Zvýšená železnice - Elevated railway

„Zvýšené“ přesměrování zde. Krátký film Vincenza Nataliho viz Zvýšené (film).

Nadzemní železnice Liverpool, Květen 1951.
NS 93 vlak na zvýšené části řádek 5 z Metro v Santiagu.
Dva Wuppertal Schwebebahn vlaky se scházejí nad ulicí

An vyvýšená železnice (také známý jako El vlak zkráceně) je a rychlá přeprava železnice s stopy nad úrovní ulice na a viadukt nebo jiná zvýšená konstrukce (obvykle konstruovaná z oceli, litiny, betonu nebo cihel). Železnice může být široký rozchod, standardní rozchod nebo úzkorozchodná železnice, lehká příčka, jednokolejka nebo visutá dráha. Zvýšené železnice se běžně vyskytují v městských oblastech, kde by jich bylo jinak více úrovňové přejezdy. Obvykle jsou koleje vyvýšených železnic, které vedou po ocelových viaduktech, vidět z úrovně ulice.

Dějiny

Nejdříve zvýšená železnice byla Londýn a Greenwichská železnice na cihlový viadukt z 878 oblouků, postavených v letech 1836 až 1838. Prvních 4,0 km od Londýn a železnice Blackwall (1840) byl také postaven na viaduktu. Během 40. let 20. století existovaly v Londýně další plány na vyvýšené železnice, které se nikdy neuskutečnily.[1]

Od konce 60. let 18. století se v amerických městech staly populární zvýšené železnice. New York Patentovaná železnice West Side a Yonkers provozováno s lanovky od roku 1868 do roku 1870, poté tažen lokomotivou. Poté následovalo Manhattanská železnice v roce 1875 South Side Elevated Railroad, Chicago (1892–), a zvýšené linie Boston zvýšená železnice (1901–). The Chicagský tranzitní systém sám o sobě je známý jako „L“, zkratka pro „povýšený“. The Berlin Stadtbahn (1882) a Vienna Stadtbahn (1898) jsou také hlavně zvýšené.

První elektrická vyvýšená železnice byla Nadzemní železnice Liverpool, která provozovala v dokech Liverpool od roku 1893 do roku 1956.

V Londýně Docklands Light Railway je moderní zvýšená železnice, která byla otevřena v roce 1987 a od té doby se rozšířila.[2] Vlaky jsou bez řidiče a automatické.[3]

Další moderní zvýšená železnice je bez řidiče v Tokiu Yurikamome linka, otevřena v roce 1995.[4]

Systémy

Jednokolejné systémy

Většina jednokolejky jsou zvýšené železnice, například Jednokolejný systém Disneyland (1959) Tokijská jednokolejka (1964) Jednokolejka v Sydney (1988–2013), KL jednokolejka, Las Vegas jednokolejka a Jednokolejka São Paulo. Mnoho maglev železnice jsou také zvýšené.

Závěsné železnice

H-Bahn Dortmund, jednokolejný odpružení lidí

V devadesátých letech 19. století zde byl určitý zájem závěsné železnice, zejména v Německu, s Schwebebahn Drážďany, (1891–) a Wuppertal Schwebebahn (1901). H-Bahn byly postaveny závěsné železnice Dortmund a Letiště Düsseldorf, 1975. The Memphis pozastavení železnice otevřen v roce 1982.

Visuté železnice jsou obvykle jednokolejné; Jednokolejka Shonan a Jednokolejka Chiba Urban v Japonsku jsou navzdory jejich jménům závěsné železnice.

Systémy stěhování lidí

People mover or automated people mover (APM) is a type of driverless driver-separated, mass-transit system. Termín se obecně používá pouze k popisu systémů, které slouží jako smyčkové nebo napájecí systémy, ale někdy se používá pro podstatně složitější automatizované systémy. Podobně jako jednokolejky, Bombardier Innovia APM technologie používá pouze jednu kolejnici k vedení vozidla po vodicí dráze. APM jsou běžné na letištích a účinně pomáhají cestujícím rychle dosáhnout jejich bran. Několik zvýšených systémů APM na letištích, včetně PHX Sky Train na mezinárodním letišti Phoenix Sky Harbor; AeroTrain na mezinárodním letišti v Kuala Lumpur; a sledovaný kyvadlový systém v Londýnské letiště Gatwick, Spojené království.

Moderní systémy

Úplný systém metra

Provoz zapnutý Rooseveltova třída v Jackson Heights, New York City, pod vyvýšeným Proplachovací linka IRT (používá 7 a <7>Vlaky) v 80. letech
čínská čtvrť stanice v Los Angeles, Kalifornie
Řádek 15 jednokolejka, Sao Paulo, Brazílie
Amerika
Asie
Evropa
Oceánie
Nepoužíváno
Stanice Forest Hills v Bostonu Washington Street zvýšené v roce 1910 - železniční trať byla přestavěna v řezu do roku 1987

Stěhování lidí

Navrhované návrhy

Viz také

Reference

  1. ^ Jack Simmons a Gordon Biddle, Oxfordský společník britské železniční historie, Oxford University Press, (1997), s. 360.
  2. ^ "Časová osa historie DLR". Transport do Londýna.
  3. ^ „Kde jsou řidiči?“ Transport do Londýna.
  4. ^ Nový web Transit Yurikamome Dějiny Vyvolány 3 March 2015