Železniční stanice Todmorden - Todmorden railway station - Wikipedia

„Todmorden station“ přeadresuje tady. Informace o australské farmě pro dobytek viz Stanice Todmorden (pastorační pronájem).

Todmorden
Národní železnice
Stanice Todmorden p2.jpg
Pohled z nástupiště 2
UmístěníTodmorden, Calderdale
Anglie
Souřadnice53 ° 42'50 ″ severní šířky 2 ° 05'59 ″ Z / 53,7 138 ° N 2,0997 ° Z / 53.7138; -2.0997Souřadnice: 53 ° 42'50 ″ severní šířky 2 ° 05'59 ″ Z / 53,7138 ° S 2,0997 ° Z / 53.7138; -2.0997
Odkaz na mřížkuSD935241
ŘízenoSeverní
Tranzitní orgánWest Yorkshire (Metro)
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceTOD
Tarifní zóna5
KlasifikaceKategorie DfT D
Dějiny
Otevřeno1841
Cestující
2015/16Zvýšit 0,585 milionu
2016/17Zvýšit 0,607 milionu
2017/18Zvýšit 0,624 milionu
2018/19Zvýšit 0,636 milionu
2019/20Zvýšit 0,648 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Todmorden vlakové nádraží je v West Yorkshire, Anglie, původně na Yorkshire /Lancashire okraj. Byl postaven Manchester a Leeds železnice a je na Calder Valley Line 23 mil (37 km) západně od Leeds a 17 mil (27 km) severovýchodně od Manchester Victoria.

To bylo otevřeno v březnu 1841, kdy finální část M & L hlavní trati mezi Manchesterem a Normanton přes Summit Tunnel bylo dokončeno. To se stalo křižovatkou v roce 1849 s otevřením odbočky na západ přes Cliviger Soutěska do Burnley. Toto bylo později rozšířeno, aby se připojilo k East Lancashire železnice u Rose Grove, s přímou cestou do Blackburn, Prestone a Blackpool.

Po mnoho let byla stanice obsluhována rychlíky mezi Liverpool a York a místní vlaky směrem k Prestonu, Bradfordu a Leedsu, ale od Buk škrty v 60. letech byla základní služba místní mezi Leedsem a Manchesterem Victoria. V květnu 2015 začala stanici využívat služba z Manchesteru do Blackburnu přes Burnley.

Todmordenova křivka

Stanice Todmorden se nachází trojúhelníkovým uzlem mezi tratěmi do Manchesteru, Burnley a Halifaxu, přičemž samotná stanice se nachází na trati směrem k Manchesteru. Od roku 1972 do roku 2015 neexistovalo žádné spojení mezi linkami Manchester a Burnley. Cestující na železnici, kteří chtěli cestovat mezi Manchesterem a Burnley, museli přestoupit v Hebdenský most nebo Blackburn.

Stanice byla dříve obsluhována místními vlaky do / z Rose Grove a Prestone, které byly staženy v roce 1965 (platformu zátoky, kterou kdysi používali, lze stále vidět). Krátká křivka, která umožňovala vlakům cestovat mezi Manchesterem a Burnley, byla odstraněna v roce 1972, kdy byla linka znovu signalizována. Stansfield Hall Stanice sloužila na severním konci města na této lince, ale byla uzavřena v roce 1944.

Projekt obnovení křivky Manchester-Burnley byl poprvé navržen v roce 2009,[1] ačkoli až na konci roku 2011 byly finance konečně zajištěny v rámci iniciativy Regionálního růstového fondu oznámené místopředsedou vlády Nick Clegg.[2] Při prvním vybudování se křivka táhla od křižovatky přibližně 20 metrů severovýchodně od viaduktu 500 metrů a napojila se na linku Copy Pit na Stanfield Hall Junction, poblíž lávky na ulici Stansfield Road ( z tohoto můstku lze stále vidět zbytky křivky).

