North Avenue Grand Central Station - North Avenue Grand Central Station
Společná stanice North Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Společná stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatní jména | Unified Grand Central Station / North Avenue Station | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Epifanio de los Santos Avenue cor. North Avenue Brgy. Bagong Pag-asa, Diliman, Quezon City | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | oddělení dopravy Metro Rail Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | Light Rail Manila Corporation Metro Rail Transit Corporation oddělení dopravy SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Řádek 1 Řádek 3 Řádek 7 Řádek 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 boční plošiny pro Řádek 1 Řádek 3 Řádek 7 1 ostrovní platforma pro Linka 9 (Metro Manila Metro) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 4 koleje se standardním rozchodem 1435 mm (4 stopy 8 1⁄2 palce) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Zvýšené | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano (TriNoma, SM City North EDSA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Ve výstavbě | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevírací | Oblast A (řádky 1 a 3): 2020 Oblast C (řádek 7) a oblast D (řádek 9): 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
The Společná stanice severního trojúhelníku (oficiální dočasné označení: Sjednocené nádraží Grand Central,[1] také zvaný Nádraží Grand Central), běžně známý jako Společná stanice, je ve výstavbě,[2] rychlá přeprava terminál a dopravní uzel, který se připojí Řádek 1, Řádek 3, jižní konec rozestavěné budovy Řádek 7,[3] a v budoucnu Linka 9 (Metro Manila Metro). Nachází se v Barangay Bagong Pag-asa, Quezon City, Filipíny, a je pojmenován po svém umístění, které je na rohu Epifanio de los Santos Avenue (EDSA) a North Avenue.[4]
Společné sladění, jehož cílem je spojit linky 1, 3 a 7, bylo v útlumu od doby, kdy ministerstvo dopravy a spojů (DOTC), nyní oddělení dopravy (DOTr), přezkoumala technické a finanční komponenty projektu.[5] V lednu 2017 bylo dosaženo dohody o výstavbě stanice.
Průlom stanice se konal v dopravním terminálu Severního trojúhelníku 29. září 2017. Otevření stanice se předpokládalo v roce 2020,[6] poté odloženo na 2022.
Jednání
 | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Dne 2. června 2011 se Ministerstvo dopravy a spojů (DOTC) vyzval uchazeče o zakázku na stavbu stanice, která byla podle odhadů nákladná PhP 1,5 miliardy.[3] Ale 13. července téhož roku, tehdejší ministr dopravy a spojů Mar Roxas oznámila revizi projektu a uvažuje o přidání úložného prostoru k pronájmu. Vláda do té doby přidělila na jeho stavbu 2 miliardy pesos.[4]
Navíc, a BusinessWorld článek ze dne 22. července 2012 uvádí, že vláda odložila projekt na dobu neurčitou kvůli filipínské finanční krizi ve prospěch demolice kolejí a pilířů. Tajemník Roxas oznámil, že společnou stanici „studují inženýři, protože ve skutečnosti není zahrnuta v původním plánu“ linky 3 a že mohou nastat problémy s časováním smyček vlaků. Zahrnoval, že v případě, že stanice neprojde, zaplatí 200 milionů pesos SM Prime Holdings, Inc., provozovatel společnosti SM City North EDSA a dalších středisek SM, do Tramvajová doprava možná bude nutné vrátit práva na pojmenování.
Začátkem roku 2013 však nový nástupce Roxasova ministra dopravy a spojů Joseph Emilio Abaya uvádí, že vláda projekt na dobu neurčitou zrušila a upustila, protože výstavba společné stanice měla být dokončena v květnu 2010 během předsednictví Gloria Macapagal-Arroyo ale spory o náklady, technické problémy a práva na pojmenování způsobené zastavením projektu nástupcem prezidenta Arroyo Benigno Aquino III 2. ledna 2013.
9. ledna 2013 uvádí, že vláda podala žádost o kandidaturu na tři místa společné stanice spojující tři systémy rychlé přepravy pro Metro Manila, DOTC nemá zájem na vybudování společné stanice před budovou přístavby SM City North EDSA Shopping Mall a dodává, že dalšími potenciálními lokalitami jsou TriNoma Mall a stanice Line 1 Malvar v Caloocan City. Abaya uvedl, že agentura očekává výsledky studie, která by určila konečné umístění společné stanice. Řekl, že původní návrh poblíž přílohy SM City North EDSA Annex byl „neúčinný a nákladný“, protože by bylo nutné prodloužit koleje linky 3 a přidat vlaky.[7]
Poté tajemník DOTC Joseph Emilio Abaya řekl, že SM bude schopna zachovat práva na pojmenování stanice, i když bude přenesena poblíž konkurenčního nákupního centra TriNoma v Ayale.[8]
To vedlo ke změně umístění stanice, která měla být původně poblíž SM City North EDSA, což vyvolalo hněv skupiny největšího provozovatele nákupních center v zemi SM Prime Holdings Inc., který za práva na pojmenování zaplatil počáteční částku 200 milionů P stanice.
Úředníci v oblasti dopravy opakovaně uvedli, že je blízko stanice TriNoma je ekonomicky i ekologicky životaschopný, protože by to vedlo k nižším nákladům a menší plíseň měst.
SM Prime poté podal bitvu u Nejvyššího soudu, který v červnu 2014 vydal příkaz k pobytu proti DOTC a Úřadu pro tranzit lehké železnice (LRTA) a nařídil jim zastavit převod umístění společného vyrovnání.[5]
Pak sekretářka DOTC Joseph Emilio Abaya v předchozích rozhovorech také uvedli, že plánují vybudovat dvě společné stanice, aby vyřešili problém s umístěním.
