Renault Captur - Renault Captur
Renault Captur | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Také zvaný | Renault Kaptur (SNS ) |
Výroba | 2013 – současnost |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Subkompaktní crossover SUV (B )[1] |
Styl těla | 5-dveře SUV[2] |
Chronologie | |
Předchůdce | Renault Modus |
Renault Captur je jméno subkompaktní výhybky vyráběný francouzskou automobilkou Renault.[1][3] Produkční verze první, založená na B platforma, debutovala na Autosalon v Ženevě 2013 a začal být uveden na trh ve Francii během dubna 2013.[4] Koncept Captur byl poprvé představen na veletrhu Autosalon v Ženevě 2011.
Pod strategií „stejné kůže s různými specifikacemi“, kterou Renault přijal,[5] Captur je k dispozici v jiné verzi, která je větší a vychází z levnější B0 plošina. Využívá podobný styl, ale s prodlouženým rozvorem, větší světlou výškou a pohon všech kol hnací ústrojí. Interně označovaný jako „Captur Global Access“,[6] vozidlo bylo vyrobeno v Rusku, Brazílii a Indii.
První generace
Existují dvě různé verze první generace Captur, každá postavená na vlastní platformě. The B platforma verze byla vyrobena v letech 2013 až 2019 a B0 platforma verze zahájena výroba v roce 2016.
Renault Captur (Platforma B; 2013)
První generace (platforma B) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Renault Samsung QM3 (Jižní Korea) |
Výroba | 2013–2019 |
Shromáždění | Španělsko: Valladolid (Renault Španělsko ) Malajsie: Kuala Lumpur (TCMA ) |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Plošina | Platforma Renault B. |
Příbuzný | Renault Clio Nissan Juke |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 2606 mm (102,6 palce) |
Délka | 4 122 mm (162,3 palce) |
Šířka | 1778 mm (70,0 palce) |
Výška | 1567 mm (61,7 palce) |


Vůz vychází ze čtvrté generace Clio[7] a zahrnuje designové linie z homonymního konceptu,[8] v rámci renovované designové strategie Renaultu vyvinuté společností Laurens van den Acker.[9] Má různé možnosti přizpůsobení pro interiér i exteriér.[7]
Zavěšení vozu je tvořeno Vzpěry MacPherson vpředu a osa otočného paprsku vzadu. Brzdy jsou disky vpředu a bicí vzadu.[10]
Captur má některé nové prvky, například velkou odkládací schránku ve stylu zásuvky, která je řidiči snáze dosažitelná, místo konvenčních Přihrádka na rukavice u modelů s levostranným řízením.[3]
Captur měl ve Velké Británii původně čtyři úrovně výbavy: Expression, Expression +, Dynamique Media Nav a Dynamique S Media Nav. V prosinci 2013 Renault přidal špičkovou výbavu Signature a v roce 2015 Iconic.[11] V roce 2018 Captur přidal sportovnější edici S.[12] Standardně má parkovací senzory a hlasovou aktivaci pro určité funkce.[13] V některých verzích přidává také odnímatelné potahy sedadel se zipy,[9] nový satelitní navigační systém Renault s dotykovou obrazovkou,[14] zpětné kamery a automatizované světlomety a stěrač čelního skla.[13]
Captur dosáhl v roce 2013 hodnocení pěti hvězdiček EuroNCAP testy.[15] Mezi standardní bezpečnostní výbavu patří tříbodové bezpečnostní pásy, dva airbagy, tempomat, omezovač rychlosti, ESC, břišní svaly a zvuková a vizuální upozornění na připoutání bezpečnostního pásu.[13] Renault Captur je také vybaven funkcí Hill-Start Assist.[16]
Facelift
V květnu 2017 Renault představil faceliftovaný Captur s mírně přepracovaným designem interiéru a exteriéru, více možností přizpůsobení a vylepšenou výbavou.[17]
Odbyt
Navzdory tomu, že je na trhu méně než celý rok, dokázala se v roce 2013 umisťovat na třetím místě v evropském segmentu malých crossoverů s prodejem jen něco málo přes 84 000 za Nissan Juke a Dacia Duster a v posledním čtvrtletí roku 2013 to byl nejlepší prodejce segmentu.
