Motor Renault Cléon-Alu - Renault Cléon-Alu engine

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Renault Cléon-Alu motor“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Motor Renault Cléon-Alu
Přehled
Výrobce	Renault
Výroba	1960–1986?
Rozložení
Konfigurace	Řádek 4
Přemístění	1,5 l (1470 ml) 1,6 l (1565 ml) 1,6 l (1596 ml) 1,6 l (1605 ml) 1,6 l (1647 ml)
Blok materiál	Hliníková slitina
Hlava materiál	Hliníková slitina
Valvetrain	OHV 2 ventily x cyl.
Spalování
Rychlonabíječka	V některých sportovních verzích
Palivo Systém	Karburátor Vstřikování paliva
Typ paliva	Benzín
Chladící systém	Chlazený vodou
Chronologie
Nástupce	Motor Renault F-Type

The Cléon-Alu motor, známý také pod kódem „A engine“ nebo „A-Type“ (A pro hliník) je automobilový benzín spalovací motor, vyvinutý a vyráběný společností Renault v roce 1960. A čtyřtaktní řadový čtyřválec design s blokem z hliníkové slitiny a hlava válce, to bylo vodou chlazené, s pěti hlavní ložisko klikový hřídel a bočně nesený řetězový pohon vačková hřídel v provozu osm zpětné ventily přes táhla a rockeři. Debutoval na Renaultu 16.^[1][2]

AxK

The AxK vytlačuje 1,5 l (1470 ml) z otvoru a zdvihu 76 mm × 81 mm (2,99 palce × 3,19 palce). Aplikace:

• A1K 1,5 l (1470 ml)
  • Renault 16
  • 1967–1970 Lotus Europa S1 a S2 (typy 46 a 54)

AxL

The AxL vytlačuje 1,6 l, buď z 1,6 l (1565 ml), 1,6 l (1596 ml), nebo 1,6 l (1605 ml). Všechny tyto varianty sdílejí zdvih 84 mm (3,31 palce), s otvory 77, 77,8 nebo 78 mm (3,03, 3,06 nebo 3,07 palce).

Přeplňovaný A5L motor v a Renault 18

Aplikace:

• A2L 1,6 l (1565 ml)
  • 1968–1980 Renault 16
  • 1971–1976 Renault 15 TS
  • 1972–1976 Renault 17 TL
  • 1970–1973 Renault 12 Gordini
  • 1972–1974 Renault 12 Gordini 1,6 l (1596 ml)
  • 1973–1975 Alpine A110 1600 S 1,6 L (1605 ml)
  • 1971–1974 Alpine A310 1600 VE 1,6 l (1605 ml)
  • 1969–1970 Lotus Europa S2 Federal (typ 65)
• A5L 1,6 l (1565 cm3) Turbo
  • –1984 Renault 18 Turbo
  • 1983–1985 Renault Fuego Turbo
• A7L 1,6 l (1605 ml)
  • 1985– Renault R18
• A7L 1,6 l (1565 ml)
  • –1984 Renault 18 Turbo

AxM

The AxM vytlačuje 1,6 l (1647 ml) z otvoru a zdvihu 79 mm × 84 mm (3,11 palce × 3,31 palce). To bylo původně známé jako typ 841 nebo 843, v závislosti na výkonu.

• A1M
  • 1981–1986 Renault Trafic
• A2M / 841
  • –1984 Renault 18
  • 1985–1986 Renault 18
  • 1982–1985 Renault Fuego GTL
• A6M / 843
  • 1975–1976 Alpine A310
  • –1984 Renault 18
  • 1985–1986 Renault 18
  • 1980–1985 Renault Fuego TS / GTS

Reference