Železniční stanice Duffield - Duffield railway station

Duffield
Národní železnice
Železniční stanice Duffield v roce 2009.jpg
Železniční stanice Duffield při pohledu na jih v roce 2009
UmístěníDuffield, Městská část Amber Valley
Anglie
Odkaz na mřížkuSK345435
ŘízenoEast Midlands železnice
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceDFI
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Původní společnostNorth Midland železnice
Pre-seskupeníMidland železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1841otevřel
1867přesunut na křižovatku s pobočkou Wirksworth
Cestující
2015/16Zvýšit 61,290
2016/17Zvýšit 69,870
2017/18Zvýšit 74,300
2018/19Pokles 68,770
2019/20Zvýšit 77,568
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Duffield slouží vesnici Duffield v Derbyshire, Anglie. Stanice se nachází na Midland hlavní linka z Derby na Leeds, 133 mil 8 řetězů (214,2 km) severně od London St Pancras. Je to také křižovatka s prvním odbočka na Wirksworth, který byl nyní znovu otevřen jako Ecclesbourne Valley dědictví železnice.

Bezpilotní stanici obsluhuje East Midlands železnice, kteří provozují místní služby z Derby do Matlock přes Derwent Valley Line. U cest, které začínají v Duffieldu, je celá řada letenek na cestu do jakéhokoli cíle v zemi zakoupena od hlídat ve vlaku bez dalších nákladů. Jedná se o stanici s pokutovým tarifem, takže pro East Midlands Railway a povolení k cestování musí být zakoupen ze stroje instalovaného na straně nástupiště na Derby před nástupem do vlaku.

Služby jsou přibližně hodinové ve všední dny a soboty a dvě hodiny v neděli. Většina služeb na jih pokračuje až do Long Eaton, Nottingham a (kromě nedělí) Newark Castle.[1]

East Midlands železnice Hlavní služby od Leeds, Sheffield a Londýn projeďte vysokou rychlostí, ale nezastavujte se. Interchange se službami Mainline lze provést na Derby.

Služby jsou vytvářeny pomocí nafta více jednotek tříd 153, 156 nebo 158. The Ecclesbourne Valley železnice operuje z nástupiště 3 pomocí vlaků různých ročníků.

Třída „Jubilee“ 4-6-0 „Leander“ procházející Duffieldem v roce 1957

Dějiny

Z Derby pokračuje železnice podél široké nivy řeky Řeka Derwent projíždějící Malý Eaton Křižovatka, kde Midland železnice později postavil pobočku poblíž jedné z nejstarších linií v zemi, Malý Eaton Gangway.

První stanice v Duffieldu byla postavena v roce 1841, rok po otevření linky, u North Midland železnice pár metrů dále na sever od jeho současné polohy.

Od roku 1840 došlo k řadě návrhů na řádek z Manchester dolů údolím Churnet, kde se setkáte buď s Birmingham a Derby Junction železnice nebo Železnice Midland Counties, pokračovat Londýn. V roce 1844 byl předložen pozměňovací návrh, který vedl linii na sever Midland v Duffieldu, pravděpodobně přes Ashbourne a údolí Ecclesbourne. Linka se však nikdy neuskutečnila.

The Midland železnice, ale hledal cestu do Manchesteru, jako alternativu k té první Spojovací železnice Manchester, Buxton, Matlock a Midlands z Ambergate na Rowsley kterou pronajal společně s LNWR. Postavila křižovatku v Duffieldu, která se otevřela až k Wirksworth v roce 1867.[2] Získání výlučné kontroly nad linkou Ambergate v roce 1871, rozšíření se ukázalo jako zbytečné. Pobočka Wirksworth (dnes známá jako Ecclesbourne Valley železnice ) zůstal rušnou linkou s pravidelnou osobní dopravou a nákladem ve formě vápence z Wirksworth a mléka z farem podél linky.

V souladu s tím byla v roce 1867 postavena velká nová stanice ve tvaru křižovatky s plošinami na každé straně dvojité koleje. Signální skříňka byla poskytnuta na východ od hlavní linky, nahrazena skříňkou Duffield Junction kolem roku 1890 na jižním konci Platform One. Do této doby se počet obyvatel Duffieldu zvýšil s pracovníky na železnici a vedením, stejně jako provoz na hlavní trati. V roce 1897 byla položena nákladní linka ve směru nahoru (na jih) a čtvrtá spodní linka byla položena v roce 1904.

Byly tam dvě nástupiště s lávkou, druhé jako ostrov mezi dvěma cestujícími a další pro větev. Každá z těchto dvou pomocných platforem měla čekárnu, zatímco hlavní budova nástupiště obsahovala čekárnu, pokladny a zavazadla. Vedle lávky byl samostatný knihkupectví W.H.Smith. Dům mistra stanice byl samostatný, byl vedle trati na sever a za bránou byl malý obchod se zavazadly. Linka Wirksworth poté, co oddělil hlavní silnici, která byla odkloněna, umožnila přístup přes lávku lávka. Na sever od stanice byl široký železniční přejezd, který kromě toho, že umožňoval přejíždět vozíky na zavazadla, umožňoval přístup farmáři, který vlastnil sousední pozemek. Vedle toho byla lávka z přední části stanice do pole za ní a mezi nimi dvě signální stanoviště, až do roku 1910 signální skříňka stanice Duffield Station, doplňující spojení Duffield Junction.