V roce 2012 začala společnost Network Rail čistit koleje vegetace a zkoumat vyrovnání. Toto hodnocení dospělo k závěru, že by bylo možné provést obnovení křivky pomocí mírně méně ostrého zarovnání než původní křivka. Stavba začala v létě 2013, přičemž křivka se původně plánovala používat od změny jízdního řádu v květnu 2014,[3] se zpožděním od původně uváděného data konce roku 2013,[4] umožnění vlakům jezdit z Burnley do Manchesteru Victoria za méně než jednu hodinu. Služby byly zpožděny kvůli nedostatku dostupných kolejových vozidel a signalizačních prací běžících za plánem, a místo toho začaly změnou jízdního řádu v květnu 2015.[5][6]

Kromě prací na položení nové koleje na samotném oblouku a zcela nové křižovatky na konci Todmorden byly nutné významné změny v zabezpečovacím systému, aby mohly vlaky používat novou oblouku (tyto byly zcela dokončeny až v únoru 2015 , což je důvod, proč křivku mohli používat pouze vlaky navázané na Burnley, když byla křivka poprvé uvedena do provozu). Oblast je ovládána z Preston Power Signal Box. První vlak, který využil nově zprovozněné spojení, byl charter nadšenců provozovaný společností Pathfinder Tours dne 31. května 2014.[7] Pravidelná služba začala křivku používat v květnu 2015.[8]

Služby

Exteriér stanice

Do 12. prosince 2008, od pondělí do soboty ve dne, jezdila půlhodinová doprava z Todmordenu do Manchesteru Victoria (příležitostně až do Liverpoolu) na západ a Leeds přes Halifax na východ.

Změny služby od prosince 2008

Společnost Northern Rail provedla změny v linkové dopravě Caldervale od prosince 2008. Mezi Leedsem a Manchesterem Victoria nyní jezdí tři vlaky za hodinu - zastavovací služba, která jezdila před změnou jízdního řádu, volala na všechny stanice přes Halifax; přes Dewsbury a Brighouse se zastávkou v Mostonu, Mills Hill a Castletonu; a omezená zastávka mezi Bradfordy a Manchesterem, která volá pouze na Halifax, Hebden Bridge, Todmorden a Rochdale.[9]

Ve večerních hodinách jezdí hodinová doprava do Leedsu (přes Halifax) a večer a v neděli dva vlaky za hodinu do Manchesteru.

Od změny jízdního řádu v květnu 2014 získala stanice každou hodinu další službu do a z manchesterského směru, která byla v květnu 2015 prodloužena do Burnley a Blackburnu a zpět. Tato práce dříve skončila v Rochdale; proběhlo z Kirkby na východ a vrátil se do Wigan Wallgate.[10]

Služby od května 2015

V květnu 2015 začala na stanici volat přímá linka z Manchesteru do Burnley a Blackburnu.[11][12]

Harmonogram května 2019

V letním řádu 2019 jsou k dispozici čtyři služby za hodinu, které sem volají ve všední dny a v sobotu - dva mezi Leedsem a Manchesterem přes Bradford (z nichž jeden nyní jezdí do Chesteru přes Warrington Bank Quay ), jeden z Leedsu do Manchesteru a Southport přes Brighouse a jeden z Blackburnu do Manchesteru a Southportu přes Burnley. V neděli jezdí každou hodinu jeden vlak Leeds - Bradford - Manchester a jeden mezi Blackburnem a Southportem přes Manchester v obou směrech.[13]

Harmonogram prosince 2019

Základní frekvence provozu zůstává v zimním letovém řádu 2019 stejná. Byly však provedeny změny.

Služby Southport nyní končí na Wigan Wallgate.

Hodinová nedělní služba mezi Leedsem a Manchesterem Victoria přes Halifax již na Mytholmroyd nevolá.[14]

Budoucí služby

Podle plánů předložených novým Severní franšízant, další vylepšení služeb na lince Caldervale měla být zavedena v prosinci 2017 (odloženo do května 2019 kvůli nedostatku kolejových vozidel). Patří mezi ně vlak navíc za hodinu z Todmordenu do Manchesteru a Bradfordu / Leedsu během dne, večerní služby navíc na všech trasách a nové přímé spoje do Chester, Letiště Manchester a Liverpool Lime Street (prodáváno pod značkou „Northern Connect“).[15][16] Služba Chester byla představena při změně jízdního řádu v květnu 2019, ale další vylepšení byla odložena na neurčito kvůli kapacitním omezením na různých křižovatkách v Manchesteru v oblasti Castlefield / Ordsall Lane.

