Motor Renault G-Type - Renault G-Type engine
 Motor typu G. | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Renault |
| Také zvaný | 2,2 d / dT / dTi / dCi (GxT) 2,5 dTi / dCi / DTI / CDTI (GxU) |
| Výroba | 1993-2011 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | I4 |
| Přemístění | 2,2 l; 133,5 cu in (2188 ml) (GxT) 2,5 l; 150,4 cu v (2464 ml) (GxU) |
| Vrtání válce | 87 mm (3,43 palce) (GxT) 89 mm (3,5 palce) (GxU) |
| Zdvih pístu | 92 mm (3,62 palce) (GxT) 99 mm (3,90 palce) (GxU) |
| Valvetrain | SOHC 3 ventily x cyl. (G8T) DOHC 4 ventily x cyl. (G9T a G9U) |
| Kompresní poměr | 23.0:1 (bez turbo G8T) 22.0:1 (turbo G8T) 18.0:1 (G9T) 17.1:1 (G9U) |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Ne (některé verze G8T) Ano (všichni ostatní) |
| Palivo Systém | Nepřímá injekce (G8T) Vstřikovací systém přímé vstřikování (G9T a G9U) |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 83–150 PS (61–110 kW) |
| Výstup točivého momentu | 142–327 N⋅m (105–241 lb⋅ft) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Douvrinův motor (GxT) Motor Sofim 8140 (GxT a GxU) |
| Nástupce | Motor Renault M9R |
The Renault G-Type byla rodina s atmosférickým sáním a turbodmychadlem rovně čtyři nepřímá injekce a vstřikovací systém dieselové motory. Motory byly vyráběny téměř dvě desetiletí, se zlepšením výkonu a točivého momentu a účinnost paliva.[1]
souhrn
| Kód motoru | Přemístění | Výkon / ot./min | Točivý moment / ot./min | Rok |
|---|---|---|---|---|
| G8T[2] | 2,2 l (2188 ml) | 83 k (61 kW, 82 k) / 4500 | 142 N⋅m (105 lb⋅ft) / 2250 | 1994 |
| G9T[3] | 90 k (66 kW, 89 k) / 3650 | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) / 1500 | 2003 | |
| G8T[4] | 113 k (83 kW, 111 k) / 4300 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 2000 | 1996 | |
| G9U[5] | 2,5 l (2 464 ml) | 114 k (84 kW, 112 k) / 3500 | 290 N⋅m (214 lb⋅ft) / 1600 | 2006 |
| G9T[6] | 2,2 l (2188 ml) | 115 k (85 kW, 113 k) / 4000 | 296 N⋅m (218 lb⋅ft) / 1750 | 2001 |
| G9T[7] | 130 k (96 kW, 128 k) / 4000 | |||
| G9U[8] | 2,5 l (2 464 ml) | 133 k (98 kW, 131 k) / 3500 | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) / 2100 | |
| G9U[5] | 145 k (107 kW, 143 k) / 3500 | 2006 | ||
| G9T | 2,2 l (2188 ml) | 150 k (110 kW, 148 k) / 4000 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) / 1750 | 2002 |
| G9T[9] | 150 k (110 kW, 148 k) / 4000 | 327 N⋅m (241 lb⋅ft) / 1750 |
GxT
Aplikace:
- G8T
- 1996–2000 Renault Safrane
- 1994–2001 Renault Laguna I
- 1996–2001 Renault Espace III
- G9T
- 2001– Renault Espace IV
- 2001–2009 Renault Vel Satis
- 2001–2003 Renault Avantime
- 2002–2006 Renault Laguna II
- 1999–2003 Renault Master II / Nissan Interstar / Opel Movano I / Vauxhall Movano I
GxU
Aplikace:
- G9U
Viz také
Reference
- ^ «Cléon - Sdružení RENAULT HISTOIRE» Sdružení RENAULT HISTOIRE
- ^ http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Laguna/I/2.2D
- ^ http://renault.wlb.aw.atosorigin.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/6098_CaractGB.pdf
- ^ Automobil Revue 2000 (v němčině a francouzštině)
- ^ A b Uživatelská příručka Opel Vivaro, leden 2007 (v dánštině)
- ^ http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Espace/III/2.2dCi_115
- ^ http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Espace/III/2.2dCi_130
- ^ Uživatelská příručka Opel Vivaro, leden 2005 (v dánštině)
- ^ http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Laguna/II/2.2dCi