Renault City K-ZE - Renault City K-ZE - Wikipedia

Renault City K-ZE
Renault K-ZE 001 (oříznutý) .jpg
Přehled
VýrobceRenault
Také zvaný
  • Renault K-ZE
  • Venucia e30
  • Dongfeng Aeolus EX1
  • Dongfeng Fengxing T1
  • Dongfeng Fengguang E1
Výroba2019 – dosud
ShromážděníČína: Shiyan, Hubei (eGT New Energy Automotive)
Karoserie a podvozek
TřídaCrossover městské auto (A )
Styl těla5-dveře hatchback
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
PlošinaPlatforma Renault CMF-A
PříbuznýRenault Kwid, Dacia jaro[1]
Pohonná jednotka
Elektrický motorSynchronní permanentní magnet
Výstupní výkon33 kW (44 k)
baterie26,8 kWh Li-ion
Rozměry
Rozvor2423 mm (95,4 palce)
Délka3740 mm (147,2 palce)
Šířka1580 mm (62,2 palce)
Výška1480 mm (58,3 palce)

The Renault City K-ZE je plně elektrický městské auto vyrobené a prodané v Čína od roku 2019. Je pozoruhodný svou nízkou cenou, která začíná na méně než 8 700 $ po pobídkách.[2]

Přehled

Vůz je vyráběn v závodě v Shiyan, Hubei vlastněná společností eGT New Energy Automotive, společný podnik mezi Dongfeng, Renault a Nissan.[3][4] Souvisí to s nízkonákladovými, LED - napájen Renault Kwid který se prodává v Indii a Brazílii. Využívá variantu Renault-Nissan Platforma CMF s názvem CMF-A.

Prodej v Číně začal v roce 2019 a vozidlo se v současné době neprodává na jiných trzích.

V říjnu 2019 Gilles Normand, vedoucí oddělení EV v Renaultu, uvedl, že se pracuje na verzi pro Evropu.[5][6] Tato verze byla odhalena jako Dacia jaro v březnu 2020, během online akce (z důvodu zrušení 2020 Ženevský autosalon ).

Specifikace

Pohled zezadu na Renault City K-ZE

Vozidlo využívá 26,8 kWh lithiový ion baterie a je poháněn předním elektrickým motorem s pohonem předních kol o výkonu 44 hp (33 kW) a 125 N⋅m (92 lb⋅ft).

DC rychlé nabíjení z 0% na 80% trvá 50 minut.[2]

Rozsah EPA není uveden a lze jej odhadnout na přibližně 160 km; to je založeno na řadě NEDC automobilu a poměru řady EPA k řadě NEDC dostupného pro jinou BEV městské auto, Smart EQ Fortwo.[7][8] Zatímco v Číně je vůz ohodnocen na 271 km,[2] toto je založeno na NEDC cyklu, který se již v Evropě nepoužívá, protože poskytuje divoce nepřesné výsledky, zejména pro elektromobily.

Na přání je k dispozici informační a zábavní systém s 8palcovou dotykovou obrazovkou, záložní kamera a manuální klimatizace.[2] Aplikace pro chytré telefony umožňuje dálkové sledování stavu vozidla.[9]

Ceny a příjem

... toto základní elektrické vozidlo (EV) vypadá, že se stane skutečným „Tesla Killer“ jednoduše proto, že je to nejlevnější EV kdekoli. Nejlevnější verze tohoto dítěte Renault se prodává za pouhých 8 700 $ nebo čtyřikrát levnější než nejlevnější Tesla. Naproti tomu nejlevnější Tesla Model 3 s cenovkou 38 990 $ a cenou 29 990 $ za Nissan Leaf ...

the International Business Times[9]

S cenou začínající na 61 800 juanech (8 650 $) po pobídkách,[2] tento elektromobil je podle západních standardů velmi levný.

Vůz představuje kategorii levných městských elektrických automobilů populární v Číně, ale na Západě prakticky neexistuje; mezi nimi je to pravděpodobně první, kdo nese odznak západní značky. Ceny EV obecně jsou v Číně mnohem nižší než v USA nebo v Evropě a vykazují klesající trend, zatímco na Západě vykazují vzestupný trend: zpráva JATO Dynamics ukazuje, že elektrický vůz s cenou 1 $ v roce 2011 by nyní stál 0,52 USD v Číně, ale 1,42 USD v Evropě a 1,55 USD v USA.[10]

Vůz byl uveden na trh v Číně 10. září 2019.[9]

The International Business Times napsal to vypadá, že se stane skutečným „Tesla Killer“ jednoduše kvůli jeho nízké ceně,[9] zatímco mylně uvádí, že je to nejlevnější EV na světě (v Číně existují ještě levnější EV).

Venucia e30

Venucia e30

Vedle produkční verze City K-ZE předvedl Dongfeng Nissan svoji verzi elektrického Kwidu pod Venucia značka v podobě e30. E30 je v podstatě odznak navržený City K-ZE, sdílející stejný základní hnací ústrojí a design. Název e30 byl dříve používán na jiném badged engineed EV založeném na první generaci Nissan Leaf.

Reference

  1. ^ Vše, co víme o Dacia Spring Electric
  2. ^ A b C d E „Renault City K-ZE k dispozici v Číně za méně než 9 000 $“. InsideEVs.
  3. ^ časopis Le Point (29. srpna 2017). „Renault-Nissan crée une nouvelle entreprise avec Dongfeng en Chine“. Le Point.
  4. ^ Nouvelle, L'Usine (16. dubna 2019). „Renault mise sur son SUV électrique City K-ZE pour conquérir la Chine - Constructeurs“ - přes www.usinenouvelle.com. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  5. ^ „Renault K-ZE: l'électrique low-cost na cestě do l'Europe“. Caradisiac.com.
  6. ^ „La Renault K-ZE va arriver en France“. 28. října 2019.
  7. ^ „Smart EQ fortwo coupe“. Databáze EV.
  8. ^ „2017 smart fortwo electric drive coupe“. www.fueleconomy.gov.
  9. ^ A b C d Villasanta, Arthur (10. září 2019). „Tesla Killer Renault K-ZE Electric by mohl být nejlevnější EV, cena začíná na 8 700 $“. International Business Times.
  10. ^ Ltd, Motionlab Marketing (12. prosince 2019). „Ceny elektromobilů rostou za posledních 8 let“. JATO.

externí odkazy