Na trati se odehrálo několik historických okamžiků, kdy se na trati testovala nová nebo experimentální vozidla z Derby, například „Číslo 10 000“, první hlavní řada LMS dieselelektrický lokomotiva, který byl na lince testován koncem roku 1947. Následně pobočka Wirksworth viděla Derbyho první experimenty s naftou motorové vozy. Na hlavní trati došlo k několika počátečním zkušebním jízdám Pokročilý osobní vlak a směrem k Derbymu délka experimentu uklouznutá betonová dráha byl instalován v 70. letech. To je stále vidět v sestupném směru.

Stanice se za ta léta změnila jen málo. V roce 1947 byly signální sloupy nahrazeny vyrobeným ocelovým portálem a signály horního kvadrantu. O nějaký čas později byla lávka pro cestující přestavěna na cihly pomocí stávajícího chodníku. Toto je jediná zbývající část stanice poté, co byly budovy odstraněny v roce 1969, kromě domu mistra stanice, nyní soukromé rezidence a malého obchodu se zavazadly, který byl hned za bránou. Nicméně tyto posledně uvedené jsou nyní pryč, dům mistra stanice nahrazen moderní konstrukcí a obchod se zavazadly zničen vývojářem, který také stavěl na bývalé přednosti mezi odbočkou a nástupišti hlavní trati.

Severně od Duffieldu prochází hlavní linie pod „The Chevin“ (aka Firestone Hill) přes Milfordský tunel.

V červenci 2005 stanici přijal WyvernRail plc v rámci režimu podporovaného Přátelé linie Derwent Valley. Společnost WyvernRail se zavázala, že bude jménem společnosti poskytovat péči a údržbu železniční stanice Duffield Centrální vlaky kteří v té době provozovali stanici (a pokračovali pod East Midlands Trains).[3]

Stanice Duffield, jak to bylo

  • Stanice Duffield se blíží ke stanici.

  • Rezervační kancelář stanice Duffield s přechodem přes bránu

  • Duffield Station Platform Jedna čekárna s knihkupectví W.H.Smitha za sebou

  • Duffield Station pohled na jih od lávky pro ubytování

  • Kůlna na zavazadla Duffield Station u vstupní brány

  • Čekárna Duffield Station na nástupišti dva.

  • Pohled zezadu na platformu ostrova Duffield Station

  • Čekárna Duffield Station na platformě Wirksworth

  • Stanice Duffield ubytovací most do pole za stanicí

  • Detail mostu stanice Duffield

Platforma 3

Pohled na stanici Duffield v dubnu 2011, který ukazuje odbočnou plošinu používanou železnicí v údolí Ecclesbourne. Na levé straně je parní vlak nedávno přijel z Wirksworth, zatímco na pravé straně je Vlaky East Midlands služba Matlockovi. K tomuto datu zde nebylo žádné fyzické spojení mezi EVR a národní sítí.

The Ecclesbourne Valley železnice jede z nástupiště Duffield Platform 3 do Ravenstor přes Hazelwood, Shottle, Idridgehay a Wirksworth[4] po trase staré větve Midland Railway, která byla uzavřena pro cestující v roce 1947 a zboží v roce 1989.

Toto spojení bylo konečně znovu otevřeno cestujícím v dubnu 2011, což umožnilo služby dědictví z Wirksworth spojit se s Midland hlavní linka. Prostřednictvím jízdenek je k dispozici ze všech stanic hlavní linky.[5]

Reference

  1. ^ Jízdní řád GB National Rail 2015-16, tabulka 56 (Network Rail)
  2. ^ Sprenger, Howard (2004). Pobočka Wirksworth. London: Oakwood Press. ISBN  0-85361-625-6.
  3. ^ „Duffield Scene Edition 153“ (PDF). Červenec 2005. Citováno 10. dubna 2009.
  4. ^ „Stanice Duffield“. www.e-v-r.com. Ecclesbourne Valley železnice (Wyvernrail PLC). Citováno 25. listopadu 2011.
  5. ^ „Královské otevření linie Duffield“. Rail.co. Archivovány od originál dne 6. června 2012. Citováno 26. listopadu 2011.
  • Pixton, B., (2000) North Midland: Portrét slavné cesty, Cheltenham: Runpast Publishing

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
East Midlands železnice
Derwent Valley Line
Historické železnice
TerminusMidland železnice
Linka otevřená, stanice zavřená
Dědictví železnice  Dědictví železnice
Terminus Ecclesbourne Valley železnice Shottle

Souřadnice: 52 ° 59'17 ″ severní šířky 1 ° 29'10 ″ Z / 52,988 ° N 1,486 ° W / 52.988; -1.486