Integrovaná správa dynamiky vozidla - Vehicle Dynamics Integrated Management

První vozidlo debutující na VDIM mimo Japonsko, Lexus GS (2005 – dosud).

Integrovaná správa dynamiky vozidla (VDIM) je integrovaný vozidlo zacházení a softwarový kontrolní systém vyvinutý společností Toyota. Zahrnuje souhrnné propojení počítače s počítačem kontrola trakce, elektronická kontrola stability, elektronické řízení a další systémy se záměrem zlepšit odezvu na vstup řidiče, výkon a celkovou bezpečnost. Systém byl poprvé představen v Japonský domácí trh v červenci 2004, kdy Toyota debutovala VDIM na Toyota Crown Majesta.[1] Poté následoval exportní debut VDIM na třetí generaci Lexus GS, který byl uveden na trh v roce 2005. VDIM integruje společnost Elektronicky řízená brzda (ECB), Protiblokovací brzdy (BŘIŠNÍ SVALY), Elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), Kontrola trakce (TRC) a Kontrola stability vozidla (VSC) systémy aktivní bezpečnosti s Adaptivní variabilní zavěšení (AVS), Elektrický posilovač řízení (EPS) a Řízení s proměnným převodovým poměrem (VGRS) systémy[2] který dříve pracoval samostatně pomocí proprietárního softwaru.[3] Tímto způsobem fungují všechny systémy společně, nikoli ECU stanovení priorit, které je nejdůležitější. VDIM byl původně navržen pro pohon zadních kol auta.[4]

Schopnosti VDIM se rozšiřují o samostatný systém Toyota Stability Control (VSC), který byl představen v roce 1995; VSC zůstává základním elektronickým systémem řízení stability, který společnost používá. VSC podle definice nezasahuje, dokud po je detekován smyk,[5] zatímco VDIM přijímá opatření zabránit poté, co došlo k prokluzu pneumatik, smykem, skluzavkám nebo roztočením kol.[3][6] Děje se tak neustálým prováděním oprav jemným způsobem, které jsou pro řidiče transparentní.[2][7][8] Na rozdíl od VSC může VDIM také kalibrovat vstup řízení řidiče podle rychlosti vozidla, s aktivním nastavením řízení a škrticí klapky pro zlepšení kvality jízdy a směrovou kontrolu během výkonnostní jízdy, například na slalomových tratích.[5]

Se systémem EPS VDIM okamžitě mění množství posilovače řízení v závislosti na jízdních podmínkách.[9] U vozidel vybavených Řízení s proměnným převodovým poměrem (VGRS), VDIM také spravuje převodové poměry řízení, aby pomohl řidiči udržet si kontrolu.[10] Zpočátku byl systém nabízen pouze u vozidel vybavených Elektronicky řízená brzda (ECB), ale toto již není nutné.

Řídili jsme a Horal vybaven standardním systémem řízení stability Toyota. Když jsme projížděli volnou hlínou, drželi nás správným směrem. Současně mi to připadalo rušivé a poněkud herky-trhané, protože to dělalo jeho kouzlo, aby nás udržovalo v souladu. Ale pak jsme projeli Highlander Hybrid, který má nový systém VDIM, stejným slalomem. Nový systém způsobil, že se ten starý ve srovnání s ním cítil hrubý. VDIM byl v provozu prakticky neviditelný, takže se zdálo, jako by byl Highlander Hybrid veden Boží rukou.

— John DiPietro, Edmunds.com

Aplikace

Podobné systémy

Reference

  1. ^ http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/electronics_parts/index.html
  2. ^ A b „Inside Line: Novinky, silniční testy, autosalony, fotografie a videa z automobilů“. Edmunds.com. 2009-01-22. Citováno 2010-07-16.
  3. ^ A b „Poznámky ze silnice - technologie aktivní bezpečnosti“. Archivovány od originál dne 01.01.2011. Citováno 2009-10-07.
  4. ^ Bezpečnost na prvním místě: VDIM staví Toyotu na čelo balíčku bezpečnostních technologií v Japonsku
  5. ^ A b Autobytel Prevence nehod - VDIM
  6. ^ „První jízda: 2006 Lexus RX 400h“. Edmunds.com. 06.10.2004. Citováno 2010-07-16.
  7. ^ „Toyota odhaluje nové bezpečnostní prvky“. Theautochannel.com. Citováno 2010-07-16.
  8. ^ „Redakce: Toyota, Lexus rozšiřují zábavu a bezpečnost při řízení díky novému integrovanému systému řízení dynamiky vozidla / Toyota“. Pressroom.toyota.com. 2007-10-01. Archivovány od originál dne 8. 6. 2009. Citováno 2010-07-16.
  9. ^ Nejnovější inovace v oblasti bezpečnosti - 5 k řízení[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ „Lexus představuje v nové verzi GS 430 2006 systém řízení stability vozidla nové generace“. Theautochannel.com. 01.02.2005. Citováno 2010-07-16.