Čínské železnice DF8 - China Railways DF8
| DF8 东风 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 První generace rodiny DF8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
The DF8 (Čínsky: 东风 8; překlad: East Wind, Easterly) je typ dieselová lokomotiva použito v Čína. Vyráběla se od roku 1984 do poloviny 90. let. Sériová výroba začala v roce 1989. Revidovaný model DF8B se vyrábí dodnes. DF8 se téměř výlučně používají pro nákladní dopravu.
Modely
DF8
První generace DF8 byla poháněna původním motorem 16V280ZJ s výkonem 3310 kW (4440 k).
DF8B
Druhá generace DF8, DF8B, je poháněna aktualizovaným motorem 16V280ZJA s 3 680 kW (4 930 k). Výroba byla zahájena v roce 1997 a trvá dodnes. Qishuyan, Dalian a Ziyang vyrábějí série DF8B v sériích 0, 3000, 5000, 7000 a 9000.
Venezuelská verze
12 DF8Bs bylo exportováno do Venezuela a jsou voláni DF8Bven, avšak jsou totožné s tuzemsky používaným DF8B.[1]
Verze řady 7000
V roce 2000 společnost Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works vyrobila dva radiální podvozky a zařízení v dieselové lokomotivě DF8B. Lokomotiva byla očíslovaná DF8B-7001. Ale protože to bylo experimentální, byla vyrobena pouze jedna lokomotiva. Patří to Liuzhou Lokomotiva Depot, Nanning Railway Bureau Nyní.[2]
Verze řady 9000
Společnost Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works vyrobila verzi řady DF8B 9000, která byla původně určena k použití na Qingzang železnice a očíslovány DF8B-9001 a DF8B-9002.[3]
Jamajská verze
CRRC Qishuyan dodá variantu DF8B Alpart pro použití v Jamaica.[4]
DF8BJ
Model DF8BJ, který používá motor 16V280ZJG (4000 kW nebo 5400 k), měnič GTO VVVF a trakční motory na střídavý proud, vyrábí společnost Ziyang.[5] Byl navržen pro Qingzang železnice.
DF8CJ
Verze DF8CJ je vyráběna společností Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works a má motor 16V280ZJB (maximální výkon 4,4 MW nebo 5 900 k) a trakční pohon střídavým střídačem.[6]
DF8DJ
Ziyang vyrobil speciální DF8B, který byl původně určen pro použití na Qingzang řádek a byl očíslován DF8DJ-0001. Verze DF8DJ má Housenka Motor 3516 se jmenovitým výkonem 5,08 MW (6810 k) a asynchronním střídavým proudem trakční motory.[7] Jmenovitý výkon této lokomotivy je 4,8 MW (6400 k). The Čínské ministerstvo železnic zamítl návrh a byl přejmenován DF8B-5672. Nyní běží na lince Xiyan v Shaanxi.
Výrobci
Původní model DF8 byl vyroben společností Qishuyan lokomotiva a kolejová vozidla funguje, DF8B je také vyráběn v Qishuyan společností Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works a v Ziyangu společností CSR Ziyang lokomotivka.
Zachování
- DF8-0001: je zachována na Čínské železniční muzeum
- DF8-0092: je zachován u Železniční muzeum Shenyang[8]
Viz také
Reference
- ^ [1]
- ^ Dieselová lokomotiva řady DF8B 7000, TrainNets.com
- ^ Dieselová lokomotiva řady DF8B 9000, TrainNets.com
- ^ „CRRC dodá lokomotivy na Jamajku“. Railway Gazette International. 7. ledna 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 03.09.2007. Citováno 2007-10-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ 东风 8CJ 型 交流 传动 重载 货运 内燃机车 Archivováno 14.09.2010 na Wayback Machine (Dongfeng 8CJ Heavy Freight Diesel Lokomotiva na střídavý pohon), www.csrgc.com.cn
- ^ 东风 8DJ 型 大功率 交流 传动 货运 内燃机车 (Dongfeng 8DJ High Power AC Drive Freight Diesel Locomotive), www.zyloco.com
- ^ DF8-0092 byl poslán do železničního muzea v Shenyangu, weibo.com
externí odkazy
- "Ziyang Locomotive Works". Archivovány od originál dne 01.09.2007. Citováno 2007-10-17.
- „Železnice v Číně“. Archivovány od originál dne 06.03.2009. Citováno 2007-04-30.
- "Railography".
