Renault Talisman - Renault Talisman

Tento článek je o koncepčním voze z roku 2001 a sériovém voze z roku 2015. O sériovém voze z roku 2012 v Číně založeném na modelu Renault Samsung SM7 viz Renault Samsung SM7.

Renault Talisman
Renault, Pařížský autosalon 2018, Paříž (1Y7A1678) .jpg
2018 Renault Talisman S.Edition na veletrhu Pařížský autosalon 2018
Přehled
VýrobceRenault
Také zvanýRenault Samsung SM6
Výroba2015 – dosud (Francie)
2016 – současnost (Jižní Korea)
Shromáždění
NávrhářAlexis Martot [1]
Karoserie a podvozek
TřídaStředně velké auto / Velké rodinné auto (D-segment )
Styl těla4-dveře sedan
5-dveře majetek
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
PlošinaPlatforma Renault CMF (CMF-CD)
PříbuznýRenault Espace PROTI
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor2810 mm (110,6 palce)
Délka4850 mm (190,9 palce)
Šířka1870 mm (73,6 palce)
Výška1460 mm (57,5 palce)
Chronologie
PředchůdceRenault Laguna
Renault Latitude (Evropa)

The Renault Talisman je velké rodinné auto vyráběný francouzským výrobcem automobilů Renault v roce 2015.[2] To je prodáváno v Jižní Koreji jako Renault Samsung SM6.

Vedení Renaultu uvedlo, že stejně jako nový crossover, Espace V, nebude navrženo pro trhy s pravostranné řízení, kvůli poklesu na trhu tradičních sedanů.[Citace je zapotřebí ]

Vlastnosti

The sedan verze Talismanu byla poprvé představena dne 6. července 2015 na Château de Chantilly podle Renault generální ředitel Carlos Ghosn,[3] s majetek verze plánovaná na odhalení na Autosalon ve Frankfurtu 2015. Obě verze měly údajně kódové označení LFD (sedan) a KFD (kombi).[4][5]

Vůz je založen na platformě CMF CD, vyvinuté společně společnostmi Renault a Nissan, a je druhým automobilem Renault, který jej začal používat po Espace. Cílem použití nové platformy je poskytnout Talismanu výhodu v objemu výroby, kterou jeho předchůdce (dále jen Laguna ) nikdy dosaženo.[2]

Interiér
Renault Talisman Grandtour
Renault Samsung SM6

Design a technické detaily

Talisman je o něco větší než Laguna,[3] s nižší střed gravitace.[6] Renault se zaměřil na design, vybavení a komfort s cílem znovu získat podíl na trhu v Evropě velké rodinné auto segment.[3] Daimler zaměstnanci navštívili výrobní závod v Douai a poskytli informace o kontrole kvality a vnímané kvalitě.[6]

Podle zaměstnanců Renaultu chtěli dát vozu „plynulý a emotivní“ aspekt menších modelů od společnosti.[7] Pokusili se také dosáhnout „klasičtějšího“ stylu, než jaký používal jeho předchůdce, s cílem získat podíl na trhu obchodní flotily.[8]

Talisman je první velký vůz Renault od roku 2006 Renault 18 v 80. letech, pro něž není k dispozici žádná karoserie hatchback jako standard nebo jako volitelná výbava.[9] Vůz měl původně pět úrovně výbavy pro Evropu (Life, Zen, Business, Intens a Initiale Paris).[10]

Euro NCAP výsledky testů
Renault Talisman (2015)
TestBody%
Celkově:5/5 hvězdiček
Dospělý:32.986%
Dětský cestující:41.484%
Pěší:24.768%
Bezpečnostní asistence:1076%

V březnu 2018 představil Renault sportovnější úroveň výbavy poháněnou zážehovým motorem o objemu 1,8 litru s názvem S Edition, která má být uvedena na trh do září 2018.[11] V Jižní Koreji byl vůz uveden na trh až se čtyřmi úrovněmi výbavy (PE, SE, LE a RE), i když se jejich počet lišil podle použitého motoru.[12]

