Stanice Solis - Solis station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Solis  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Exteriér stanice Solis | |||||||||||||||
| Umístění | Solis Street Tondo, Manila Filipíny | ||||||||||||||
| Souřadnice | 14 ° 37'37,74 ″ severní šířky 120 ° 58'32,10 ″ východní délky / 14,6271500 ° N 120,9755833 ° ESouřadnice: 14 ° 37'37,74 ″ severní šířky 120 ° 58'32,10 ″ východní délky / 14,6271500 ° N 120,9755833 ° E | ||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Filipínské národní železnice | ||||||||||||||
| Linka (y) | PNR Northrail | ||||||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Typ struktury | V platové třídě | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||
| Kód stanice | SLS[1] | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1. srpna 2018 | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||
  Solis Umístění v Metro Manila | |||||||||||||||
PNR Metro Commuter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Solis je železniční stanice Filipínské národní železnice jako součást Guvernér Pascual - linka FTI. Stejně jako všechny stanice PNR je i stanice ve třídě. Nachází se a leží podél železničního přejezdu na ulici Solis v Tondo, Manila.
Poté, co byl PNR opuštěn po dobu 20 let a po téměř 10 letech od rekonstrukce stanice, 1. srpna 2018 znovu otevřel stanici Solis jako součást linky Caloocan-Dela Rosa.[2][3]
Vzhledem k téměř desetiletí nepoužívání od její rehabilitace byla stanice zvětralá a její závory na hradbách byly zdemolovány a v případě západních závor byly demontovány a případně odcizeny. Až po opětovné aktivaci neměla elektřinu.
Tato stanice byla uzavřena pro železniční dopravu v roce 1997. V roce 2009 byla postavena nová nástupiště stanice, ale nikdy nebyla otevřena až do roku 2018, kdy je opět aktivní spuštěním kyvadlové linky Caloocan-Dela Rosa.
Poznámky
Solis, C-3 a Asistio Avenue Stanice původně leží na staré lince Manila - Dagupan, později na lince Manila - San Fernando, také známá jako Hlavní linka na sever. Bude oživeno jako součást revitalizovaného Northrail který bude zpočátku sloužit Clarku a Subic, a může být nakonec přestavěn, aby znovu navštívil jeho původní cíl.
Po trati jezdí železniční brusle a rikši, které poskytují alternativní zdroj dopravy, i když před stavbou Segment NLEX 10.1. To byla jediná linka, která cestovala do železničního depa Caloocan.
Rozvržení stanice
| L1 Platformy | Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | |
| Platforma A | PNR Metro Commuter vůči FTI a Tutuban (←) | |
| Plošina B | PNR Metro Commuter vůči Guvernér Pascual (→) | |
| L1 | Dav/ Úroveň ulice | Prodejní stánky, řízení stanic, obchody |
Reference
- ^ „Zpráva o dochvilnosti za 6. února 2019“. Scribd. Citováno 2020-03-08.
- ^ „20 LET PO PO: DOTr vidí 10 000 pasažérů brát znovuotevřenou linku Caloocan-Dela Rosa PNR“. Zprávy GMA online. Citováno 2018-08-01.
- ^ Novinky, ABS-CBN. „Po 20 letech se linka PNO Caloocan - Makati znovu otevře. Zprávy ABS-CBN. Citováno 2018-08-01.
 | Tento článek týkající se filipínské železniční stanice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |