Železniční stanice Loughborough - Loughborough railway station

Tento článek je o stanici National Rail v Loughborough, Leicestershire. Stanice v jižním Londýně viz Železniční stanice Loughborough Junction. Stanice dědictví na Velké centrální železnici, viz Loughborough centrální nádraží.

Loughborough
Národní železnice
Železniční stanice Loughborough 01.jpg
UmístěníLoughborough, Městská část Charnwood
Anglie
Odkaz na mřížkuSK543204
SpravovanýEast Midlands železnice
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceLBO
KlasifikaceKategorie DfT C1
Dějiny
Otevřeno1872
Cestující
2014/15Zvýšit 1,301 milionu
2015/16Pokles 1,298 milionu
2016/17Zvýšit 1,317 milionu
2017/18Pokles 1,297 milionu
2018/19Zvýšit 1,385 milionu
 Výměna  61,439
VlastnostiŽelezniční stanice Loughborough
Určeno5. května 1981
Referenční číslo1320325[1]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Loughborough je Uveden stupeň II[1] nádraží ve městě Loughborough, Leicestershire, na Midland hlavní linka, 111 mil (179 km) severně od London St Pancras. Stanice je severovýchodně od centra města.

Dějiny

Původní stanice (otevřena v roce 1840 u Železnice Midland Counties, který se měl brzy připojit k North Midland železnice a Birmingham a Derby Junction železnice tvořit Midland železnice ) byl umístěn o něco dále na jih.[2]

Současná stanice byla postavena v roce 1872. Kování postavil pan Richards z Leicesteru a kamennou část pan Cox z Leicesteru.[3] Trať byla zčtyřnásobena a zachovala si většinu své charakteristické trati Midland Railway architektura, kromě toho, že jeho přístřešky byly odříznuty.[4] Stanice je stupeň II uvedené [5]

To stalo se známé jako “Loughborough Midland”, když Loughborough měl tři stanice; Loughborough Derby Road (otevřen 1883 na Charnwoodská lesní železnice, ve vlastnictví Londýn a severní západní železnice od roku 1923 a pro cestující uzavřena v roce 1931) a Loughborough Central (Velká centrální železnice nyní používá Velká centrální železnice (zachována) ).

V budoucnu bude existovat Loughborough Midland High-Level, na kterém by cestující mohli přestupovat jak s železniční sítí, tak s památkovým GCR, protože trať v současné době prochází projektem obnovy dědictví.

Mistři stanic

  • John Carr 1840? - 1854[6]
  • Robert Michie 1854-1861
  • R. Brandon 1861-1863
  • Robert Michie 1863 - 1865 (poté mistr stanice na zámku Newark)
  • Alfred Fewkes 1865[7] - ????
  • A. Everett ???? - 1873
  • L.H.Simmons 1873-1879
  • G. Smith 1879-1891
  • William Goodwin 1891 - 1908 [8] (dříve mistr stanice ve Swansea)
  • Andrew John Evans 1908-1921[9] (dříve master stanice v Long Eaton)
  • William E. Coates 1921 - 1926 (dříve hlavní nádraží v Kegworthu, poté hlavní nádraží v Ketteringu)
  • Charles Ratclife 1926-1931[10] (poté mistr stanice v Redditch)

Zařízení

Stanice je obsazena a má boční plošina rozložení. Třetí, krátká platforma byla vytvořena na dolní pomalé lince pro zahájení Ivanhoe linka osobní doprava v roce 1993.

V roce 2000 byly aktualizovány a nyní využívány informační systémy pro cestující jehličkové obrazovky. V roce 2006 automatické brány byly instalovány na všech přístupech ke stanici, aby se snížilo daňový únik, tyto byly doplněny o automaty na lístky a další Stroje FastTicket. Manuál Tannoy dne 13. července 2011 byl systém nahrazen automatizovaným hlasem.[Citace je zapotřebí ] Mezi další zařízení patří nosiče jízdních kol, placené parkoviště, obchod a snack bar, veřejné telefony a toalety. Taxíky a autobusy jsou k dispozici venku; však autobus do Letiště East Midlands byla stažena v roce 2010. Přestože místní služba Skylink stále funguje z centra města.

