SJ T46 - SJ T46

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "SJ T46"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

T46
MTAB T46-2
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel NOHAB Datum výstavby 1973-74 Celkem vyrobeno 4
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos' Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Průměr kola 1,015 mm (39.96 v ) Délka 18 640 mm (61 ft 1 7⁄8 v) Hmotnost lokomotivy 150 t (150 dlouhé tuny; 170 malé tuny ) Přenos Elektrický
Údaje o výkonu Maximální rychlost 100 km / h (62 mph) Výstupní výkon 1,235 kW (1,656 hp ) Tahové úsilí 310 kN (70,000 lbF )
Kariéra Operátoři MTAB Čísla 1 - 4

The SJ třída T46 je dieselelektrická lokomotiva používá Malmtrafik pro posunovací na Kiruna ve Švédsku. Čtyři lokomotivy byly postaveny Nyquist & Holm (NOHAB) jako upgrade verzí T44 v letech 1973–74. T46 má výkonnější motory a šest, Kokos', místo čtyř náprav. Jedná se o nejsilnější dieselovou lokomotivu používanou ve Švédsku. Lokomotivy jsou stále v provozu a tři z motorů měly být modernizovány v roce 2007, ale společnost, která je přestavovala, zkrachovala. LKAB Místo toho je přestavují vlastní dílny v Notvikenu.

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.