Renault Fiftie - Renault Fiftie - Wikipedia

1996 Renault-Fiftie

The Renault Fiftie byl koncept vozu předložený Renault na autosalonu v Ženevě v březnu 1996[1] u příležitosti padesátého výročí zahájení 4CV. Koncept používal jasně kovově žlutou barvu, což ctilo přezdívku „máslového patu“ 4CV.[2]

Stylizovaný Benoîtem Jacobem[3] pod vedením Patrick le Quement, V té době viceprezident Renaultu pro korporátní design,[4] Fiftie používala uspořádání s motorem uprostřed / pohonem zadních kol, přičemž jeho vnější design silně přilákal k předkům - i když s dvoudveřovou konfigurací uprostřed motoru[4] spíše než 4CV čtyřdveřové uspořádání zadního motoru / zadního pohonu. Fiftie byla součástí trendu směrem k retrospektivním designům, včetně VW New Beetle, Mini Cooper a Fiat 500.

Fiftie použila hliníkový rám z Renault Sport Spider[5] a tělo z uhlíkových vláken.[1] Je použit interiér bavlna, prádlo, a ratan značně, s piknikovým košem ukrytým v kufru / kufru. Přední styling připomínal vodorovné chromované „kníry“ původního modelu 4CV s přidáním výrazných světlometů ve tvaru apostrofu.[4] Střecha ve stylu targa používala čtyři odnímatelné střešní panely, které se mohly ukládat pod plochým sklopným zadním oknem.[4]

Fiftie byla plně způsobilá k provozu a sdílela většinu Renault Sport Spider Podvozek, odpružení a mechanika, stejně jako 1,2litrový 8válcový čtyřválec Renault D7F o objemu 1,2 litru, který byl následně představen jako sériový motor v Twingo.

Po představení Fiftie Renault rozhodl se tento koncept dále rozvíjet.

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b „Renault Fiftie byl mnohem víc než modernizovaná verze 4CV“. Renaultclassics.com.
  2. ^ „Renault Fiftie (1996): Das Retro-Konzept feierte den 50. Geburtstag des 4CV“. Motoristický sport.
  3. ^ Joe Simpson (7. srpna 2018). „Byton's Benoit Jacob o budování značky“. Novinky v oblasti automobilového designu.
  4. ^ A b C d „Renault Fiftie (1996)“. Oldconceptcars.com.
  5. ^ „Nové retro“. Popular Science, červen 1996, s. 13. Červen 1996.