Renault Étoile Filante - Renault Étoile Filante
Renault Étoile Filante | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Výroba | 1954 |
Návrhář | Fernand Picard; Albert Lory |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Pozemkový rychlostní rekord auto |
Styl těla | Bez dveří monoposto streamliner auto |
Pohonná jednotka | |
Motor | Turbomeca Turmo plynová turbína; 270 koní (201 kW); 28 000 ot./min |
Přenos | 4stupňová manuální |
Rozměry | |
Délka | 4840 mm (190,6 palce) |
Šířka | 1815 mm (71,5 palce) |
Výška | 999 mm (39,3 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 950 kg (2094 lb) |
The Renault Étoile Filante (Padající hvězda) byl Renault je to jediný pokus o oba vytvoření plynová turbína - poháněné auto a nastavení a pozemní rychlostní rekord pro taková auta.
V roce 1954 Francouzi letecký turbína výrobce, Turbomeca, navrhl, aby Renault vyrobil automobil s plynovou turbínou, a to jak k vylepšení výhod této technologie, tak k pokusu o překonání rychlostního rekordu pro vozy s plynovými turbínami.
Renault vytvořil vůz a otestoval jej v větrný tunel v letech 1954 až 1955. V roce 1956 odjeli Jean Hébert a tým Renault do Bonneville Salt Flats v Utah pro zkoušky rychlosti. Vůz dosáhl průměrné rychlosti 307,4 km / h,[1] dosažení světového rekordu v automobilech s turbínovými motory. Tyto rychlostní testy také pomohly podpořit prodej nejnovějšího automobilu Renault ve Spojených státech amerických Dauphine. Étoile Filante se později objevil na autosalonech po celém světě. Na začátku šedesátých let však konec éry plynových turbín zabránil Renaultu ve výrobě druhého automobilu a jeho rychlostní rekord byl opomíjen.
V polovině 90. let se Renault rozhodl obnovit vůz, aby jej mohl znovu spustit. Renault zcela demontoval auto Billancourt továrna v Paříži, nastříkání podvozku a oprava motoru. Před očekávaným davem byl vůz vystřelen a poprvé pohnut vlastní silou od roku 1956. Nyní je zachován jako součást sbírky historických automobilů Renaultu.
Vraťte se do Bonneville
V roce 2016 bylo na oslavu 60. výročí rekordního běhu Étoile Filante z roku 1956 vozidlo vybaveno elektromotorem a zpět do Bonneville Salt Flats Nicolas Prost, syn Alain Prost, na kole. Nesoutěžílo o rekord. Místo toho byl v a stanoven nový rekord 76,1 mph (123,1 km / h) Renault Dauphine, opět s Nicolasem Prostem za volantem.[2]
Viz také
Reference
Média související s Renault Étoile filante na Wikimedia Commons