China Railways JF - China Railways JF - Wikipedia

解放 JF
JF1 1861 - dříve North China Transport ミ カ イ 1861.
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Alco, Kawasaki, Hitachi, Sifang funguje, Dalian pracuje, Qiqihar funguje, Shenyang funguje Celkem vyrobeno ~2000 (1918-45) 455 (1952-60)
Specifikace Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Zdroje:[1][2] pokud není uvedeno jinak

The China Railways JF (解放, Jiěfàng"Třída" Osvobození) je název pro skupinu tříd parní lokomotivy pro nákladní vlaky s 2-8-2 uspořádání kol provozuje Čína železnice. Původně určená třída ㄇ designated 壹 (MK1) čínskými železnicemi v roce 1951, současný název jim byl přidělen v roce 1959.^[1]

Složení

"New National Big Mika" typ JF1-1299 (ex Manchukuo National ミ カ イ 1299) v Harbinu, 1984

Vyhozená parní lokomotiva JF6 Heshan, Laibin, 2014

Skupinu tříd JF tvoří dvacet různých tříd parních lokomotiv 2-8-2:

• JF1 - 2027 motorů; 455 postaveno nové po roce 1950, zbytek zděděn od Jižní Mandžusko železnice, Manchukuo národní železnice, Severočínská doprava, Středočínská železnice a soukromé železnice;
• JF2 - 41 motorů zděděných z jižní Mandžuska železnice;
• JF3 - 150 vestavěných motorů Československo a zděděno z národní železnice Manchukuo;
• JF4 - 15 motorů zděděných z jižní Mandžuska železnice;
• JF5 - zděděno od severočínské dopravy, původně postavené pro Jichang železnice
• JF6 - přibližně 475 motorů; 5 postavený nový po roce 1950, zbytek zděděný od jižní Manchuria železnice, Manchukuo národní železnice a severočínské dopravy;
• JF7 - původně postaven pro Jingfeng železnice, zděděný ze severočínské dopravy;
• JF8 - původně postaven pro Huainan železnice, zděděný po středočínské železnici;
• JF9 - 38 motorů Sentetsu Třída Mikasa, zděděná ze středočínské železnice;
• JF10 - 30 motorů, Přepravní sbor americké armády Třída S200, daná Číně jako poválečná rekonstrukční pomoc z UNRRA;
• JF11 - 70 motorů zděděných po středočínské železnici, původně vyrobených pro Jinpu železnice a Železnice Zhegan;
• JF12 - 46 motorů zděděných od North China Transport, původně vyrobených pro Jingsui železnice jako třída 300;
• JF13 - zděděno od North China Transport, postavené v Československu v roce 1939;
• JF15 - 6 motorů zděděných z národní železnice Manchukuo, původně vyrobené pro Jihai železnice;
• JF16 - 18 motorů zděděných po středočínské železnici a národní železnici Manchukuo;
• JF17 - zděděno od severočínské dopravy, původně postavené pro Jiaoji železnice;
• JF18 - přibližně 14 motorů zděděných z jižní Mandžuska;
• JF21 - zděděno po středočínské železnici, původně postavené pro Yuehan železnice.
• JF51 - zděděno z Železnice Yunnan-Vietnam.

Lokomotivy byly používány v čínském železničním systému a byly v provozu v národním železničním systému až do roku 1996; v průmyslových železničních sítích zůstaly některé lokomotivy v provozu až do počátku 21. století. Několik třídy zůstalo zachováno.

Zachování

JF1-1191 a JF1-304 v Čínském železničním muzeu

JF2-2525 v železničním muzeu v Shenyangu

JF6-3022 v bývalém železničním muzeu Datong, 1999

JF₁

• JF₁-304, JF₁-1191, JF₁-2101, JF₁-2121, JF₁-4101: jsou zachovány na Čínské železniční muzeum.
• JF₁-522: je zachována v Zhan Tianyou Park, Harbin.
• JF₁-747: je zachována v servisní dílně Huainan, Hefei Locomotive Depot, Shanghai Railway Bureau.^[3]
• JF₁-886: je zachována v Hengdaohezi Locomotive Depot, Mudanjiang.
• ㄇ ㄎ 1-1115: je zachována v Dandong Korejská válka Pamětní síň.
• JF₁-1861: je zachována v Manzhouli.
• JF₁-2023: je zachována v Linglong Park, Peking
• JF₁-2102: je zachována v CSR Sifang Co Ltd..

JF₂

• JF₂-2525: je zachována v železničním muzeu v Shenyangu.

JF₃

• JF₃-2558: je zachována v železničním muzeu v Shenyangu.

JF₆

• JF₆-3022: je zachována na Čínské železniční muzeum.
• JF₆-3329: je zachována v železničním muzeu v Shenyangu.

JF₉

• JF₉-3673: je zachována na Čínské železniční muzeum.

JF₁₁

• JF₁₁-3773: je zachována na Čínské železniční muzeum.
• JF₁₁-3787: je zachována na Čínské železniční muzeum.

JF₅₁

• JF₅₁-738: je zachována na Čínské železniční muzeum.

Reference