Skupina LDV - LDV Group
Průmysl | Automobilový průmysl |
---|---|
Předchůdce | Leyland DAF |
Nástupce | Max |
Založený | Duben 1993 |
Zaniklý | Říjen 2009 |
Hlavní sídlo | , Spojené království |
produkty | Dodávky |
Počet zaměstnanců | 850 (2009) |
webová stránka | www.ldv.com |
LDV Group Limited, dříve Dodávky Leyland DAF, byl Brit dodávka výrobce se sídlem v Washwood Heath, Birmingham. Historicky součást Rover Group a Leyland DAF, v poslední době to byla stoprocentní dceřiná společnost Ruska GAZ Skupina. Vzhledem k globální recese a nedostatek dlouhodobých investic byla výroba zastavena v továrně LDV v prosinci 2008.
Po sérii neúspěšných pokusů o záchranu duševní vlastnictví práva byla prodána správci PricewaterhouseCoopers na Eco Concept v roce 2009, který je prodal společnosti SAIC Motor v roce 2010, s jeho Max dceřiná společnost zahájila výrobu v Číně v březnu 2011.
Dějiny
Společnost LDV byla založena v dubnu 1993 jako Leyland DAF Vans, a výkup managementu couval 3i z DAF NV je Leyland DAF divize výroby dodávek po zavedení nizozemské společnosti do správy.[1][2] To bylo rebranded jako LDV v lednu 1994.[3][4]
Před fúzí s Leyland Trucks a Nákladní vozidla DAF v únoru 1987 byla součástí British Leyland /Rover Group říše, a byl v poslední době Nákladní Rover rameno Skupina Land Rover divize.
V prosinci 2005, po vstupu do správy, koupila skupina LDV Sun Capital Partners, a byla předmětem finanční restrukturalizace.[2][5] Co Van? uvedla závazek společnosti LDV vůči svým stávajícím zákazníkům, včetně ujištění od jejich marketingového ředitele, že jejich produkční cíl 1 000 dodávek za měsíc by je postavil vysoko nad hraniční bod.[6]
Rus GAZ Skupina získala LDV dne 31. července 2006.[7] Bývalý Ford of Europe výkonný Martin Leach a dřívější AT Kearney Steve Young byl jmenován do vedení podnikání a rozšíření výroby v birmovním závodě společnosti LDV přidáním nových produktových řad a vstupem na nové trhy v Evropě i jinde.[5]
GAZ měl plány exportovat technologii LDV do Ruska a zahájit výrobu Maxusu v závodě GAZ Nižnij Novgorod v Rusku s 50 000 v počátečním objemu.[7][8] Objevily se také návrhy na export GAZ Maxus do Austrálie, tradičního trhu pro britský Leyland.
Plány GAZ však ve skutečnosti nikdy neprokázaly žádný zvýšený výkon, a kvůli vážné celosvětové recesi a nedostatku dlouhodobých investic a závazků byla výroba v továrně LDV v Birminghamu v prosinci 2008 pozastavena. Britská vláda se znovu pokusil zachránit společnost tím, že souhlasil s nalitím 5 milionů liber grantů na povolení Malajsie společnost WestStar koupí LDV. WestStar se nepodařilo zajistit financování.[4][2]
The duševní vlastnictví práva byla prodána správci PricewaterhouseCoopers čínské firmě Eco Concept dne 15. října 2009,[9][10] kdo je prodal SAIC Motor v srpnu 2010, s Max zahájením výroby v Číně v březnu 2011.[11][12]
Vozidla
Společnost LDV vyrobila řadu panelů dodávky, pick-upy a minibusy, vše k dispozici s různými úpravami a specifikacemi. Hlavními zákazníky LDV byly velké britské korporace, jako např královská pošta, National Grid plc a mnoho dalších energetické společnosti, které byly politicky přesvědčeny ke koupi britských vozidel
Řada 200/400 Závod vyráběl takzvané dodávkové vozy řady 200 a 400, uvnitř závodu byly známé jako K2 a 210. Poté, co továrna vstoupila do nucené správy v roce 1993 a odkoupení vedení v čele s Allanem Ameym, dostalo 200 a 400 facelift na stávající podvozek a bylo přejmenováno na Pilot a Convoy.
Konvoj / Pilot
Do roku 2006 společnost LDV vyráběla Konvoj a Pilot, odvozené z British Leyland Šerpa a značně se rozvíjel v 70. a 90. letech a ve Velké Británii byl běžným jevem.
Mládě
V letech 1998 až 2001 prodala společnost LDV odznak Cub, který byl vyroben Nissan Vanette Cargo. V červnu 1998 LDV uzavřela dohodu s Nissan, prodat re-značkovou verzi Nissan Serena Vanette Cargo založené na MPV.[13]
Max
Poslední řada dodávek, Max, byl představen na konci roku 2004. Maxus byl původně plánován jako společný podnik s Daewoo Motors Jižní Koreje. Daewoo však vstoupil do nucené správy v listopadu 2000, předtím, než se projekt uskutečnil.
LDV následně získala výhradní práva na dodávku od General Motors, který převzal Daewoo, zakoupil stávající nástroje a poslal je z Birminghamu do Birminghamu Závod Daewoo v Polsku kde měla být dodávka původně postavena.[14] Maxus byl vybaven přímým vstřikováním, common rail, dieselovými motory dodávanými společností VM Motori.[15]
Sponzorství
- Sponzorováno LDV:
- Fotbalový klub Aston Villa od roku 1998 do roku 2000 [16]
- St Mirren Football Club od roku 2000 do roku 2003 [17]
- the EFL Trophy od roku 2000 do roku 2006
Reference
- ^ Dodávka v nabídce 1,5 miliardy GBP BBC novinky 2. května 2002
- ^ A b C LDV: Odpočítávání do kolapsu Opatrovník 9. června 2009
- ^ Leyland DAF za 8,6 mil. Liber: Management přináší změnu bohatství a jména Nezávislý 23.dubna 1994
- ^ A b Státní podpora NN / 41/2009 - Podpora na záchranu pro LDV Group Limited Evropská komise 7. srpna 2009
- ^ A b „Ruská společnost kupuje britského výrobce automobilů“. BBC. 31. července 2006. Citováno 7. září 2007.
- ^ „LDV ujišťuje zákazníky o záruce“. Co Van. 15. března 2006. Archivovány od originál dne 30. září 2007.
- ^ A b „GAZ International“. LDV. Archivovány od originál dne 1. května 2007.
- ^ GAZ plánuje zahájit ruskou produkci Maxus v roce 2009 Automobilový průmysl 5. listopadu 2007
- ^ „Aktiva LDV prodaná čínské firmě“. BBC novinky. 15. října 2009. Citováno 15. října 2009.
- ^ Eco Concept připravuje aktiva LDV Skot 15. října 2009
- ^ „SAIC pro vzkříšení LDV Maxus“. ChinaAutoWeb.com.
- ^ Společnost SAIC uvedla na trh novou značku Maxus pro plechovky Čínské automobilové časy 3. března 2011
- ^ „Společnost LDV uvede vlastní verzi jednotunové dodávky Nissan Cargo“. fleetnews.co.uk. 24. června 1998. Citováno 27. září 2015.
- ^ „Výrobce dodávek plánuje 1 000 nových pracovních míst“. BBC. 19. srpna 2003. Citováno 7. září 2007.
- ^ „Aktuální vozidla“. VM Motori. Archivovány od originál dne 18. prosince 2010. Citováno 7. září 2007.
- ^ Všechny domácí soupravy Aston Villa z doby Premier League Birmingham Mail 19. června 2015
- ^ Sponzoři košile St Mirren Football Club
externí odkazy
Skupina LDV časová osa, 1996–2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 90. léta | 2000s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
dodávka | Konvoj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mládě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Max |