Železniční stanice Newark North Gate - Newark North Gate railway station

Newark North Gate
Národní železnice
Železniční stanice Newark North Gate MMB 02.jpg
Jih pohled na stanici z nástupiště 2 v lednu 2011
UmístěníNewark-on-Trent, Okres Newark a Sherwood
Anglie
Souřadnice53 ° 04'52 ″ severní šířky 0 ° 47'56 ″ Z / 53,081 ° S 0,799 ° Z / 53.081; -0.799Souřadnice: 53 ° 04'52 ″ severní šířky 0 ° 47'56 ″ Z / 53,081 ° S 0,799 ° Z / 53.081; -0.799
Odkaz na mřížkuSK804545
Ve vlastnictvíNetwork Rail
ŘízenoLondon North Eastern Railway
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceNNG
KlasifikaceKategorie DfT C1
Dějiny
Otevřeno15. července 1852
Cestující
2015/16Zvýšit 1,048 milionu
 Výměna Zvýšit 0,237 milionu
2016/17Pokles 0,901 milionu
 Výměna Pokles 0,236 milionu
2017/18Zvýšit 0,919 milionu
 Výměna Zvýšit 0,244 milionu
2018/19Zvýšit 0,961 milionu
 Výměna Pokles 0,236 milionu
2019/20Pokles 0,910 milionu
 Výměna Pokles 0,171 milionu
VlastnostiŽelezniční stanice Northgate, Appleton Gate
Určeno20. května 1988
Referenční číslo1196065[1]
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad
[ ]
Newark-on-Trent
Legenda
Hlavní linka na východním pobřeží
Nottingham do Lincoln Line
Newark plochý přechod
Newark North Gate
Newark Castle
Velká severní silnice
Nottingham do Lincoln Line
Hlavní linka na východním pobřeží

Železniční stanice Newark North Gate je na Hlavní linka na východním pobřeží ve Spojeném království sloužící městu Newark-on-Trent, Nottinghamshire. Je to 120 mil 8 řetězů (193,3 km) po linii od London King's Cross[2] a nachází se na hlavní trati mezi Grantham na jih a Retford na sever.[3][2] Stanice je Uveden stupeň II.[1]

Newark-on-Trent je tržní město, 40 km východně od Nottingham. Newark má další stanici, Newark Castle provozuje East Midlands železnice a blíže k centru města.

Dějiny

Stanice je na Velká severní železnice Městská linka z Peterborough na Doncaster který byl otevřen 15. července 1852,[4] jednodušší konstrukce Fens Loop Line přes Boston a Lincoln se otevřel o dva roky dříve.[5]

Stanice se otevřela bez jakéhokoli obřadu. První vlak cestujících ze severu přijel v 6.38 hod. A cestující z jihu dorazili v 8.05 hod.[6] Budovy zahrnovaly rezervační kancelář, šatnu, dámské a další čekárny první a druhé třídy a velkou místnost s občerstvením o rozměrech 16 stop o 6 stop a 6,4 m ) o 14 stop (4,3 m). Platformy byly 435 stop (133 m) dlouhé, s markýzami stanovenými na 50 stop (15 m) jejich délky. Byl tam sklad uhlí, sklad zboží a kůlny pro 4 lokomotivy.

Stanice se stala křižovatkou v roce 1879 s otevřením Velká severní železnice větev do Bottesford, postavený jako severní rozšíření Velká severní a londýnská a severozápadní společná železnice který se otevřel ve stejnou dobu. Služby z Newarku byly poskytovány společnosti Northampton nebo Leicester a také Nottingham. Služby na společné lince z Newarku byly staženy do roku 1922.[7] Linka byla hodně využívána prostřednictvím zboží, zejména mezi Newarkem a Northampton. Společná linka byla uzavřena v roce 1962, s výjimkou izolovaných fragmentů, ale úsek Newark až Bottesford Junction přežil až do roku 1988.

9. července 1928 King George V a Queen Mary dorazili na stanici z King's Cross, kde byli přijati 6. vévoda z Portlandu.[8]

Krátké spojení s Newark Castle na Lincoln linka byla otevřena v roce 1965 British Rail udržovat spojení mezi Hlavní linka na východním pobřeží a Lincoln po uzavření pobočky od druhé do Grantham. Toto zůstane v použití dnes vlaky do Lincolnu a Grimsby.[9]

Mistři stanic

  • Pan Easterfield ca. 1861 - 1882[10] (poté mistr stanice ve Stamfordu)
  • Alfred Mason 1882-1895[11]
  • Arthur Joseph Pott 1895 - 1902 (poté mistr stanice v Granthamu)
  • Charles Cooper 1902[12] - 1910 (dříve mistr stanice v Essendine)
  • John Thomas Chandler 1910-1925[13]
  • F.G. Allen 1925-1930 (dříve staniční mistr v Trowse)
  • Robert Bruntlett 1930 (poté staniční mistr London Road, Manchester)
  • Edwin Oliver Wright 1930-1932[14]
  • William Ewart Nott 1944 - ????
  • Robert M. Shand ???? - 1955 (poté mistr stanice v Leeds Central)
Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Newark Crossing

