VSFT G 322 - VSFT G 322
VSFT G 322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Prototyp lokomotivy G322 352001-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The VSFT G322 je B dieselelektrický posunovací lokomotiva, původně postavená pro a v provozu s dánskými železnicemi DSB jako třída MK.[1]
Dějiny
V roce 1989 DSB objednal od společnosti 30 lokomotiv CMI 500 Cockerill Mechanical Industries nahradit své starší lokomotivy třídy MH a MT. Původně měla být dodána v roce 1990 a první lokomotiva byla dodána až v roce 1992. Kvůli vysoké hmotnosti, technickým problémům a změněným požadavkům DSB objednávku zrušila v roce 1994.[5]
V roce 1995 byla společnost Siemens Schienenfahrzeugtechnik uzavřena smlouva na výrobu 20 lokomotiv G 322 jako náhradu za zrušené lokomotivy.[6] V roce 1997 bylo objednáno dalších 5 lokomotiv.[7]
Operace
Zboží DSB, které původně používala nákladní divize, bylo v roce 2001 převedeno do společnosti Railion Denmark. V roce 2003 byly 3 nejstarší lokomotivy prodány zpět společnosti Vossloh.[6] Další změna názvu viděla zbývajících 22 lokomotiv převedených do společnosti DB Schenker Rail Danmark Services v únoru 2009.
Prototyp lokomotivy s číslem 352 001-2 byl vyroben v roce 1996 a používán pro zkoušky a leasing. V srpnu 2008 byla prodána leasingové společnosti Northrail.[8][9]
Viz také
- Vossloh G 400 B, stejného typu postaveného po převzetí Vossloh.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m www.loks-aus-kiel.de. „MaK - G 322“ (v němčině). Citováno 23. srpna 2011.
- ^ A b „Funkferngesteuerte Rangierlok G400B (BR 352)“ (v němčině). 10. března 2005. Citováno 23. srpna 2011.
- ^ Voith Turbo (srpen 2008). „Dvounápravové posunovací lokomotivy MKD dánských státních drah DSB s turbo-reverzními převodovkami Voith L 2r4 zse U2 Voith“ (pdf). Citováno 27. listopadu 2012.
- ^ A b Northrail GmbH. „G 322 / G 400 - Zweiachsige dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und leichten Streckendienst“ (pdf) (v němčině). Citováno 27. listopadu 2012.
- ^ Tuschick, Sebastian. „Steckbrief DSB MJ 506, 510“ (v němčině). Citováno 23. srpna 2011.
- ^ A b Tuschick, Sebastian. „Steckbrief DSB MK 601-625“ (v němčině). Citováno 23. srpna 2011.
- ^ Hansen, John (5. listopadu 1998). „Nové lokomotivy pro DSB“. Railorama - Evropské železniční zprávy 1998-1999. Citováno 27. listopadu 2012.
- ^ www.loks-aus-kiel.de. „Fahrzeugportrait SFT 220139“ (v němčině). Citováno 23. srpna 2011.
- ^ „Investitionsquote um rund 39% gegenüber Prospekt gesteigert“ (pdf). Paribus Rail Report (v němčině). Paribus Capital GmbH. Prosince 2008. str. 2. Citováno 23. srpna 2011.
Die zweiachsige G 322 ist die Vorgängerlokomtive der G 400. Ihre Ursprünge gehen auf das Jahre 1996 zurück, in dem sie 25-mal für die Dänische Staatsbahn sowie einmal ass Vorführlok gebaut wurde.