Sofasa - Sofasa

Sofasa SA
Dceřiná společnost
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1969 (1969)
Hlavní sídlo
Envigado
,
Kolumbie
RodičRenault
webová stránkawww.renault.com.co

Sociedad de Fabricación de Automotores (SOFASA) je kolumbijská společnost, která montuje dovezené Renault a v minulosti Toyota a Daihatsu Delta vozidla. Byla to první společnost, která vyráběla Renault Logan v Americe.[1] Kromě Logan také vyrábí Renault Clio, Symbol Renault, Renault Megane a Renault Twingo. Rovněž vyrábělo nákladní automobily jako Toyota Prado, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux a Daihatsu Delta. Společnost vyváží do Andské společenství národů (CAN) a dodává na národní trh s automobily v Kolumbii. V současnosti je Renault jediným akcionářem společnosti.

Dějiny

Společnost SOFASA byla založena v roce 1969 a začala montovat vozy od francouzské společnosti Renault. O rok později vyrobil první vůz: Renault 4L. V roce 1972 začala montovat svůj druhý model: Renault 6, s motorem 1.108cc. V roce 1973 Renault 12 je přidán do řádku a rok poté verze Break.

V roce 1975 představil novou verzi Renaultu 4 jako Renault 4 Plus 25, který měl v Kolumbii vyvinutý motor o objemu 1,022 ccm a který byl o 25% výkonnější než jeho předchůdce. V roce 1976 zahájila společnost SOFASA restyling pro Renault 6 a 12, který odpovídá celosvětovým aktualizacím, které Renault provedl pro oba modely. Také v tomto roce vydala společnost SOFASA verzi taxíku Renault 12, která dokončila nabídku až do roku 1981.

V roce 1981 začala společnost montovat Renault 18 GTL, GTL Break a verze Taxi, která nahradila Renault 12, poté, co se v letech 1973 až 1981 prodalo přibližně 56 250 kusů.

V roce 1983 Renault 9 byl propuštěn, jeden z nejprodávanějších vozů v Kolumbii (asi 115 000). V tomto roce společnost uvedla na trh nový Renault 4 GTL (později známý jako Master) v nových barevných, estetických a imidžových barvách. Příští rok byl na trh uveden Renault 9 Taxi, zatímco Renault 6 již není k dispozici (bylo vyrobeno 42 500 kusů). V roce 1985 byl představen Renault 18 GTX, který byl v té době nejvýkonnějším automobilem vyráběným firmou SOFASA (motor o objemu 2000 ccm, 100 k) s některými vnějšími úpravami. V roce 1987 byl Renault 18 ukončen (s 45 100 prodanými vozy) a nahrazen Renault 21, silné a luxusní auto v době, kdy bylo vydáno. Kromě toho je Renault 9 přepracován do nových verzí (GTL a GTS).

V roce 1989 byl představen Renault 4 LIDER, poháněný motorem o objemu 1300 cm3 od Renaultu 12 (nenahrazuje Master), a Renault 21 Étoile v roce 1990, což je jeden z nejluxusnějších modelů na kolumbijském trhu a první vůz elektronické vstřikování paliva sestavené v Kolumbii.

O tři roky později (1992) byl Renault 4 ukončen po výrobě 97 050 kusů v letech 1970 až 1992 (22 let) a Renault 9 byl vydán v nových verzích Brio, Super a Max, zatímco Renault Clio je dovážen z Francie. Také začíná montáž Toyota Land Cruiser a Toyota Hilux.

Do roku 1993 je řada Renault aktualizována, včetně modelů 9, 21 Etoile (sedan, hatchback a Break) a Safrane dovážené z Francie.

Skupina Bavaria získala 51% akcií společnosti v roce 1994. V dubnu zahájila Renault 19 a zahájila systematické plány společnosti a posilování obchodního a zákaznického servisu. SOFASA zahajuje vývoz do Ekvádoru společností Toyota Land Cruiser a Hilux.

V roce 1995 zahájila SOFASA v rámci strategie rozšíření sortimentu Renault Twingo a vytváří dceřinou společnost ve Venezuele SOFAVEN pro obchodní operace v této zemi. Navíc dovoz Renault Laguna a představuje dvě nové verze Renault 19.

Společnost SOFASA uvedla na trh Renault Clio v roce 1996 a představuje Renault 9 Personnalité, zatímco zahajuje vývoz Renaultu do Venezuely a Ekvádoru.

O dva roky později zahájila společnost dovoz užitkových motorových vozidel Renault Midliner. Ve stejném roce uvedla na trh Toyota Prado. Příští rok bude Renault 9 ukončen a představen Megane. Renault Symbol a Clio II jsou představeny v roce 2001. Renault Megane II byl představen v Kolumbii v roce 2003.[1]

Díky prodeji akcií Bavorska v roce 2003 byla nová akcionářská struktura společnosti Renault 60%, Toyota 28% a Mitsui 12%[2] ale o pět let později Mitsui prodal svůj podíl v SOFASA společnostem Renault a Toyota.[3]

Později v roce 2005 společnost SOFASA uvádí na trh Renault Logan. O rok později zahájila Toyota v Envigadu výrobu svých vozidel Daihatsu a Hino. V roce 2008 Renault koupil veškerý podíl SOFASA.[3] Stejně tak byla zahájena výroba Renault Sandero zatímco v továrně Envigado Koleos se dováží z Jižní Koreje.

V roce 2011 představila společnost SOFASA Renault Fluence (importováno). The Renault Duster se v Envigado montuje od roku 2012[4]

Montované modely

Aktuální modely

Vyrobeno
Importováno

Předchozí modely

Renault
Toyota
Daihatsu

Reference

  1. ^ A b Salgado Jaramillo, Juan Carlos (13. srpna 2009). „Sofasa-Renault, 40 años en Colombia“ [Sofasa-Renault, 40 let v Kolumbii]. elespectador.com (ve španělštině). El Espectador. Citováno 6. října 2012.
  2. ^ "Sofasa SA". Listofocompanies.co.in. Citováno 6. října 2012.
  3. ^ A b „Sofasa: 40 años de rodar por Colombia“ [Sofasa, 40 let v Kolumbii] (ve španělštině). Carroscucuta.com. Citováno 6. října 2012.
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2011-07-27. Citováno 2007-09-12.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy