Mezinárodní letiště Mactan – Cebu - Mactan–Cebu International Airport
Mezinárodní letiště Mactan – Cebu Tugpahanang Pangkalibutan sa Mactan – Sugbo | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() Exteriér Terminálu 2 a řídící věž letového provozu od odbavovací plochy. | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Správa mezinárodního letiště Mactan-Cebu | ||||||||||
Operátor | GMR-Megawide Cebu Airport Corporation | ||||||||||
Slouží | Metro Cebu a Centrální Visayas | ||||||||||
Umístění | Lapu-Lapu Airport Road, Barangay Ibo, Lapu-Lapu, Centrální Visayas | ||||||||||
Rozbočovač pro | |||||||||||
Postavený | 1956 | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 9 m | ||||||||||
Souřadnice | 10 ° 18'26 ″ severní šířky 123 ° 58'44 ″ východní délky / 10,30722 ° N 123,97889 ° ESouřadnice: 10 ° 18'26 ″ severní šířky 123 ° 58'44 ″ východní délky / 10,30722 ° N 123,97889 ° E | ||||||||||
webová stránka | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() CEB / RPVM Umístění na Filipínách | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: MCIAA[1] |
Mezinárodní letiště Mactan – Cebu (Cebuano: Tugpahanang Pangkalibutan sa Mactan – Sugbo, Tagalog: Paliparang Pandaigdig ng Mactan – Cebu) (IATA: CEB, ICAO: RPVM) je druhý nejrušnější mezinárodní letiště v Filipíny.[2] Je umístěn v Město Lapu-Lapu na Mactan Island, část Metro Cebu a slouží Centrální Visayas kraj. Letiště je spravováno Mactan – Cebu International Airport Authority a slouží jako rozbočovač pro Cebu Pacific, Pan Pacific Airlines, a Royal Air Charter Service.
Na ploše 797 hektarů (1 970 akrů) má jedinou dráhu o délce 3 300 metrů, která byla postavena Spojené státy v roce 1956 jako nouzové letiště amerických vzdušných sil Strategické vzdušné velení bombardéry a byl známý jako Mactan Air Base.[3] Dráhu doplňuje pojezdová dráha plné délky, kterou sdílí s aktuální Mactan Air Base z Filipínské letectvo.
Dějiny
Dráhu postavil United States Air Force v roce 1956 jako nouzové letiště pro Strategické vzdušné velení bombardéry a to bylo známé jako Mactan Air Base.[3] To zůstalo sparťanskou základnou, dokud vietnamská válka v 60. letech, kdy se stala základnou pro a C-130 jednotka amerického letectva.[3]
V polovině 60. let bylo otevřeno civilní letiště, které nahradilo nyní uzavřené Letiště Lahug (nyní web Cebu IT Park ), které již nebylo možné rozšířit kvůli bezpečnostním a fyzickým problémům. Letiště bylo později rozšířeno na současné mezinárodní letiště Mactan – Cebu (MCIA).
20. srpna 2008 Mezinárodní úřad pro letiště Mactan – Cebu (MCIAA) oznámil, že na program rozšiřování terminálu bude vynaloženo přibližně 300 milionů filipínských pesos na řešení rostoucího objemu osobní dopravy. Bývalý generální ředitel MCIAA Danilo Augusto Francia uvedl, že program zahrnuje také zřízení druhého terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Mactan – Cebu.[4] V roce 2009 oznámil bývalý generální ředitel Francia veřejné nabídkové řízení na výstavbu terminálu nové generace, který bude obsluhovat pouze mezinárodní lety.
