SJ F (parní lokomotiva) - SJ F (steam locomotive)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
SJ F | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SJ 1200 v Gävle, srpen 2008 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
The F třída byla typem parní lokomotiva používá Švédské státní železnice (švédský: Statens Järnvägar, SJ) a na základě Württemberg C.. Bylo postaveno 11 lokomotiv Nydquist & Holm (NOHAB) v letech 1914 až 1916. Primárně byl používán na hlavní linky mezi Stockholm -Gothenburg a Stockholm-Malmö. Je to jedna z největších parních lokomotiv, jaké kdy byly ve Švédsku použity.
The přehřátý složená lokomotiva mohl vyprodukovat 1140 kilowattů (1529 k).
Dánsko
Během třicátých lét lokomotivy zastaraly kvůli elektrizace hlavních tratí a v roce 1937[2] byly prodány DSB z Dánsko, kde sloužili jako DSB třída E[3] Na DSB byl výkon třídy E tak ohromen, že od roku 1942 bylo vyrobeno dalších 25 lokomotiv Frichsi z Aarhus. Třída E zůstala v provozu na začátku 70. let. Na smrti krále Frederik IX pohřební vlak z Kodaň na Roskilde dne 14. ledna 1972 byl dvouhlavý dvěma třídami Es.
Zachování
Dvě ze švédských lokomotiv jsou zachovány a F 1200 je v provozuschopném stavu. Oba jsou ve vlastnictví Švédské železniční muzeum. V Dánsku je zachováno několik lokomotiv Frichsových a E 996 v Railworld v Peterborough. F 1200 byl zapojen do vážná nehoda mimo Dostat v říjnu 1918.
Reference
- ^ „Parní lokomotivy DSB bod E“ (v dánštině). jernbanen.dk. Archivovány od originál dne 4. května 2012.
- ^ http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=F&typenr=2
- ^ „DSB E 964 blev bygget af Nydqvist i 1914“. www.jernbanen.dk (v dánštině). Archivovány od originál dne 16. května 2012.