Železniční stanice Steeton a Silsden - Steeton and Silsden railway station

Steeton a Silsden
Národní železnice
Železniční stanice Steeton & Silsden, Yorkshire (geografické 3330774) .jpg
UmístěníSteeton, Město Bradford
Anglie
Souřadnice53 ° 54'00 ″ severní šířky 1 ° 56'40 "W / 53,899980 ° N 1,944380 ° Z / 53.899980; -1.944380Souřadnice: 53 ° 54'00 ″ severní šířky 1 ° 56'40 "W / 53,899980 ° N 1,944380 ° Z / 53.899980; -1.944380
Odkaz na mřížkuSE037448
SpravovanýSeverní
Tranzitní orgánWest Yorkshire (Metro)
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceSYN
Tarifní zóna5
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Původní společnostLeeds a Bradford železnice
Pre-seskupeníMidland železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
Prosince 1847První stanice se otevřela jako Steeton
1. září 1868Přejmenováno Steeton a Silsden
1. března 1892Stanice byla znovu umístěna
22. března 1965Stanice uzavřena
14. května 1990Znovu otevřeno
Cestující
2015/16Pokles 0,839 milionu
2016/17Zvýšit 0,852 milionu
2017/18Pokles 0,839 milionu
2018/19Pokles 0,804 milionu
2019/20Pokles 0,756 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Steeton a Silsden slouží vesnici Steeton a město Silsden v West Yorkshire, Anglie. Nachází se blíže k Steetonu než do Silsdenu a je na Airedale linka. Stanice a všechny vlaky, které jí slouží, jsou provozovány společností Severní. Steeton & Silsden uzavřena dne 20. Března 1965 (oběť Buková sekera ), ale znovu otevřen v roce 1990.[1] Současné (střídavé) nástupiště stanic postavené British Rail jsou umístěny na místě staré A6068 úrovňový přejezd, který byl v roce 1988 nahrazen stávajícím mostem v rámci projektu Aire Valley Trunk Road.[2] Až do jejího uzavření se obě nástupiště nacházely na sever od bývalého křižovatky, ačkoli původní budova stanice (která přežije jako soukromá rezidence) byla umístěna na straně Keighley (jižně od aktuální platformy na sever).

Protože stanice je první stanicí v rámci Výkonný ředitel osobní dopravy ve West Yorkshire dotovaná oblast prodeje jízdenek na trati do Leedsu a Bradfordu ze Skiptonu, jsou zde problémy s parkováním aut na stanici,[2] protože lidé z regionu přicházejí z Severní Yorkshire a Lancashire využít výhod dotovaného prodeje jízdenek.[3] Doufalo se, že to rozšíření oblasti metra, včetně Skiptona, zmírní[4] kdy vstoupila v platnost 17. května 2009.[5][6] Problém přeplněného parkoviště však stále přetrvává, a tak kombinovaná správa West Yorkshire postaví do konce roku 2020 nové vícepodlažní parkoviště s 247 parkovacími místy v hodnotě 3,89 milionu GBP.[7]

Až donedávna stanici chyběl plný přístup pro zdravotně postižené uživatele, což vedlo některé k zachycení vlaků v opačném směru ke změně nástupišť.[8] Přístup je nyní možný po poměrně strmé rampě na platformu vázanou na Leeds a Bradford.[9] Ačkoli stanice je obvykle bez zaměstnanců, existují automaty na lístky, které jsou k dispozici na stanici pro cestující k použití. Stanice má digitální informační obrazovky a dálkový PA systém.

Služby

Během pondělí až soboty ve dne je půlhodinová doprava na Leeds a Bradford Forster Square v jednom směru a čtyři vlaky za hodinu směrem na Skipton. Večer je k dispozici půlhodinová doprava do Leedsu, hodinová doprava na Bradford Forster Square a tři vlaky za hodinu do Skiptonu.

V neděli jezdí hodinové spoje do Leedsu a na náměstí Bradford Forster Square se dvěma vlaky za hodinu do Skiptonu.[10]

Služby většinou provozuje Severní Třída 333 elektrické jednotky, ale Třída 331 sady se používají na některých pracovních dnech.

Většina regionálních služeb do destinací mimo Skipton (do Morecambe a Carlisle ) nezastavujte se zde - spojení jsou k dispozici na Skiptonu. Omezený počet se však zastaví - jedna brzká linka Carlisle a jedno odpolední volání vlakem Morecambe ve všední dny a v sobotu (stejně jako jeden z Lancasteru a jeden z Ribblehead v opačném směru), zatímco v neděli to dělají první ranní vlaky do každého cíle .

Služby poskytuje celá řada Více naftových jednotek (tříd Třída 142, Třída 144, Třída 150, Třída 153 a Třída 158 ).

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Keighley Severní
Airedale linka		 Cononley
Keighley Severní
Linka Leeds-Morecambe		 Skipton
Keighley Severní
Settle-Carlisleova čára		 Skipton
 Historické železnice 
Keighley Midland železnice
Leeds and Bradford Extension Railway		 Kildwick a Crosshills

Reference

  1. ^ Bairstow, Martin (2004). Železnice prostřednictvím Airedale a Wharfedale. ISBN  1-871944-28-7.
  2. ^ A b Moore, Lindsey (21. května 2015). „Železniční stanice Steeton a Silsden byla znovu otevřena před 25 lety“. Telegraph a Argus. Citováno 6. března 2016.
  3. ^ Knights, David (7. února 2019). „Plány na vícepodlažní parkoviště u nádraží vítány“. Bradford Telegraph a Argus. Citováno 9. října 2019.
  4. ^ „Levný tarif jízdného na železnici pro Skipton“. Craven Herald & Pioneer. 6. července 2007. Citováno 4. února 2008.
  5. ^ „Rozšíření Metrocard do Skiptonu je vítáno“. Craven Herald a Pioneer. 24. dubna 2009. Citováno 8. listopadu 2015.
  6. ^ „Zóny Metrocard 6 a 7“. WYMetro. WYPTE. Citováno 8. listopadu 2015.
  7. ^ Shand, Alistair (2. října 2019). „Vícepodlažní parkoviště pro nádraží je schváleno“. Craven Herald. Citováno 9. října 2019.
  8. ^ „Most, který je pro zdravotně postižené cestovatele příliš daleko“. Keighley News. 24. ledna 2008. Citováno 4. února 2008.
  9. ^ Zařízení stanice Steeton & Silsden Národní železniční dotazy
  10. ^ Tabulka 36. Národní železnice harmonogram, květen 2019

externí odkazy