V březnu 2018 představil Renault Samsung pro jihokorejský trh drobný facelift s některými exteriérovými změnami, modernizací interiérového vybavení a novou barvou.[13] V červenci 2019 uvedla společnost Renault Samsung na trh novou špičkovou výbavu s názvem Premiere.[14]

Auto má řízení čtyř kol systém (nazývaný 4 Control)[7] který není k dispozici v jihokorejské verzi.[15] Zahrnuje také systém (Multi Sense), který umožňuje upravit všechna nastavení vozu (v kabině i v mechanice) mezi čtyřmi přednastavenými možnostmi nazvanými Comfort, Sport, Eco a Neutral a uživatelem konfigurovatelnou možností nazvanou Perso.[16]

Jako volitelná výbava má Talisman nový infotainment systém s 8,7palcovou dotykovou obrazovkou[6][7] představen v páté generaci modelu Espace s názvem R Link 2[10] (S Link v Jižní Koreji).[17] Součástí vybavení je také adaptivní tempomat, varování před vybočením z jízdního pruhu, detekce dopravních značek s upozorněním na překročení rychlosti a upozornění na mrtvý bod.[10]

Vůz získal při hodnocení pro hodnocení pěti hvězdiček Euro NCAP v roce 2015.[18]

Renault Talisman Sedan

Převodovky jsou šestistupňové nebo sedmistupňové dvouspojková automatický, šestistupňová manuál a CVT (druhý je k dispozici pouze v zkapalněný ropný plyn verze prodávaná v Jižní Koreji).[17][19] Odpružení je vyrobeno z Pseudo MacPherson vzpěry vpředu a polotuhá náprava vzadu,[19] s volitelným aktivní odpružení Systém.[20] Brzdy jsou disky na obou nápravách.[19]

Talisman obdržel technologické aktualizace v únoru 2020, včetně nových světlometů LED Matrix s adaptivním osvětlením, 10,2palcového digitálního sdruženého přístroje, 9,3palcového dotykového infotainment systému 'Easy Link' na výšku a řady pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS).[21]

Motory

Talisman je poháněn řadou zážehových a vznětových motorů v Evropě i Jižní Koreji. Verze s naftovým motorem se původně v Jižní Koreji neprodávaly, zatímco verze pro zkapalněný ropný plyn existuje pouze pro trh v Jižní Koreji.[17][19] V srpnu 2016 byla na trh v Jižní Koreji uvedena naftová verze.[22]

V listopadu 2018 Renault oznámil zavedení benzinu i nafty WLTP reklamační stroje.[23][24]

