Metro ve městě Makati - Makati Intra-city Subway

Makati metro
Přehled
PostaveníVe výstavbě
MajitelVláda města Makati, Philippine Infradev Holdingsoddělení dopravy (DOTr)
Národní prostředíMakati
TerminiAmorsolo
Sampaguita
Stanice10
Servis
TypRychlý tranzit
Denní počet cestujících700 000 (předpokládané)
Dějiny
Plánované otevření2025
Technický
Délka řádku11 km (6,8 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceNeurčeno
Provozní rychlost80 km / h (50 mph)
Nejvyšší nadmořská výška750 PROTI DC Třetí kolejnice Systém
Mapa trasy

Mile Long - Amorsolo
Buendia
Obvod
Makati City Hall
Rockwell
GuadalupeTrajektová služba na řece Pasig
3
Šipka vlevo Taft Avenue
North Avenue Šipka doprava
University of Makati
 MMS  
Šipka vlevo FTI - dálnice Quirino Šipka doprava
Šipka vlevo Terminál NAIA 3
Kalayaan Avenue
Sampaguita
Tento diagram:

The Metro ve městě Makati je 11 kilometrů (6,8 mil)[1] nedokončená podzemí rychlá přeprava linka, která má být umístěna v Makati, Metro Manila, který propojí podniky v obchodní čtvrti města. Bude vybudováno v rámci programu partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi vládou města Makati a soukromým konsorciem vedeným filipínskou společností Infradev Holdings. Očekává se, že navrhovatelé metra začnou stavět do prosince 2018 a Makati starosta Abigail Binay dokončení projektů do roku 2025.[2] Stanice metra bude stát 3,7 miliardy USD (nebo 192 miliard ₱) a očekává se, že denně pojme 700 000 cestujících.[3][4] Bude mít také deset stanic s napojením na stávající Řádek 3, Trajektová služba na řece Pasig a schválené Linka 9 (Metro Manila Metro).[1]

Dějiny

Včasné plánování

Přípravné práce oficiálně začaly 12. prosince 2018 po slavnostním vrtacím ceremoniálu v přední části radnice v Makati, která je poblíž místa jedné z navrhovaných stanic metra. Podpis memoranda o porozumění mezi vládou města Makati a konsorciem složeným z filipínských Infradevů a čínských firem Greenland Holdings Group, Jiangsu Provincial Construction Group Co. Ltd., Holdings Ltd. a China Harbor Engineering Company Ltd den. Přípravné práce zahrnovaly testování půdy a studie proveditelnosti navrhovaných lokalit pro stanice metra.[5]

V červnu 2019 byla dokončena umístění 8 z 10 navrhovaných stanic. Obě navrhované stanice Ayala Avenue zatím nebudou dokončeny z důvodu „nereagování“ jejích vlastníků. Navrhovatelé uvedli, že mohou odklonit metro směrem Stanice PNR Buendia nebo místo toho Mile Long ve vesnici Legazpi. V mezidobí by první stanice byla v aktuálním umístění centrální hasičské stanice v Makati, která bude zbořena, poté směrem k Lucio Tan vlastnil majetek poblíž Okruh Makati a radnice v Makati. Zbývající stanice by byly umístěny v blízkosti Century City, Rockwell Center, Makati Bliss Housing v oblasti Guadalupe, University of Makati, Cembo a konečná stanice bude v blízkosti Ospital ng Makati.[6]

Do července 2019 byly dokončeny půdní zkoušky související s metrem a filipínský Infradev a vláda města Makati podepsaly dohodu o společném podniku týkající se projektu.[7]

Od října 2019 byl dokončen plán na přesunutí konce linky do nemovitosti Mile Long, kterou národní vláda přestavuje podél ulice Amorsolo. Příznivé výsledky testů půdy a odklon trasy vedly k tomu, že náklady na projekt mohly klesnout až na 2,5 miliardy USD.[8]

Společný podnik s Megaworld Corp. byla vytvořena za účelem vybudování společné stanice umístěné v Guadalupe pro systém metra a pro plánované SkyTrain.[9] V rámci zveřejnění na burze cenných papírů získala filipínská společnost Infradev stoprocentní dceřiná společnost Makati City Subway Inc. (MCSI) list termínů od společnosti Megaworld.[10] Společný podnik vybuduje přístup a připojení k lince 3 Stanice Guadalupe a Trajekt na řece Pasig. Philippine Infradev uzavřel dohodu se společností China Construction First Group Corp. Ltd. (CCFG) o vybudování tranzitně orientovaného rozvoje. Podle dohody je CCFG podle Infradev odpovědná za konstrukci, materiály, pracovní sílu, vybavení a další požadavky na dokončení projektu. Stavba bude trvat 42 měsíců.[9]

