Renault Viva Grand Sport - Renault Viva Grand Sport
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Viva Grand Sport | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Výroba | 1934 - 1939 |
Návrhář | Marcel Riffard |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | Sedan |
Pohonná jednotka | |
Motor | 4085 ml rovný-6 |
Rozměry | |
Délka | 4700 mm (185,0 palce) |
Šířka | 1820 mm (71,7 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 2000 kg (4409 lb) |

Renault uzavřel smlouvu s vysoce postaveným pilotem Hélène Boucher propagovat auto.
The Renault Viva Grand Sport (označen jako Renault Vivastella Grand Sport před srpnem 1935) byla představena spolu s aktualizovanou verzí Nervastella v říjnu 1934 na pařížském autosalonu. Poslední vozy byly vyrobeny v srpnu 1939:[1] v očekávání modelového roku 1940 byl během léta 1939 vyroben prototyp dalšího aktualizovaného modelu Viva Grand Sport, ale v případě, že bude tento jediný vůz vyroben jako jediný svého druhu.
Vůz byl upraven podle Marcel Riffard který byl dříve znám jako konstruktér letadel.
Motor
Viva Grand Sport byl poháněn šestiválcem rovný motor s objemem 4085 ml (249 cu v).
Propagace celebrit
Renault uzavřel smlouvu s vysoce postaveným pilotem Hélène Boucher propagovat auto.[2]
Vyhrává
V roce 1934 Renault vyhrál velká cena de la Baule.
Typy
Modelka | Kód projektu / "Typ" | Válce / kapacita motoru | Napájení HP @ ot./min | Maximální rychlost (přibližně) | Období výroby měsíc rok | Vyrobené jednotky | Cena na spuštění (FF) | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vivastella Grand Sport | ABX | 6/ 4,085 | 95 při 3000 ot / min | 130 km / h (81 mph) | pouze 10/1934 | 11 | 39,000 | Prvních jedenáct vozů poháněných motorem o objemu 3 620 ccm. Od března 1935 se prodával s jednotkou 4085 ccm. do března 1935 |
ABZ | 2 | 41,000 | ||||||
ACX1 | 03/1935-08/1935 | 980 | 39,000 | |||||
Viva Grand Sport | ACX2 | 6/ 4,085 | 95 při 3000 ot / min | 130 km / h (81 mph) | 08/1935-10/1936 | 3,752 | - | Plus 14 britský trh Zadejte AES1 auta |
ACX3 | 09/1936-02/1937 | 391 | 32,900 | Plus 3 britský trh Typ AES2 auta | ||||
BCX1 | 02/1937-10/1937 | 2,296 | - | Plus 10 britský trh Typ BCZ1 auta | ||||
BCX2 | 09/1937-11/1937 | 216 | 43,000 | |||||
BCX3 | 10/1937-07/1938 | 1,132 | - | Plus 93 britský trh Typ BCZ2 auta | ||||
BCX4 | 04/1938-10/1938 | 136 | - | |||||
BDV1 | 09/1938-08/1939 | 1,128 | 49,000 | |||||
BDV2 | pouze 07/1939 | 1 | - | Prototyp |
Zdroje a poznámky
- ^ Odin, L.C. World in Motion 1939 - Celá letošní automobilová výroba. Nakladatelství Belvedere, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ Hélène Boucher et la Vivasport Archivováno 2008-04-03 na Wayback Machine