Renault Kadjar - Renault Kadjar
| Renault Kadjar | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Renault |
| Výroba | 2015 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní crossover SUV (C ) |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
| Plošina | Platforma Renault CMF (CMF-CD) |
| Příbuzný | Nissan Qashqai |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,2 l H5Ft TCe 130 Benzín (2015–2018) 1,3 l H5Ht TCe 140/160 Benzín (2018–) 1,6 l MR16DDT DIG-T Benzín (2017–2018) 1,5 l K9K dCi 110/115 Diesel (2015–) 1,6 l R9M dCi 130 Diesel (2015–2018) 1,7 l R9N Blue dCi 150 Diesel (2018–) 2,0 lM4R SCe 200 (Čína) |
| Přenos | 6-rychlostní manuál 7 rychlostí automatický CVT (Čína) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2647 mm (104,2 palce) |
| Délka | 4450 mm (175,2 palce) |
| Šířka | 1840 mm (72,4 palce) |
| Výška | 1600 mm (63,0 palce) |
The Renault Kadjar je kompaktní SUV (J ) od francouzského výrobce automobilů Renault, nabízené s pohonem dvou kol se systémem Extended Grip nebo pohonem všech čtyř kol.[1] Renault Kadjar byl představen na veletrhu Autosalon v Ženevě 2015,[2] s prodejem od dubna 2015 v Evropě a v roce 2016 v Číně.[3]
Přehled
Kadjar sdílí totéž Rodina společných modulů Renault – Nissan platforma jako Nissan Qashqai, což umožní pohon předních a všech kol.[2]
Je nabízen s nejnovější verzí informačního a zábavního systému Renault Link 2 (hlasové ovládání, navigace, Bluetooth a rádio), startování motoru, nouzový brzdový asistent, varování před opuštěním jízdního pruhu a rozpoznávání dopravních značek s upozorněními na omezení rychlosti, 360stupňovými senzory, couvací kamerou a parkovacím systémem hands-free.[4]
1,5litrová nafta o výkonu 108 k je nejekonomičtější nabízený model s emisemi CO2 99 g / km a spotřebou paliva 74,3 mpg. Konečné údaje o výkonu ještě nejsou potvrzeny, nabízí však téměř stejné úrovně jako Qashqai, přičemž rychlost 100–100 km / h za 10,9 s.
1,6litrový naftový motor s výkonem 128 k dokáže zrychlit z 100 km / h za 9,9 s, vyzařuje 115 g / km a průměrně 64 mpg. Údaje o výkonu a hospodárnosti jsou u automatické i manuální verze velmi podobné. Verze 4WD má mírně vyšší emise. K dispozici je také zážehový model 1,2 TCe s výkonem 128 k.
Renault tvrdí, že název Kadjar je založen na dvou slovech: Kad je inspirován čtyřkolka představovat cestu kamkoli na čtyřkolovém vozidle a Jar připomíná francouzská slova agilní a jaillir příslušně představující agilitu a náhle se odněkud vynořující.[5]
Renault zveřejnil propracovanější vysvětlení názvu Kadjar v sekci blogů na svém firemním webu.[6] Jeho vztah k Qashqai však poukazuje na jeho vztah k Qajars nebo ve francouzštině Kadjars.
Vzhledem k tomu, že Nasser ed-Din Shah, kádžarští šáhové z Persie napsali své jméno západním písmem francouzským způsobem: Kadjar. Tento vztah byl zaznamenán v několika profesionálních a sociálních médiích převážně neutrálně, ale v několika případech trochu nadšeně. Vyskytly se také vzácné výbuchy politicky založeného pobouření.[7][8]
Podle dvou íránských zdrojů Mozaffar ad-Din Shah Qajar Král Íránu (1853–1907) získal během své cesty v Evropě v roce 1900 v Belgii dva vozy Renault a nechal je dodat do Íránu. Měly to být první automobily v Íránu.[9][10]
Vůz dostal facelift v roce 2018, přičemž výroba přestavěného vozu začala někdy v následujícím roce. Se čtyřmi novými motory, které nahradily starý, změnou vnějšího designu a aktualizovaným interiérem s větším prostorem pro položky, aktualizovaným informačním a zábavním systémem a několika malými změnami v ovládání klimatizace.[11]
Motory
| Modelka | Rok (y) | Přemístění | Typ paliva | Napájení | Točivý moment | 0–100 km / h (0–62 mph) | Emise CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TCe 130 | 2015–2018 | 1197 ml (73,0 cu v) | Benzín | 131 PS (96 kW, 129 k) | 205 N⋅m (151 ft⋅lbF) | 10,1 s | 126 g / km |
| TCe 160 | 2017–2018 | 1618 ml (98,7 cu v) | Benzín | 163 k (120 kW, 161 k) | 240 N⋅m (177 ft⋅lbF) | 9,2 s | 134 g / km |
| TCe 140 | 2018– | 1332 ml (81,3 cu v) | Benzín | 140 PS (103 kW, 138 k) | 240 N⋅m (177 ft⋅lbF) | 10,4 s | 134 g / km |
| TCe 159 | 2018– | 1332 ml (81,3 cu v) | Benzín | 159 PS (117 kW, 157 k) | 260 N⋅m (192 ft⋅lbF) | 9,4 s | 134 g / km |
| Modelka | Rok (y) | Přemístění | Typ paliva | Napájení | Točivý moment | 0–100 km / h (0–62 mph) | Emise CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dCi 110 | 2015–2018 | 1461 ml (89,2 cu v) | Diesel | 110 k (81 kW, 108 k) | 260 N⋅m (192 ft⋅lbF) | 11,9 s | 99 g / km |