Dohoda
Na obchodním fóru, které se konalo 12. srpna 2016, byl ministrem dopravy (nyní zkráceně DOTr) tajemník Arthur Tugade uvedlo, že všechny zúčastněné strany, konkrétně Metro Pacific Corporation, SMC-Mass Rail Transit 7 Inc. ze San Miguel Corporation, SM Prime Holdings a Ayala Corporation, se v zásadě dohodly, že společná stanice bude postavena na North Avenue mezi jihovýchodním koncem SM North EDSA a severní strana nákupního centra TriNoma.[9]
Jednání trvalo přibližně 8 let, než byla stanice postavena poblíž SM North EDSA a TriNoma.[10]
18. ledna 2017 podepsaly zúčastněné strany stanice memorandum o dohodě.[1]
Pojmenování
V roce 2009 SM Prime Holdings která vlastní společnost SM North EDSA, si zajistila práva na pojmenování stanice zaplacením 200 milionů ₱ zatímco Ayala který vlastní TriNoma přispěl 150 milionů ₱ díky čemuž byla také způsobilá pro pojmenování práv.[1] V lednu 2017 bylo dohodnuto, že práva na pojmenování obou společností SM Prime Holdings a Ayala budou dodržována, a dokud se obě společnosti nedohodnou na názvu, bude stanice dočasně nazývána Unified Grand Central Station.[1]
Konstrukce
Stavba stanice má být zahájena v roce 2017 a její dokončení je plánováno na poslední čtvrtletí roku 2019. Pro projekt byly určeny tři oblasti, přičemž každá oblast má vlastní vývojáře. Oblast A, která bude hostit platformu a prostranství pro linky 1 a 3, bude vyvinuta oddělení dopravy. Oblast B, která pokrývá dvě veřejné prostranství, která spojí oblasti A a C, bude vyvinuta NTDCC, přidruženou společností Ayala Land. San Miguel Corporation bude rozvíjet a financovat oblast C, která bude hostovat platformu Line 7. Do ledna 2017 jsou předpokládané náklady na stanici 2,8 miliardy..[10]
Rozložení stanice
Stanice bude mít čtyři úrovně, přičemž přízemní bude úroveň ulice, která se napojuje na dopravní terminál v TriNoma, a také vstupní / výstupní body v EDSA a North Avenue. 2. úroveň slouží jako prostranství stanice s počítadly jízdenek pro všechny linky se spoji do SM City North EDSA, TriNoma a lávka Paramount (směřující na West Avenue). Třetí patro slouží jako nástupiště pro linky 1, 3 a 7.
Fyzická stanice linky 9 má být postavena pod zemí několik set metrů, poblíž golfového hřiště Veteran's Memorial Medical Center podél křižovatky Mindanao Avenue - North Avenue. Plánované připojení linky 9 ke zbytku struktury stanice je podzemním chodníkem.[11]
Baclaran
Viz také
Reference
- ^ A b C d Gonzales, Yuji Vincent (19. ledna 2017). „Jak se bude jmenovat společná stanice MRT-LRT?“. Inquirer.net. Citováno 19. ledna 2017.
- ^ Jiao, Claire (29. září 2017). „Společná stanice LRT-MRT rozbíjí zem“. CNN Filipíny. Citováno 10. dubna 2018.
- ^ A b Montecillo, Paolo G. (5. června 2011). „Hledají se uchazeči o centrální stanici LRT-MRT“. Inquirer.net. Citováno 23. října 2012.
- ^ A b Montecillo, Paolo G. (13. července 2011). „DOTC reviduje projekt centrální stanice MRT-LRT“. Inquirer.net. Citováno 24. říjen 2012.
- ^ A b Marasigan, Lorenz S. (25. února 2015). „SM připraven ukončit spor s Ayalou“. BusinessMirror.
- ^ Marcelo, Patrizia Paola C. (18. září 2017). „Společná stanice MRT-LRT se rozbije 29. září“. BusinessWorld.
- ^ Amojelar, Darwin G. (9. ledna 2013). „DOTC pro výběr ze 3 možných míst pro společné vlakové nádraží“. Archivovány od originál 2. února 2017.
- ^ „Společná stanice MRT-LRT bude umístěna v Trinomu“. Zprávy ABS-CBN. 22.dubna 2014.
- ^ Camus, Miguel R. (13. srpna 2016). „Řádek společné železniční stanice vyřešen“. Inquirer.net.
- ^ A b Ong, Jennifer (19. ledna 2017). „Zahájení výstavby společné stanice MRT, LRT v roce 2017“. International Business Times. IBT Media Inc. Archivováno od originál 31. ledna 2017. Citováno 19. ledna 2017.
- ^ Pateña, Aerol John (6. března 2019). „6 stanic metra vyroste na vládních pozemcích“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 15. března 2019.
Quezon City Centrální obchodní čtvrť | |||||
| Věže |  | ||||
| Obchodní centra | |||||
| Další památky |
| ||||
| Vzdělávání | |||||
| Přeprava |
| ||||
Kurzíva označují budovy ve výstavbě nebo plánované. | |||||
Souřadnice: 14 ° 39'21 ″ severní šířky 121 ° 1'41 ″ V / 14,65583 ° N 121,02806 ° E