Stanice je jižně od Newark plochý přechod,[15] jeden z mála zbývajících ploché železniční přejezdy ve Velké Británii. Hlavní linii východního pobřeží protíná linie Nottingham-Lincoln. Vlaky na hlavní trase východního pobřeží, které nepřijíždějí k Newark North Gate, musí na křižovatce zpomalit ze 125 mil za hodinu (201 km / h) na 100 mil za hodinu (160 km / h). Existují plány na oddělení mimoúrovňového přechodu zajištěním estakády pro služby východ - západ s dostatečně mělkým sklonem pro umístění nákladních vlaků. Klíčovým geografickým omezením při konstrukci nadjezdu bude blízkost místa k Řeka Trent a Dálnice A1. Mezi výhody přeletu by patřila vyšší kapacita jak na hlavní trase východního pobřeží, tak na trati Nottingham-Lincoln pro cestující i nákladní dopravu; vylepšení doby jízdy; a spolehlivější harmonogram. Network Rail je konečné Strategie využití trasy pro East Midlands se odhaduje, že nadjezd bude mít poměr přínosů a nákladů 1,4, s dalšími výhodami, které by nebylo možné zohlednit ve standardních postupech hodnocení projektu. RUS doporučila, aby se v roce dále rozvíjelo zajištění přeletu v Newarku Kontrolní období 4 (2009–2014) zpřesnit náklady na infrastrukturu a potenciální přínosy s možností začlenit ji do Kontrolní období 5 (2014–2019).[16]

Služby

Služba LNER do Londýna
East Midlands železniční doprava pro Grimsby

Platformy 1 a 2 pro London North Eastern Railway provozovat meziměstské vlaky na jih pro stanice do London King's Cross, stejně jako na sever pro stanice do Leeds, Newcastle upon Tyne a Skotsko. Služby platformy 3 pokračují Lincoln Central. East Midlands železnice také provozuje dopravu do Lincoln Central a Grimsby. Příležitostné vlaky na Nottingham do Lincoln Line také dorovnat dodatečně v Newark North Gate, což zahrnuje těžkopádné dvojité obrácení. To v současné době praktikují 2 vlaky denně od pondělí do soboty a 5 v neděli.[17]

Aktuální model mimo špičku služby je následující:

London North Eastern Railway

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Grantham London North Eastern Railway
Londýn - Newcastle / Edinburgh / York		 Retford nebo
Doncaster
Grantham London North Eastern Railway
London-Leeds		 Retford nebo
Doncaster
Grantham London North Eastern Railway
London-Hull
Omezená služba		 Doncaster
Peterborough London North Eastern Railway
Londýn - Newcastle / York / Edinburgh / Skotsko		 Doncaster
Grantham London North Eastern Railway
Londýn-Doncaster		 Retford nebo
Doncaster
Grantham nebo
Peterborough		 London North Eastern Railway
London-Lincoln		 Lincoln Central
TerminusEast Midlands železnice
Newark-Grimsby Line

Bývalí služby

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Claypole Velká severní železnice
Hlavní linka na východním pobřeží		 Carlton-on-Trent
Cotham Velká severní železnice
Nottingham do Newarku		 Terminus
Cotham Velká severní železnice
Leicester Belgrave Road do Newarku		 Terminus

Název stanice

Existuje správná nejednoznačnost ohledně správné formy názvu stanice. Různé názvy stanic na nástupištích říkají „Newark North Gate“ nebo „Newark Northgate“. Při východu ze stanice starý British Rail značka říká „Northgate“ a dopravní značky směrem ke stanici říkají „Northgate“. Jízdní řády National Rail ukazují Newark North Gate.

Parkovací stanice

V bezprostřední blízkosti vlakového nádraží jsou tři parkoviště. Provozují je železniční parkoviště a Národní parkoviště (NCP).

Železniční parkoviště Northgate - 289 míst

Parkoviště NCP Northgate - 371 prostor

Ze tří hlavních parkovišť v této oblasti jsou NCP a Železniční parkoviště nejvhodnější pro zařízení železniční stanice.

Poznámky

  1. ^ A b Historická Anglie, „Železniční stanice Northgate, Appleton Gate (1196065)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 30. prosince 2016
  2. ^ A b Padgett, David (říjen 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (4. vydání). Frome: Trackmaps. mapa 16C. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ „Newark North Gate (NNG)“. Národní železnice. Citováno 4. srpna 2017.
  4. ^ „Newark - Velká severní linie“. Lincolnshire Chronicle. Anglie. 23. července 1852. Citováno 28. června 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  5. ^ Tělo, str. 116
  6. ^ „Newark - Velká severní železnice“. Stamford Mercury. Anglie. 23. července 1852. Citováno 28. června 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  7. ^ Bradshaws Železniční průvodce, červenec 1922.
  8. ^ „Královská návštěva Newarku“. Grantham Journal. Anglie. 14. července 1928. Citováno 28. června 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  9. ^ „Studie Network Rail navrhuje novou platformu na stanici Lincoln a rychlejší vlaky do Nottinghamu“ Pidluznyj, S, Lincolnite zpravodajský článek, 12. března 2018, vyvoláno 17. června 2019
  10. ^ "Newark". Stamford Mercury. Anglie. 9. června 1882. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  11. ^ "Newark". Lincolnshire Chronicle. Anglie. 19. dubna 1895. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  12. ^ "Essendine". Grantham Journal. Anglie. 19. dubna 1902. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  13. ^ „Místní události“. Nottingham Evening Post. Anglie. 1. července 1925. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  14. ^ „Bývalý mistr Driffield Station odchází do důchodu“. Driffield Times. Anglie. 13.dubna 1946. Citováno 2. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
  15. ^ http://wikimapia.org/6526956/Newark-Crossing
  16. ^ „East Midlands“. Network Rail. 26. února 2010. Citováno 19. května 2010.
  17. ^ https://www.eastmidlandstrains.co.uk/Documents/Menus/1/Timetable%20DEC%202017/TT3%20Dec17%20Web.pdf

Reference

externí odkazy