Linka Bandar Utama – Klang - Bandar Utama–Klang line

Linka Bandar Utama – Klang
11
Rapid KL (značka)
Pracovní místo LRT3 na Merchant Square.png
Stavební práce na lince LRT
Přehled
Nativní jménoLRT Laluan Bandar Utama-Klang
PostaveníVe výstavbě
MajitelLogo prasarana.png
Číslo řádku11 (Modrá obloha)
Národní prostředíKlangské údolí
Termini BK26  Johan Setia
BK12  Dato Menteri (Fáze 1)
BK1  Bandar Utama (Fáze 2)
Stanice25 (ve výstavbě)
webová stránkalrt3.com.můj
Servis
TypLehká rychlá přeprava
Provozovatel (provozovatelé)Rapid Rail
SkladištěJohan Setia Depot Klang
Kolejová vozidlaCRRC Zhuzhou LRV
Šířka: 2,7 m (8 ft 10 v)
Délka: 114,0 m (374,0 ft)
Bývalý
42 šestivozových vlakových souprav[1]

Revidováno
22 vlakových souprav se třemi vozy
Dějiny
Plánované otevřeníBývalý
Fáze 1
31. srpna 2020; před 3 měsíci (2020-08-31)
Fáze 2
28. února 2021; 2 měsíce (2021-02-28)

Revidováno
28. února 2024; 3 roky (2024-02-28)
Technický
Délka řádku37 km (23 mi)
CharakterZvýšené
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceTřetí kolejnice, 750 V ss
Systém vedeníAutomatizované a bez řidiče
Provozní rychlost80 km / h
Mapa trasy
Integrovaná dopravní mapa GKLKV -KwongTN.svg

37 kilometrů LRT3 (název projektu) nebo Linka LRT Bandar Utama – Klang (prozatímní jméno), je a lehký rychlý tranzit (LRT) linka, která má být třetím systémem LRT v EU Klangské údolí. Linku bude provozovat Rapid Rail.[2][3] Oznámil to Prasarana Malajsie dne 24. dubna 2013.[4][5]

Po dokončení bude linka jednou ze součástí integrovaného tranzitního systému Klang Valley. Je to očíslované 11 a barevné Modrá obloha na oficiálních železničních mapách.

Stanice

Umístění linky Johan Setia

Celkem bylo naplánováno 26 stanic, než nová vláda přepracovala režim, s navrhovanou dvoukilometrovou vzdáleností mezi každou stanicí. Jedna stanice měla být stanicí metra a druhá 25 byla vyvýšena.

LRT3 bude obsahovat několik výměnných stanic. Plánované přestupní uzly jsou SBK09  Bandar Utama z Linka MRT Kajang a KJ27  CGC-Glenmarie z Linka LRT Kelana Jaya.

Zarovnání vychází z konečného železničního režimu schváleného komisí pozemní veřejné dopravy (SPAD).

Po revizi novou vládou byla výstavba perskéranské stanice Hishamuddin, která měla být jedinou stanicí metra pro linku, zrušena kvůli vysokým nákladům na stavbu a očekávané nízké poptávce dojíždějících v této oblasti. To mělo za následek snížení počtu stanic z 26 na 25 stanic. Kromě toho byly změněny také specifikace stanic. Například dřívější délka stanic byla stanovena pro vlakové soupravy pro šest automobilů, ale nyní budou navrhované stanice postaveny pro maximální délku vlakových souprav pro čtyři vozy. Změny ve specifikacích se provádějí za účelem snížení nákladů na konstrukci a snížení zbytečných prvků z předchozích specifikací.

Zarovnání a seznam stanic

Na trati je v současné době ve výstavbě 25 stálých stanic, z nichž pět je ponecháno jako provizorní pro budoucnost.[6]

Kód stanicePracovní názevProzatímní jménoRozvržení staniceVýměna / poznámky
BK1 Bandar UtamaJeden UtamaZvýšenéCentrální konec.