V roce 2010 nově zvolený filipínský prezident, Benigno Aquino III vybraný Nigel Paul Villarete jako nový generální ředitel mezinárodního letiště Mactan – Cebu (MCIA)[5] a generální ředitel (CEO) MCIAA. Pan Villarete dal přednost dokončení expanze terminálu[6] a dokončení nedokončené administrativní budovy.[7]
Následující Typhoon Haiyan (Yolanda), jeden z největších tajfunů, jaké kdy byly zaznamenány, a jeden z nejničivějších tajfuny na Filipínách, bylo letiště používáno jako středisko pro letecký provoz pro záchranné práce. Letiště se nachází v centru města Visayas což byla oblast nejvíce zasažená bouří, zejména Východní Visayas ostrovy Leyte a Samar. Letiště Cebu bylo bouří relativně nedotčeno, zatímco letiště východních Visayas byla bezprostředně poté nepoužitelná.
Dne 12. listopadu 2013 bylo nejdelší a nejtěžší letadlo na světě, Antonov An-225 Mriya, přistál na MCIA z Mezinárodní letiště v Záhřebu v Chorvatsko poprvé na Filipínách dodat 180tunový náhradní transformátor od chorvatské energetické společnosti KONČAR do Společnost první generace elektrárna v Batangas City. Úředníci první generace oslovili generálního ředitele MCIAA Nigela Paula Villareteho, aby umožnil letišti Antonov An-225 využít letiště k přepravě jejich dodávky poté, co úředníci z Mezinárodní letiště Clark, Mezinárodní letiště Ninoy Aquino v Manila, a Mezinárodní letiště Subic Bay odmítl umožnit letadlům využívat jejich letiště.[8] Podle prezidenta první generace Františka Gilesa Puna byla MCIA podrobena inspekci Antonov Airlines, majitel letadla Antonov An-225, jako nejsnadnější alternativa pro svá letadla, „po zvážení kombinace letiště, další pozemní dopravy a námořní dopravy.“[9]
23. dubna 2014 ministerstvo dopravy a spojů ocenilo provoz a údržbu MCIA konsorciu filipínských Megawide Construction Corporation a Bangalore -na základě Infrastruktura GMR. Konsorcium zvítězilo s nabídkou 17,5 miliardy ₱. Společnost MCIAA předala provoz a údržbu letiště soukromému konsorciu 1. listopadu 2014.[10] V první polovině roku 2016 zahájily společnosti MCIA a GMCAC rehabilitaci, renovaci a rozšíření Terminálu 1 jako 1. fázi projektu. Nová budova terminálu byla navržena společností Integrated Design Associates Ltd. (IDA)[11][12] 25. ledna 2018 oznámil výkonný ředitel GMR – Megawide Cebu Airport Corporation (GMCAC) Andrew Acquaah-Harrison, že novou budovou terminálu bude terminál 2 MCIA.[13] zahájí provoz 1. července 2018 a bude zajišťovat mezinárodní lety.[14]
29. července 2015 vedl prezident Benigno Aquino III průkopnické obřady na místě staré základny filipínských vzdušných sil ve městě Lapu-Lapu City, které byly zbořeny, aby připravily cestu pro stavbu Terminálu 2.[15] 7. června 2018 byl Terminál 2 slavnostně otevřen prezidentem Rodrigo Duterte.[16][17] 27. srpna 2018, což je také národní den hrdinů na Filipínách, vyjádřil prezident Duterte podporu přejmenování letiště po náčelníkovi Mactanů Lapu-Lapu jehož síly byly zabity Ferdinand Magellan Během Bitva u Mactanu v roce 1521.[18]
4. června 2019, an A350-1000, nejpokročilejší letadlo z Airbus, přistál na MCIA poprvé jako Cathay Pacific dopravní letadlo, které má být používáno primárně společně s A330-300 pro lety Hongkong - Cebu a Cebu - Hongkong.
V roce 2020 zahájí výstavbu druhé dráhy letiště, aby na letišti mohla přistávat současně.