Na konci roku 2015 se Renault Captur umístil na 14. místě z 20 nejprodávanějších vozů v Evropě s 195 323 jednotkami.[18]
Motory
Captur je poháněn řadou zážehových a vznětových motorů.[19][20][12][10][21]
Motor | Kód | Typ | C. | Přemístění | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) | Kombinovaná spotřeba | CO 2 emise |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzínové motory | |||||||||
Energy TCe 90 Stop & Start | H4Bt 400 | Turbo Vícebodové vstřikování paliva | 3 | 898 cc | 66 kW (90 hp ) při 5 250 ot./min | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) při 2500 otáčkách za minutu | 13 s | 5 l / 100 km (56 mpg–Imp) | 115 g / km |
H4Bt 408 | 66 kW (90 hp ) při 5 000 ot./min | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) při 2250 ot./min | 13,1 s | 5,1 l / 100 km (55 mpg–Imp) | 114 g / km | ||||
Energy TCe 120 Auto EDC / TCe 120 Stop & Start | H5Ft 403 | Turbo přímé vstřikování | 4 | 1197 ml | 87 kW (118 k) při 4900 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | 10,9 s (NA ) | 5,5 l / 100 km (51 mpg–Imp) | 125 g / km |
H5Ft 412 | 87 kW (118 k) při 5 000 ot./min | 205 N⋅m (151 lb⋅ft) při 2 000 ot./min |
| 5,6 l / 100 km (50 mpg–Imp) | |||||
Energy TCe 150 / Energy TCe 150 Auto EDCb | H5Ht | Turbo přímé vstřikování | 1330 ml | 115 kW (156 k) při 5500 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 600–3 600 ot./min |
|
|
| |
Dieselové motory | |||||||||
Energy dCi 90 Stop & Start |
| Turbo vstřikování common rail | 4 | 1461 ml | 66 kW (90 k) při 4000 ot./min | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 13,1 s | 3,7 l / 100 km–Imp) | 95 g / km |
Energy dCi 90 Auto EDC | K9K 609 | 13,8 s | 3,9 l / 100 km–Imp) | 103 g / km | |||||
K9K 629 | 13,9 s | ||||||||
Energy dCi 110 Stop & StartA | K9K 636 | 81 kW (110 k) při 4000 ot./min | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 11,4 s | 3,9 l / 100 km–Imp) | 98 g / km | |||
Poznámky | |||||||||
|
Ocenění
Captur vyhrál Jaké auto? 2014 „Nejlepší malé SUV menší než 16 000 £“.[22] To bylo také pojmenováno Voiture de l'Année 2013 (2013 Best Car) autorem Francouzská asociaceAutomobilový lis.[23]
Renault Samsung QM3

The Renault Samsung QM3 je odznak připraven verze Captur, která byla uvedena na trh v Jižní Koreji v Soul Motor Show v dubnu 2013,[24][25] krátce poté, co byl na ženevském autosalonu představen evropský protějšek. QM3 byl oficiálně vydán 6. prosince 2013 a prvních 1 000 vozů přidělených Jižní Koreji se vyprodalo během sedmi minut.[26]
Rozměry a rozvor modelu QM3 jsou stejné jako u modelu Captur, zatímco rozsah motorů je omezen na jeden čtyřválcový vznětový motor dCi 90 a dvouspojkovou převodovku.[27]
Ocenění
Hlasovalo se o QM3 Nejlepší auto v roce 2013 Soul Motor Show.[25] a noviny byly vybrány jako „SUV roku 2014“ roku 2014 JoongAng Ilbo v březnu 2014.[28]
Renault Captur / Kaptur 'Global Access' (platforma B0; 2016)
První generace (globální přístup) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Renault Kaptur (CIS) |
Výroba | 2016 – dosud |
Shromáždění | Brazílie: São José dos Pinhais (Renault Brazílie ) Rusko: Moskva (Renault Rusko ) Indie: Chennai (Renault Indie ) |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol pohon čtyř kol |