Výměnná stanice s SBK09  Linka MRT Kajang

BK2 Kayu AraDamansara UtamaZvýšené
BK3 BU11TropicanaZvýšené
BK4 TropicanaLien HoeZvýšenéProzatímní stanice
BK5 Damansara IdamanDataran PrimaZvýšené
BK6 SS7Persada Plus / Kelana IndahZvýšené
BK7 GlenmarieGlenmarieZvýšenéVýměnná stanice s KJ27  Linka LRT Kelana Jaya.
BK8 TemasyaTemasyaZvýšenéProzatímní stanice
BK9 KerjayaHICOM-Glenmarie / Persiaran KerjayaZvýšené
BK10 Stadion Shah AlamMalawatiZvýšené
BK11 Persiaran HishamuddinPersiaran HishamuddinPodzemíZrušeno. Sloužil by Oddíl 9 a Část 13 z Shah Alam v Selangor.[7]
BK12 Dato Menteri§ 14 / Bandar AnggerikZvýšené
BK13 Raja MudaSIRIM / Seksyen 2ZvýšenéProzatímní stanice
BK14 UiTMUiTMZvýšené
BK15 Seksyen 7i-CityZvýšené2,4 km od KD12  Padang Jawa na Linka KTM Port Klang.
BK16 Bukit RajaBukit RajaZvýšenéProzatímní stanice
BK17 Bandar Baru Klang-Zvýšené
BK18 Pasar Besar KlangKawasan 17Zvýšené
BK19 Jalan MeruJalan MeruZvýšené
BK20 KlangKlangZvýšenéNelze zaměnit s KD14  Linka KTM Port Klang
BK21 Taman SelatanTaman SelatanZvýšené
BK22 Sri AndalasSri AndalasZvýšené
BK23 Klang JayaTESCO Bukit Tinggi / Bukit TinggiZvýšenéPřipojeno k hypermarketu Tesco Extra Bukit Tinggi
BK24 Bandar Bukit TinggiAEON Bukit Tinggi / Batu NilamZvýšenéPropojeno s nákupním centrem AEON Bukit Tinggi
BK25 Bandar BotanikBandar BotanikZvýšenéProzatímní stanice
BK26 Johan SetiaJohan SetiaZvýšenéZápadní konec.
Mapa trasy od října se mohou změnit

Chronologie

  • 30. května 2014 - Shah Alam LRT začne od Bandar Utama, Kelana Jaya přes oblasti Glenmarie, průmyslový park HICOM-Glenmarie, Stadion Shah Alam, Shah Alam centrum města, UiTM, I-město, Nákupní centrum Bukit Raja, Taman Eng Ann, Bandar Klang a poté přímo k Johan Setia.[8]
  • 17. července 2014 - Po rozpočtu na rok 2015, který je předložen 10. října 2014, předseda vlády oznámil, že vláda bude financovat 9 miliard RMR na vybudování projektu LRT3 spojujícího Bandar Utama se Shah Alam a Klang, který je již v kreslicí desce Prasarany.[9]
  • 23. července 2014 - Na navrhovaných linkách je několik sporů, přičemž hlavním problémem je integrace linky s linkou MRT Sungai Buloh-Kajang.[10]
  • 11. srpna 2014 - Výstavba LRT3 může poškodit struktury, říká předseda komory [11]
  • 11. října 2014 - Projekt byl schválen s alokací RM9 miliard.[12] Tato linka již nebude prodloužením linky LRT Kelana Jaya [13] jak bylo původně navrženo.
  • 13. prosince 2014 - Prasarana zahájí projekty LRT3 do druhé poloviny roku 2015 [14]
  • 11. dubna 2015 - Dokumenty k výběrovému řízení na projekt RM9bil LRT3 jsou připraveny k vyzvednutí [15] LRT3 bude integrován s Kelana Jaya Line ve stanici LRT Glenmarie, která se v současné době staví jako součást projektu rozšíření linky Kelana Jaya. Očekává se, že LRT3 bude používat 300 000 uživatelů. Veřejné zobrazení linky se bude konat tři měsíce počínaje květnem.[16][17][18]
  • 12. května 2015 - LRT3 bude zahájen 1. čtvrtletí 2016.[19][20][21] Veřejné zobrazení LRT3 bude zahájeno 15. května 2015.[22][23] Bude umístěno na tři měsíce na sedm míst - Rada města Shah Alam, Rada města Petaling Jaya, Komise pro veřejnou pozemní dopravu kancelář v Platinum Sentral, Klang Městská rada a Kelana Jaya, Masjid Jamek a Pasar Seni Stanice LRT - ve všední dny od 9:00 do 17:00.[24][25]
  • 15. května 2015 - první den veřejné inspekce železničního systému LRT3. [26]
  • 4. září 2015 - Prasarana Malaysia Berhad to oznámil Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB ) a George Kent Sdn Bhd joint venture (JV) byl jmenován jako Project Delivery Partner (PDP) pro projekt Bandar Utama – Klang (LRT3).[27]
  • 20. října 2015 - Prasarana souhlasila se změnou trasy LRT3, která byla původně plánována proříznout obytnou oblast Taman Muhibah v Klang na Pasar Besar Klang (mokrý trh Klang) v Jalan Meru. Obyvatelé Taman Muhibah vznesli námitky proti navrhované lince, která by vedla přes jejich obytnou oblast.[28]
  • 24. srpna 2016 - Oficiální zahájení projektu LRT3 bývalým malajským premiérem Najibem Razakem.[29]
  • 15. června 2020 - první den veřejné inspekce revidovaného železničního systému LRT3, k vidění do 15. září 2020. [30]

