Železniční stanice Burton-on-Trent - Burton-on-Trent railway station - Wikipedia

Burton-on-Trent
Národní železnice
Burton-on-Trent železniční stanice MMB 09.jpg
UmístěníBurton upon Trent, East Staffordshire
Anglie
Odkaz na mřížkuSK242232
ŘízenoEast Midlands železnice
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceALE
KlasifikaceKategorie DfT D
Cestující
2015/16Zvýšit 0,791 milionu
2016/17Zvýšit 0,821 milionu
2017/18Zvýšit 0,833 milionu
2018/19Zvýšit 0,875 milionu
 Výměna  10,645
2019/20Pokles 0,848 milionu
 Výměna Pokles 7,577
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Burton-on-Trent je hlavní železniční stanice ve městě Burton upon Trent, Staffordshire, Anglie. Je ve vlastnictví Network Rail a spravuje East Midlands železnice, i když jen Běžky služby volání na stanici.

Dějiny

1913 Železniční Clearing House mapa železnic v blízkosti Burton-on-Trent zobrazující několik linek pivovaru
Stanice na úrovni ulice v roce 1962
Stanice na úrovni koleje v roce 1962
Nahoru „devonský“ expres opouští Burton-upon-Trent

První stanice (1839-1883)

Původní stanice Burton na stanici Trent byla otevřena v roce 1839 Birmingham a Derby Junction železnice na původní trase z Derby na Hampton-in-Arden setkání s Londýn a Birmingham železnice pro Londýn. Stanice původně sestávala z chýše a přilehlé železniční přejezdy. Později byla postavena podstatnější dvoupodlažní budova.[1]

Druhá stanice (1883-1970)

V roce 1881 vedlo zvýšení počtu cestujících a zboží využívajících železnici k demolici staré stanice a vybudování dočasné ostrovní nástupiště. Nová stanice byla postavena 150 metrů dále na jih a byla oddělena od vozovky na mostě železným palisadem. Byl tam velký krytý stanoviště s kabinou, které umožňovalo přístup do rezervační haly, 65 stop široké, 27 stop hluboké a 35 stop vysoké v raném anglickém stylu, částečně roubené. Schody umožňovaly přístup na ostrovní plošinu, na které byly postaveny čekárny pro dámy a pány, a prvotřídní občerstvení a jídelna a občerstvovací místnost třetí třídy. A WH Smith stánek s trafikou byl také umístěn na nástupišti. Plošiny byly pokryty skleněným baldachýnem a prodlouženy téměř na čtvrt míle dlouhé. Stanici navrhl architekt společnosti John Holloway Sanders a postaven pánem Coxem z Leicesteru. Most byl postaven pod dohledem podnikového inženýra, pana Campiona.[2] Nová stanice znovu otevřena v roce 1883.

Do šedesátých lét stanice také sloužila jako terminus pro řadu vedlejších cest, například Linka South Staffordshire na Lichfield City, Leicester – Burton upon Trent line na Leicester přes Coalville Town a do Tutbury a Hatton. To vše bylo uzavřeno pro osobní dopravu v letech 1960 až 1965.

Třetí stanice (1970-dar)

V rámci plánů modernizace Britských železnic byla stanice znovu přestavěna v roce 1970. Z předchozí stanice zůstalo pouze schodiště na úroveň nástupiště. V létě a na podzim roku 2011 prošla stanice rekonstrukcí ve výši 700 000 liber, včetně odstranění azbestu, zlepšení zařízení pro zdravotně postižené, zlepšení osvětlení a rekonstrukce čekárny.[3]

Na konci roku 2019 bylo před nádražím přestavěno nádvoří, aby bylo možné přidat nové stanoviště taxíků a odletová stanoviště autobusů.[4]


