Nádraží Wellingborough - Wellingborough railway station

Wellingborough
Národní železnice
Wellingboroughstationbuilding.jpg
Vchod do stanice Wellingborough
UmístěníWellingborough, Městská část Wellingborough
Anglie
Souřadnice52 ° 18'14 ″ severní šířky 0 ° 40'35 "W / 52,304 ° N 0,6764 ° W / 52.304; -0.6764Souřadnice: 52 ° 18'14 ″ severní šířky 0 ° 40'35 "W / 52,304 ° N 0,6764 ° W / 52.304; -0.6764
Odkaz na mřížkuSP903681
SpravovanýEast Midlands železnice
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceWEL
KlasifikaceKategorie DfT C2
Klíčová data
1857Otevřeno jako Wellingborough Midland Road
Cestující
2014/15Zvýšit 0,945 milionu
2015/16Zvýšit 0,969 milionu
2016/17Zvýšit 0,990 milionu
2017/18Zvýšit 1,016 milionu
2018/19Pokles 0,998 milionu
 Výměna  6,188
VlastnostiŽelezniční stanice Wellingborough
Určeno5. května 1981
Referenční číslo1191880[1]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Nádraží Wellingborough (dříve Wellingborough Midland Road) je Uveden stupeň II[1] stanice umístěná v tržním městě Wellingborough v Northamptonshire, Anglie. Leží na Midland hlavní linka a je 65 mil (104 km) od London St. Pancras. East Midlands železnice (EMR) provozuje stanici a provozuje většinu svých služeb pomocí Poledník vlaky.

Stanice je nejblíže k osadám Higham Ferrers, Irchester, Raunds, Irthlingborough, Rushden a Wollaston; ze stanice kromě Irthlingborough však neexistuje přímé spojení ze samotné stanice do žádného z cílů. Je to také nejbližší stanice Rushden Lakes nákupní centrum.

Stanice Wellingborough byla použita jako místo natáčení filmu Výstřední boty, stojící na stanici Northampton. Na konci roku 2009 byla společnost Wellingborough vyrobena Trestné jízdné stanice East Midlands Trains, což znamená platný lístek nebo povolení k cestování musí být na vyžádání zobrazeno.

Dějiny

Charles Driver dekorativní budova

Stanice Wellingborough byla postavena Midland železnice v roce 1857, na jeho rozšíření z Leicester na Bedford a Hitchin. V té době byla stanice známá jako Wellingborough Midland Road odlišit od jednoho postaveného LNWR v roce 1866, v Wellingborough London Road pro Northampton a Peterborough železnice, která se uzavřela v roce 1966. Křivka spojovala dvě stanice ze západu na sever.[2]

Budovy, které navrhl Řidič C. H., stále existují, i když v pozměněné podobě. Hodně z toho nastalo, když pobočka do Higham Ferrers byl postaven v roce 1894, kdy byla hlavní hlavní platforma podstatně změněna a odstranila původní přístřešky.[3]

Wellingborough měl také velký lokomotivní sklad se dvěma kulatými domy; první postaven v roce 1868 a druhý v roce 1872. Jedna z budov stále existuje, vedle budovy hlavního nádraží. Dne 2. září 1898 byla stanice dějištěm a vážná železniční nehoda, když z plošiny před a Manchester expresní vlak. Posádka a pět cestujících bylo zabito a šedesát pět zraněno.

British Rail odstranil čtvrtou trať mezi Ketteringem a Sharnbrook Junction v 80. letech z důvodů snižování nákladů, čímž se platforma 4 nepoužila. V roce 2019 byly zahájeny práce na přestavbě platformy v rámci přípravy na znovuotevření a obnovení čtvrté stopy.