Plošina | Platforma Renault / Dacia B0 Platforma Renault / Dacia B0 + (2020 – dosud) |
Příbuzný | Dacia Duster (HS) Nissan Kicks (P16) Renault Arkana (Platforma B0 +) |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6stupňová manuální 4-rychlostní automatický CVT Jatco CVT7 CVT Jatco CVT8 |
Rozměry | |
Rozvor | 2673 mm (105,2 palce) |
Délka | 4333 mm (170,6 palce) (Rusko) 4 329 mm (170,4 palce) (Brazílie, Indie) |
Šířka | 1813 mm (71,4 palce) |
Výška | 1613 mm (63,5 palce) (Rusko) 1619 mm (63,7 palce) (Brazílie, Indie) |

Renault vyrábí větší vůz s podobným stylem jako původní Captur, ale s větším rozvorem a světlou výškou, aby zaujal rozvíjející se trhy. Tento model Renault interně označuje jako „Captur Global Access“ (Captur GA).[6] Ve srovnání s platformou Captur založenou na platformě B je konstrukce Captur GA levnější, protože je založena na platformě Dacia Duster první generace namísto čtvrté generace Clio a nabízí větší prostor v kabině.[29]
Captur GA byl poprvé představen v Rusku a sousedních zemích SNS v roce 2016, označen jako Renault Kaptur. Změna názvu byla vysvětlena obtížemi správné výslovnosti původního názvu „Captur“ v ruském jazyce. Renault Kaptur vyrábí společnost Renault Rusko závod od dubna 2016.[30] Verze tohoto vozu s pohonem předních kol je poháněna motorem o objemu 1,6 litru a má manuální převodovku nebo CVT, zatímco verze s pohonem všech kol mají 2,0litrový motor a manuální nebo automatickou (čtyřstupňovou) převodovku.
Na začátku roku 2017 byla představena lokalizovaná brazilská verze označená jako Renault Captur.[31] Brazilská verze má manuální (pětistupňovou), CVT a automatickou (čtyřstupňovou) převodovku.[32] Ten stejný rok byl brazilský Captur pojmenován jako Nejlepší design podle Americar (asociace automobilového tisku v Latinské Americe).[33] Vůz získal v testech Latin NCAP 2017 hodnocení 4 hvězdiček.[34] Brazilská výroba Captur GA se vyváží do celé Latinské Ameriky.
Vůz je na indickém trhu k dispozici od roku 2017, také označený jako Captur.[29] Výroba a předobjednávky byly zahájeny v září 2017.[35][36] Je také nabízen s 1,5 l K9K dieselovým motorem až do dubna 2020, kdy byl přerušen z důvodu zavedení Bharat Fáze 6 emisní normy.[37] Reklamní videa od Renaultu India se v některých fórech a médiích pro údajně „dezinformované“ zákazníky o cenách automobilů setkala s negativním ohlasem tím, že zmínila videa obdržená verzí platformy B.[38]
Captur GA je velmi úzce spjat s indickým trhem Nissan Kicks (P16), protože Indian Kicks je v zásadě upraveným modelem Captur GA, který sdílí stejný podvozek, motory a další díly a snižuje tak náklady. Oba jsou v současné době vyráběny ve stejném výrobním závodě, který společně vlastní Renault a Nissan v roce Chennai, Indie. Captur GA byl v Indii přerušen v roce 2020 kvůli nevýrazným prodejům.[39]
Facelift
V květnu 2020 uvedla společnost Renault Russia na trh faceliftovaný Kaptur.[40][41] Kromě několika jemných aktualizací exteriéru a interiéru je nyní vůz navržen nad platformou B0 + místo B0 pro lepší kvalitu jízdy, což má za následek aktualizaci více než 55% komponent.[42] Hydraulický posilovač řízení byl vykopán ve prospěch moderního elektrického posilovače řízení, který zase umožňoval nastavení sloupku řízení pro dosažení dosahu.[43] Kaptur dostal nový 1,3 litru H5Ht zážehový přeplňovaný motor, který nahradil 2,0 l F4R přirozeně nasáván zážehový motor.[44]