Rekonstrukce

Až do roku 2012 byl přístup pro všechny kromě platformy 1 pro mnoho cestujících nepříjemný. Stanice měla lávku a křížení mohyly pro přístup na nástupiště 2 a 3, navíc od počátku 90. let byla použitelná délka dvou hlavních nástupišť čtyři osobní vozy kvůli silničnímu mostu A60.[11]

Východní brána Loughborough[12] místně vedený projekt se ukázal být katalyzátorem po mnoha letech návrhů na vylepšení stanice. Režim byl zahájen v březnu 2010.[13]

V červnu 2010 byl na stanici zahájen balíček vylepšení v hodnotě 7 milionů liber.[14] Nástupiště byla rozšířena tak, aby pojala nejdelší vlaky, které obsluhují stanici, výtahy poskytované pro přístup ke všem nástupištím a rekonstrukce stávající pokladny, čekáren a skleněných přístřešků. Prodloužené nástupiště 1 a 2 jsou schopné manipulovat s vlaky 10 automobilů; a prodloužená plošina 3 zvládne až 7 vagónů.[15]Nová zařízení byla otevřena v pravý čas pro britské a japonské olympijské jednotky 2012, které se ve městě zakládaly.[16]

Vzory služeb

Železniční trasy vedou na sever-jih přes Loughborough po trase známé jako Midland hlavní linka, na jih do Londýna; a na sever do Derby, Nottingham a Sheffield.[17]

East Midlands železnice (EMR) provozují stanici i všechny služby.

Obvyklá služba pondělí - sobota je následující:

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
East Midlands železnice
Midland hlavní linka
East Midlands železnice
Ivanhoe linka
East Midlands železnice
Nottingham-Norwich
Omezená služba
 Historické železnice 
Hatherne
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Midland hlavní linka		 Barrow-upon-Soar
Linka a stanice otevřená

Reference

  1. ^ A b Historická Anglie, „Železniční stanice Loughborough (1320325)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 30. prosince 2016
  2. ^ Higginson, M, (1989) Železnice Midland Counties: Obrazový průzkum, Derby: Midland Railway Trust.
  3. ^ „Loughborough. Nové nádraží - pamětní večeře“. Leicester Journal. Archiv britských novin. 28. června 1872. Citováno 27. července 2016 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  4. ^ Radford, B., (1983) Midland Line Memories: obrazová historie hlavní trati Midland Railway mezi Londýnem (St Pancras) a Derby London: Bloomsbury Books
  5. ^ http://www.charnwood.gov.uk/environment/loughborough-statutorylist.html#loughborough18b Archivováno 11. Října 2007 v Wayback Machine
  6. ^ „Náhlá smrt mistra stanice“. Leicester Chronicle. Anglie. 30. září 1854. Citováno 22. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  7. ^ „Midlandská železnice“. Nottingham Journal. Anglie. 1. března 1865. Citováno 22. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  8. ^ „Položky místního zájmu“. Nottingham Evening Post. Anglie. 1. října 1908. Citováno 22. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  9. ^ „Změny zaměstnanců M.R.“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 9. května 1921. Citováno 22. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  10. ^ „Propagace Loughboro 'Sationmaster“. Leicester Daily Mercury. Anglie. 11. prosince 1931. Citováno 22. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  11. ^ „Budoucnost nádraží bude projednána v parlamentu“. 26. června 2008.
  12. ^ „7 klíčových vývojových webů, Loughborough Eastern Gateway“ (PDF).
  13. ^ „Nová brána stanice pro Loughborough“. Prospect leicestershire. Citováno 11. března 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ „Olympijský upgrade pro stanici Loughborough“. Rail-News.com. Červen 2010. Citováno 6. června 2010.
  15. ^ Rackley, Stuart (9. ledna 2012). „Vzhledem k Loughborough“. Železniční inženýr. Železniční média. Citováno 6. června 2012.
  16. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-17953494 Předělat stanici
  17. ^ Tabulka 53 Národní železnice harmonogram, květen 2016

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 46'44,67 ″ severní šířky 1 ° 11'45,77 ″ Z / 52,7790750 ° N 1,1960472 ° W / 52.7790750; -1.1960472