| dCi 110 EDC | 2015–2018 | 1461 ml (89,2 cu v) | Diesel | 110 k (81 kW, 108 k) | 250 N⋅m (184 ft⋅lbF) | 11,7 s | 99 g / km |
| dCi 130 | 2015–2018 | 1598 ml (97,5 cu v) | Diesel | 131 PS (96 kW, 129 k) | 320 N⋅m (236 ft⋅lbF) | 9,9 s | 113 g / km |
| dCi 130 4x4 | 2015–2018 | 1598 ml (97,5 cu v) | Diesel | 131 PS (96 kW, 129 k) | 320 N⋅m (236 ft⋅lbF) | 10,5 s | 126 g / km |
| dCi 115 | 2018– | 1461 ml (89,2 cu v) | Diesel | 115 PS (85 kW; 113 k) | 270 N⋅m (199 ft⋅lbF) | 11,7 s | 113 g / km |
| dCi 150 | 2018– | 1749 ml (106,7 cu v) | Diesel | 150 k (110 kW, 148 k) | 340 N⋅m (251 ft⋅lbF) | – | – |
Soulad s emisemi
Výzva od Emisní skandál společnosti Volkswagen, německý úřad pro motorová vozidla zjistil, že mnoho automobilů nesplňuje záměr emisních zákonů. U Kadjaru bylo naměřeno, že má NE
X úroveň emisí 1,5 g / km, téměř dvacetkrát vyšší než Euro 6 limit 80 mg / km.[13]
Reference
- ^ „Renault Kadjar SUV - veškeré podrobnosti a exkluzivní fotografie studia“. autocar.co.uk. AutoCar. 3. března 2015. Citováno 6. března 2015.
- ^ A b „Renault Kadjar SUV klesá do Ženevy 2015: kompletní specifikace a video“. autoexpress.co.uk. Auto Express. 3. března 2015. Citováno 6. března 2015.
- ^ „Crossover Kadjar je klíčem k růstu Renaultu, říká Ghosn“. autonews.com. Novinky v automobilovém průmyslu. 2. února 2015. Citováno 2015-03-06.
- ^ „2015 Renault Kadjar SUV - ceny a data prodeje | Autocar“. www.autocar.co.uk.
- ^ „Renault Kadjar SUV - veškeré podrobnosti a exkluzivní fotografie studia“. autocar.co.uk. AutoCar. 16. března 2015. Citováno 19. června 2015.
- ^ „Kadjar: Co se jmenuje“. groupe.renault.com. Skupina Renault. 2. února 2015. Citováno 3. července 2015.
- ^ „Kadjar: Renault fait de la diplomatie en Iran“. lapresse.ca. La Presse. 17. února 2015. Citováno 23. června 2015.
- ^ „Írán: Renault Kadjar, du nom d'une dynastie qui fut le daesh chiite!“. iran-resist.org. Iran-Resist. 24. února 2015. Citováno 23. června 2015.
- ^ "Historický vývoj systému metra". atlas.tehran.ir. Atlas teheránské metropole. Citováno 23. června 2015.
- ^ „Osvědčení o registraci historického vozidla zahájeno v Íránu“. en.taci.ir. Touring & Automobile Club of Iran. Ledna 2017. Citováno 9. ledna 2017.
- ^ Beckwith, Jimi (2. října 2018). „Faceliftovaný Renault Kadjar byl přepracován v nabídce motorů | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 26. října 2018.
- ^ A b „Renault Kadjar - technické údaje, rozměry, spotřeba paliva“. ultimatespecs.com.
- ^ http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/bericht-untersuchungskommission-volkswagen.pdf?__blob=publicationFile
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ)
« předchozí - Časová osa vozidel Renault do roku 1980, západoevropský a severoamerický trh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Městské auto | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Twingo I. | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 5 / 7 | Super 5 | Clio Symbol | Symbol II | Symbol III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I. | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | 14 | 9 / 11 | 19 | Fluence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aliance / Encore | Mégane I. | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké rodinné auto | 18 | 21 / Medailon | Laguna I. | Laguna II | Laguna III | Talisman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | 20 / 30 | 25 / Premiér | Safrane | Vel Satis | Zeměpisná šířka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Pavouk | Vítr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I. | Koleos II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní MPV | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké MPV /CUV | Espace I. | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Vyjádřit | Kangoo já | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Trafic I. | Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistře I. | Mistr II | Mistr III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktuální modely |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číselné | |||||||||||||
| 1970–2017 | |||||||||||||
| 1945–1970 | |||||||||||||
| Mezi válkami | |||||||||||||
| Před první světovou válkou | |||||||||||||
| Vysokohorský | |||||||||||||
| Renault Sport | |||||||||||||
| Koncepty / prototypy | |||||||||||||
| Historická užitková vozidla | |||||||||||||
| Motory |
| ||||||||||||
| Regionální značky | |||||||||||||
| Dceřiné společnosti a společné podniky |
| ||||||||||||
| Příbuzný | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kategorie