Motory
Nejprve model B0 neměl vznětové motory. Připojuje motory buď na benzín (pro vozidla montovaná v Rusku), nebo na směs benzinu /ethanol (pro vozidla montovaná v Brazílii).[32][45] Indie sestavený Captur měl naftový motor jako volitelná výbava.[36]
Motor | Typ | C. | Přemístění | Napájení | Točivý moment |
---|---|---|---|---|---|
Benzínové motory | |||||
1,3 benzinu1 | Přímé vstřikování | 4 | 1,332 cc | 150 hp (110 kW) | |
1,5 benzinu2 | Přímé vstřikování | 4 | 1498 ml | 106 hp (78 kW ) při 5 600 ot./min | 142 N⋅m (105 lb⋅ft ) při 4 000 ot./min |
1,6 benzinu1 | Přímé vstřikování | 4 | 1598 ml | 114 k (84 kW) při 5500 ot./min | 156 N⋅m (115 lb⋅ft) při 4000 ot./min |
2,0 benzín1 | Přímé vstřikování | 4 | 1999 ml | 143 hp (105 kW) při 5 750 ot./min | 195 N⋅m (144 lb⋅ft) při 4000 ot./min |
Benzínové / ethanolové motory (Brazílie) | |||||
1,6 benzín / ethanol | Přímé vstřikování | 4 | 1597 ml |
| 159 N⋅m; 117 lb⋅ft (16,2 kg⋅m) při 4 000 ot./min |
2,0 benzín / ethanol | Přímé vstřikování | 4 | 1999 ml |
|
|
Dieselové motory | |||||
1,5 nafty1 | Turbo vstřikování common rail | 4 | 1461 ml | 110 hp (81 kW) při 4000 ot./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) při 1750 ot./min |
Poznámky | |||||
|
Limitovaná edice
V Mexiku byla limitovaná edice Bose uvedena na trh začátkem prosince 2019. Je založena na ikonické linii výbavy a je k dispozici pouze v šedé barvě s možností černé nebo bílé střechy.[46]
Druhá generace (2020)
Druhá generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2019 – dosud |
Shromáždění | Španělsko: Valladolid (Renault Španělsko ) Čína: Wuhan (Dongfeng Renault ) |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Plošina | Platforma Renault CMF-B[47] |
Příbuzný | Renault Clio V Nissan Juke (F16) |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Přenos | 6-rychlostní manuál 7 rychlostí dvojitá spojka přenos |
Rozměry | |
Rozvor | 2630 mm (103,5 palce) |
Délka | 4230 mm (166,5 palce) |
Šířka | 1800 mm (70,9 palce) |
Výška | 1593 mm (62,7 palce) |
Druhá generace Captur debutovala v roce 2019 na základě novějších CMF-B platforma, která je stejnou platformou jako základ pro Renault Clio 5 a druhou generaci modelu Nissan Juke.[47]
Bude se prodávat s mezinárodním názvem Captur od první poloviny roku 2020 v Jižní Koreji, místo aby byl označen jako QM3.[48]


Zachyťte koncept
Zachyťte koncept | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Výroba | 2011 (Koncept vozu ) |
Návrhář | Julio Lozano |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Mini SUV (J ) |
Styl těla | 2-dveře SUV |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Dveře | Motýl |
Příbuzný | Renault Clio IV Nissan Qazana |
Pohonná jednotka | |
Motor | Dvojče přeplňovaný 1,6 l dCi |
Rozměry | |
Pohotovostní hmotnost | 1300 kg (2866 lb) |
A koncept vozu pojmenovaný Renault Captur byl odhalen Renault na Autosalon v Ženevě 2011.[49] Bylo ukázáno s Renault Samsung odznak v roce 2012 Busan Motor Show.
