Shipley železniční stanice - Shipley railway station - Wikipedia
Shipley  | |
|---|---|
 Platforma 5 | |
| Umístění | Shipley, Město Bradford Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 49'59 ″ severní šířky 1 ° 46'24 ″ Z / 53,8331 ° N 1,7734 ° WSouřadnice: 53 ° 49'59 ″ severní šířky 1 ° 46'24 ″ Z / 53,8331 ° N 1,7734 ° W |
| Odkaz na mřížku | SE150374 |
| Řízeno | Severní vlaky |
| Tranzitní orgán | West Yorkshire (Metro) |
| Platformy | 5 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | PLACHÝ |
| Tarifní zóna | 3 |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Dějiny | |
| Otevřeno | Července 1846 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  1,739 milionu |
| 2016/17 |  1,745 milionu |
| 2017/18 | 1,716 milionu |
| 2018/19 | 1,704 milionu |
| 2019/20 | 1,666 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Shipley železniční stanice slouží historickému tržnímu městu Shipley v West Yorkshire, Anglie. to je 2 3⁄4 4,4 km severně od Bradford Forster Square a 10 3⁄4 17,3 km severozápadně od Leeds.
Vlakové služby jsou většinou dojíždějící služby mezi Leeds a Bradford, Airedale linka (Leeds a Bradford do Skiptonu přes Keighley) a Wharfedale linka (Leeds a Bradford Ilkleymu). Existuje také několik hlavních linií London North Eastern Railway služby mezi Bradfordem nebo Skiptonem a Londýnem a leží také na trati z Leedsu do Glasgow přes Settle-Carlisle železnice.
Dějiny
Když Leeds a Bradford železnice postavil první železnice odkaz do Bradford v 1846, nevzali nejkratší cestu, ale plošší a o něco delší Airedale na Shipley pak na jih Bradford Dale do Bradfordu. Postavili stanice na několika místech na trase, včetně Shipley, která byla otevřena v červenci 1846.[1]
v 1847, Leeds and Bradford Extension Railway byla postavena z Shipley do Keighley a Skipton, čímž se vytvoří trojúhelník čar, který obklopuje dnešní stanici. Severní křivka byla otevřena v roce 1848 a byla v mnohem těsnějším vyrovnání než současná křivka 1883. Parkoviště by prošlo původní křivkou.
Leeds a Bradford byli pohlceni Midland železnice v roce 1851 a Midland se postupně stal součástí LMS a Britské železnice.
The Průzkum arzenálu mapa Shipley v 1852 (průzkum mezi lety 1847 a 1850) ukazuje stanici asi 500 m jižně od této, kde Valley Road překračuje čáru do Bradfordu. Článek v Bradford a Wakefield Observer v únoru 1849 popisuje stanici v její současné poloze. Není jasné, zda byl přesunut během prvních několika let, nebo došlo k chybě na mapě.
Současná stanice byla postavena v letech 1883 až 1892 a byla zasazena mezi západní (Bradford-Skipton) a východní (Leeds-Bradford) rameno trojúhelníku. Byl navržen Midland architekt Charles Trubshaw. Platforma 3 (na rameni Bradford-Leeds) byla prodloužena v roce 1990, aby sloužila v celé délce Meziměstský vlaky. Severní rameno (Leeds-Skipton) trojúhelníku je vzdálené od hlavního nádraží a do května 1979 nemělo nástupiště. Do té doby musely vlaky na trase Leeds-Shipley-Skipton projíždět stanicí k odbočce Bradford a zpátečku. Od roku 1979 tam byla jediná platforma,[2] na vnitřní straně trojúhelníku, takže vlaky Skipton-Leeds musely přejet, aby se k němu dostali. Současná platforma 1 na severní straně byla postavena v roce 1992.
Nyní je to jedna ze dvou zbývajících trojúhelníkových stanic ve Velké Británii: druhá bytost Earlestown stanice v Merseyside. Ambergate stanice byl dříve trojúhelníkový, ale zachovává si pouze jednu platformu a Stanice Queensbury byla uzavřena pro cestující v roce 1955.
Až do Buková sekera uzavření roku 1965, další stanice z Shipley byly Saltaire na Airedale linka na západ, Baildon na Linka Wharfedale na sever, Apperleyův most na východě směrem Leeds, a Frizinghall na jihu směrem k Bradford. Stanice Baildon uzavřena v roce 1953, ale dne 20. března 1965, další tři z těchto stanic uzavřeny, spolu s dalšími desítkami stanic a místní dopravy mezi Bradford a Leeds. Většina služeb přes Shipley byla ohrožena a zůstávala na vlásku až do Výkonný ředitel osobní dopravy ve West Yorkshire přijal v 70. letech. Všechny čtyři z těchto sousedních stanic byly od té doby znovu otevřeny: Baildon dne 5. ledna 1973, Saltaire v dubnu 1984, Frizinghall v roce 1987 a Apperley Bridge dne 13. prosince 2015.[3]
V letech 1875 až 1931 existovala druhá stanice, Železniční stanice Shipley a Windhill na Leeds Road v těsné blízkosti stanice Shipley, která obsluhovala Shipley a Windhill Line.[4]
Přístup a zařízení
Stanice leží na východ od centra města, přes Otley Road, Přímý přístup z Otley Road není možný: pěší přístup z města je buď tunelem ve spodní části Station Road, nebo ze Stead Street na nástupiště 1. je ze strany od města, pod mostem a dlouhou dlážděnou cestou z Briggate a mezi hlavním nádražím a nástupišti 1/2 je velké parkoviště.