Budoucí vývoj
Dne 22. května 2017 přijal Mezinárodní úřad pro letiště Mactan – Cebu (MCIAA) rezoluci, kterou se schvaluje návrh na zahájení výstavby druhé dráhy, který navrhl republikán Raul Del Mar z Cebu. Del Mar navrhl, aby výstavba druhé dráhy byla financována s využitím 4,9 miliard P4 pocházejících z prémie 14,4 miliardy PTC dané GMCAC, když získala nabídku na vývoj a správu terminálu MCIA. Po dokončení bude druhá dráha sousedit s existující první dráhou a umožní současný provoz dráhy.[19]
Terminály

Terminál 1 (domácí)
Terminál 1, který byl postaven v roce 1990, slouží jako domácí terminál letiště. Před dokončením a otevřením Terminálu 2 v něm sídlil vnitrostátní i mezinárodní provoz a má roční kapacitu 4,5 milionu cestujících. Do konce roku 2017 obsloužila více než 10 milionů cestujících.[20]
Terminál má šest nástupních mostů a má také vzdálená parkovací místa pro letadla.
Terminál 2 (mezinárodní)
Terminál 2, který byl zahájen v roce 2016 a zahájen provoz 1. července 2018, je nejnovějším letištním terminálem a zvýšil kapacitu letiště na 12,5 milionu cestujících ročně.[21] V současné době zpracovává všechny mezinárodní lety. Konstrukce terminálu má dřevěné oblouky, které vypadají jako obrácený trup lodi, a vlnovitá střecha, která evokuje tropický a letoviskový pocit. Představuje mořské vlny, které obklopují ostrov Cebu. Mezinárodní terminál získal na Světovém festivalu architektury v roce 2019 ocenění za kategorii „Dokončené budovy - doprava“.[22][23]
Nová budova terminálu má pět nástupních mostů, z nichž dva jsou rozšiřitelné, což činí celkem sedm nástupních mostů.
Letištní salonky
- Terminál 1 (Domácí)
- Mabuhay Business Lounge podle Philippine Airlines [1]
- Salonek Plaza Premium [2]
- Terminál 2 (Mezinárodní)
- Mabuhay Business Lounge podle Philippine Airlines [3]
- Salonek Plaza Premium [4]
Letecké společnosti a destinace

Letiště hostí 36 vnitrostátních destinací a 37 mezinárodních linek.[24] Z důvodu zrušení letů následujících po Pandemie covid-19, tento seznam již není aktuální a cíle mohou být změněny bez předchozího upozornění.[25][26]


Cestující
^ Poznámka 1 : Emirates lety pokračují do Clarku. Letecká společnost však nemá osmá svoboda přepravní práva na přepravu cestujících pouze z Cebu do Clarku.
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Air Hong Kong | Hongkong |
FedEx Express | Guangzhou |
Tri-MG Intra Asia Airlines | Hongkong |
Statistika


Údaje z Mezinárodního úřadu pro letiště Mactan – Cebu (MCIAA).[35][36]
Pohyby cestujících
Rok | Domácí | Mezinárodní | Celkový | Změna |
---|---|---|---|---|
1991 | 1,401,671 | 57,988 | 1,459,659 | ![]() |
1992 | 1,592,173 | 97,842 | 1,690,015 | ![]() |
1993 | 1,635,779 | 172,966 | 1,808,745 | ![]() |
1994 | 1,714,104 | 244,602 | 1,958,706 | ![]() |
1995 | 1,841,904 | 307,203 | 2,149,107 | ![]() |
1996 | 2,047,966 | 354,818 | 2,402,784 | ![]() |
1997 | 2,331,431 | 387,190 | 2,718,621 | ![]() |
1998 | 1,759,141 | 312,663 | 2,071,804 | ![]() |