Captur je a mini SUV a je to druhý ze šesti koncepčních vozů, které ukazují budoucí designové směry Renaulty. První byla Renault DeZir. Byl navržen Juliem Lozanem pod vedením designového šéfa Renaultu Laurense Van den Ackera.[50]

Technické údaje
Je založen na stejné platformě jako jeho partner Nissan Juke. Captur je poháněn motorem 1,6 l dCi „Energy“ s přeplňováním dvěma turbodmychadly, který bude u modelů Renault a Nissan uveden do provozu v průběhu roku 2011. Motor produkuje 158 koní (118 kW; 160 k) a 280 lb⋅ft ( 380 N⋅m) točivého momentu a Captur dokáže zrychlit z 0 na 100 km / h za 8,0 sekundy, nízkou hodnotu emisí CO2 99 g / km a maximální rychlost 209,2 km / h .[51]
Auto je vyrobeno z uhlíkových vláken, má motýlí dveře[52] a má odnímatelnou střechu. Váží 1300 kg (2866 lb) a má velká 22palcová kola. Přes jeho crossover Vzhled je Captur s pohonem předních kol a je vybaven novým mechanickým samosvorným diferenciálem Renault RX2, který přenáší dostupný točivý moment na hnané kolo s maximální přilnavostí.[53]
Odbyt
Kalendářní rok | Globální prodej | |
---|---|---|
Captur | Captur GA | |
2016[54] | 243,797 | 15,160 |
2017[54] | 232,733 | 62,147 |
2018[55] | 230,070 | 78,907 |
2019[55] | 239,332 | 69,812 |
Reference
- ^ A b „Recenze Renault Captur“. Auto Express. 11. června 2018. Citováno 20. října 2018.
- ^ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=329109
- ^ A b „Ženevský autosalon: Renault Captur“. autocar.co.uk. Autocar. Citováno 2. května 2013.
- ^ Gain, Bruce (23. dubna 2013). „Renault Captur se připojuje k přeplněnému segmentu“. europe.autonews.com. Automotive News Europe. Citováno 2. května 2013.
- ^ „Groupe Renault: Střednědobý plán 2017–2022“ (pdf).
- ^ A b https://group.renault.com/wp-content/uploads/2019/04/factsfigures-2018.pdf
- ^ A b Wilkinson, Leo (26. dubna 2013). „Recenze Renault Captur“. telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Citováno 2. května 2013.
- ^ „Renault Captur“. Renault. Citováno 2. května 2013.
- ^ A b Lyndon, Neil (9. listopadu 2013). „Recenze Renault Captur Dynamique TCe 90“. telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Citováno 26. února 2013.
- ^ A b „Nový Renault Captur“ (PDF). Renault UK. Citováno 6. května 2018.
- ^ Haining, Chrisi. „Použitý průvodce nákupem Renault Captur: 2013-současnost (Mk1)“. Kupující automobilů. Citováno 6. května 2018.
- ^ A b „Renault Captur S-Edition: 150 ch sous le capot!“ [Renault Captur S-Edition: 150 k pod kapotou]. Auto Plus (francouzsky). Citováno 6. května 2018.
- ^ A b C „Patnácté pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP pro Renault díky Renaultu Captur!“. Renault. Citováno 25. března 2014.
- ^ Ward, Piers (25. dubna 2013). „První jízda: Renault Captur“. topgear.com. Top Gear. Citováno 26. února 2013.
- ^ „Renault Captur“ (PDF). euroncap.com. EuroNCAP. p. 1. Archivováno (PDF) z původního dne 24. září 2013. Citováno 23. března 2014.
- ^ „Specifikace Renault Captur“. CarBay Malajsie. Archivovány od originál dne 26. prosince 2015. Citováno 4. listopadu 2015.