MotorTypC.PřemístěníNapájeníTočivý moment
Benzínové motory
TCe 160 EDC FAP †Turbo přímé vstřikování41,330 cc120 kW (163 hp ) při 5500 ot./min270 N⋅m (199 lb⋅ft ) při 1 800 otáčkách za minutu
Energie TCe 150 EDC7 ATurbo přímé vstřikování41 618 ml110 kW (150 k) při 5200 ot./min220 N⋅m (162 lb⋅ft) při 1750 ot./min
Energie TCe 200 EDC7Turbo přímé vstřikování41 618 ml
  • 147 kW (200 k) při 6000 ot./min A
  • 140 kW (190 k) při 5 750 ot./min b
260 N⋅m (192 lb⋅ft) při 2500 otáčkách za minutu
  • Energie TCe 225 EDC7
  • TCe 225 EDC FAP †
Turbo přímé vstřikování41798 ml165 kW (224 k) při 5 600 ot./min (Energy TCe 225 EDC7); při 5 500 otáčkách za minutu (TCe 225 EDC FAP)300 N⋅m (221 lb⋅ft) při 1750 ot / min (Energy TCe 225 EDC7); při 2 000 ot./min (TCe 225 EDC FAP)
2,0 GDe bPřímé vstřikování41999 ml110 kW (150 k) při 5800 ot./min202 N⋅m (149 lb⋅ft) při 4400 ot./min
Dieselové motory
Energie dCi 110 ECO2Turbo vstřikování common rail41461 ml81 kW (110 k) při 4000 ot./min260 N⋅m (192 lb⋅ft) při 1750 ot./min
A		Turbodmychadlo s proměnnou geometrií vstřikování common rail41598 ml96 kW (131 k) při 4000 ot./min320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750 ot./min
Energie dCi 160 EDC6ATwin-turbo vstřikování common rail41598 ml118 kW (160 k) při 4000 ot./min380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1750 ot./min
  • Modrá dCi 120 †
  • Modrá dCi 150 †
Přeplňovaný s elektrickým pohonem pro turbínu s proměnnou tryskou, přímé vstřikování41749 ml
  • 88 kW (120 k) při 3500 ot./min (Blue dCi 120)
  • 110 kW (150 k) při 3500 ot./min (Blue dCi 150)
  • 300 N⋅m (221 lb⋅ft) při 1750 ot./min (Blue dCi 120)
  • 340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 1750 ot./min (Blue dCi 150)
  • Modrá dCi 160 EDC †
  • Modrá dCi 200 EDC †
Přeplňovaný s elektrickým pohonem pro turbínu s proměnnou tryskou, vstřikování common rail41999 ml
  • 118 kW (160 k) při 3750 ot./min (Blue dCi 160 EDC)
  • 147 kW (200 k) při 3500 ot./min (Blue dCi 200 EDC)
  • 360 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1500 otáčkách za minutu (Blue dCi 160 EDC)
  • 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1750 otáčkách za minutu (Blue dCi 200 EDC)
Motory na zkapalněný ropný plyn
2,0 LPebInjekce kapaliny41999 ml103 kW (140 k) při 6000 ot./min193 N⋅m (142 lb⋅ft) při 3700 ot./min
Poznámky
  • † Motory pro stížnosti na WLTP představené v listopadu 2018.
  • A Používá se pouze v evropské verzi.
  • b Používá se pouze v jihokorejské verzi.

název

Použití názvu Talisman je zamýšleno jako způsob sjednocení nomenklatury Renault po celém světě, protože Renault již v Číně prodává podobné auto s názvem Talisman.[2][7] Renault uvedl, že název „vyvolává představy o ochraně i moci. Talisman je zároveň snadné slovo, které se vyslovuje a rozumí mu po celém světě“.[7]

Kontroverze

Renault Samsung objednal z trhu 96069 RS SM6 sedan kvůli obavám z uvolněných plastových krytů na plynových a brzdových pedálech odhalených při bezpečnostním vyšetřování.[25] Společnost byla pokutována 611 miliony wonů (530 000 USD) ministerstvem půdy, infrastruktury a dopravy za porušení předpisů o bezpečnosti vozidel.[25]

Koncept talismanu

Koncept Renault Talisman
RenaultTALISMAN.jpg
Přehled
VýrobceRenault
Výroba2001 (Koncept vozu )
NávrhářPatrick Le Quément
Karoserie a podvozek
TřídaVýkonné auto (E )
Styl těla3-dveře 2+2 kupé
RozloženíFR rozložení
DveřeRacek křídlo
PříbuznýRenault Initiale
Pohonná jednotka
Motor4.5i V8 32 ventilů
PřenosAutomatický
Rozměry
Délka4800 mm (189,0 palce)
Šířka1950 mm (76,8 palce)
Výška1380 mm (54,3 palce)
Pohotovostní hmotnost1600 kg (3527 lb)

The Renault Talisman je pojem výkonný vůz navržen po roce 1995 Renault Initiale Konceptová linie od hlavního designéra Renaultu Patrick Le Quément,[26] a bylo představeno na Frankfurtský autosalon v září 2001. První skici byly nakresleny na začátku roku 2000 a poprvé označovány jako Renault Z12. Byly tam čtyři finální modely v měřítku 1/5 a toto kupé vybral porotcovský tým vedený Patrickem le Quémentem.

