Železniční stanice Ben Rhydding - Ben Rhydding railway station - Wikipedia

Ben Rhydding
Platforma 2
Umístění	Ilkley, Město Bradford Anglie
Souřadnice	53 ° 55'33 ″ severní šířky 1 ° 47'50 "W / 53,9257 ° N 1,7973 ° W / 53.9257; -1.7973Souřadnice: 53 ° 55'33 ″ severní šířky 1 ° 47'50 "W / 53,9257 ° N 1,7973 ° W / 53.9257; -1.7973
Odkaz na mřížku	SE134477
Řízeno	Severní vlaky
Tranzitní orgán	West Yorkshire Metro
Platformy	2
Jiná informace
Kód stanice	BEY
Tarifní zóna	4
Klasifikace	Kategorie DfT F1
Cestující
2015/16	0,221 milionu
2016/17	0,230 milionu
2017/18	0,219 milionu
2018/19	0,221 milionu
2019/20	0,227 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Stanice v roce 1961

Železniční stanice Ben Rhydding je železnice stanice v Ben Rhydding, který se nachází míli na východ od Ilkley, West Yorkshire, Anglie. Na Wharfedale linka mezi Ilkley a Leeds /Bradford Forster Square, podává se Třída 333 elektrické vlaky Severní vlaky, kteří také spravují stanici.

Služby

Během pondělí až soboty jezdí denní služby do / z Leedsu a Bradford dvakrát za hodinu a do Ilkley jezdí každou hodinu čtyři služby. Během pondělí až soboty večer a celý den v neděli jsou služby každou hodinu z / na Leeds a Bradford Forster Square (služba na / z druhého byla v neděli zdvojnásobena ze dvou hodin při změně jízdního řádu v prosinci 2017), se dvěma odjezdy za hodinu do Ilkley.^[1] Stanice má malé parkoviště, ale žádné další vybavení.

Dějiny

Stanice Ben Rhydding, postavená jako součást Společná železnice Otley a Ilkley, byl otevřen pro osobní dopravu 1. července 1866, jedenáct měsíců po otevření železnice. V dubnu 1865 Severovýchodní železniční úřad „nařídil, aby jako dočasné ubytování v Ben Rhydding byla poskytnuta malá dřevěná stanice skládající se z pokladny, čekárny a pokoje pro dámy.“ O šest let později, v květnu 1871, dosáhl smíšený výbor dohody s majitelem společnosti Ben Rhydding Hydro, že na úkor společnosti Hydro by měla být vybudována trvalejší struktura stanice s ročním nájemem penny ročně, takže dokud stavby splnily souhlas železničního inženýra, pana Crossleye. Dohody společnosti Hydro se společností trvaly až do roku 1885, kdy stavby - kamenná stanice na jihu (dolů ) nástupiště a dřevěná konstrukce na severní (nahoru) nástupišti - byly prodány železniční společnosti za 240 liber. S klienty hydroplánu se setkával hydroelektrický jezdecký autobus a později motorový autobus, a to až do určité doby po první světové válce. Stanice byla otevřena pro nákladní dopravu v roce 1888 a za tímto účelem byly na dolní straně poskytnuty koncové vlečky. Nová signální skříňka byla otevřena v roce 1901 nacházející se na konci severní platformy Ilkley. Stavědlo se uzavřelo v prosinci 1965. Provoz zboží skončil dne 5. července 1965 a vlečky byly později odstraněny. Zaměstnanci stanice byli staženi dne 7. října 1968, kdy byly zavedeny „placené vlaky“.^[2] Budova kamenné stanice byla následně zbourána a přístřešek na obou nástupištích je omezen na prosté zastřešené oblasti typu autobusové zastávky.

Reference

• Železnice prostřednictvím Airedale a Wharfedale, Martin Bairstow (2004) ISBN  1-871944-28-7

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Ben Rhydding z Národní železnice

Platforma 1.

Předcházející stanice		Národní železnice		Následující stanice
Burley-in-Wharfedale		Severní vlaky Wharfedale linka		Ilkley