- ^ „Facelifted Renault Captur uvádí na trh s vyvolávací cenou 15 355 GBP“. autocar.co.uk. Autocar. Citováno 28. září 2017.
- ^ http://www.best-selling-cars.com/europe/2015-full-year-europe-20-best-selling-car-models/
- ^ "Technické specifikace. Renault Captur". Renault. 13. dubna 2013. Archivovány od originál dne 25. února 2014. Citováno 23. února 2014.
- ^ „Brožura Renault Captur“ (PDF). capturownersclub.co.uk. 1. ledna 2014. Citováno 23. února 2014.
- ^ "Motorisations Captur" [Motory Captur] (ve francouzštině). Renault Francie. Citováno 6. května 2018.
- ^ „What Car? Awards 2014 - Small SUV - Best Buy less than £ 16k“. Jaké auto?. Citováno 24. února 2014.
- ^ „Renault: rozlišuje Renault Captur et Dacia“ [Renault oceněn pro Renault Captur a Dacia]. burza.lefigaro.fr (francouzsky). Le Figaro. 14. března 2014. Citováno 15. března 2014.
- ^ „Ikonický design QM3 přitahuje pozornost“. koreatimes.co.kr. Korea Times. 26. prosince 2013. Citováno 22. února 2013.
- ^ A b „Renault uvádí Captur jako Samsung QM3 v Koreji, přijímá 5 000 objednávek“. Carscoops.com. 3. prosince 2013. Citováno 22. února 2014.
- ^ „... Oficiální uvedení modelu Renault Samsung QM3 · SUV Sedan spojuje výhody“.
- ^ „Renault Samsung Motors QM3“. Renault Samsung Motors. Citováno 22. února 2014.
- ^ „A vítězi jsou ...“. koreajoongangdaily.joins.com. Korea JoongAng denně. 28. března 2014. Archivováno z původního dne 29. března 2014. Citováno 2. února 2014.
- ^ A b Autor Priyadarshan Bawikar (14. července 2017). „Testovací jízda Renault Captur 2017 a odborná recenze“. Autocar Indie. Citováno 20. října 2018.
- ^ „Renault Kaptur“. Wroom.ru. Citováno 20. října 2018.
- ^ „Renault Captur brasileiro é maior que o homônimo europeu e aproveita a base do Duster“ [Brazilský Renault Captur je větší než jeho evropský jmenovec a používá základnu Duster]. Další. Grupo Globo. 21. února 2017. Citováno 28. září 2017.
- ^ A b "Novo Renault Captur. Ficha Técnica" [Nový Renault Captur. Technické specifikace] (v portugalštině). Renault do Brasil. Citováno 29. září 2017.
- ^ „Prêmio Americar anuncia os melhores veículos da América Latina; confira os vencedores“ [Cena Americar vyhlašuje nejlepší vozidla Latinské Ameriky: zkontrolujte vítěze]. O populární. 18. listopadu 2017. Citováno 6. května 2018.
- ^ „Renault Captur“ (PDF). Latinský NCAP. Citováno 6. května 2018.
- ^ „Renault Captur k prodeji v Indii“ (Tisková zpráva). Renault. Citováno 29. září 2017.
- ^ A b Mukherjee, Sharmistha (24. září 2017). „Renault Captur odhalen v Indii, nyní otevřený pro rezervace“. Ekonomické časy. Citováno 3. října 2017.
- ^ „Renault Duster a Captur Diesel SUV bude ukončen v roce 2020“. ZigWheels.com. Citováno 2020-05-07.
- ^ „Jak nová reklama Renault India pro Captur dezinformuje kupující“. Zee Media Corporation. 4. října 2017. Citováno 4. října 2017.
- ^ „Renault Captur ukončen v Indii“. Autocar Indie. Citováno 2020-08-07.
- ^ „Renault Renault Captur facelift prolomil kryt“. Autocar Indie. Citováno 2020-05-22.