1999 | 1,912,107 | 384,047 | 2,296,154 | ![]() |
2000 | 1,889,114 | 403,735 | 2,292,849 | ![]() |
2001 | 1,855,363 | 397,370 | 2,252,733 | ![]() |
2002 | 1,709,259 | 425,957 | 2,135,216 | ![]() |
2003 | 1,850,453 | 422,329 | 2,272,782 | ![]() |
2004 | 2,033,556 | 578,206 | 2,611,762 | ![]() |
2005 | 2,106,380 | 672,284 | 2,778,664 | ![]() |
2006 | 2,291,952 | 778,210 | 3,070,162 | ![]() |
2007 | 2,765,523 | 965,977 | 3,731,500 | ![]() |
2008 | 2,997,161 | 994,089 | 3,991,250 | ![]() |
2009 | 3,841,990 | 920,913 | 4,762,903 | ![]() |
2010 | 4,206,651 | 1,206,801 | 5,413,452 | ![]() |
2011 | 4,748,333 | 1,467,613 | 6,215,946 | ![]() |
2012 | 5,257,941 | 1,513,377 | 6,771,318 | ![]() |
2013 | 5,369,929 | 1,626,183 | 6,996,112 | ![]() |
2014 | 5,160,109 | 1,679,740 | 6,839,849 | ![]() |
2015 | 5,769,104 | 2,012,135 | 7,781,239 | ![]() |
2016 | 6,334,283 | 2,436,355 | 8,770,638 | ![]() |
2017 | 6,904,978 | 3,145,962 | 10,050,940 | ![]() |
2018 | 7,611,398 | 3,788,489 | 11,377,887 | ![]() |
2019 | 8,370,466 | 4,291,589 | 12,662,055 | ![]() |
Pohyby letadel
Rok | Domácí | Mezinárodní | Celkový | Změna |
---|---|---|---|---|
1991 | 22,495 | 786 | 23,281 | ![]() |
1992 | 22,638 | 919 | 23,557 | ![]() |
1993 | 18,401 | 1,508 | 19,909 | ![]() |
1994 | 18,191 | 2,109 | 20,300 | ![]() |
1995 | 18,854 | 2,565 | 21,419 | ![]() |
1996 | 21,136 | 3,079 | 24,215 | ![]() |
1997 | 23,537 | 3,398 | 26,935 | ![]() |
1998 | 18,281 | 3,022 | 21,303 | ![]() |
1999 | 21,936 | 3,986 | 25,922 | ![]() |
2000 | 20,691 | 3,509 | 24,200 | ![]() |
2001 | 24,304 | 4,140 | 28,444 | ![]() |
2002 | 24,366 | 3,601 | 27,967 | ![]() |
2003 | 24,488 | 3,886 | 28,374 | ![]() |
2004 | 23,837 | 4,261 | 28,098 | ![]() |
2005 | 22,444 | 4,653 | 27,097 | ![]() |
2006 | 22,128 | 5,621 | 27,749 | ![]() |
2007 | 24,004 | 7,373 | 31,377 | ![]() |
2008 | 27,205 | 7,619 | 34,824 | ![]() |
2009 | 37,328 | 7,011 | 44,339 | ![]() |
2010 | 39,470 | 7,907 | 47,377 | ![]() |
2011 | 44,300 | 9,509 | 53,809 | ![]() |
2012 | 49,242 | 9,646 | 58,888 | ![]() |
2013 | 53,954 | 10,991 | 64,945 | ![]() |
2014 | 44,651 | 11,630 | 56,281 | ![]() |
2015 | 48,850 | 13,363 | 62,213 | ![]() |
2016 | 55,804 | 15,739 | 71,543 | ![]() |
2017 | 65,310 | 21,070 | 86,380 | ![]() |
2018 | 75,010 | 25,439 | 100,449 | ![]() |
2019 | 79,282 | 28,512 | 107,794 | ![]() |
Pohyby nákladu
Rok | Domácí (v kg) | Mezinárodní (v kg) | Celkem (v kg) | Změna |
---|---|---|---|---|
1991 | 22,704,044 | 577,966 | 23,282,010 | ![]() |
1992 | 24,157,026 | 1,914,630 | 26,071,656 | ![]() |
1993 | 28,782,759 | 739,662 | 29,522,421 | ![]() |
1994 | 35,487,442 | 1,106,365 | 36,593,807 | ![]() |
1995 | 34,094,876 | 6,837,271 | 40,932,147 | ![]() |
1996 | 38,506,657 | 10,862,813 | 49,369,470 | ![]() |
1997 | 40,635,709 | 12,082,148 | 52,717,857 | ![]() |
1998 | 28,087,092 | 18,598,134 | 46,685,226 | ![]() |
1999 | 26,458,875 | 19,189,755 | 45,648,630 | ![]() |
2000 | 34,271,494 | 22,326,355 | 56,597,849 | ![]() |