Fakta

  • 37 km dlouhá železniční trať s 25 vyvýšenými stanicemi.
  • Je bezproblémově propojen s:
    • Linka Kajang v SBK09  Bandar Utama konec
    • Kelana Jaya Line v KJ27  Stanice LRT CGC-Glenmarie
    • Zpočátku bude stanice Klang přestupní stanicí s KTM Komuter. Vzhledem ke snaze snížit náklady však bude stanice postavena dále od stanice KTM Komuter, což povede ke stejnému jménu, ale odlišné situaci stanic, podobně jako u stanic Salak Selatan a Sentul.[31]
  • LRT3 bude propojen se 2 maloobchodními centry, a to TESCO Bukit Tinggi a AEON Bukit Tinggi v Bandar Bukit Tinggi, Klang.[32]
  • LRT3 bude vybaven nejmodernějšími technologiemi, včetně komunikačních řídicích systémů vlaků (CBTC), automatických vlakových zabezpečovacích zařízení (ATC), systému pro zobrazení informací o cestujících (PIDS), systému požární ochrany a systému uzavřené televizní televize (CCTV).
  • Vlaky LRT3 budou mít maximální provozní rychlost 80 km / h (o 17% rychlejší než současná) Kelana Jaya Line ) s kapacitou pro přepravu 36 720 cestujících za hodinu v každém směru.[33]
  • LRT3 je jedna ze čtyř linek rychlé dopravy v údolí Klang, která neslouží KL Sentral, další tři jsou Ampang Line, Srí Petaling Line a budoucnost Putrajaya Line, jakož i první linku rychlého tranzitu v údolí Klang, která je zcela mimo hranice EU Federální území Kuala Lumpur.
  • Údajně je plánovaná stanice metra podél Persiaran Hishamuddin odložena a na základě námitek místních obyvatel bude místo toho pravděpodobně nahrazena přízemní nebo zvýšenou stanicí. Proto ponechá LRT3 bez podzemních kolejí, podobně jako Ampang Line a KTM Komuter.[34]