Staniční mistři

  • J. Hackett ca. 1850
  • Pan Harrison 1860-1866[5]
  • Joseph Heaton 1866-1870[6]
  • Joseph Hawkins 1871-1893
  • George Cook 1893 - 1901[7] (poté mistr stanice v Derby)
  • J. M. Jacques 1901[8] - 1916 (dříve mistr stanice v Market Harborough)
  • Thomas Pitt 1916[9] - 1922 (dříve mistr stanice v St Albans)
  • Harry l’Anson 1922 - 1927[10]
  • John Winnington 1927-1928
  • Arthur Ernest Chandler 1928[11] - 1932 (dříve mistr stanice v Cheltenhamu, poté mistr stanice v Leedsu)
  • T. W. Leach 1932-1938 (dříve mistr stanice v Mansfieldu)
  • E. A Stafford 1938-1942
  • E. Nadin 1942 - ???? (dříve mistr stanice ve East Hamu)
  • F. J. Mayall ???? - 1947 (poté mistr stanice v Derby)
  • H. F. J. Lyons 1947-1950[12] (dříve mistr stanice v Plaistow)
Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Zařízení

Přístup do stanice je z mostu na Borough Road, který protíná železniční trať. Na úrovni silnice je stanoviště taxi, obchod a vchod do stanice, který obsahuje pokladnu. Aby se cestující dostali na dvě nástupiště, sestoupili po širokém schodišti + K dispozici je také výtah.


Na úrovni nástupiště nyní stojí pouze jedna budova (Burton je ostrovní stanice, kde koleje vedou kolem jediného nástupiště) a tato budova zahrnuje čekárnu, toalety a kancelář dispečera. Informace o jízdním řádu jsou k dispozici na cílových tabulích a obrazovkách s informacemi o zákaznících v reálném čase s automatickými vlakovými oznámeními. Mezi dvěma platformami je rampa pro bezstupňový přístup.


Stanice má PlusBus schéma, kde je možné zakoupit jízdenky na vlak a autobus společně s úsporou.


Skladiště pohonu

Jako centrum pro pivo vaření Burton generoval velké množství nákladní dopravy. Samotný Burton byl protkán řadami soukromých linek pivovarnických společností s nepřeberným množstvím úrovňové přejezdy. V roce 1870 nový kůlna lokomotivy byla postavena na jih od stanice. To sestávalo z a Roundhouse postavený kolem 42 stop (13 m) gramofon. V roce 1892 byl přidán další Roundhouse s 50-noha (15 m) gramofonu. V roce 1923 byly tyto nahrazeny 57 stop (17 m) a 55 stop (17 m), gramofony, resp. Původně kódovaný kód "2" kódem Midland železnice, to se stalo 17B v roce 1935.


Do roku 1948 bylo v depu přiděleno 111 lokomotiv dieselové lokomotivy,[Citace je zapotřebí ] v září 1963 proběhla reorganizace hnacích obvodů v regionu Midland v Londýně.[13] Na základě toho došlo ke sloučení bývalých divizí Nottingham (16), Derby (17) a Toton (18), přičemž hlavní budovou divize byl Toton; to bylo kódováno 16A,[13] a Burton-on-Trent se stal 16F.[14] V září 1966 byla z tohoto depa odstraněna parní trakce [14] a uzavřelo se na páru v roce 1968, ale pokračovalo v tankování a odstavení dieselové lokomotivy.

Služby

Stanice leží na Běžecká trasa mezi Derby a Birmingham.


Provozovatel stanice je East Midlands železnice, ale žádné vlaky z East Midlands Railway tam nepřijíždějí. Všechny služby poskytuje Běžky, s vlaky mezi Cardiff Central, Birmingham a Nottingham, jakož i služby na delší vzdálenosti do destinací, jako je Bristol Temple Meads, Plymouth, Leeds, Newcastle a Edinburgh Waverley. Služby Nottingham - Birmingham volají každou půlhodinu v každém směru (alternativní vlaky pokračují do Cardiffu), s dvouhodinovými hovory vlaky Edinburgh - Leeds - Plymouth.[15]

Budoucnost

V minulosti bylo navrženo, aby hranice mezi Burtonem a Leicester, známý jako Ivanhoe linka, které mají být znovu otevřeny pro použití cestujícími.[16] Služby byly původně staženy v roce 1964 z důvodu Buková sekera, ačkoli linka je stále otevřená pro nákladní dopravu. V lednu 2019 byla v roce vytvořena akční skupina s názvem Kampaň za znovuotevření linky Ivanhoe (CRIL) Swadlincote vést kampaň za znovuotevření linky.[17]