2001 | 32,985,484 | 19,712,628 | 52,698,112 | ![]() |
2002 | 26,603,917 | 19,840,629 | 46,444,546 | ![]() |
2003 | 30,048,371 | 19,428,129 | 49,476,500 | ![]() |
2004 | 37,985,572 | 19,678,009 | 57,663,581 | ![]() |
2005 | 34,851,582 | 17,343,810 | 52,195,392 | ![]() |
2006 | 31,851,644 | 18,773,805 | 50,625,449 | ![]() |
2007 | 34,274,471 | 19,198,453 | 53,472,924 | ![]() |
2008 | 31,504,729 | 17,435,687 | 48,940,416 | ![]() |
2009 | 31,248,525 | 14,610,526 | 45,859,051 | ![]() |
2010 | 36,191,069 | 18,686,898 | 54,877,967 | ![]() |
2011 | 36,511,394 | 15,271,651 | 51,783,045 | ![]() |
2012 | 43,415,209 | 13,558,398 | 56,973,607 | ![]() |
2013 | 46,548,042 | 15,186,420 | 61,734,462 | ![]() |
2014 | 39,081,696 | 15,048,599 | 54,130,295 | ![]() |
2015 | 65,378,724 | 19,353,499 | 84,732,223 | ![]() |
2016 | 49,976,828 | 16,947,007 | 66,923,835 | ![]() |
2017 | 55,340,945 | 17,974,165 | 73,315,110 | ![]() |
2018 | 62,817,080 | 19,240,760 | 82,057,840 | ![]() |
2019 | 58,664,442 | 17,906,524 | 76,570,966 | ![]() |
Reference
- ^ Department of Transportation - Mactan-Cebu International Airport Authority. „Cestující 2017“. Správa mezinárodního letiště Mactan-Cebu. Citováno 11. února 2018.
- ^ Hoontrakul, P. (2014). Globální vzestup asijské transformace: trendy a vývoj v dynamice ekonomického růstu. New York: Palgrave Macmillan.
- ^ A b C „Letecká základna Mactan – Benito Ebuen“. Globalsecurity.org. Citováno 22. července 2013.
- ^ „Letiště Mactan – Cebu vyčlení P300-M pro expanzi“. Philippine Daily Inquirer. Archivovány od originálu 16. září 2008.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ "P-Noy jmenuje čtyři Cebuanos letištní desce Mactan". Pozitivní zpravodajská média. Archivovány od originál 28. března 2012. Citováno 31. ledna 2011.
- ^ „Rozšířený Mactan – Cebu se otevře v listopadu“. www.passengerterminaltoday.com. Archivovány od originál dne 15. července 2011. Citováno 31. ledna 2011.
- ^ Rubio, Gregg M. (3. listopadu 2010). „Villarete dokončí administrativní budovu MCIAA navzdory značce poškození“. Filipínská hvězda. Archivovány od originál 6. září 2012.
- ^ Alegado, Sieg (12. listopadu 2013). „Největší letadlo na světě dodá 140tunový generátor energie do PHL“. Zprávy GMA. GMA Network Inc. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ Sollane, Jose (13. listopadu 2013). „Největší letadlo na světě v Cebu“. Filipínská hvězda. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ Agcaoili, Lawrence (23. dubna 2014). „Společnost Megawide-GMR poukázala platbu P16.1-B na projekt letiště v Cebu“. Filipínská hvězda.
- ^ „Archivovaná kopie“. Bulletin z Manily. Archivovány od originál dne 17. května 2014. Citováno 17. května 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 20. května 2014. Citováno 17. května 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Bunachita, Jose Santino (25. ledna 2018). „Nový terminál letiště Mactan Cebu otevřen před plánovaným termínem“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 27. února 2018.