Nejsou k dispozici žádné autobusové zastávky na nádvoří nádraží: autobusové spojení je buď na silnici Briggate / Leeds Road, nebo na Tržním náměstí (5–10 minut chůze). K dispozici je také ne hodnocení taxi uvnitř stanice: opět musí cestující jít do centra města.
Stanice je plně obsazena - pokladna je otevřena sedm dní v týdnu a zavírána pouze večer. K dispozici jsou také automaty na jízdenky spolu s digitálními informačními obrazovkami a systémem veřejného ozvučení (PA) pro informace o provozu vlaku.
Bezbariérový přístup je k dispozici na nástupiště 2, 3 a 5. Na nástupiště 1 a 4 se mohou invalidní cestující dostat pomocí výtahů (k dispozici je také metro se strmou rampou na nástupiště 4).[5]
Služby
Většina služeb je dojíždějícími službami provozovanými společností Severní vlaky jako součást MetroTrain síť. Během pondělí až soboty ve dne jezdí každých 30 minut na každé z následujících tras:
- Leeds -Bradford Forster Square;
- Leeds -Skipton;
- Bradford Forster Square -Skipton;
- Bradford Forster Square -Ilkley.
Ve večerních hodinách je udržována půlhodinová doprava mezi Leedsem a Skiptonem. Ilkley a Skipton do Bradfordu jsou každou hodinu.[6] Mezi Leedsem a Bradfordem neexistuje přímá doprava, ale s odlety z Leedsu je spojena kyvadlová doprava z Shipley do Bradfordu. V neděli jezdí Ilkley / Skipton - Bradford a Skipton a Bradford do Leedsu každý jednou za hodinu. Tyto služby většinou provozuje Severní vlaky Třída 333 elektrické jednotky, Ačkoli Třída 321 a Třída 322 sady se používají na některých funkcích a na novém modelu CAF Třída 331 Civilizace jednotky se také začaly objevovat v provozu.
Existuje také řada vlaků každý den z Leedsu do Carlisle (osm ve všední dny a šest v neděli) a Lancaster (sedm ve všední dny, z toho pět vlaků do Morecambe a pět v neděli; obě trasy provozované společností Northern Trains) a ze Skiptonu a Bradford Forster Square do London King's Cross (via Leeds), které provozuje London North Eastern Railway.[7] Služba východního pobřeží z Kings Cross musí přistupovat na nástupiště 3 ve stanici (tj. Musí jezdit „špatnou linkou“), protože nástupiště 4, běžný bod zastavení pro služby v Bradfordu, je příliš krátké na to, aby pojalo zdlouhavé expresy. Služba Kings Cross na Skipton na sever je jediným vlakem, který zde z podobných důvodů nezastaví (nástupiště 2 je také příliš krátké na to, aby ho využil expres v plné délce).
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Leeds | London North Eastern Railway Hlavní linka na východním pobřeží (Omezená služba) | Bradford Forsterovo náměstí | ||
| Keighley | ||||
| Kirkstall Forge | Severní vlaky Leeds-Bradford Line | Frizinghall | ||
| Apperleyův most | ||||
| Leeds | ||||
| Apperleyův most | Severní vlaky Airedale linka | Saltaire | ||
| Leeds | ||||
| Frizinghall | ||||
| Kirkstall Forge | ||||
| Leeds | Severní vlaky Linka Leeds-Morecambe | Bingley | ||
| Leeds | Severní vlaky Settle-Carlisleova čára | Bingley | ||
| Frizinghall | Severní vlaky Wharfedale linka | Baildon | ||
| Historické železnice | ||||
| Frizinghall | Midland železnice Leeds and Bradford Extension Railway | Saltaire | ||
| Frizinghall | Midland železnice Leeds a Bradford železnice | Líný | ||
Reference
- ^ Joy, David (1984). A Regional History of the Railways of Great Britain Volume VIII South and West Yorkshire. David St John Thomas. ISBN 0-946537-11-9.
- ^ Whitaker, Alan (1986). Bradfordské železnice si pamatovaly. Clapham: Dalesman. str. 68. ISBN 9780852068700.
- ^ „Otevírá se nová železniční stanice Apperley Bridge“. BBC novinky. Prosince 2015. Citováno 13. prosince 2015.
- ^ Young, Alan (2015). Ztracené stanice Yorkshire - West Riding. Kettering: Silver Link. str. 76–79. ISBN 978-1-85794-438-9.
- ^ Zařízení stanice Shipley Národní železniční dotazy; Citováno 29. listopadu 2016
- ^ Vydání GB eNRT z prosince 2019, tabulky 36, 37 a 38
- ^ Vydání GB eNRT z prosince 2019, tabulky 26, 36 a 42
- Bairstow, Martin 2004 Železnice prostřednictvím Airedale a Wharfedale. ISBN 1-871944-28-7
- Chapman, Stephen N.D. Železniční vzpomínky č. 7: Airedale & Wharfedaile Bellcode knihy. ISBN 1-871233-05-4
- Dewick, Tony 2002 Soutěžte s atlasem názvů železničních stanic Nakladatelství Ian Allan. ISBN 0-7110-2798-6
- Heritage Cartography N.D. Shipley 1847 (na základě Ordnance Survey 1: 10 560 County Series Map: Yourshire CGI: Survey of 1847). ISBN 1-903004-90-X
- Sheeran, George 1994 Železniční budovy West Yorkshire, 1812-1920 Ryburn. ISBN 1-85331-100-6
- Smith, FW a Martin Bairstow Společná železnice Otley a Ilkley Martin Bairstow. ISBN 1-871944-06-6.
- Whitaker, Alan & Brian Myland 1993 Železniční vzpomínky č. 4: Bradford Bellcode knihy. ISBN 1-871233-03-8
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Shipley z Národní železnice