Konstrukce

Skutečná výstavba metra teprve začíná. A tunelový vrtací stroj Očekává se, že dodávka z Japonska, která bude použita při stavbě metra, bude dodána do prosince 2019.[11] Společnost Philippine Infradev Holdings, Inc. obdržela od organizace Katedra environmentálních a přírodních zdrojů (DENR) a plánuje zahájit výstavbu před koncem roku. Pokud se protlačí, metro může být dokončeno v roce 2024, rok před plánovaným termínem.[12]

23. července 2020 začala akvizice pozemků pro tento projekt, přičemž 55 vlastníků pozemků dostalo ₱ 1 000 000 (20 270 USD) jako počáteční platbu za prodej svých pozemků společnosti Makati Subway, Inc. Majitelé budou později získáni celkem ₱ 1,18 miliardy (23,9 milionů USD).[13] 6. října 2020 byly zahájeny předkonstrukční práce, jako jsou vyklízecí práce.[14] 25. října 2020 byla přijata vyhláška, která schvaluje nabytí přednosti v jízdě.[15]

Tarify a jízdenky

Nadcházející linka bude využívat strukturu tarifů založenou na vzdálenosti a bude účtována o 20% až 25% vyšší cena, než je cena jízdného na linkách 1 a 3.[16][17] 25% prémie zvýší sazbu metra na přibližně 38 ₱ (75 Americké centy ) na 10 zastávek.

Expanze

V důsledku Volby v roce 2019, Antonio Tiu, prezident filipínského Infradevu, uvedl, že je připraven zahájit a uzavřít podobnou dohodu o partnerství se sousedními městy Makati pro rozšíření systému metra. Města Manila, Mandaluyong, San Juan, Pasay, a Pasig byly konkrétně zmíněny Tiu.[6]

Po dokončení přesunu konce do nemovitosti Mile Long, 2hektarového komplexu podél ulice Amorsolo, zahájila Tiu jednání se sourozenci Calixto, starostou Emi a kongresman Tony z Pasay rozšířit linku až k Mezinárodní letiště Ninoy Aquino, který je vzdálený jen tři kilometry od Mile Long a je určen k přestavbě.[8]

Reference

  1. ^ A b Magano, Magano (27. července 2018). „Metro Makati“. Zprávy ABS-CBN. Citováno 19. září 2018.
  2. ^ Lagrimas, Nicole-Anne C. (22. srpna 2018). „Makati City, konsorcium IRC pravděpodobně do konce roku přeloží projekt metra“. Zprávy GMA online. Citováno 19. září 2018.
  3. ^ Gonzales, Iris (27. srpna 2018). „Metro Makati prorazí do prosince“. Philstar. Citováno 19. září 2018.
  4. ^ Esguerra, Darryl John (23. srpna 2018). „Stavba systému metra Makati City má být zahájena v prosinci“. Inquirer.net. Citováno 19. září 2018.
  5. ^ Valdez, Denise (13. prosince 2018). „Zahájení přípravných prací na metru Makati City“. BusinessWorld. Citováno 7. srpna 2019.
  6. ^ A b Dumlao-Abadilla, Doris (3. června 2019). "Rozšíření projektu metra Makati prohlíženo". Inquirer.net. Citováno 17. srpna 2019.
  7. ^ „Infradev, město Makati vládne, podepište podnik metra“. Zprávy ABS-CBN. 30. července 2019. Citováno 7. srpna 2019.
  8. ^ A b Dumlao-Abadilla, Doris (3. října 2019). „Rozšíření projektu metra Makati na Naia eyed“. Inquirer.net. Citováno 4. října 2019.
  9. ^ A b Cordero, Ted (13. prosince 2019). „Megaworld a MCSI postaví společnou stanici pro Skytrain, metro Makati“. Zprávy GMA online. Citováno 17. prosince 2019.
  10. ^ Valdez, Denise A. (13. prosince 2019). „Metro Makati pro spojení s Skytrainem Megaworld“. BusinessWorld. Citováno 17. prosince 2019.
  11. ^ "Tunelovací razicí stroj pro systém metra Makati přijíždí v prosinci". Rappler. 31. července 2019. Citováno 7. srpna 2019.
  12. ^ Valdez, Denise A. (3. prosince 2019). „Stavba metra Makati bude zahájena letos“. BusinessWorld. Citováno 17. prosince 2019.
  13. ^ Kabagani, Lade (23. července 2020). „55 majitelů pozemků dostalo P1-M za prodej nemovitosti pro metro v Makati“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 26. července 2020.
  14. ^ Valdez, Denise (6. října 2020). „Infradev v akciích na metro Makati“. Citováno 13. listopadu 2020.
  15. ^ „Makati vydává vyhlášku o přednosti v jízdě na projekt metra“. BusinessWorld. 13. listopadu 2020.
  16. ^ Rivas, Ralf (2. srpna 2019). „Jízdné pro metro Makati bude dražší než MRT, LRT“. Rappler. Citováno 31. října 2019.
  17. ^ „Metro Makati účtuje minimálně o 20% více než jízdné LRT a MRT“. CNN Filipíny. 2. srpna 2019. Citováno 31. října 2019.