SL X10p - SL X10p
| X10p | |
|---|---|
 Neobnovený vlak X10p v Stanice Stockholm East v lednu 2007 | |
 Interiér renovovaného vozu X10p | |
| Ve službě | 1990 – dosud |
| Výrobce | ABB |
| Postaveno na | Hägglund & Söner, Örnsköldsvik |
| Postaveno | 1988–1995 |
| Repasované | 2011–2013 |
| Počet postaven | 35 |
| Formace | X10p + UBp + UBxp |
| Čísla flotily | 201-235 |
| Kapacita | 232 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Arriva (na základě smlouvy od Storstockholms Lokaltrafik ) |
| Skladiště | Mörby, Stockholm Ö |
| Linka (linky) sloužila | Roslagsbanan |
| Specifikace | |
| Délka auta | 19 900 mm (65 ft 3 1⁄2 v) |
| Šířka | 2600 mm (8 stop 6 3⁄8 v) |
| Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) |
| Hmotnost | 26.6 t (26.2 dlouhé tuny; 29.3 malé tuny ) |
| Pohonný systém | 90 kN (20 000 lbf) |
| Výstupní výkon | 400 kW (540 k) |
| Elektrický systém | 1.5 kV DC Catenary |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 891 mm (2 stopy11 3⁄32 v) |
X10p je řada tří automobilů elektrické jednotky provozuje Větší Stockholmská doprava (SL) na Stockholmské městské železniční síti s názvem Roslagsbanan. The 891 mm (2 stopy11 3⁄32 v) měřená čára nemůže použít standardní rozchod kolejová vozidla používá ve zbytku Stockholmu, takže SL objednal 35 nových jednotek nahradit mnohem starší zásoby. Od roku 1995 je X10p jedinou zásobou používanou na Roslagsbananu.
Všechny vlaky X10p obdržely v polovině roku rekonstrukci společností Euromaint Solna v letech 2011 až 2013 a budou doplněny novějšími Stadler Rail X15p vlaky od roku 2020.
Reference
externí odkazy
- Järnväg.net na X10p (ve švédštině)
- Swetramway na X10p (ve švédštině)