Stanice Paco - Paco station
Paco  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Plošina nástupiště stanice Paco | ||||||||||||||||
| Umístění | Quirino Avenue cor. Ulice Pedro Gil Paco, Manila Filipíny | |||||||||||||||
| Souřadnice | 14 ° 34'45 ″ severní šířky 120 ° 59'57 ″ východní délky / 14,57917 ° N 120,99917 ° ESouřadnice: 14 ° 34'45 ″ severní šířky 120 ° 59'57 ″ východní délky / 14,57917 ° N 120,99917 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Filipínské národní železnice | |||||||||||||||
| Linka (y) | PNR Southrail Bývalý: Cavite Line Naic Line | |||||||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | |||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | PC | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1915 (originál) 2009 (aktuální) | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Paco Umístění v Metro Manila | ||||||||||||||||
PNR Metro Commuter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paco je stanice na Southrail řada Filipínské národní železnice. Slouží to Paco v Manila, Metro Manila. Toto je také poslední stanice vedle Quirino Avenue před odbočením doleva směrem Pres. Dálnice Sergio Osmeña (dříve South Superhighway).
Původně byl postaven napříč Plaza Dilao v roce 1915, což bylo během amerického koloniálního období. Stará stanice však byla částečně zbořena v roce 1996 vývojářem, který vedle ní začal stavět nákupní středisko.[1] Demolice nebyla dokončena z důvodu zrušení stavby obchodního centra, přičemž fasáda zůstala až dosud nedotčena. V roce 2009 byla stará stanice nahrazena novou stanicí na rohu Quirino Avenue a Ulice Pedro Gil.
V roce 2015 Ministerstvo dopravy a spojů zahájil plány na obnovu a konzervaci budovy staré železniční stanice Paco. Obhájci dědictví, včetně Heritage Conservation Society, tento vývoj uvítali.[2]
Stanice San Andres v San Andres Bukid, Manila sleduje tuto stanici. Paco předchází Pandacan. Jsou tu také LRT Řádek 1 stanice, které existují nedaleko od stanice, jako např Pedro Gil a Quirino. Aby se k těmto stanicím dostalo, bude z této stanice vyžadovat dojíždění.
Dějiny
Obecná informace
Manila Belt Line od Santa Mesa do Paco a segment zaniklé Cavite linky na Binakayan byly otevřeny 25. března 1908.
Stavba stanice byla zahájena v roce 1912 a byla dokončena v roce 1915.[3]
Druhá světová válka
Ve snaze získat zpět od Manily Japonce během druhé světové války se Paco stal krvavým bojištěm na stovky životů. 7. února 1945 překročil 149. pěší pluk USA řeku Pasig a přistál na předměstí Pandacan a Paco s Filipínské jednotky pod Filipínská armáda společenství, kde se kolem nádraží odehrála bitva s asi 300 Japonci, kteří ji bránili; bylo to „první z městských silných stránek“, s nimiž se spojenecké síly setkaly. Podle zprávy „Japonci [bojovníci] měli kolem stanice [železnice] kulometné sloupy a každý kulometný sloup obklopovaly jámy s puškami. Uvnitř v každém rohu byly pevnosti pytlů s pískem s 20mm děly. V jedné velké betonové krabičce v budově bylo umístěno 37mm dělo. “Během dvoudenního období zvítězily přátelské síly, ale to stálo 335 amerických životů a 417 filipínských životů, než byl odpor konečně rozbit a nepřátelé zničeni. Paco vyrobil dva oceněné Medal of Honor, oba členy americké roty B, 148. pěší, 37. pěší divize, která měla spolu se 149. pěším plukem hlavní úkol zaútočit na Pandacana a Paca. Hrdiny Paca byli technický seržant Cleto L. Rodriguez, mexického původu, a vojín první třídy John N. Reese, Jr., indián.[4]
Rozvržení stanice
| L1 Platformy | Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
| Platforma A | PNR Metro Commuter vůči Tutuban (←) | |
| Plošina B | PNR Metro Commuter vůči Alabang (→) | |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
| L1 | Dav/ Úroveň ulice | Prodejní stánky, ovládání stanic, obchody, Ulice Pedro Gil |
Blízké památky
Stanice je blízko Plaza Dilao, Paco Market, Kostel San Fernando de Dilao, Paco katolická škola, a Colegio de la Inmaculada Concepcion de la Concordia. Na náměstí Plaza Dilao je také socha zasvěcená požehnanému Dom Justo Takayama stojí. Nejnovější část Fáze Skyway 3 prochází kolem staré a nové stanice.
Viz také
Reference
- ^ Moje stavby Activeworlds
- ^ Palaña, Aberon Voltaire (23. června 2015). „Obnova Paco vydělává uznání“. Manila Times. Citováno 15. ledna 2019.
- ^ http://www.rihspi.org/about/agreements/2009-mou-with-pnr/
- ^ [1]