Na stanici ve Wellingborough původně existovalo pět nástupišť - nástupiště 1 a 2 stále existují, nástupiště 3 bylo nástupištím pro vlaky v Northamptonu, které přestalo 4. května 1964. Záliv je stále tam, ale oplocen z nástupiště 2. V 1964 byla platforma 4 (tehdy pomalá pomalá platforma) přečíslována na platformu 3. Platforma 5 byla vyřazena z provozu, když v roce 1959 přestaly služby Rushden a Higham Ferrers.

Staniční mistři

  • George Renshaw 1867-1893[4]
  • George Turner 1893 - 1908
  • Pan A. Roper 1909-1930 (dříve staniční mistr ve Finedonu)
  • W.J. Wearn 1930[5] - 1937
  • Nejlepší Oscar 1937-1940[6] (poté přednosta stanice v Huddersfieldu)
  • V.L. Oddělení 1940-1943[7] (poté mistr stanice v Derby)
  • Curtis 1947[8] - ????
  • Albert Horsley ???[9] - ????
Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Obecná informace

Wellingborough má tři platformy: dvě jsou pravidelně používány, jedna příležitostně a druhá čelní plocha platformy bez kolejiště. Stanice byla původně křižovatkou odbočky do Higham Ferrers a nyní existuje ochranný pohyb k opětovnému otevření této trasy (viz Železnice Rushden, Higham a Wellingborough ).

Stanice má PlusBus schéma, kde je možné zakoupit jízdenky na vlak a autobus společně s úsporou.

Od Bedfordu po Kettering Midland hlavní linka je neobvyklé, že jde o třípásmovou hlavní linii. K tomu dochází i v jiných případech, například na serveru Cross City Line v Birmingham. Před racionalizací byla tato formace součástí nejdelšího nepřetržitého čtyřkolejného uspořádání ve Velké Británii, které sahalo od London St. Pancras po Glendon Junction (severně od Ketteringu). S rostoucí poptávkou po železniční přepravě a cestujících nyní Network Rail obnovuje čtvrtou linku ze Sharnbrook Junction do Kettering.

Vlaky East Midlands Trains zahájily nový jízdní řád v prosinci 2008, kdy během ranní špičky jezdil o jeden vlak méně a během večerní špičky o čtyři méně. Některé doby jízdy se zvýšily, přičemž nejrychlejší vlak nyní ve špičce trvá 47 minut.

Služby

Většina služeb v roce 2019 je tvořena z Třída 222 Vznětové jednotky „Meridian“
Mapa East Midlands vlaky InterCity služby ukazující aktuální mimo špičku služby vzor každou hodinu

K dispozici je půlhodinová služba London St. Pancras a hodinové služby do Nottingham přes Leicester a do Corby, oba provozovány společností Poledník vlaky. Ve špičce je jedna služba v Nottinghamu prodloužena o začátek a konec v Lincoln přes Newark a jedna služba Corby jde do az Melton Mowbray.

Rychlejší železniční doprava z / do East Midlands Leeds, Sheffield, Derby a Nottingham projíždí Wellingborough vysokou rychlostí, ale mimo špičku netelefonují. Výměnu s rychlejšími službami lze provést v Leicesteru.

O víkendu jezdí jeden vlak denně York a v letních měsících je služba York v sobotu prodloužena do az Scarborough.[10]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Kettering East Midlands železnice
Midland hlavní linka		 Bedford
 Historické železnice 
Finedon
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Midland hlavní linka		 Irchester
Linka otevřená, stanice zavřená
Nepoužívané železnice
Finedon
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Midland hlavní linka		 Wellingborough London Road
Linka a stanice uzavřena
Terminus Midland železnice
Železnice Rushden, Higham a Wellingborough		 Rushden
Linka uzavřena a stanice otevřena
Dědictví železnice  Navrhované železnice dědictví
Terminus Železnice Rushden, Higham a Wellingborough Rushden
Linka uzavřena a stanice otevřena

Cestovní časy

Doba cesty do Londýna, Corby, Melton Mowbray, Nottinghamu a Lincolnu (od května 2009). Všechny služby provozuje železnice East Midlands.

Budoucnost

Nová platforma 4 ve výstavbě v roce 2019
Vylepšení stanice[11]

Jako součást Ministerstvo dopravy je Přístup pro všechny program, Network Rail oznámili rozšíření nástupišť a zlepšení přístupu poskytnutím výtahů, které by nahradily byt křížení mohyly na konci platforem.[12] V srpnu 2010 místní rada vydala stavební povolení pro společnost Network Rail, aby mohla stavět výtahy a instalovat nové vnitřní toalety do jedné z nepoužívaných budov ve stanici.[13]

Vzhledem k tomu, že Wellingborough je součástí růstové oblasti North Northamptonshire, má se uskutečnit hlavní rozvoj bydlení, který na východní straně stanice poskytne 3 000 nových domů. Spolu s tím je severně od města plánována další bytová výstavba, což znamená, že význam stanice vzroste. Aktuálně (2010) Network Rail a Městská rada Wellingborough plánovat opětovné použití nástupiště 4 a vybudování nové budovy stanice pro vývoj „Stanton Cross“, který má být dokončen v roce 2021.[11]

Midland Main Line z Bedfordu do Corby je také v procesu elektrifikace a bude znamenat, že elektrické vlaky budou obsluhovat Wellingborough mezi Londýnem a Corby; přímé spojení s Leicesterem bude ztraceno. Elektrifikace a nové služby se nyní očekávají do poloviny roku 2021[14].

Parkoviště
Wellingborough South Car Park znamení.

Nové „jižní“ parkoviště bylo postaveno jako náhrada za dosud otevřené „severní“ parkoviště. Výměna byla postavena z důvodu vývoje na Wellingborough East (Stanton Cross), protože nový silniční most by začal tam, kde je situováno parkoviště „North“, a poté by šlo po železnici.[15]

Reference

  1. ^ A b Historická Anglie, „Železniční stanice Wellingborough (1191880)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 4. ledna 2017
  2. ^ Radford, B (1983). Midland Line Memories: obrazová historie hlavní trati Midland Railway mezi Londýnem (St Pancras) a Derby. London: Bloomsbury Books.
  3. ^ Preston Hendry; Powell Hendry (1982). Historický průzkum vybraných stanic LMS. Sv. 2. Oxford Publishing.
  4. ^ „Rezignace mistra stanice Midland“. Northampton Mercury. Anglie. 25. srpna 1893. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  5. ^ „New Stationmaster at Wellingborough“. Grantham Journal. Anglie. 25. srpna 1893. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  6. ^ „Mr. O. Best“. Yorkshire Evening Post. Anglie. 4. listopadu 1940. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  7. ^ „Ředitel stanice LMS v Derby jede do Prestonu“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 8. prosince 1943. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  8. ^ „Wellingborough's New Stationmaster“. Northampton Mercury. Anglie. 18. července 1947. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  9. ^ „Wellingborough's New Stationmaster“. Northampton Mercury. Anglie. 18. července 1947. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  10. ^ Vlaky East Midlands: jízdní řád hlavní linky Midland
  11. ^ A b The Borough Council of Wellingborough: Growth Area Development May 2009 Archivováno 15. června 2011 v Wayback Machine zpřístupněno 22. listopadu 2009
  12. ^ „Program rozšíření Network Rail CP4 Delivery Plan 2009 Enhancements: statement of scope, output and milestones“ (PDF). Network Rail. Archivovány od originál (PDF) dne 7. června 2011. Citováno 18. března 2010.
  13. ^ Northants Evening Telegraph: Lávka a výtah pro stanici města (9. srpna 2010) Přístupné 29. srpna 2010
  14. ^ https://www.northantstelegraph.co.uk/news/transport/big-changes-kettering-wellingborough-and-corby-train-services-delayed-until-next-year-2904630
  15. ^ The Borough Council of Wellingborough: Growth Area Development November 2007 Archivováno 15. června 2011 v Wayback Machine zpřístupněno v listopadu 2009

externí odkazy