konci nástupiště na jih. Oba byly zbořeny na začátku 70. let - první v roce 1971 (poté, co byla stanice snížena na bezpilotní zastavení v předchozím roce) a druhá po jejím zrušení v lednu 1972.^[4]

Platforma 2 při pohledu z konce nástupiště 1 před stavbou lávky (2006)

Na konci roku 2010 byla na stanici postavena lávka, která nahradila přechod.^[5]

Nehody a mimořádné události

V roce 1850 došlo ve stanici k nárazu vlaku zezadu s výletním vlakem. Příčinou byl signál, že v noci nesvítí.^[6]

Vysokorychlostní dva

Po zveřejnění navrhované trasy druhé etapy Vysoká rychlost 2 dne 28. ledna 2013 se ukázalo, že linka HS2 bude v Leedsu probíhat souběžně s Pontefract Line od Woodlesfordu dále. Plány ukazují, že vysokorychlostní trať, aby vyhověla železniční stanici Woodlesford, obejde severně od stanice a po zbytek trasy se znovu připojí k trati do Leedsu.^[7] Ve Woodlesfordu nebude žádná stanice, nejbližší vysokorychlostní stanice Leeds New Lane.

Reference

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Woodlesford z Národní železnice
• Příběh stanice Woodlesford http://www.woodlesfordstation.co.uk

Předcházející stanice		Národní železnice		Následující stanice
Castleford		Severní Hallam Line		Leeds
		Severní Pontefract Line
	Historické železnice
Methley Linka otevřená; stanice uzavřena		North Midland železnice Midland železnice		Leeds City Linka otevřená; stanice otevřená