Talisman byl navržen jako třídveřový 2+2 kupé se čtyřmi pohodlná sedadla, ale pouze se dvěma rackové dveře a a kupé konec stylu. Aplikuje koncept „Touch Design“, jehož hlavním cílem je učinit materiály a ovládací prvky měkkými a ergonomickými. Dne 20. června 2001 bylo vozidlo pojmenováno „Talisman“, dříve označované jako Renault Z12.

Zařízení tvoří LCD obrazovky místo zrcadel, GPS a dokonce a Tag Heuer hodiny uprostřed desky. Deska se vysouvá a umožňuje přístup k obří odkládací schránce. Sedadla jsou barevný z tmavě červená a kupodivu bezpečnostní pásy jsou upevněny na opačné straně každého vozu; vlevo pro pravé sedadlo a vpravo pro levé.

Zastavení vozu mají na starosti čtyři masivní kotoučové brzdy se šesti písty o průměru 380 mm (15,0 palce). V kabině jsou také dvojité kovové kufry kmen a opraveno.

Návrh talismanu následoval Mégane IV.

Reference

  1. ^ „Un design classique mais original“. L'argus. Citováno 6. listopadu 2016.
  2. ^ A b C Gain, Bruce (6. července 2015). „Renault říká, že sedan Talisman má„ rafinovaný “design, inovativní technologie“. europe.autonews.com. Automotive News Europe. Citováno 6. července 2015.
  3. ^ A b C Gillaume, Gilles (6. července 2015). „Renault uvádí na trh Talisman, který nahrazuje zaostávající Lagunu“. reuters.com. Reuters. Citováno 6. července 2015.
  4. ^ Brooks, Glenn (26. března 2015). „Renault nahradil Lagunu a Latitude jedním modelem“. Just-auto.com. Citováno 8. května 2016.
  5. ^ „Renault“ Laguna 4"". automobile-magazine.fr (francouzsky). Přesunout publikování. 5. ledna 2015. Citováno 8. května 2016.
  6. ^ A b C Ciferri, Luca (6. července 2015). „Renault využívá know-how společnosti Daimler ke zvýšení kvality Talismanu“. europe.autonews.com. Automotive News Europe. Citováno 6. července 2015.
  7. ^ A b C d E Moss, Darren (6. července 2015). „Renault Talisman odhalen“. Autocar. Haymarket Media Group. Citováno 6. července 2015.
  8. ^ Ducamp, Pauline (4. listopadu 2015). „La Renault Talisman à l'assaut des flottes“ [Renault Talisman dobýt flotily]. usinenouvelle.com. InfoPro Digital. Citováno 8. května 2016.
  9. ^ Sebastian Renz (17. března 2016). „Feine Glücksache: Der Laguna-Erbe Talisman soll für Renault nicht Nur Glücks-, sondern Erfolgsbringer werden. Zum Wettreit mit Ford Mondeo und Skoda Superb bringt er mit, was wichtig ist: einen starken Diesel, viel Platz, Sicherheit, Ausstatung und Ambitionen Südkorea. (Třícestný srovnávací test Renault Talisman, Ford Mondeo a Škoda Superb) ". Auto Motor und Sport. 6/2016: 60.
  10. ^ A b C "Tisková sada Renault Talisman". Renault. 6. července 2015. Archivovány od originál dne 7. července 2015. Citováno 6. července 2015.
  11. ^ Karr, Anthony (6. března 2018). „Renault Talisman S-Edition má nový Megane RS-Sourced 1.8 Turbo“. motor1.com. Síť Motorsport. Citováno 24. března 2018.
  12. ^ Kim, Min-bum (1. února 2016). „삼성 삼성 SM6, 가격 · 옵션 총정리… 풀 옵션 3602 만원“ [Renault Samsung SM6, cena a možnosti. Se všemi možnostmi, 36,02 milionů]. Motorgraph (v korejštině). Citováno 12. listopadu 2018.
  13. ^ Kim, červen (4. března 2018). „르노 삼성차 상품성 높인 2019 년형 SM6 판매“ [Renault Samsung zvýšil prodejnost SM6 modelového roku 2019]. Kyunghyang Shinmun (v korejštině). Citováno 12. listopadu 2018.
  14. ^ Cho, Chung-un (20. prosince 2019). „Renault Samsung SM6 nabízí prémiovou kvalitu za dostupnou cenu“. Korea Herald. Citováno 24. července 2019.
  15. ^ „Odhalení modelu SM6 společností Renault Samsung Motors“. Blog Renault Live. Renault. 22. ledna 2016. Citováno 21. dubna 2016.
  16. ^ „Návod k obsluze RENAULT TALISMAN 2016 1.G“. www.carmanualsonline.info. Citováno 20. března 2017.
  17. ^ A b C "SM6" (v korejštině). Renault Samsung Motors. Citováno 21. dubna 2016.
  18. ^ „2015 Renault Talisman“ (PDF). Euro NCAP. Citováno 21. dubna 2016.
  19. ^ A b C d "Technické specifikace. Renault Talisman". Renault. Archivovány od originál dne 27. dubna 2016. Citováno 21. dubna 2016.
  20. ^ Allan, Lawrence (16. září 2015). „Renault Talisman 2016: ve Frankfurtu nabývá stylové kombi“. Auto Express. Dennis Publishing. Citováno 27. dubna 2016.
  21. ^ „Renault Talisman se aktualizuje o novou technologii“. www.autodevot.com. Citováno 28. února 2020.
  22. ^ „Renault Samsung uvádí SM6 dCi“. Korea Times. 1. srpna 2016. Citováno 2. srpna 2016.
  23. ^ „Renault nabízí jedinečnou špičkovou řadu obohacenou o nové motory“. Renault. 27. listopadu 2018. Citováno 20. prosince 2019.
  24. ^ "Engine technických údajů". Renault. Citováno 20. prosince 2019.
  25. ^ A b http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=17486
  26. ^ „Patrick le Quément“. automotivedesignconference.com. Citováno 11. ledna 2020.