Zařízení

K dispozici je pokladna na nástupišti 1 (obsluhovaná sedm dní v týdnu, ale zavřená pozdě večer) a čekárny na obou nástupištích. Informační obrazovky byly instalovány v roce 2012 jako součást programu poskytujícího obrazovky na 18 stanicích na trati Caldervale a jinde ve West Yorkshire.[17] Dříve se cestující museli spoléhat na oznámení automatizovaného systému veřejného rozhlasu (stále jsou k dispozici). Bezstupňový přístup je k dispozici pouze z nástupiště jedna, protože metro k nástupišti dvě má ​​schody.[18]

Galerie platformy One se nachází na stanici, umělecká galerie provozovaná společností Todmorden Art Group, která je neziskovou organizací. Koná výstavy ve čtyřtýdenním cyklu a je přístupné veřejnosti ve čtvrtek-neděli od 11:00 do 16:00. Má 11 studií a 2 malířské skupiny.

V budově stanice je pamětní deska John Ramsbottom (inženýr) který se narodil ve městě a většinu své kariéry strávil prací pro místní železnice (LNWR a LYR).

Reference

Poznámky

  1. ^ „Zelená pro vylepšení železniční dopravy ve východním Lancashire. Lancashire Telegraph. 12. ledna 2009. Citováno 13. ledna 2009.
  2. ^ Magill, Peter (31. října 2011). „Hlavní podpora, protože pro Burnley byla oznámena hotovost na železniční spojení ve výši 9 milionů liber“. Lancashire Telegraph. Citováno 5. listopadu 2011.
  3. ^ „Cesty křivky Todmorden začnou po květnu 2014“. Lancashire Telegraph. 31. července 2012. Citováno 4. července 2013.
  4. ^ „Todmorden Curve by mohla být spuštěna do roku 2013“. Lancashire Telegraph. 17. května 2011. Citováno 18. května 2011.
  5. ^ Nedostatek vlaků na udržení nové křivky Todmorden Curve ve výši 8,8 milionu liber Magill, Peter Lancashire Telegraph článek 23. října 2013; Vyvolány 23 January 2014
  6. ^ East Lancs MP zabouchne zpoždění Todmorden Curve Rail Link Adams, Chris Lancashire Telegraph článek 13. srpna 2014; Vyvolány 21 August 2014
  7. ^ The Topper Chopper - první osobní vlak: Todmorden Viaduct Junction - Stansfield Hall Junction, sobota 31. května 2014 www.hall-royd-junction.co.uk; Vyvolány 16 June 2014
  8. ^ BBC - Železniční spojení se znovu otevírá z Manchesteru do Burnley
  9. ^ „Zpráva WYPTE - časový harmonogram pro severní prosinec 2008“ (PDF). 16. května 2008. Citováno 6. ledna 2020.
  10. ^ Jízdní řád Northern Rail 26 Todmorden - Rochdale - Manchester 18. května - 13. prosince 2014Severní železnice; Vyvolány 16 June 2014
  11. ^ Přímé vlaky z Rochdale a Manchesteru do Burnley budou jezdit od 17. května Thacker, Simon; Večerní zprávy z Manchesteru článek 17. února 2015; Vyvolány 6 March 2015
  12. ^ Jízdní řád Northern Rail - Manchester Victoria do Blackburnu přes Todmorden od 17. května 2015 Archivováno 5. března 2016 na Wayback MachineSeverní železnice; Vyvolány 20 May 2015
  13. ^ Tabulka 41 Národní železnice harmonogram, květen 2019
  14. ^ Tabulka 41 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
  15. ^ Vylepšení Northern Franchise - DfT
  16. ^ Arriva se rozhodla provozovat a rozšiřovat severní franšízu od příštího roku Železniční technologie Časopis; Vyvolány 17 December 2015
  17. ^ „Vylepšení informací o zákaznících na železničních stanicích“. Archivovány od originál dne 12. května 2013. Citováno 11. července 2012.
  18. ^ Zařízení stanice Todmorden Národní železniční dotazy; Vyvolány 30 November 2016

Zdroje

  • Bairstow, M. (1983), Železnice Manchester & Leeds (linka Calder Valley)Vydavatelství Wyvern, Skipton, ISBN  0-907941-06-0

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Walsden Severní
Caldervale Line		 Hebdenský most nebo
Terminus
Littleborough  
Rochdale  
Walsden nebo
Littleborough nebo
Rochdale		 Severní
Todmorden-Wigan Wallgate / Kirkby		 Terminus
Walsden Severní
přes Todmorden Curve		 Burnley Manchester Road
 Historické železnice 
Walsden
Linka a stanice otevřená		 L&YR
Caldervale Line		 Eastwood
Linka otevřená, stanice zavřená
Nepoužívané železnice
Stansfield Hall
Linka otevřená, stanice zavřená		 L&YR
Zkopírujte Pit Line		 Terminus