V červnu 2019 zveřejnil Derby Telegraph článek ukazující podporu opětovnému otevření tramvajové linky South Staffordshire Line.[18] Podle článku londýnští konzultanti Cushman a Wakefield předložili návrhy jak Staffordshire County Council, tak East Staffordshire Borough Council, aby se podívali na přivedení tramvají do Burtonu na podporu cestovního ruchu a podnikání.


Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Tamworthe Běžky
Běžecká trasa		 Willington
  Derby

V literatuře

Stanice, železniční přístřešky a oblíbená místa vlakových skvrn jsou významně uvedena v autobiografické knize, Duše na platformě od místního autora Nicholas Whittaker.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Linka a stanice uzavřena
Velká severní železniceTerminus
Nepoužívané železnice
Terminus Midland železnice
Swadlincote Loop Line		 Swadlincote
Linka a stanice uzavřena
 Historické železnice 
TerminusMidland železnice
Linka otevřená, stanice zavřená
Branston (Staffordshire)
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Birmingham a Derby Junction železnice		 Willington

Reference

  1. ^ Twells, H.N. (1997). Železnice v Burton upon Trent a jeho okolí, str. 11. Publikace Challenger. ISBN  1899624287.
  2. ^ „Nové nádraží Midland v Burton-on-Trent“. Derby Daily Telegraph. Archiv britských novin. 30.dubna 1883. Citováno 6. července 2016.
  3. ^ Taylor, Josh (6. září 2011). „Probíhá rekonstrukce železniční stanice ve výši 700 000 GBP“. Burton Mail. Archivovány od originál dne 4. dubna 2012. Citováno 9. září 2011.
  4. ^ Moody, Jenny. „Dobrá zpráva pro řidiče, protože hlavní silnice v Burtonu se konečně znovu otevírá“, Burton Mail, 4. listopadu 2019. Citováno dne 15. ledna 2020.
  5. ^ „Prezentace“. Derby Mercury a Express. Anglie. 10. října 1866. Citováno 5. prosince 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  6. ^ „Prezentace“. Staffordshire Inzerent. Anglie. 31. prosince 1870. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  7. ^ „Úřední změny železnice Midland“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 30. září 1901. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  8. ^ „Nedávné personální změny na Midlandu“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 17. října 1901. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  9. ^ „Nový vedoucí stanice M.R. v Burtonu“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 20. prosince 1916. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  10. ^ „Burtonův nový přednosta stanice“. Derbyshire Advertiser and Journal. Anglie. 22.dubna 1927. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  11. ^ "Burton Station-Master". Nottingham Journal. Anglie. 31. srpna 1928. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  12. ^ „Odchod do důchodu pana H.F.J. Lyona“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 26. července 1950. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  13. ^ A b Walford, John (2012). Podrobná historie standardních parních lokomotiv britských železnic. Pět: Konec jedné éry. Panenství: RCTS. p. 13. ISBN  978-0-901115-97-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  14. ^ A b Walford 2012, str. 18
  15. ^ Jízdní řád GB National Rail, vydání z května 2018, tabulky 51 a 57 (Network Rail)
  16. ^ Rada hrabství Leicestershire - schéma přehodnocení fáze II Ivanhoe LineRada hrabství Leicestershire Zpráva z dubna 2009; Citováno 2014-01-23
  17. ^ Waldron, Ben. „Formáty akčních skupin pro znovuotevření historické železniční trati“, Burton Mail, 25. ledna 2019. Citováno dne 15. ledna 2020.
  18. ^ Kreft, Helen. „Tramvajové vlaky by mohly být klíčem k získání nových pracovních míst v Burtonu“, Burton Mail, Burton upon Trent, 20. června 2019. Citováno dne 15. ledna 2020.

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 48'22 "N 1 ° 38'31 "W / 52,806 ° S 1,642 ° Z / 52.806; -1.642