- ^ „Обновлённый Renault Kaptur подорожал всего на 20 тысяч и получил турбомотор“. www.e1.ru (v Rusku). 2020-05-22. Citováno 2020-05-22.
- ^ „2021 Renault Captur (facelift) odhaleno, je založeno na nové platformě“. indianautosblog.com. Citováno 2020-05-22.
- ^ „Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?:“ [Nový Renault Kaptur pro Rusko. Co se změnilo?]. Autonews (v Rusku). Citováno 2020-05-22.
- ^ „Renaultовый Renault Kaptur для России: названы цены и оснащение“ [Nový Renault Kaptur pro Rusko: ceny a vybavení jsou oznámeny]. Motor1.com (v Rusku). Citováno 2020-05-22.
- ^ „Renault Kaptur“ (PDF) (v Rusku). Renault Rusko. p. 17. Citováno 29. září 2017.
- ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/renault-captur-bose-mexico
- ^ A b „Renault Captur (evropská specifikace) 2019 vyrenderován, dorazí v roce 2019“. Indianautosblog.com. Citováno 20. října 2018.
- ^ „르노 삼성 'SM 3 · 5 · 7' 단종 ... 'XM3 · 캡처 · QM6' SUV 라인업 으로 빈자리 채운다“ [Renault Samsung SM3, SM5 a SM7 se přestal… Řada SUV XM3, Captur, QM6 zaplnit tuto mezeru]. ETnews.com (v korejštině). 9. ledna 2020. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ „Auto Express únor 2011“. Autoexpress.co.uk. Citováno 20. října 2018.
- ^ „Koncept Renault Captur“. Citováno 15. července 2015.
- ^ Autocar. „Ženevský autosalon 2011: crossover Renault Captur“. Citováno 15. července 2015.
- ^ "Captur Concept | Concept Cars | Objevte Renault | Renault UK". Vášeň pro život. Citováno 2019-08-07.
- ^ „Koncept Renault Captur (2011) na autosalonu v Ženevě 2011“. Časopis CAR. Citováno 15. července 2015.
- ^ A b https://group.renault.com/wp-content/uploads/2018/03/march-2018-edition-facts-figures.pdf
- ^ A b https://group.renault.com/wp-content/uploads/2020/04/facts-figures-2019.pdf
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ)
- Oficiální webové stránky (Renault Samsung QM3)
« předchozí - Časová osa vozidel Renault do roku 1980, západoevropský a severoamerický trh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Městské auto | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Twingo I. | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 5 / 7 | Super 5 | Clio Symbol | Symbol II | Symbol III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clio I. | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | 14 | 9 / 11 | 19 | Fluence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aliance / Encore | Mégane I. | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | 18 | 21 / Medailon | Laguna I. | Laguna II | Laguna III | Talisman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | 20 / 30 | 25 / Premiér | Safrane | Vel Satis | Zeměpisná šířka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Pavouk | Vítr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover SUV | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadjar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koleos I. | Koleos II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arkana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní MPV | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV /CUV | Espace I. | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Vyjádřit | Kangoo já | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Trafic I. | Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistře I. | Mistr II | Mistr III |
Renault Samsung Motors, dceřiná společnost společnosti Renault Skupina od roku 2000, časová osa automobilů, 1998 – současnost | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
Těžká čtyřkolka /městské auto | Twizy | |||||||||||||||||||||||
Supermini | Clio | |||||||||||||||||||||||
Kompaktní vůz | SM3 I / SM3 CE | |||||||||||||||||||||||
SM3 II | ||||||||||||||||||||||||
Středně velké auto | SM5 I | SM5 II | SM5 III | |||||||||||||||||||||
SM6 | ||||||||||||||||||||||||
Auto v plné velikosti | SM7 I | SM7 II | ||||||||||||||||||||||
Mini SUV | QM3 | Captur | ||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | QM5 | |||||||||||||||||||||||
QM6 | ||||||||||||||||||||||||
Crossover | XM3 | |||||||||||||||||||||||
Lehké užitkové vozidlo | Mistr |