Čínské železnice TH10 - China Railways TH10

The Čínské železnice TH10 třída parní lokomotiva byla třída 4-6-0 osobní parní lokomotivy provozované Čína železnice. Původně mezi prvními lokomotivami nařízenými Jižní Mandžusko železnice (Mantetsu), byly později provozovány v soukromém vlastnictví Železnice Jichang Jidun a jeho nástupce Manchukuo národní železnice, který je označil za třídu Tehoni. Název „Teho“ pochází z Americký systém pojmenování pro parní lokomotivy, pod kterými se lokomotivy s uspořádáním kol 4-6-0 nazývaly „Ten-Wheeler“.

Tyto lokomotivy by neměly být zaměňovány s Třída Mantetsu Tehoni motory, které byly v roce 1938 přeřazeny do třídy Tehoi.

Dějiny

Po přestavbě svých tratí na normální rozchod v roce 1906 potřebovala Mantetsu nové lokomotivy a zadala několik objednávek americký stavitelé. Jedna z těchto objednávek byla zadána u ALCO pro čtyři 4-4-0 (třída Amei) a dvě osobní lokomotivy 4-6-0. Ty byly původně očíslovány na číslech 100 a 101 a se zavedením klasifikačního systému Mantetsu z roku 1907 byly označeny jako třída F a označeny čísly 600 a 601. Tyto čtyři lokomotivy byly původně postaveny pro amerického zákazníka, ale místo toho byly dodány do Mandžuska; podle záznamů Mantetsu byl původním zákazníkem Boston a Maine železnice, ale podle záznamů ALCO byly - stejně jako třída Amei 4-4-0s - původně postaveny pro Jižní železnice v Chicagu (pozdější část Milwaukee Road. Po krátkém použití na hlavní trati, byly použity pro smíšené vlaky a nákladní vlaky na Anfeng linka mezi Fengtian a Andong.

Mantetsu zjistil, že je nepohodlné provozovat třídu pouze dvou lokomotiv, takže v roce 1918 byli oba převedeni na železnici Jichang, která v roce 1931 sloučila s železnicí Jidun a vytvořila Železnice Jichang Jidun, kde jich bylo očíslováno 200 a 201. V roce 1933 Manchukuo národní železnice byl vytvořen znárodněním a sloučením několika soukromých železnic, včetně železnice Jichang-Jidun, a tyto lokomotivy přešly na Manchukuo National, který je klasifikoval do třídy Tehoni (テ ホ ニ), číslované 5621 a 5622, čímž se stal Tehoni 501 a 502 v 1938.

Poválečný

Oba byly převzaty železnicí Čínské republiky po konci Pacifická válka. Po založení Lidová republika a proud Čína železnice, v roce 1951 byli označeni třídou ㄊ ㄏ 十 (TH10) a stali se třídou TH10 (napsáno v Pchin-jin namísto Zhuyin ) v roce 1959.

Reference