Wakefieldova čára - Wakefield line

Wakefieldova čára
Přehled
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíWest Yorkshire
Jižní Yorkshire
Sheffield
Leeds
Yorkshire a Humber
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
[ ]
Wakefieldova čára
Legenda
Leeds
Outwood
Wakefield Westgate
na Wakefield Kirkgate
Sandál a Agbrigg
Nákladní cesta k
Wakefield Kirkgate a Normanton
Fitzwilliam
na York a Pontefract Baghill
South Elmsall
Adwick
Bentley
Hlavní linka na východním pobřeží
na sever do Selby a York
na Goole a Trup
Doncaster
Hlavní linka na východním pobřeží
jižní
Moorthorpe
Thurnscoe
Goldthorpe
Bolton-upon-Dearne
Linka Swinton – Doncaster
na Mexborough a Doncaster
Swinton
Rotherham Central Sheffield Supertram
na Barnsley a Huddersfield
Louka Sheffield Supertram
na Worksop a Retford
Sheffield Sheffield Supertram

The Wakefieldova čára je železniční trať a služba v West Yorkshire Metro a South Yorkshire osobní doprava Executive oblasti severní Anglie. Linka Wakefield je na mapách a publikacích metra West Yorkshire zbarvena žlutě.[1] Linka byla elektrifikována v roce 1989 mezi společností Leeds & Wakefield Westgate v rámci programu elektrifikace hlavní linky na východním pobřeží.[2][3]

Služba se připojuje Leeds a Wakefield s Sheffield a Doncaster s částí trati mezi Leedsem a Doncasterem tvořící část Hlavní linka na východním pobřeží.[4] Místní zastavovací službu provozuje Severní se službami mezi Leedsem, Wakefieldem a Doncasterem nebo Sheffieldem. Provozovatelé mezi městy jsou London North Eastern Railway, East Midlands železnice a Běžky kteří poskytují služby od Leedsu po Londýn a Jižně od Anglie.

Některé části linky jsou sdíleny s Huddersfield (oranžová) a Pontefractové čáry (světle modrá).

West Yorkshire „Metrocards“ jsou k dispozici pro všechny vlaky až k South Elmsall v části Doncaster na trati a do Moorthorpe v sekci Sheffield.[5]

Pre-znárodňovací vlastnictví

V době 1923 seskupení trať vlastnili různé železniční společnosti:

  • Leeds Central – Wakefield

Velká severní železnice (GNR) - s Wakefield Westgate stanice je ve společném vlastnictví GNR a Velké centrální železnice (GCR).

  • Wakefield – Doncaster

West Riding a Grimsby Joint Railway (WRGJt) je společným vlastnictvím Great Northern Railway a Great Central Railway.

  • Moorthorpe – Swinton

Swinton & Knottingley Joint Railway sama o sobě je společnou Midland Railway (MidR) a Severovýchodní železnice (NER) vlastnictví.

  • Swinton – Sheffield

Midland železnice (MidR)

Silnice

Vlaky na trati obsluhují následující místa; některé stanice však byly zavřeny:

Leeds City – Fitzwilliam

Ardsleyský tunel

V Outwoodu byly uzly se dvěma společnými podniky; East & West Yorkshire Union (krátká linka spojující hlavní tratě Great Northern / Midland Railway přes Rothwell a Methley Joint Railway (majitelé jsou Great Northern, Lancashire a Yorkshire železnice a Severovýchodní železnice ) spojující různé linky v oblasti Castleford.

Wrenthorpe Junction

Z tohoto spojení vedla linka na Dewsbury která byla částečně uzavřena v roce 1963 a úplné uzavření přišlo v roce 1965 - některé artefakty zůstávají dodnes.

Severní a jižní uzly Nostell s velkou centrální železnicí

  • Nostell (zavřeno)
  • Fitzwilliam (nahradil dřívější stanici stejného jména kousek odtud)
  • Hemsworth (zavřeno)

Spojení s Železnice Hull and Barnsley (HBR)

Spojení se Sheffieldovou větví na jih

Fitzwilliam – Doncaster

Fitzwilliam – Swinton

Část této sekce je také zpracována jako Dearne Valley linka:

Pobočka do Důl Frickley

Hickleton Junction pro Dearne Valley železnice (pracoval Lancashire a Yorkshire železnice)

Spojení s tratí Great Central Railway Penistone – Doncaster.

Swinton – Sheffield

Od Swintonu směrem k Sheffieldu měla Midlandská železnice a Great Central rovnoběžné linie sledující průběh Řeka Don. Linie konkurenčních společností byly tak těsné, že v roce 1965 Britské železnice postavil nový spojovací komplex v Aldwarke a současná linka Wakefield nyní navazuje na bývalou linii Great Central, aby dosáhla znovuotevření Rotherham Central. Mezilehlé stanice byly k dispozici na adrese:

Vezmeme-li novou křivku, čára se připojí k Sheffieldské a Rotherhamské železnici.

Grimesthorpe Junction linka opouští Sheffield & Rotherham a vede na železniční trať Midland postavenou v roce 1870.

Mapy trasy 1910–1913

  • Železniční tratě v Leedsu v roce 1913

  • Trasa přes Ardsley a Lofthouse přes Wakefield v roce 1912

  • Železniční tratě kolem Nostell v roce 1911

  • Železniční tratě kolem Hemsworthu a jižního Emsallu; Moorthorpe, Hickleton, Bolton-upon-Dearne a Swinton v roce 1910

  • Železniční tratě kolem Doncasteru v roce 1914

  • Železniční tratě v Sheffieldu v roce 1912

Viz také

Reference

  1. ^ „Mapa železniční sítě Metro“. wymetro.com. Citováno 18. ledna 2016.
  2. ^ "Leeds West". www.lostrailwayswestyorkshire.co.uk. Citováno 18. ledna 2016.
  3. ^ „Intercity 225: nejrychlejší ve flotile“. BBC. 17. října 2000. Citováno 18. ledna 2016.
  4. ^ „Pohyb vpřed - plán trasy G Východní pobřeží“ (PDF). Network Rail. NR. 2010. str. 4. Archivovány od originál (PDF) dne 26. září 2012. Citováno 18. ledna 2016.
  5. ^ „MetroCard - cestování autobusem se železničními zónami 2–5“. www.wymetro.com. Citováno 18. ledna 2016.