USS Highlands (APA-119) - USS Highlands (APA-119)

Highlands APA-119.jpg
USS Vrchovina (APA-119) v Pacifiku,
C. 1945 nebo začátkem roku 1946.
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Kalifornská stavba lodí
Spuštěno:8. července 1944
Uvedení do provozu:5. října 1944
Vyřazeno z provozu:14. února 1946
Vyznamenání a
ocenění:		2 Hvězdy bitvy
Osud:Prodáno do šrotu, 9. dubna 1973
Obecná charakteristika
Třída a typ:Haskell-třída transportní útok
Přemístění:6 873 tun (lt), 14 837 t (fl)
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:24 stop (7 m)
Pohon:1 × turbína s převodovkou, 2 × sběrač kotle, 1 × vrtule, navrženo 8500shp (6 338 kW)
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:
Kapacita:
  • Vojsko: 86 důstojníků, 1475 narukovalo
  • Náklad: 150 000 krychlových stop, 2900 tun
Doplněk:56 důstojníků, 480 poddůstojnických
Vyzbrojení:

USS Vrchovina (APA-119) byl Haskell-třída transportní útok postaven a používán Americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla to Vítězná loď design, VC2-S-AP5. Byla pojmenována po Highlands County, Florida, Spojené státy.

Služba druhé světové války

Vrchovina byla zahájena 8. července 1944 pod Námořní komise uzavřít smlouvu Kalifornská loďařská společnost, Wilmington, Kalifornie; sponzorováno paní G. W. D. Dashiell; získaný námořnictvem a uveden do provozu 5. října 1944, Kapitán G. D. Lyon velící.

Nový transport provedl výcvik shakedownu San Pedro do 30. října. Po přísném období cvičení, které jí v nadcházejících měsících dobře poslouží, Vrchovina vyplul do San Francisco aby se nalodila na své jednotky, a nastoupila 23. listopadu do Havaj.

Přijíždím Pearl Harbor 29. listopadu se loď znovu obrátila k obojživelný školení, v rámci přípravy na epochální Iwo Jima přistání, jeden z nejdůležitějších kroků námořnictva ostrovní kampaň který neúnavně jel směrem k Japonsku. Vrchovina se svou pracovní skupinou odplula 27. ledna 1945 přes Eniwetok pro Saipan, kam dorazila 11. února. O pět dní později vyplula na Iwodžimu a ráno 19. února zahájila vykládku na pláže. Dalších 6 dní transport vykládal během dne vojáky a zásoby a každou noc odešel pod eskortní krytí. japonský letecké útoky byly během tohoto období těžké, tvrdí doprovodná loď USSBismarckovo moře (CVE-95) v kamikadze zaútočit 21. února a poškodit několik dalších lodí, včetně USSSaratoga (CV-3). Kromě svých pravidelných povinností Vrchovina přijalo více než 150 osob, které přežily Bismarckovo moře 22. února, stejně jako oběti těžce postižených Námořní jednotky na břehu.

Vrchovina 25. února odešel z Iwodžimy a po odklonění obětí v Saipanu pokračoval do Espiritu Santo, přijíždějící 15. března 1945. Tam se ujala nových vojáků pro další hlavní útok na pacifickou válku, invazi do Okinawa, volaný uživatelem Winston Churchill „... patří k nejintenzivnějším a nejznámějším ve vojenské historii.“ Vrchovina se neúčastnil počátečních přistání a přijel do Ryukyus 3. dubna. Transport zůstal na Kerama Retto do 11. dubna, kdy se zúčastnila ranního útoku na Tsugen Jima, malý, ale klíčový ostrov ovládající přístupy k velké zátoce na východní straně Okinawy. Když mariňáci shromáždili kontrolu nad ostrovem, Vrchovina vzal ztráty na palubu a odjel přímo pryč Hagushi pláže 12. dubna k vylodění záložních jednotek. Během 3 následujících dnů protiletadlový oheň a kouřové clony pomohla ochránit transport před téměř nepřetržitým leteckým útokem a po dokončení mise Vrchovina odplul do Saipanu 16. dubna.

Příjezd na Saipan 20. dubna Vrchovina vyložil oběti a pokračoval další den do Ulithi. Odjela 22. května do Guam a pak Leyte, přijíždějící dovnitř Leyte Gulf 31. května. Transport se nyní pilně připravoval na očekávané obojživelné přistání na japonské pevnině, operace, které byly ukončeny Japonská kapitulace 15. srpna 1945. Vrchovina operoval Panay Island když přišla kapitulace; vyplula 21. srpna, aby naložila okupační jednotky Luzon. Vrchovina a vstoupily další transporty její skupiny Tokijský záliv den formální obřad, 2. Září, a vyloženy jednotky 1. jízdní divize na japonské půdě.

Vrchovina se vrátil do Filipínské ostrovy a Okinawa pro další okupační jednotky v září a po vyklizení min z japonských vnitrozemských moří přistály jednotky Kure 6. října. Veteránská loď vyplula 11. října pro Okinawa a San Diego nesoucí navrátilce, přijíždějící do Spojených států 2. listopadu. Udělala další plavbu do japonských přístavů 17. listopadu - 26. prosince, vracela se do San Franciska a odjela 11. ledna 1946 na Panamský průplav a Norfolk. Vrchovina dorazil Hampton Roads 26. Ledna vyřazeno z provozu 14. Února a bylo umístěno do Námořní komise je Rezervní flotila národní obrany, James River, Virginie.

Osud

V období od 21. září do 23. listopadu 1956 byla stažena z rezervní flotily pro program oprav GAA- Farrell Lines a vrátil se.[1] Ex-Vrchovina byl prodán za $ 111 560 až Union Minerals & Alloys Corporation k sešrotování dne 9. dubna 1973.[2] V 0935 EDT, dne 11. června 1973 byla stažena z rezervní flotily a poslána do jističův dvůr.[1]

Z toho všeho zbylo Vrchovina je její mosaz deska stavitele.[3]

Ocenění

Vrchovina obdržel dvě válečné hvězdy za službu druhé světové války.

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  1. ^ A b „REZERVACE DIVIZE FLEETU - ÚDAJE O PLAVBĚ - VELKÉ OBLASTI“. Citováno 2006-10-04.[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ „ZÁZNAM O PRODEJI LODÍ - VYSOKÉ“. Citováno 2006-10-04.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ mosazný stavitelský talíř[mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy