Třída DSB MX - DSB Class MX

Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	(A1A) (A1A)
Délka	18,30 m (60 ft 0 v)
Hmotnost lokomotivy	89 t (88 dlouhé tuny; 98 malé tuny )
Válce	V12

Typ a původ
Typ napájení	Diesel-elektrický
Stavitel	Nydqist & Holm AB
Datum výstavby	1960–1962
Celkem vyrobeno	45

Třída DSB MX
Typ a původ
Typ napájení	Diesel-elektrický
Stavitel	Nydqist & Holm AB
Datum výstavby	1960–1962
Celkem vyrobeno	45
Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	(A1A) (A1A)
Délka	18,30 m (60 ft 0 v)
Hmotnost lokomotivy	89 t (88 dlouhé tuny; 98 malé tuny )
Válce	V12
Údaje o výkonu
Výstupní výkon	1,425 hp (1,063 kW ); 1445 hp (1078 kW)
Tahové úsilí	asi 208kN (47,000 lbF )
Kariéra
Národní prostředí	Dánsko; Švédsko

The Třída DSB MX je lehký, dieselelektrický lokomotiva postavená švédskou společností Nydqist & Holm AB mezi lety 1960 a 1962 pro Dánské státní železnice

Dějiny

Poté, co se skvěle úspěch s MŮJ lokomotivy, DSB začal hledat zapalovač lokomotiva pro některé menší úseky, na které byli MY příliš těžcí, než aby mohli běžet.

První jednotka, 1001, dorazila Dánsko v roce 1960 a v krátké době se stal stejně populárním jako jeho velcí bratři - prvních 20 jednotek (1001–1020) vyprodukovalo 1 425 koní (1 063 kW), zatímco poslední jednotky 1020–1045 vyprodukovaly 1 445 koní (1 078 kW).

Mnoho MX bylo prodáno dánština soukromé železnice, ale některé byly také prodány do Švédska a některých dalších zemí. Ve Švédsku se jim říká TMX, protože názvy dieselových lokomotiv zde obvykle začínají písmenem T.

Třída DSB MY (vlevo) a třída MX (vpravo)
Boční pohled
Několik soukromých MX a MY v Padborgu

Viz také

DSB třída MY

externí odkazy

Média související s DSB MX na Wikimedia Commons