Honda ZB50 - Honda ZB50
 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Výroba | 1987–1988 (1988 USA, Kanada, západní Evropa) |
| Třída | Standard |
| Motor | 49 ml (3,0 cu in), SOHC, 2-ventil, čtyřtaktní, vzduchem chlazené, připálit |
| Napájení | 2,6 PS (1,9 kW; 2,6 k) |
| Přenos | 3-rychlostní poloautomatický |
| Suspenze | Přední: teleskopický Zadní: kyvné rameno |
| Brzdy | Přední: buben Zadní: buben |
| Pneumatiky | Přední: 3,50-10 2PR Zadní: 3,50-10 2PR |
| Hrábě, stezka | Hrábě: 25 stupňů Stezka: 64 mm |
| Rozvor | 1065 mm (41,9 palce) |
| Rozměry | L: 1 500 mm (59 palců) Ž: 620 mm (24 palců) H: 910 mm (36 palců) |
| Výška sedadla | 660 mm (26 palců) |
| Hmotnost | 71 kg (157 lb)[Citace je zapotřebí ] (suchý ) |
| Plná kapacita | 7 l (1,5 imp gal; 1,8 US gal) |
| Příbuzný | Řada Honda Z. |
The ZB50 je 50 ccm (3,1 cu in) motocykl produkovaný Honda patřící k jeho Řada Z. rodina mini kola. ZB50 je velmi podobný modelům Monkey-R a Monkey-RT, které byly uvedeny na trh pouze v Japonsku v letech 1987 a 1988.
Model ZB50 byl k dispozici v roce 1988 ve Spojených státech, Kanadě a západní Evropě. Pro americký trh bylo vyrobeno pouze 3058 kusů, protože kolo se ukázalo jako příliš nákladné na masovou výrobu. ZB50 byl nabízen jako alternativa ulice a stezky k Z50R, která byla zaměřena spíše na jezdce na polní cestě. ZB50 se vyznačuje obvodovým dvojitým nosníkem, který mu dodává vzhled miniaturního sportbiku.
Specifikace
| Celková délka | 1500 mm (59 palců) |
|---|---|
| Celková šířka | 620 mm (24 palců) |
| Celková výška | 910 mm (36 palců) |
| Rozvor | 1065 mm (41,9 palce) |
| Suchá hmotnost | 71 kg (157 lb) |
| Typ motoru | Vzduchem chlazený čtyřtaktní SOHC jednoválcový |
| Přemístění | 49 ml (3,0 cu in) |
| Kompresní poměr | 10.0:1 |
| Vrtání x zdvih | 39,0 mm x 41,4 mm |
| Max. Výstupní výkon | 2,6 PS (2,6 k) |
| Max. Točivý moment | 4,7 N⋅m (3,5 ft⋅lbf) při 4500 ot./min |
| maximální rychlost | 50 km / h (31 mph) |
| Typ karburátoru | Keihin PB 12, 13 mm karburátor s pístovým ventilem, s manuálním sytičem ve stylu motýla |
| Mazání | Nucená a mokrá jímka |
| Objem palivové nádrže | 7 l (1,8 US gal) |
| Rezervní kapacita | 1 l (0,26 US gal) |
| Nosnost | 74 kg (163 lb) |
| Spojka | Mokrá lamela, ovládaná oběma odstředivým působením a řadicí pákou. |
| Typ přenosu | 3-rychlostní |
| Převodové poměry | 1.: 3.272, 2.: 1.823, 3.: 1.190 |
| Redukční převodový poměr | Primární: 4,058, sekundární: 2,600 |
| Startér | Kop |
| Zapalování | Zapalování výboje kondenzátoru (CDI Magneto) systém |
| Přední pérování | Teleskopická vidlice |
| Zadní odpružení | Houpačka |
| Velikosti pneumatik (F / R) | 3,50-10 2PR / 3,50-10 2PR |
| Přední brzda | Buben, ovládaný kabelem |
| Zadní brzda | Buben, ovládaný prutem |
| Typ rámu | Obvod dvojitého nosníku |
Informace o modelu
ZB50 je silniční legální motocykl poháněný čtyřtaktním vačkovým motorem o objemu 49 cm3. Na rozdíl od Z50R je motor ZB50 vybaven vačkovým hřídelem s válečkovým ložiskem, automatickým napínákem vačkového řetězu a zapalovací svíčkou NGK CR6HS.[1]
Elektrický systém je 12 voltů a zapalování je elektronický disk CDI v pevné fázi.[1]
Karburátor má základní nastavení 1-3 / 4 otáčky pro vzduchový šroub, jehla trysky je nastavena na 3. drážku shora, hladina plováku je 18 mm a má hlavní trysku # 75.[1]
Převodovka je třístupňová s konstantní rychlostí, s převodovým stupněm 3 nahoru, využívá mokrou lamelovou odstředivou spojku s následujícími převodovými poměry: 1. 3.272, 2. 1.823 a 3. 1.190. Má primární redukční poměr: 4,058 a sekundární redukční poměr 2,6 prostřednictvím řetězového pohonu (přední ozubené kolo s 15 zuby a zadní řetězové kolo s 39 zuby).[1]
Kanadská a americká verze se liší jednotkami rychloměru, kde kanadské rychloměry používají metrický jednotky a americké rychloměry používají Angličtina Jednotky [1]Západoevropské verze se liší v závislosti na zemi, pro kterou jsou určeny s -podpěrami -předními-blatníky-zadními držáky (Nizozemsko)
Reference
1. 1988 Honda ZB50 servisní příručka
Kategorie