Reference

  1. ^ „Čínské tašky CRRC, Siemens a Tegap Dinamik JV s lehkým kolejovým vozidlem RM1,56b“. Citováno 2. srpna 2017.
  2. ^ „Studie o LRT z Kelana Jaya do Klang přes Shah Alam se blíží dokončení“. Hvězda online. Citováno 2013-10-21.
  3. ^ „Třetí LRT na podporu Port Klang“. Malajská pošta. Archivovány od originál dne 2013-12-13. Citováno 2013-10-16.
  4. ^ „Shah Alam LRT link in pipeline“. Malajská kronika. Citováno 2013-04-24.
  5. ^ „MY - Malajsie přidá novou linku LRT do Klangu?“. Nabídněte oceánskou síť. Archivovány od originál dne 2013-12-13. Citováno 2013-05-30.
  6. ^ "Zarovnání a stanice | LRT3". Citováno 2020-05-02.
  7. ^ „Šest stanic LRT3 odloženo: Jste zasaženi?“. malaysiakini. 13. července 2018. Archivováno z původního dne 18. prosince 2019. Citováno 18. prosince 2019.
  8. ^ „Shah Alam LRT přestává navrhován“. NST. Citováno 2014-05-30.
  9. ^ „Trasa LRT3 dohodnuta na více než 35 km mezi PJ a Klangem“. KiniBiz. Citováno 2014-07-17.
  10. ^ „MRT Corp vyjadřuje obavy, obává se integračního bodu LRT3 v Bandar Utama“. Hvězda online.
  11. ^ „Konstrukce LRT může poškodit struktury, říká předseda komory“. Hvězda online. Citováno 2014-08-11.
  12. ^ „Budget 2015: Boon for construction“. Hvězda online.
  13. ^ „Linka Kelana Jaya“. MYrapid. Archivovány od originál dne 2015-05-11. Citováno 2014-10-11.
  14. ^ „Prasarana zahájí projekty LRT3 do druhé poloviny roku 2015“. Hvězda online.
  15. ^ „Zadávací dokumentace pro projekt RM9bil LRT3 připravena ke sběru“. Hvězda online.
  16. ^ Minderjeet Kaur (17. dubna 2015). "Sultánův kývnutí na LRT řádek 3". New Straits Times.
  17. ^ Ali, Sharidan M (11.04.2015). „Prasarana říká, že nabídka financování pro LRT3 musí splňovat cíle - Business News | The Star Online“. Thestar.com.my. Citováno 2015-04-17.
  18. ^ „Prasarana vyčlenila 1 miliardu RM na nákup pozemků pro projekt LRT3“. NST online.
  19. ^ „LRT3 začíná od 1Q16“. OBROVSKÉ TRHY.
  20. ^ „Stavba LRT3 bude zahájena v 1Q“. Hvězda online.
  21. ^ „Stavební práce na LRT3 začnou 1. čtvrtletí příštího roku“. Slunce denně.
  22. ^ „Veřejná inspekce LRT3 má být zahájena tento pátek“. Slunce denně.
  23. ^ „Návrh vyrovnání LRT3 bude zveřejněn v pátek“. Hvězda online.
  24. ^ „Návrh LRT 3 uveden pro veřejné zpětné vazby“. Hvězda online.
  25. ^ „Prasarana organizuje veřejnou inspekci svého nejnovějšího projektu tramvajové linky 3 (LRT3)“. MYrapid. Archivovány od originál dne 2015-05-15. Citováno 2015-05-12.
  26. ^ „1 000 návštěvníků v první den veřejné inspekce LRT3 - dočasný stánek na stanici LRT Taman Jaya od pondělí“. LRT3. Citováno 2020-10-13.
  27. ^ „Prasarana partnery MRCB, George Kent pro projekt LRT 3“. Malajský zasvěcenec.
  28. ^ „Změna trasy pro projekt LRT3“. Rakyat Post.
  29. ^ „PM Najib zahajuje projekt LRT3, který má do roku 2020 přinést prospěch dvěma milionům lidí“. The New Straits Times.
  30. ^ „Podívejte se na ukázky aktualizovaného železničního systému LRT3 v kanceláři APAD od 15. června 2020 do 15. září 2020“. myLRT3. Citováno 2020-10-13.
  31. ^ „Stanice Klang komuter hrozí zavřením“. Hvězda.
  32. ^ „Pelan Setiap Stesen“. Prasarana Malajsie. Archivovány od originál dne 2015-05-22.
  33. ^ „Sistem LRT3“. Prasarana Malajsie. Archivovány od originál dne 2015-04-17. Citováno 2015-05-17.
  34. ^ „Dodavatelé LRT3 mohou vidět LAD 100% hodnoty kontraktu“. Okrajové trhy. Citováno 7. ledna 2018.

externí odkazy