externí odkazy

« předchozí - Časová osa vozidel Renault do roku 1980, západoevropský a severoamerický trh
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
01234567890123456789012345678901234567890
Městské autoTwizy
4Twingo I.Twingo IITwingo III
Supermini5 / 7Super 5Clio SymbolSymbol IISymbol III
Clio I.Clio IIClio IIIClio IVClio V
Zoe
Malé rodinné auto149 / 1119Fluence
Aliance / EncoreMégane I.Mégane IIMégane IIIMégane IV
Velké rodinné auto1821 / MedailonLaguna I.Laguna IILaguna IIITalisman
Výkonné auto20 / 3025 / PremiérSafraneVel SatisZeměpisná šířka
KupéFuegoAvantimeLaguna Coupé
RoadsterPavoukVítr
Crossover SUVCaptur ICaptur II
Kadjar
Koleos I.Koleos II
Arkana
Mini MPVModus
Kompaktní MPVMegane Scénic → Scénic IScénic IIScénic IIIScénic IV
Velké MPV /CUVEspace I.Espace IIEspace IIIEspace IVEspace V
LAVVyjádřitKangoo jáKangoo II
LCVTrafic I.Trafic IITrafic III
Mistře I.Mistr IIMistr III
Renault Samsung Motors, dceřiná společnost společnosti Renault Skupina od roku 2000, časová osa automobilů, 1998 – současnost
Typ90. léta2000s2010s20. léta 20. století
89012345678901234567890
Těžká čtyřkolka /městské autoTwizy
SuperminiClio
Kompaktní vůzSM3 I / SM3 CE
SM3 II
Středně velké autoSM5 ISM5 IISM5 III
SM6
Auto v plné velikostiSM7 ISM7 II
Mini SUVQM3Captur
Kompaktní SUVQM5
QM6
CrossoverXM3
Lehké užitkové vozidloMistr