Renault Primastella - Renault Primastella
Renault Primastella | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Výroba | 1932-1935 |
Shromáždění | Boulogne-Billancourt, Francie |
Návrhář | Louis Renault |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Středně velké auto Velké rodinné auto |
Styl těla | 4-dveře Sedan 4-dveře Konvertibilní 2-dveře Konvertibilní |
Rozložení | FR rozložení |
Plošina | Renault Vivastella |
Příbuzný | Renault Vivasix Renault Vivastella |
Pohonná jednotka | |
Motor | Rovně-6 3180 ccm 16 CV, 65 k Rovně-6 3620ccm 16CV, 85HP |
Přenos | 3stupňová manuální |
Rozměry | |
Rozvor | 2950 mm |
Délka | 4250 mm |
Šířka | 1800 mm |
Pohotovostní hmotnost | 1150-1200 kg |
Chronologie | |
Předchůdce | Renault Monastella |
Nástupce | Renault Novaquatre |
The Renault Primastella (Typ PG8) byl a střední velikost luxusní auto nebo výkonný vůz automobil vyráběný v letech 1932 až 1935 firmou Renault.
Podrobnosti a vývoj
Primastella byla vydána v roce 1932 s šestiválcovým motorem 16CV, odvozeným od motoru Renault Vivastella ale s mírně menším otvorem válce. Primastella "Type PG8" se vyráběla až do roku 1933.
Na 27. pařížský autosalon V říjnu 1933 se objevila Primastella „Type PG10“.[1] Vyznačoval se „aérodynamikovým“ stylem Renaultu, který je nejsnadněji rozeznatelný podle skloněného ocasu namísto velmi svislého u předchozí verze Primastella PG8.[1] Záměrem výrobce bylo poskytnout v jejich nabídce nové „aérodynamique“ karoserie, čehož dosáhli do poloviny roku 1934, ale Primastella a větší vozy tento nový vzhled již sportovaly před koncem roku 1933.[1]
Typy
- PG8 (1932-1933)
- PG10 (1933-1935)
Vlastnosti
- Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph)
- Výkon: 65 hp (48 kW; 66 CV), 85 hp (63 kW; 86 CV)
- Brzdy: s kabely na bubnech AV a AR
- Baterie: 6 V