- ^ Lopez, Virgil (7. června 2018). „Duterte slavnostně otevřel nový„ letištní terminál “Mactan Cebu. Zprávy GMA. Citováno 7. června 2018.
- ^ „Aquino otevírá půdu v projektu terminálu letiště P32B Cebu“. CNN Filipíny. Citováno 29. června 2015.
- ^ „Duterte slavnostně otevřel nový„ letištní terminál “Mactan Cebu. Zprávy GMA. Citováno 7. června 2018.
- ^ Bunachita, Jose Santino. „Duterte vede inauguraci nového terminálu pro cestující na letišti Mactan“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 7. června 2018.
- ^ Adel, Rosette (27. srpna 2018). „Duterte upřednostňuje přejmenování letiště Mactan v Cebu po Lapu-Lapu“. Filipínská hvězda. Citováno 28. srpna 2018.
- ^ Fernandez, Rona Joyce T. (21. května 2017). „Projekt druhé dráhy je připraven'". SunStar.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 7. srpna 2013. Citováno 19. května 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Megawide otevře v červnu terminál letiště Mactan-Cebu 2“. BusinessMirror. Citováno 4. července 2018.
- ^ „Vítěz dopravy dokončených budov“. Světový festival architektury. Světový festival architektury. Citováno 7. prosince 2019.
- ^ „Mezinárodní letiště Mactan Cebu získalo cenu World Architecture Award“. Zprávy ABS-CBN. ABS-CBN. 5. prosince 2019. Citováno 7. prosince 2019.
- ^ „DATOVÝ LIST - Mactan - Cebu International Airport Authority“.
- ^ Podíl; Cvrlikání; Cvrlikání; Cvrlikání. „Další zrušení letu považována za vládu, která podporuje boj proti Covid-19“. www.pna.gov.ph. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ „Cebu zakáže vstup cestujícím ze zemí mimo provincii“. INQUIRER.net. 14. března 2020. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ „CAL zahájí pravidelné lety do Cebu od března“. focustaiwan.tw.
- ^ Liu, Jim. „China Airlines Group reviduje spuštění Cebu / Chiang Mai do října 2020“. Routesonline. Citováno 16. dubna 2020.
- ^ Liu, Jim. „Philippine Airlines NW20 Preliminary International operations as of 15SEP20“. Routesonline. Citováno 16. září 2020.
- ^ A b „Jejda! Zdá se, že web v současné době prochází údržbou.“ (PDF). www.philippineairlines.com.
- ^ Liu, Jim. „Philippines AirAsia rozšiřuje mezinárodní dopravu na Cebu od srpna 2019“. Routesonline. Citováno 17. května 2019.
- ^ https://www.facebook.com/AirAsia.Zam/photos/a.111748950407299/112848646963996/
- ^ „Qatar Airways zahajuje lety do destinace Cebu na tropickém ostrově“. Qatar Airways. Citováno 23. července 2020.
- ^ „StarLux zpožďuje zahájení letů Cebu kvůli COVID-19“. Zaměřte se na Tchaj-wan. 11. června 2020.
- ^ „GRAPHS - Mactan - Cebu International Airport Authority“. Citováno 12. ledna 2019.
- ^ http://mciaa.gov.ph/statistics/ | accessdate = 30. března 2020}}
externí odkazy
- Mezinárodní letiště Mactan-Cebu
- Správa letišť Mactan – Cebu
- Mezinárodní letiště Mactan Cebu - stav letu a aktualizace pro cestující do az Cebu
- Informace o letišti pro RPVM ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- Aktuální počasí pro RPVM na NOAA /NWS
- Informace o letišti pro CEB / RPVM ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- meny studenti mezinárodního lékařství studují v Cebu více podrobností www.uvgullascollegeofmedicine.com
- Historie nehod pro CEB / RPVM na Síť pro bezpečnost letectví