Železniční stanice Long Eaton - Long Eaton railway station
Long Eaton  | |
|---|---|
 Budova stanice | |
| Umístění | Long Eaton, Derbyshire, Erewash Anglie |
| Odkaz na mřížku | SK481321 |
| Ve vlastnictví | Network Rail |
| Spravovaný | East Midlands železnice |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | LGE |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1888 |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,687 milionu |
| 2015/16 |  0,660 milionu |
| 2016/17 | 0,635 milionu |
| 2017/18 | 0,653 milionu |
| 2018/19 | 0,619 milionu |
| Výměna | 7,295 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Long Eaton (původně Sawley Junction před rokem 1968) slouží městu Long Eaton v Derbyshire, Anglie. Leží na Midland hlavní linka a Derby -Nottingham linka 120 mil 28 řetězů (193,7 km) severně od London St Pancras. The stanice spravuje East Midlands železnice Ačkoli Běžky také provozovat některé služby.
Dějiny
Linka byla původně otevřena Železnice Midland Counties v roce 1839, který se krátce připojil k North Midland železnice a Birmingham a Derby Junction železnice tvořit Midland železnice.
Původně Sawley Junction, Long Eaton je čtvrtá stanice tohoto jména. Originál Long Eaton stanice byly dále na sever.
První stanice Sawley byla míli od vesnice na Sawley Lane, Breaston. Poprvé použit v roce 1839, kdy se linka otevřela, to byla třetí stanice z Nottinghamu. Původně se to jmenovalo Breaston, ale název byl změněn, aby nedošlo k záměně s Beestone.
Tato stanice v Sawley Junction byla otevřena v roce 1888 na Tamworth Road. Protože poblíž byla otevřena další stanice Draycott v roce 1852 byla původní Sawley uzavřena v roce 1930.
Dne 9. října 1869 a Midland železnice osobní vlak byl účastníkem srážky zezadu s jiným vlakem na křižovatce Long Eaton Junction, což mělo za následek sedm úmrtí a dalších dvanáct dalších zraněných. Vyšetřování z příčiny kolize obviňovalo mlhu, nedostatečnou brzdnou sílu, nadměrnou rychlost, chybu mistra mlhy.[1]
V roce 1932 to LMS oznámil Sawley Junction bude znám jako Sawley Junction pro Long Eaton.[2]
Na konci roku 2009 se Long Eaton stal pokutové jízdné stanice; jízdenky je nutné zakoupit v pokladně nebo samoobslužném automatu před nástupem do vlaku.
Služby
Železniční trasy vedou na sever-jih přes Long Eaton po trase známé jako Midland hlavní linka, na jih do Loughborough, Leicester, Luton a Londýn; a na sever do Derby, Chesterfield a Sheffield.
Hlavní křižovatka jižně od stanice v Trentu spojuje běžeckou trasu s Nottingham. Služby směřující na západ do Birmingham cestovat přes Derby a Běžecká trasa.
Provozovatelé vlaků využívající stanici zahrnují Běžky a East Midlands železnice.[3]
Obvyklá služba pondělí - sobota je následující:
- Běžky
- Jeden vlak za hodinu (tph) do Nottingham (platforma 1)
- 1 tph do Cardiff Central (platforma 2)
- East Midlands železnice
- 1 tph do London St Pancras (platforma 1)
- 1 tph do Newark Castle (platforma 1)
- 1 tph do Sheffield (platforma 2)
- 1 tph do Matlock (plarform 2)
V neděli jezdí vlaky z Londýna do Sheffieldu každou hodinu, Matlock vlaky každé dvě hodiny a v každém směru je také hodinová zastávka Derby do Nottinghamu (ale žádná přímá doprava do Birminghamu).
Aktuální stanice
Užitná délka nástupišť je kratší než meziměstské vlaky, které zde zastavují, takže cestující přicházejí z Londýn, Derby nebo Sheffield obvykle bude muset vystoupit z předních čtyř vozů. V závislosti na orientaci vlaku může být nutné, aby byla kola uložena ve vestibulech od skříněk na jízdní kola.
Stanice je obsazena mezi 06:00 a 17:30 během dne a má tři automatické automaty na lístky instalované externě, které lze použít 24/7. Jsou umístěny v přední části stanice a na nástupišti 1 a 2 uvnitř přístřešku nástupiště.
Předpokládá se, že nejpozději do roku 2012 budou obě platformy prodlouženy až o 10 metrů.[4] To nebylo dokončeno a platforma nebyla rozšířena.
Očekává se, že vývoj na trati Erewash povede ke změnám pro stanici Long Eaton. Plán vypracovaný v roce 2011 doporučil novou linku Derby do Mansfieldu prostřednictvím nových stanic v Breaston & Draycott, Long Eaton West (přejmenováno na Long Eaton), Long Eaton Central, Stapleford & Sandiacre, Ilkeston, Eastwood & Langley Mill (přejmenováno na Langley Mill) ), Selston & Somercotes a poté do Pinxtonu přes nové kolejové vedení spojující s linkou Mansfield z Nottinghamu v Kirkby v Ashfieldu.[5]
Reference
- ^ „Retford to Great Grimsby: 1869 Report“ (PDF). Railwaysarchive.co.uk. Citováno 1. března 2019.
- ^ „Železnice L.M.S.“. Derby Daily Telegraph. Archiv britských novin. 30. listopadu 1932. Citováno 29. července 2016 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ Vydání GB eNRT 2015-16, tabulky 53, 56 a 57
- ^ „Program rozšíření Network Rail CP4 Delivery Plan 2009 Enhancements: statement of scope, output and milestones“ (PDF). Network Rail. Archivovány od originál (PDF) dne 7. června 2011. Citováno 18. března 2010.
- ^ „Network Rail Plan For Nottingham, Derby and Mansfield services“. Network Rail. Citováno 16. července 2013.
- The Nottingham and Derby Railway Companion, (1839) Republished 1979 with Foreword by JB Radford, Derbyshire Record Society
- Banks, C., (1996) British Railways minulost a současnost: Nottinghamshire a Derbyshire, Minulost a současnost Publishing Ltd.
- Higginson, M, (1989) Železnice Midland Counties: Obrazový průzkum, Derby: Midland Railway Trust.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Long Eaton z Národní železnice
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Běžky | ||||
| Běžky | ||||
| East Midlands železnice Midland hlavní linka | ||||
| East Midlands železnice Derwent Valley Line | ||||
| East Midlands železnice Derwent Valley Line | ||||
| Historické železnice | ||||
| Draycott a Breaston Linka otevřená, stanice zavřená | Midland železnice Midland hlavní linka | Kegworth Linka otevřená, stanice zavřená | ||
| Midland železnice Midland hlavní linka | Trent Linka otevřená, stanice zavřená | |||
Souřadnice: 52 ° 53'06 ″ severní šířky 1 ° 17'14 ″ Z / 52,88 500 ° N 1,28722 ° W