Renault Rodeo - Renault Rodeo
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Renault Rodeo | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Také zvaný | ACL Rodeo Renault Rodeo 4 Renault Rodeo 6 Rodeo Rodeo Hoggar |
Výroba | 1970-1987 60 000 vyrobeno |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Terénní mini SUV |
Styl těla | 2-dveře kabriolet SUV |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol / pohon čtyř kol |
Příbuzný | Renault 4 |
Pohonná jednotka | |
Motor | Benzín (4 válce): 845 ml (34 k), 1108 ml (47 k) a 1289 ml (45 k) |
Rozměry | |
Délka | 3660 mm (144,1 palce) |
Šířka | 1589 mm (62,6 palce) |
Výška | 1595 mm (62,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 645 kg (1422,0 lb) - 860 kg (1896,0 lb) |
The Renault Rodeo je řada terénní mini SUV vyrobeno v letech 1970 až 1987 společností ACL pro Renault. Celkově šlo o tři generace Rodeo. Zpočátku se tento vůz jmenoval ACL Rodeo a název se v červenci 1976 změnil na Renault Rodeo. Vůz měl pohon předních kol, ale bylo možné jej objednat také s technikou pohonu čtyř kol dodávanou společností Sinpar.
Rodeo 4 (1970-1981)
Originál Rodeo 4 byl založen na platformě Renault 4 dodávka, s motorem o objemu 845 cm3.
Rodeo 6 (1972-1981)
V roce 1972 se objevil druhý model, nyní známý jako Rodeo 6. Stále to bylo založeno na platformě dodávky R4, ale s motorem o objemu 1108 cm3 Renault 6. V roce 1979 byl Rodeo 6 vylepšen a přijal motor o objemu 1289 cm3 Renault 5. Rodeo 4 a Rodeo 6 koexistovaly od roku 1972 do roku 1981.
Rodeo (1981-1987)
Nový model s menší a úplně novou karoserií nahradil Rodeos 4 a 6 v roce 1981, jednoduše nazvaný Rodeo. Omezená série všech verzí s pohonem kol byla postavena pouze v roce 1984 a byla nazývána Rodeo Hoggar.
"Trafic" Rodeo
Název Rodeo používal také Renault v Argentině k označení místní varianty Renault Trafic (1. generace), který měl plochý zadní podvozek a valník se sklopnými stranami a vzadu (podobně jako pick-up). Plošina byla navržena tak, aby byla odnímatelná, což kupujícím společnosti Rodeo umožnilo používat ji jako pojízdný podvozek pro montáž konkrétních zadních oddílů.
Typ | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Ekonomické auto | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 4CV | 5 / 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Juvaquatre | Dauphine | 6 | 14 | 9 / 11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 / 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | Colorale | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | Frégate | 16 | 20 / 30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | 15 / 17 | Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Alpine A610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | Espace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terénní | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Estafette | Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|